కవాసకి నింజా H2 2021ని డౌన్‌లోడ్ చేసుకోండి…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
రోడ్డుపై ఉపయోగించేందుకు రూపొందించబడిన కవాసకి నింజా H2™ అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి నిర్మించబడింది మరియు కవాసకి పెర్ఫార్మెన్స్ మోటార్‌సైకిల్, ఏరోస్పేస్ మరియు గ్యాస్ టర్బైన్ విభాగాల సహకారంతో అభివృద్ధి చేయబడింది.
నింజా H2™ మరియు నింజా H2™ కార్బన్ బైక్‌లు అల్ట్రా-స్పోర్ట్ పనితీరుకు స్ట్రీట్-లీగల్ సమానమైనవి. 998 cc ఇన్‌లైన్ ఫోర్-సిలిండర్ ఇంజిన్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. cm, పేటెంట్ పొందిన సూపర్‌చార్జర్, తేలికపాటి గ్రిల్, సూపర్‌బైక్ కాంపాక్ట్ కొలతలు, ఏరోడైనమిక్ బాడీ కిట్ మరియు దృఢమైన సింగిల్-సైడెడ్ స్వింగ్‌ఆర్మ్. రెండు మోడళ్లలో హై-టెక్ బ్రెంబో స్టైల్మా® బ్రేక్ కాలిపర్‌లు, కవాసకి క్విక్ షిఫ్టర్ (KQS), కవాసకి ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (KTRC-9 మోడ్) మరియు కవాసకి యొక్క చాలా మన్నికైన స్వీయ-హీలింగ్ పెయింట్ ఉన్నాయి. క్యాబ్ లోపల, నాలుగు ఎంచుకోదగిన డిస్‌ప్లే మోడ్‌లతో TFT (థిన్ ఫిల్మ్ ట్రాన్సిస్టర్) కలర్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ డిస్‌ప్లే, అలాగే బ్లూటూత్ స్మార్ట్‌ఫోన్ కనెక్టివిటీ (RIDEOLOGY THE APP*ని ఉపయోగించి). బ్రిడ్జ్‌స్టోన్ RS11 టైర్లు ఆ శక్తి మరియు సాంకేతికతను తారుకు తీసుకువస్తాయి. నింజా H2 కార్బన్ అనేది అందమైన, మన్నికైన మరియు తేలికైన కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రంట్ షెల్ మరియు కస్టమ్ బ్యాడ్జ్‌తో కూడిన ప్రత్యేక పరిమిత ఎడిషన్ మోడల్. 2021 నింజా H2 మిర్రర్ ఫినిషింగ్‌తో స్పార్క్ బ్లాక్‌లో $29,500 రిటైల్ ధరకు లభిస్తుంది, అయితే 2021 నింజా H2 కార్బన్ మాట్ స్పార్క్ బ్లాక్‌లో మిర్రర్ ఫినిషింగ్/క్యాండీ ఫ్లాట్ బ్లేజ్డ్ గ్రీన్‌తో ఒరిజినల్ క్లియర్ కోటెడ్ కార్బన్ ఫైబర్ ఫెయిరింగ్ మరియు MSRP $33,000తో లభిస్తుంది.
• పేటెంట్ పొందిన కవాసకి సూపర్‌ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ గరిష్ట డ్రైవింగ్ ఆనందం కోసం అత్యుత్తమ శక్తిని మరియు టార్క్‌ను అందిస్తుంది. • లాటిస్ ఫ్రేమ్ హ్యాండ్లింగ్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ వేడిని సమర్థవంతంగా వెదజల్లుతుంది. • OHLINS TTX36 షాక్ అబ్జార్బర్‌లు. • ఏరోస్పేస్-రూపొందించిన హల్ డౌన్‌ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయడంలో సహాయపడుతుంది. మోటార్ సైకిళ్ళు
if(type of ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; if(type of __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
కవాసకి నింజా H2 ఇంజిన్ కాంపాక్ట్‌గా ఉండాలి మరియు తీవ్రమైన త్వరణం కోసం అధిక శక్తిని అందించాలి. సూపర్‌ఛార్జర్ తప్పనిసరి అని పరిగణించబడుతుంది, కానీ ఇప్పటికే ఉన్న ఏదైనా సూపర్‌ఛార్జర్ కాదు. కవాసకి ఇంజనీరింగ్ విభాగాల మధ్య సహకార ప్రయత్నం ఫలితంగా ఇంజిన్ గాలి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఇంటర్‌కూలర్ అవసరం లేని సమర్థవంతమైన సూపర్‌ఛార్జర్ వచ్చింది.
సూపర్‌చార్జిరిఫ్(ez_ad_units రకం!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(type of __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
ట్రాన్స్‌మిషన్ (type of ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])}; (type of __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
శక్తివంతమైన ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని ఉపయోగించుకునేంత బలంగా చాసిస్ నిర్మాణం ఉండాలి, అదే సమయంలో ట్రాక్ వేగం వద్ద బాహ్య జోక్యాన్ని నిర్వహించగలగాలి. అదనంగా, మంచి నిర్వహణ మరియు పనితీరు కోసం సాపేక్షంగా చిన్న వీల్‌బేస్ అవసరం. చివరగా, ఈ శక్తివంతమైన పవర్ ప్లాంట్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే వేడిని చెదరగొట్టడంలో చాసిస్ సహాయపడాలి.
ఇంజిన్ రకం 4-స్ట్రోక్, 4-సిలిండర్, లిక్విడ్-కూల్డ్, DOHC, 4 వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్, సూపర్‌చార్జ్డ్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ 998 సిసిబోర్ & స్ట్రోక్ 76.0 x 55.0 mmగరిష్ట టార్క్ TBAకంప్రెషన్ నిష్పత్తి TBAFuel సిస్టమ్ DFI® డ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌లతో డిజిటల్ అడ్వాన్స్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో జ్వలన TCBI 6-స్పీడ్, డాగ్-రింగ్ఫైనల్ డ్రైవ్ సీల్డ్ చైన్ రేక్/ట్రైల్ 24.5° / 4.1 ఇం.ఫ్రంట్ వీల్ ట్రావెల్ 4.7 ఇం.రియర్ వీల్ ట్రావెల్ 5.3 ఇం.ఫ్రంట్ టైర్ సైజు 120/70-17రియర్ టైర్ సైజు 200/55-17వీల్‌బేస్ 57.1 ఇం.ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ 43mm ఇన్వర్టెడ్ AOS-II ఫోర్క్ అడ్జస్టబుల్ కంప్రెషన్ మరియు రీబౌండ్ డంపింగ్, స్ప్రింగ్ ప్రీలోడ్ అడ్జస్టబిలిటీ మరియు టాప్-అవుట్ స్ప్రింగ్‌లతో వెనుక సస్పెన్షన్ కొత్త యూని-ట్రాక్®, 22-వే కంప్రెషన్ మరియు రీబౌండ్ డంపింగ్ మరియు హ్యాండ్-టర్న్ ప్రీలోడ్ సర్దుబాటుతో ఓహ్లిన్స్ TTX36 షాక్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్ డ్యూయల్ సెమీ-ఫ్లోటింగ్ 330mm డిస్క్‌లు రేడియల్-మౌంట్, ఆపోజిటెడ్ 4-పిస్టన్ కాలిపర్‌లతో వెనుక బ్రేక్ టైప్ 250mm డిస్క్ ఆపోజిటెడ్ 2 పిషన్ కాలిపర్‌తో ఇంధన ట్యాంక్ కెపాసిటీ 4.5 గ్యాలన్లు. సీట్ల ఎత్తు 32.7 అంగుళాలు. కర్బ్ బరువు = 524.8 పౌండ్లు. వారంటీ 12 నెలలు కవాసకి ప్రొటెక్షన్ ప్లస్™ 12, 24, 36 లేదా 48 నెలలు (SpТип двигателя 4-టాక్టీన్, 4-సిలిన్డ్రోవియ్, సి జిడ్కోస్ట్నిమ్ ఒహ్లాగ్డెనియం, DOHC, 4-క్లాపన్నయ గోల్డ్, నడ్డూవోమ్ 998 స్మ్³జియామెట్రీ మరియు మోడల్ 76,0 x 55,0 మాక్సిమాల్ని క్రియేట్ మోమెంట్ ట్యూషన్ TBAFТопливная వ్యవస్థ DFI® с двойныmy FORCUNTAMI RingFinal Drive 4,7 డైమా హాడ్ జాడ్నెగో కొలేసా 5,3 డైమా రాజ్‌మెర్ పెరెడ్నిహ్ షిన్ 120/70-17 రాజ్‌మెర్ జాడ్నీస్/కాన్-5050 57,1 డైమా పెరెడ్నియా పోడ్వెస్కా 43 మిమీ పెరెవర్నుటయా విల్కా AOS-II s రెగ్యులిరుమిమ్ స్జాతిమ్ మరియు డెంప్ఫైరోవానియమ్, ఒట్బోలు ప్రెద్నతయగ పృజిని మరియు వెర్కినిమి పృజినామి. గ్యాడ్నియా పోడ్వెస్కా నోవియ్ యూని-ట్రాక్®, అమోర్టిజేటర్ ఓహ్లిన్స్ TTX36 సె 22-నాప్రావ్లెనిమ్ డెంప్ఫిరోవానియం స్జాబియా రెగ్యులిరోవానియం ప్రేడ్వరిటెల్నోగో నాట్యగా. ఆపోజిట్ 4-పోర్షన్ సూప్‌టైప్ జాడ్నెగో టోర్మోజా డైస్క్ 250 మిమీ 2-పోర్షన్ సూప్‌మెంట్ టోప్లివ్నోగో బాకా 4,5 గల్లోనా. వైసోటా సిడెన్ 32,7 డైమా. Снаряженная massa = 524,8 ఫుంట. గెరాంటియా 12 నెలల.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC, 4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 mm TBA x 55.压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- రింగ్‌ఫైనల్ డ్రైవ్ 密° ChainRake4.5. చిత్రం英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 కొత్త యూని-ట్రాక్®、ఓహ్లిన్స్ TTX36盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞平平平湳塞安 加仑。座椅高度 32.7 英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus℁62 12〖 12个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 990 Ccbore 998 Ccbore 990最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点 火 点火 提前 变速 变隲 变速 变隲的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-రింగ్‌ఫైనల్ డ్రైవ్ 密封式 చైన్‌రేక్/ట్రైల్ 24,5 °/4,1行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 豬 豬 屎 5,17悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 能 钏 钏顶出 弹簧 后 悬架 కొత్త uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼胄弹阻尽手謉弹阻尼手制动 类型 双 半 浮动 330 mm 盘 ， 向 安装 , 对 置 4 活塞卡钳 后 制动 250 型对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 ప్లస్™ 12,24,36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
టోటల్ మోటార్‌సైకిల్ (TMW) తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్లు మరియు రూపురేఖలు నోటీసు లేకుండానే మారవచ్చు.
గతంలో కంటే తేలికైనది, వేగవంతమైనది మరియు మరింత చురుకైనది, కొత్త 2018 ట్రయంఫ్ మోటార్ సైకిళ్ల శ్రేణి రైడర్లను ఆకట్టుకోవడం ఖాయం. తిరిగి డిజైన్ చేయబడిన స్ట్రీట్ ట్రిపుల్ S, R మరియు R లో మరియు RS […] చూడండి.
ఇండియన్ మోటార్ సైకిల్స్ TMW కోసం తన గ్యారేజీని తెరిచింది మరియు మేము చాలా ఉత్సాహంగా ఉన్నాము! మేము సమీక్ష కోసం స్కౌట్ మరియు స్ప్రింగ్‌ఫీల్డ్‌లను ఎంచుకున్నాము మరియు వాటిని కలిగి ఒక నెల రోజులుగా ఉంది! మేము కథనాలు వ్రాస్తాము […]
సుజుకి టీమ్ ప్రెస్ – అక్టోబర్ 19 ఆండ్రియా ఇయానోన్: 6వ – 1:46.030 (+ 0.672) అలెక్స్ రిన్స్: 19వ – 1:47.187 (+ 1.829) సిల్వైన్ గింటోలి: 21వ – 1:47.537 (+2,179) • ఆండ్రియా ఇయానోన్ గొప్ప పని చేసారు […]
కాపీరైట్ © 1999 – 2022 | మొత్తం మోటార్ సైకిళ్ళు ∙ 11 బిలియన్ వీక్షణలు. 23 సంవత్సరాలు ∙ 375 మిలియన్ పాఠకులు ∙ 1 అతిపెద్ద మోటార్ సైకిళ్ళు కమ్యూనిటీ