Unduh Kawasaki Ninja H2 2021…yen(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };yen(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Dirancang kanggo digunakake ing dalan, Kawasaki Ninja H2™ digawe nggunakake teknologi canggih lan dikembangake kanthi kolaborasi karo divisi Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace, lan Gas Turbine.
Sepeda motor karbon Ninja H2™ lan Ninja H2™ iku padha karo kinerja ultra-sport sing legal ing dalan. Dilengkapi mesin papat silinder segaris 998 cc. cm, supercharger sing dipatenake, gril entheng, dimensi kompak superbike, body kit aerodinamis, lan swingarm siji sisi sing kaku. Kaloro model kasebut nduweni kaliper rem Brembo Stylema® teknologi tinggi, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (mode KTRC-9) lan cat penyembuhan dhewe Kawasaki sing awet banget. Ing njero kabin, ana tampilan instrumen warna TFT (Thin Film Transistor) kanthi papat mode tampilan sing bisa dipilih, uga konektivitas smartphone Bluetooth (nggunakake RIDEOLOGY THE APP*). Ban Bridgestone RS11 nggawa kabeh daya lan teknologi kasebut menyang aspal. Ninja H2 Carbon minangka model edisi winates khusus kanthi cangkang ngarep serat karbon sing apik, awet, lan entheng lan lencana khusus. Ninja H2 2021 kasedhiya ing warna Spark Black kanthi polesan pangilon kanthi rega eceran sing disaranake $29.500, dene Ninja H2 Carbon 2021 kasedhiya ing warna Matt Spark Black kanthi polesan pangilon/Candy Flat Blazed Green kanthi fairing serat karbon dilapisi bening asli lan MSRP $33.000.
• Teknologi supercharging Kawasaki sing dipatenake ngasilake daya lan torsi sing unggul kanggo kesenengan nyopir maksimal. • Rangka kisi ngoptimalake penanganan lan kanthi efektif mbuwang panas mesin. • Peredam kejut OHLINS TTX36. • Lambung sing dirancang kanggo aerospace mbantu ngasilake downforce. sepeda motor
yen(jinis ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};yen(jinis __ez_fad_position! ='Lelungan menyang ngendi wae'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Mesin Kawasaki Ninja H2 kudu kompak lan nyedhiyakake daya dhuwur kanggo akselerasi sing kuat. Supercharger dianggep penting, nanging dudu supercharger sing wis ana. Asil saka upaya kolaborasi antarane departemen teknik Kawasaki yaiku supercharger sing efisien sing ora mbutuhake intercooler kanggo nyuda suhu udara mesin.
Superchargerif(jinis ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};yen(jinis __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmisiyen(jinis ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};yen(jinis __ez_fad_position! ='Tanggal pungkasan'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Struktur sasis kudu cukup kuwat kanggo nggunakake daya mesin sing kuat, nalika ing wektu sing padha bisa nangani gangguan eksternal ing kecepatan trek. Kajaba iku, jarak sumbu roda sing relatif cendhak penting banget kanggo penanganan lan kinerja sing apik. Pungkasan, sasis kudu mbantu mbuwang panas sing diasilake dening pembangkit listrik sing kuat iki.
Tipe Mesin 4-Tak, 4-Silinder, Pendingin Cairan, DOHC, Kepala Silinder 4 Katup, Supercharged Perpindahan 998 cc Bore & Stroke 76,0 x 55,0 mm Torsi Maksimum TBA Rasio Kompresi TBA Sistem Fuel DFI® karo Injektor Ganda Pengapian TCBI karo Digital Advance Transmisi 6-Kacepetan, Dog-Ring Rantai Segel Final Drive Rake/Trail 24,5° / 4,1 in. Perjalanan Roda Ngarep 4,7 in. Perjalanan Roda Mburi 5,3 in. Ukuran Ban Ngarep 120/70-17 Ukuran Ban Mburi 200/55-17 Jarak Sumbu Roda 57,1 in. Suspensi Ngarep Garpu AOS-II Terbalik 43mm karo Kompresi sing Bisa Disesuaikan lan Rebound Damping, Penyesuaian Preload Pegas, lan Pegas Top-Out Suspensi Mburi Uni-Trak® Anyar, Ohlins TTX36 Shock karo Penyesuaian Redam Kompresi lan Rebound 22-arah lan Preload Putar Tangan Tipe Rem Ngarep Cakram Semi-Ngambang Ganda 330mm kanthi Kaliper 4 Piston sing Dipasang Radial Tipe Rem Mburi Cakram 250mm kanthi Kaliper 2 Piston sing Dipasang Kapasitas Tangki Bahan Bakar 4,5 gal. Dhuwur Kursi 32,7 in. Bobot Trotoar = 524,8 lbs. Garansi 12 wulan Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 utawa 48 wulan (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с 99бумом см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТТ лип двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего ко,лего ко,3 Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвемска 43 AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 karo 22-naправленным демпфированием сжатия и отбоя и ругнылива ремиром предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суптортом Емклин Емклиб галона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76,0 x 55,0 mm 朧 BA压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封.式 4Rake / 5° Chain / 4Rake英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 轮距 57.1毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹炧后减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径向安罣活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑髅座 3.英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12,24,36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 x м56, & 998 x м56 Stroke Ccbore最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 的 的 器 速点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮行,程行英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 悬悬悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 年 和悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 籌250容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12, 48 戁个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Spesifikasi lan tampilan Total Motorcycle (TMW) saka pabrikan bisa owah tanpa kabar luwih dhisik.
Luwih entheng, luwih cepet, lan luwih lincah tinimbang sadurunge, lini sepeda motor Triumph 2018 sing anyar iki mesthi bakal narik kawigaten para pengendara. Priksani Street Triple S, R lan R Low lan RS sing didesain ulang […]
Indian Motorcycles wis mbukak garasi kanggo TMW lan kita bungah banget! Kita milih Scout lan Springfield kanggo direview lan wis sewulan iki! Kita bakal nulis artikel […]
Suzuki Team Press – 19 Oktober Andrea Iannone: kaping 6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: kaping 19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: kaping 21 – 1:47.537 ( +2.179) • Andrea Iannone nindakake tugas sing apik banget […]
Hak Cipta © 1999 – 2022 | Total sepeda motor ∙ 11 milyar tampilan. 23 taun ∙ 375 yuta pamaca ∙ 1 komunitas sepeda motor paling gedhe