Unduh Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Dirancang untuk digunakan di jalan raya, Kawasaki Ninja H2™ dibangun menggunakan teknologi mutakhir dan dikembangkan bekerja sama dengan divisi Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace, dan Gas Turbine.
Motor Ninja H2™ dan Ninja H2™ Carbon adalah versi legal jalan raya dari performa ultra-sport. Dilengkapi dengan mesin empat silinder segaris 998 cc, supercharger yang dipatenkan, gril ringan, dimensi kompak superbike, body kit aerodinamis, dan lengan ayun tunggal yang kokoh. Kedua model ini memiliki kaliper rem Brembo Stylema® berteknologi tinggi, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (mode KTRC-9), dan cat Kawasaki yang sangat tahan lama dan dapat memperbaiki diri sendiri. Di dalam kabin, terdapat layar instrumen warna TFT (Thin Film Transistor) dengan empat mode tampilan yang dapat dipilih, serta konektivitas smartphone Bluetooth (menggunakan aplikasi RIDEOLOGY THE APP*). Ban Bridgestone RS11 menghadirkan semua tenaga dan teknologi tersebut ke aspal. Ninja H2 Carbon adalah model edisi terbatas khusus dengan cangkang depan serat karbon yang indah, tahan lama, dan ringan, serta lencana khusus. Ninja H2 2021 tersedia dalam warna Spark Black dengan lapisan mengkilap seperti cermin dengan harga eceran yang disarankan sebesar $29.500, sedangkan Ninja H2 Carbon 2021 tersedia dalam warna Matt Spark Black dengan lapisan mengkilap seperti cermin/Candy Flat Blazed Green dengan fairing serat karbon berlapis bening asli dan harga eceran yang disarankan sebesar $33.000.
• Teknologi supercharging Kawasaki yang dipatenkan memberikan tenaga dan torsi superior untuk kenikmatan berkendara maksimal. • Rangka kisi mengoptimalkan pengendalian dan secara efektif menghilangkan panas mesin. • Peredam kejut OHLINS TTX36. • Lambung yang dirancang dengan teknologi kedirgantaraan membantu menghasilkan gaya tekan ke bawah. sepeda motor
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Mesin Kawasaki Ninja H2 harus kompak dan menghasilkan tenaga tinggi untuk akselerasi yang intens. Supercharger dianggap penting, tetapi bukan sembarang supercharger yang sudah ada. Hasil dari upaya kolaboratif antara departemen teknik Kawasaki adalah supercharger efisien yang tidak memerlukan intercooler untuk mengurangi suhu udara mesin.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Struktur sasis harus cukup kuat untuk menahan tenaga mesin yang bertenaga, sekaligus mampu mengatasi gangguan eksternal pada kecepatan lintasan. Selain itu, jarak sumbu roda yang relatif pendek sangat penting untuk pengendalian dan performa yang baik. Terakhir, sasis harus membantu menghilangkan panas yang dihasilkan oleh mesin bertenaga ini.
Tipe Mesin 4-Tak, 4-Silinder, Berpendingin Cair, DOHC, Kepala Silinder 4 Katup, Supercharged Kapasitas Mesin 998 cc Diameter & Langkah Piston 76.0 x 55.0 mm Torsi Maksimum TBA Rasio Kompresi TBA Sistem Bahan Bakar DFI® dengan Injektor Ganda Pengapian TCBI dengan Pengatur Waktu Digital Transmisi 6-Kecepatan, Dog-Ring Penggerak Akhir Rantai Tertutup Sudut Kemudi/Jejak 24.5° / 4.1 in. Jarak Gerak Roda Depan 4.7 in. Jarak Gerak Roda Belakang 5.3 in. Ukuran Ban Depan 120/70-17 Ukuran Ban Belakang 200/55-17 Jarak Sumbu Roda 57.1 in. Suspensi Depan Garpu AOS-II Terbalik 43mm dengan Peredam Kompresi dan Rebound yang Dapat Disetel, Penyesuaian Beban Awal Pegas, dan Pegas Top-Out Suspensi Belakang Uni-Trak® Baru, Peredam Kejut Ohlins TTX36 dengan Pengaturan Kompresi dan Rebound 22 arah serta Penyesuaian Preload Putar TanganTipe Rem Depan Cakram Ganda Semi-Mengambang 330mm dengan Kaliper 4-Piston Radial-Mount yang BerlawananTipe Rem Belakang Cakram 250mm dengan Kaliper 2-Piston yang BerlawananKapasitas Tangki Bahan Bakar 4,5 gal.Tinggi Jok 32,7 inci.Berat Kosong = 524,8 lbs.Garansi 12 bulanKawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 atau 48 bulan(SpTipe 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 см³Диаметр и ход ukuran 76,0 x 55,0 ukuran kartu kredit TBAFТопливная система DFI® dengan spesifikasi RingFinal Drive yang lebih baik цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 Batas Waktu 120/70-17 Batas Waktu 120/70-17 Batas Waktu 120/70-17 200/55-17Jumlah panggilan 57,1 jam Pembayaran Kembali 43 mm Perpanjangan AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины dan верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и perawatan kesehatan yang tepat натяга. Pilihan 4-kecepatan tinggi 250mm dan 2-kecepatan суппортом Емкость топливного бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 hari. Jumlah uang = 524,8 фунта. Durasi 12 bulan.发动机类型 4 冲程,4 缸,液冷,DOHC,4 气门气缸盖,增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mm 最大扭矩 TBA压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速,狗- RingFinal Drive 密封式 ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 tingkat 4,7 tingkat 120/70-17 tingkat 200/55-17 tingkat 57,1英寸前悬架 43 Panduan AOS-II baru Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑。座椅高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48个月（Sp发动机 类型 4 冲程 , 4 缸 , 液冷 , dohc , 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 мм最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 喷油器 的 的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 , 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 英寸 悬悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出弹簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前制动 类型 双 半 浮动 330 mm 盘 , 向 安装 , 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片 带dan 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护Plus™ 12、24、36 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Spesifikasi pabrikan dan tampilan Total Motorcycle (TMW) dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan.
Lebih ringan, lebih cepat, dan lebih lincah dari sebelumnya, jajaran sepeda motor Triumph 2018 yang baru pasti akan memikat para pengendara. Lihat desain ulang Street Triple S, R, R Low, dan RS […]
Indian Motorcycles telah membuka garasinya untuk TMW dan kami sangat gembira! Kami memilih Scout dan Springfield untuk diulas dan telah memilikinya selama sebulan sekarang! Kami akan menulis artikel […]
Siaran Pers Tim Suzuki – 19 Oktober Andrea Iannone: ke-6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: ke-19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: ke-21 – 1:47.537 ( +2,179) • Andrea Iannone melakukan pekerjaan yang hebat […]
Hak Cipta © 1999 – 2022 | Total Motorcycles ∙ 11 miliar tayangan. 23 tahun ∙ 375 juta pembaca ∙ Komunitas sepeda motor terbesar ke-1