تحميل كاواساكي نينجا H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
تم تصميم دراجة كاواساكي نينجا H2™ للاستخدام على الطرق، وهي مبنية باستخدام أحدث التقنيات وتم تطويرها بالتعاون مع أقسام كاواساكي للدراجات النارية عالية الأداء والفضاء الجوي والتوربينات الغازية.
تُعدّ دراجتا Ninja H2™ و Ninja H2™ Carbon المكافئ القانوني للطرقات لأداء الدراجات الرياضية الفائقة. تتميزان بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 998 سم مكعب، وشاحن توربيني حاصل على براءة اختراع، وشبكة أمامية خفيفة الوزن، وأبعاد مدمجة للدراجات النارية الرياضية، وهيكل انسيابي، وذراع تأرجح أحادي الجانب صلب. يحتوي كلا الطرازين على مكابح Brembo Stylema® عالية التقنية، ونظام تغيير السرعات السريع من كاواساكي (KQS)، ونظام التحكم في الجر من كاواساكي (وضع KTRC-9)، وطلاء كاواساكي المتين ذاتي الإصلاح. في المقصورة، شاشة عرض ملونة بتقنية TFT (ترانزستور الأغشية الرقيقة) مع أربعة أوضاع عرض قابلة للاختيار، بالإضافة إلى إمكانية الاتصال بالهواتف الذكية عبر البلوتوث (باستخدام تطبيق RIDEOLOGY THE APP*). تُضفي إطارات Bridgestone RS11 كل هذه القوة والتكنولوجيا على الطريق. أما Ninja H2 Carbon فهي إصدار خاص محدود يتميز بهيكل أمامي من ألياف الكربون الجميلة والمتينة وخفيفة الوزن، وشعار مخصص. يتوفر طراز Ninja H2 لعام 2021 باللون الأسود اللامع مع لمسة نهائية عاكسة بسعر تجزئة مقترح قدره 29500 دولارًا، بينما يتوفر طراز Ninja H2 Carbon لعام 2021 باللون الأسود اللامع غير اللامع مع لمسة نهائية عاكسة / الأخضر اللامع غير اللامع مع غطاء ألياف الكربون الأصلي المطلي بطبقة شفافة وسعر تجزئة مقترح قدره 33000 دولارًا.
• توفر تقنية الشحن التوربيني الحاصلة على براءة اختراع من كاواساكي قوة وعزم دوران فائقين لمتعة قيادة قصوى. • يعمل الهيكل الشبكي على تحسين التحكم وتبديد حرارة المحرك بكفاءة. • ممتصات صدمات OHLINS TTX36. • يساعد الهيكل المصمم بتقنية الفضاء الجوي على توليد قوة ضغط سفلية.
إذا كان نوع ez_ad_units غير مُعرَّف، فسيتم إضافة العناصر التالية إلى ez_ad_units: [[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_3',153,'0','0']]؛ وإذا كان نوع __ez_fad_position غير مُعرَّف، فسيتم تعيين __ez_fad_position إلى 'div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0'.
يحتاج محرك كاواساكي نينجا H2 إلى أن يكون صغير الحجم ويوفر قوة عالية لتسارع فائق. يُعتبر الشاحن التوربيني ضروريًا، ولكن ليس أي شاحن توربيني موجود. نتيجةً لجهود تعاونية بين أقسام الهندسة في كاواساكي، تم ابتكار شاحن توربيني عالي الكفاءة لا يتطلب مبردًا داخليًا لخفض درجة حرارة هواء المحرك.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
يجب أن يكون هيكل السيارة قويًا بما يكفي لتحمل قوة المحرك الجبار، وفي الوقت نفسه قادرًا على مقاومة التداخلات الخارجية عند السرعات العالية على الحلبة. إضافةً إلى ذلك، تُعد قاعدة العجلات القصيرة نسبيًا ضروريةً للتحكم الجيد والأداء الأمثل. وأخيرًا، يجب أن يُساعد الهيكل على تبديد الحرارة الناتجة عن هذا المحرك الجبار.
نوع المحرك: رباعي الأشواط، رباعي الأسطوانات، مبرد بالماء، عمود كامة علوي مزدوج، رأس أسطوانة بأربعة صمامات، مزود بشاحن توربيني. سعة المحرك: 998 سم مكعب. قطر الأسطوانة × الشوط: 76.0 × 55.0 مم. أقصى عزم دوران: غير محدد. نسبة الانضغاط: غير محددة. نظام الوقود: حقن مباشر للوقود (DFI®) مع حاقنين مزدوجين. نظام الإشعال: نظام إشعال إلكتروني متطور (TCBI) مع تحكم رقمي متقدم. ناقل الحركة: 6 سرعات، تروس حلقية. نظام الدفع النهائي: سلسلة محكمة الإغلاق. زاوية الميل/المسار: 24.5 درجة / 4.1 بوصة. مسافة حركة العجلة الأمامية: 4.7 بوصة. مسافة حركة العجلة الخلفية: 5.3 بوصة. مقاس الإطار الأمامي: 120/70-17. مقاس الإطار الخلفي: 200/55-17. قاعدة العجلات: 57.1 بوصة. نظام التعليق الأمامي: شوكة AOS-II مقلوبة بقطر 43 مم مع إمكانية ضبط ضغط وارتداد التخميد، وإمكانية ضبط التحميل المسبق للنابض، ونوابض علوية. نظام التعليق الخلفي: جديد. نظام تعليق Uni-Trak®، وممتص صدمات Ohlins TTX36 مع 22 وضعًا لضبط ضغط وارتداد المخمدات وإمكانية ضبط التحميل المسبق يدويًا. نوع الفرامل الأمامية: قرصان شبه عائمين بقطر 330 مم مع ملاقط متقابلة بأربعة مكابس مثبتة شعاعيًا. نوع الفرامل الخلفية: قرص بقطر 250 مم مع ملاقط متقابلة بمكبسين. سعة خزان الوقود: 4.5 جالون. ارتفاع المقعد: 32.7 بوصة. الوزن الصافي: 524.8 رطل. الضمان: 12 شهرًا. برنامج Kawasaki Protection Plus™: 12 أو 24 أو 36 أو 48 شهرًا (خاص).نوع المحرك 4 تيكت، 4 أسطوانات، مع غطاء مريح، DOHC، 4 أسطوانات دائرية، مع 998 القطر والغطاء 76.0 × 55.0 ملم الحد الأقصى للحظة الدورانية يبرز درجة السطوع TBAFنظام تشغيل DFI® مع محرك مزدوج RingFinal Drive خط محكم المسافة / الكلية 24,5 درجة / 4,1 درجة مئوية الطريق السريع للكلية 4,7 ديم من هود زدنيغو كوليسا 5,3 ديم راسمير بيردينه شين 120/70-17 ريزمير شين شين 200/55-17 قاعدة كوليسنية 57,1 دومًا سفلية 43 ملم من نوع بريفيرنوتايا AOS-II مع صواميل ومثبطات منتظمة منذ ذلك الحين، يتم تقديم المنتجات المنتظمة والمصانع القديمة. أحدث طراز Uni-Trak® الجديد، مطفأ الاهتزاز Ohlins TTX36 مع 22 مضخة تفريغ مناسبة وأكثر انتظامًا النتيجة المسبقة. قرص مجوف ذو 4 دعامات داعمة مقاس 250 مم مع دعم مزدوج داعم TOPPLIVNOGO BAKA 4,5 جالون. سعر الإقامة 32,7 دولار. الكتلة الجليدية = 524,8 رطل. الضمان 12 شهرا.آلة طحن 4 صفائح، 4 صفائح، DOHC، 4 صفائح، صفائح 998 سم مكعب، وسكتة دماغية 76.0 × 55.0 ملم، سماكة TBA TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速،狗- RingFinal Drive 密封式 ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 4.7 بوصة 5.3 بوصة 5.3 بوصة 120/70-17 200/55-17 57.1 بوصة الإصدار 43 من نظام AOS-II جديد Uni-Trak®، Ohlins TTX36 减震器، 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型半浮动 330mm 4.5 درجة مئوية من الوزن الزائد 4.5 درجة مئوية 250 درجة مئوية 2 درجة مئوية 4.5 إجمالي 32.7 مليونًا = 524.8 مليونًا و12 مليونًا من Plus™ 12،24،36 أو 48 مليونًا (Sp)آلة قطع 4 قطع ، 4 قطع ، طين ، dohc ، 4 قطع قطع غيار طينية 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 mm تم تصميم هذا المنتج خصيصًا لـ tbaf وDFI® من أجل الحصول على أفضل النتائج في جميع أنحاء العالم. " 点火 带 变速 变速 变速 变速箱 6 速، 狗-Ringfinal Drive 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程4.7 بوصة 5.3 بوصة 5.3 بوصة 120/70-17 120/70-17 200/55-17 57.1 بوصة 悬悬 悬 悬 悬 تم تصميمه بواسطة 43 شخصًا من خلال AOS-II من خلال أجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة تم استخدام uni-trak® الجديد وohlins ttx36 و22 向 و回弹阻尼 回弹阻尼 و和 回弹阻尼回弹阻尼 بطاقة الائتمان يمكن أن يكون حجم المنتج 330 مم، ويصل إلى 4 قطع، ويبلغ حجمه 250 ميكرون، ويبلغ حجمه 250 ميكرون رقم 2 بطاقة الائتمان 4,5 نقطة في البوصة 32,7 نقطة في البوصة = 524,8 نقطة. 12 نقطة في البوصة Plus™ 12、24、36 أو 48 يوم (Spشكرًا لك.
تخضع مواصفات الشركة المصنعة ومظهر الدراجات النارية الكاملة (TMW) للتغيير دون إشعار مسبق.
أخف وزنًا وأسرع وأكثر رشاقة من أي وقت مضى، من المؤكد أن تشكيلة دراجات ترايمف الجديدة لعام 2018 ستنال إعجاب الدراجين. تعرف على دراجات ستريت تربل إس، وآر، وآر لو، وآر إس المعاد تصميمها […]
فتحت شركة Indian Motorcycles مرآبها لموقع TMW، ونحن متحمسون للغاية! اخترنا دراجتي Scout وSpringfield للمراجعة، وقد امتلكناهما لمدة شهر حتى الآن! سنكتب مقالات لاحقة قريبًا […]
مؤتمر صحفي لفريق سوزوكي – 19 أكتوبر: أندريا إيانوني: المركز السادس – 1:46.030 (+ 0.672) أليكس رينز: المركز التاسع عشر – 1:47.187 (+ 1.829) سيلفان غينتولي: المركز الحادي والعشرون – 1:47.537 (+2.179) • قدم أندريا إيانوني أداءً رائعًا […]
جميع الحقوق محفوظة © ١٩٩٩ - ٢٠٢٢ | إجمالي الدراجات النارية ∙ ١١ مليار مشاهدة. ٢٣ عامًا ∙ ٣٧٥ مليون قارئ ∙ أكبر مجتمع للدراجات النارية