Sauke Kawasaki Ninja H2 2021…idan(nau'in ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };idan(nau'in __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
An ƙera Kawasaki Ninja H2™ don amfani a kan hanya, an gina shi ne ta amfani da fasahar zamani kuma an haɓaka shi tare da haɗin gwiwar sassan Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace da Gas Turbine.
Kekunan carbon na Ninja H2™ da Ninja H2™ daidai suke da na wasanni na yau da kullun. An sanye su da injin silinda huɗu mai girman 998 cc. cm, babban caji mai lasisi, grille mai sauƙi, girman superbike mai ƙanƙanta, kayan aikin jiki na aerodynamic da kuma madaurin juyawa mai gefe ɗaya. Dukansu samfuran suna da manyan injinan birki na Brembo Stylema®, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (yanayin KTRC-9) da fenti mai ƙarfi na Kawasaki. A cikin motar, akwai nunin kayan aiki mai launi na TFT (Thin Film Transistor) tare da yanayin nuni guda huɗu da za a iya zaɓa, da kuma haɗin wayar salula ta Bluetooth (ta amfani da RIDEOLOGY THE APP*). Tayoyin Bridgestone RS11 suna kawo duk wannan ƙarfin da fasaha zuwa kwalta. Ninja H2 Carbon samfurin bugu ne na musamman mai iyaka tare da harsashi na gaba mai kyau, mai ɗorewa da sauƙi na carbon fiber da tambari na musamman. Ana samun Ninja H2 na 2021 a cikin Spark Black tare da madubi na ƙarewa akan farashin da aka ba da shawarar farashi na $29,500, yayin da Ninja H2 Carbon na 2021 yana samuwa a cikin Matt Spark Black tare da madubi na ƙarewa/Candy Flat Blazed Green tare da ainihin murfin carbon fiber mai haske da MSRP na $33,000.
• Fasahar caji ta Kawasaki mai lasisi tana ba da ƙarfi da ƙarfin juyi mai kyau don jin daɗin tuƙi. • Tsarin lattice yana inganta sarrafawa da kuma rage zafi na injin yadda ya kamata. • Na'urorin ɗaukar girgiza na OHLINS TTX36. • Ƙarfin da aka ƙera ta sararin samaniya yana taimakawa wajen samar da babura masu ƙarfi.
idan (nau'in ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};idan(nau'in __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Injin Kawasaki Ninja H2 yana buƙatar ya zama mai ƙarfi kuma yana samar da babban ƙarfi don hanzartawa mai ƙarfi. Ana ɗaukar supercharger a matsayin mai mahimmanci, amma ba wani supercharger da ke akwai ba. Sakamakon haɗin gwiwa tsakanin sassan injiniya na Kawasaki shine supercharger mai inganci wanda baya buƙatar intercooler don rage zafin iskar injin.
Superchargerrif(nau'in ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};idan(nau'in __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(nau'in ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};idan(nau'in __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Tsarin chassis ɗin dole ne ya kasance mai ƙarfi don amfani da ƙarfin injin mai ƙarfi, yayin da a lokaci guda kuma zai iya jure tsangwama daga waje a saurin hanya. Bugu da ƙari, gajeriyar hanyar mota tana da mahimmanci don ingantaccen sarrafawa da aiki. A ƙarshe, chassis ɗin dole ne ya taimaka wajen kawar da zafin da wannan tashar wutar lantarki mai ƙarfi ke samarwa.
Nau'in Injin 4-Bugun jini, Silinda 4, Mai Sanyaya Ruwa, DOHC, Kan Silinda Mai Bawul 4, SuperchargedDelement 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mmMatsakaicin Torque TBAMatsakaicin Ratio TBAFuel System DFI® tare da Allurai BiyuIgnition TCBI tare da Digital AdvanceTransmission 6-Speed, Dog-Zobe Final Drive Sealed Sarkar Rake/Trail 24.5° / 4.1 in.Tafiyar Gaba Taya 4.7 in.Tafiyar Baya Taya 5.3 in. Girman Taya ta Gaba 120/70-17 Girman Taya ta Baya 200/55-17Tushen Taya 57.1 in.Dakatar Gaba Taya 43mm Inverted AOS-II Fork tare da Daidaita Matsi da Matsewa Mai Sauƙi, Daidaita Lokacin Gudu, da Maɓuɓɓugan Sama-Out Dakatar Baya Sabuwar Uni-Trak®, Ohlins TTX36 Shock tare da Matsi Mai Hanya 22 da Sake Damfara da Juya Hannu Daidaitawa Kafin Loda Nau'in Birki Na Gaba Faifan 330mm Mai Faɗi Biyu Mai Faɗi Biyu Mai Faɗi Biyu, Mai Faɗi Biyu Mai Faɗi Biyu Nau'in Birki Na Baya Faifan 250mm tare da Mai Faɗi Biyu Mai Faɗi Biyu Ƙarfin Tankin Man Fetur 4.5 gal. Tsawon Kujera 32.7 in. Nauyin Lanƙwasa = 524.8 lbs. Garanti Watanni 12 Kawasaki Protection Plus™ Watanni 12, 24, 36 ko 48 (Sp)Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра 9, см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий. DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4.7 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой zama. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленnым регулированием предварительного натяга. Оппозитные 4-Pоршневые скачать на мобильный. топливного бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. GARANTIYA 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mm TBA T.压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式 2英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧垶悸出弹簧后® New Unit TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径向，宯给活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 仑英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12,24,36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 变速 的点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸英寸 后轮行程 5,3 英寸 前 轮胎悬 悬 悬 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尻半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8个月 (SpЭКСПООЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Bayanan masana'anta da kuma yadda tsarin Total Motorcycle (TMW) yake a bayyane za su iya canzawa ba tare da sanarwa ba.
Sabbin baburan Triumph na shekarar 2018, waɗanda suka fi sauƙi, sauri da kuma saurin gudu, tabbas za su yi nasara a kan masu hawa. Duba sabbin hanyoyin Street Triple S, R da R Low da RS da aka sake tsarawa […]
Kamfanin babura na Indiya ya buɗe garejinsa don TMW kuma muna matukar farin ciki! Mun zaɓi Scout da Springfield don yin bita kuma mun yi su tsawon wata ɗaya yanzu! Za mu rubuta labarai […]
Suzuki Team Press – 19 ga Oktoba Andrea Iannone: 6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21 – 1:47.537 ( +2,179) • Andrea Iannone ya yi aiki mai kyau […]
Haƙƙin mallaka © 1999 - 2022 | Jimlar babura ∙ Biliyan 11 da aka gani. Shekaru 23 ∙ Masu karatu miliyan 375 ∙ 1 mafi girman al'umma ta babura