Download Kawasaki Ninja H2 2021…as(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };as(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
De Kawasaki Ninja H2™ is ûntworpen foar gebrûk op 'e dyk en is boud mei help fan state-of-the-art technology en ûntwikkele yn gearwurking mei de divyzjes ​​Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace en Gas Turbine.
De Ninja H2™ en Ninja H2™ koalstoffiberfytsen binne it strjitlegale ekwivalint fan ultra-sportprestaasjes. Útrist mei in 998 cc inline fjouwer-silinder motor, patintearre supercharger, lichtgewicht grille, kompakte ôfmjittings fan 'e superbike, aerodynamyske bodykit en stive iensidige swingarm. Beide modellen hawwe hightech Brembo Stylema® remklauwen, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9 modus) en Kawasaki's heul duorsume selsherstellende lak. Binnen yn 'e kabine is in TFT (Thin Film Transistor) kleurenynstrumintendisplay mei fjouwer selektearbere werjeftemodi, lykas Bluetooth-smartphone-ferbining (mei help fan de RIDEOLOGY THE APP*). Bridgestone RS11-bannen bringe al dy krêft en technology nei it asfalt. De Ninja H2 Carbon is in spesjaal model yn beheinde edysje mei in prachtige, duorsume en lichtgewicht koalstoffiberfoarkant en in oanpaste badge. De 2021 Ninja H2 is beskikber yn Spark Black mei in spegelfinish foar in advyspriis fan $29.500, wylst de 2021 Ninja H2 Carbon beskikber is yn Matt Spark Black mei in spegelfinish/Candy Flat Blazed Green mei de orizjinele dúdlike coating fan koalstoffaser en in MSRP fan $33.000.
• Patintearre Kawasaki supercharging-technology leveret superieur fermogen en koppel foar maksimaal rydplezier. • Roosterframe optimalisearret handling en ferspriedt motorwaarmte effektyf. • OHLINS TTX36 skokdempers. • Romp ûntworpen foar romtefeart helpt by it generearjen fan delgeande krêft. motorfytsen
as (typeof ez_ad_units!='undefined') {ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; as (typeof __ez_fad_position!='Opnij ynfierd') {__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
De Kawasaki Ninja H2-motor moat kompakt wêze en in hege krêft leverje foar yntinsive fersnelling. In supercharger wurdt as essensjeel beskôge, mar net elke besteande supercharger. It resultaat fan in gearwurking tusken de yngenieursôfdielingen fan Kawasaki is in effisjinte supercharger dy't gjin ynterkoeler nedich hat om de luchttemperatuer fan 'e motor te ferminderjen.
Superchargerrif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])});if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])});if(typeof __ez_fad_position!='Opnij ynfierd'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
De chassisstruktuer moat sterk genôch wêze om de krêft fan in krêftige motor te benutten, wylst tagelyk eksterne ynterferinsje by baansnelheden oan kin. Derneist is in relatyf koarte wielbasis essensjeel foar goede handling en prestaasjes. Uteinlik moat it chassis helpe om de waarmte dy't troch dizze krêftige motor generearre wurdt, ôf te fieren.
Motortype 4-takt, 4-silinder, floeistofkuolle, DOHC, 4-kleppen silinderkop, supercharged Ferpleatsing 998 cc Boaring en slag 76.0 x 55.0 mm Maksimum koppel TBA Kompresjeferhâlding TBA Brânstofsysteem DFI® mei dûbele ynjektors Untstekking TCBI mei digitale foarútgong Transmisje 6-fersnelling, Dog-Ring Einddriuwing Fersegele ketting Rake/Trail 24.5° / 4.1 inch Foarwielferkear 4.7 inch Efterwielferkear 5.3 inch Foarbângrutte 120/70-17 Efterbângrutte 200/55-17 Wielbasis 57.1 inch Foarophinging 43mm Omkearde AOS-II foarke mei ferstelbere kompresje- en rebounddemping, ferstelbere fearfoarspanning en top-out springen Efterophinging Nije Uni-Trak®, Ohlins TTX36 skok mei 22-weg Kompresje- en rebounddemping en hand-turn preload ferstelberensFoarremtype Dûbele heal-driuwende 330mm skiven mei radiaal monteard, tsjinoerstelde 4-zuiger remklauwenEfterremtype 250mm skiif mei tsjinoerstelde 2-zuiger remklauwBrandstoftankkapasiteit 4.5 gal.Sitthichte 32.7 inch.Leeggewicht = 524.8 lbs.Garânsje 12 moannenKawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 of 48 moannen (SpТип двигателя 4-talich, 4-silinder, mei жидкостным охлаждением, DOHC, 4-kлапанная головка оцилиндра. 998 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степености сжватя DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 дюйма 200/55-17 Колесная вилка 57,1 дюйма отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-pop-правленным демпфированием сжатия и отбоя миручным предварительного натяга. Oanfoljende 4-poarten sûpportyten foarsjoen fan 250 mm mei 2-persoanlike sûpportemoanje бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.00 mm x 55.00 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱宱 6 逗-Ｐ双狏ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 苶剶毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹笧®吶出弹簬®搎减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径幣，带径幣煑安活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 兠座廑〦3.英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 排量 排量 排量 济980 S 9280 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 轮狱寸4,7悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预阻尼 、 预阻尼 幧齽 叇 纰调后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 咼 回弹 回弹回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预轉娍簃半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 墟 250 毫米 墟活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 加仑 座椅 高度48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
Fabrikantspesifikaasjes en it uterlik fan Total Motorcycle (TMW) binne ûnder foarbehâld fan feroaring sûnder notice.
Lichter, rapper en agiler as ea earder, de nije Triumph-motorfytsen fan 2018 sille riders wis foar har winne. Besjoch de opnij ûntworpen Street Triple S, R en R Low en RS […]
Indian Motorcycles hat syn garaazje iepene foar TMW en wy binne tige optein! Wy hawwe Scout en Springfield keazen foar resinsje en hawwe se no in moanne! Wy sille artikels skriuwe […]
Suzuki Team Press – 19 oktober Andrea Iannone: 6e – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19e – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21e – 1:47.537 (+2.179) • Andrea Iannone die geweldich wurk […]
Auteursrjocht © 1999 – 2022 | Totaal oantal motorfytsen ∙ 11 miljard werjeften. 23 jier ∙ 375 miljoen lêzers ∙ 1 grutste motorfytsmienskip