Ladda ner Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Kawasaki Ninja H2™ är designad för användning på vägen och byggd med den senaste tekniken och utvecklad i samarbete med Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace och Gas Turbine-divisionerna.
Ninja H2™ och Ninja H2™ kolfibermotorcyklarna är den gatulagliga motsvarigheten till ultrasportprestanda. Utrustade med en 998 cc rak fyrcylindrig motor, patenterad kompressor, lättviktsgrill, kompakta superbike-mått, aerodynamiskt karosseri och styv enkelsidig svingarm. Båda modellerna har högteknologiska Brembo Stylema®-bromsok, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9-läge) och Kawasakis mycket slitstarka självläkande lack. Inuti hytten finns en TFT-färginstrumentdisplay (Thin Film Transistor) med fyra valbara visningslägen, samt Bluetooth-anslutning för smartphones (med RIDEOLOGY THE APP*). Bridgestone RS11-däck ger asfalten all den kraften och tekniken. Ninja H2 Carbon är en specialmodell i begränsad upplaga med ett vackert, slitstarkt och lätt frontskal i kolfiber och ett specialdesignat märke. 2021 års Ninja H2 finns i Spark Black med spegelblank finish till ett rekommenderat pris på 29 500 dollar, medan 2021 års Ninja H2 Carbon finns i Matt Spark Black med spegelblank finish/Candy Flat Blazed Green med den ursprungliga klarlackerade kolfiberkåpan och ett rekommenderat pris på 33 000 dollar.
• Patenterad Kawasakis kompressorteknik ger överlägsen kraft och vridmoment för maximal körglädje. • Gitterram optimerar väghållningen och leder effektivt bort motorvärme. • OHLINS TTX36 stötdämpare. • Skrov designat för rymdfart hjälper till att generera nedåtriktad kraft. Motorcyklar
om (typ av ez_ad_units! = 'odefinierad') { ez_ad_units.push ([[300, 250], 'totalmotorcycle_com-box-4', 'ezslot_3', 153, '0', '0'])}; om (typ av __ez_fad_position! = 'Ny kod') { __ez_fad_position ( 'div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0')};
Kawasaki Ninja H2-motorn behöver vara kompakt och ge hög effekt för intensiv acceleration. En kompressor anses vara nödvändig, men inte vilken befintlig kompressor som helst. Resultatet av ett samarbete mellan Kawasakis tekniska avdelningar är en effektiv kompressor som inte kräver en intercooler för att sänka motorns lufttemperatur.
Superchargerrif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])});if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)}; ...
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='odefinierad'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])});if(typeof __ez_fad_position!='Ny överföring'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)}; ...
Chassistrukturen måste vara tillräckligt stark för att utnyttja kraften från en kraftfull motor, samtidigt som den ska kunna hantera yttre störningar i banhastigheter. Dessutom är en relativt kort hjulbas avgörande för god väghållning och prestanda. Slutligen måste chassit hjälpa till att avleda värmen som genereras av denna kraftfulla motor.
Motortyp 4-taktare, 4-cylindrig, vätskekyld, DOHC, 4-ventils cylinderhuvud, kompressormatad Slagvolym 998 cc Borrning och slaglängd 76,0 x 55,0 mm Maximalt vridmoment TBA Kompressionsförhållande TBA Bränslesystem DFI® med dubbla injektorer Tändning TCBI med Digital Advance Växellåda 6-växlad, Dog-Ring Slutväxel Tätad kedja Rake/Trail 24,5° / 4,1 tum Framhjulsväg 4,7 tum Bakhjulsväg 5,3 tum Framdäcksstorlek 120/70-17 Bakdäcksstorlek 200/55-17 Hjulbas 57,1 tum Framfjädring 43 mm inverterad AOS-II gaffel med justerbar kompressions- och returdämpning, fjäderförspänningsjusterbarhet och Top-Out-fjädrar Bakfjädring Ny Uni-Trak®, Ohlins TTX36-stötdämpare med 22-vägs Kompressions- och returdämpning och justerbar förspänning med handvridning. Frambromstyp: Dubbla halvflytande 330 mm skivor med radialmonterade, motsatta 4-kolvsbromsok. Bakbromstyp: 250 mm skiva med motsatta 2-kolvsbromsok. Bränsletankens kapacitet: 11,5 liter. Sitshöjd: 89,5 cm. Tjänstevikt: 229 kg. Garanti: 12 månader. Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 eller 48 månader (Sp.Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка оцилиндра,м 998 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степентол сжватя DFI® med двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 разинх 200/55-17Koljepris 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 mм Перевернутая вилка AOS-II med регулирумимими отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручным предварительного натяга. Оппозитные 4-portars суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм оппозитным 2-portars попоршневым поспортом бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 56,0 mm x 56,0 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱宱 6 逗-＆Final Drive 6 逗-＆Final ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 苶剶毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹笧®枎New TO-TX Uni-笧后减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径幣，带径幽，宣煑动活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 八座〦3.7 八座〦.英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， doc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排量 998 S 9280S 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 轮狱寸4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预阻尼 、 预载 叇 纰 调后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 咼 回弹 回弹回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预轉 勏 墄轉 勈半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 繟 250 毫米 碟活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崀保™ 2、3 Plus™ 4斁3 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
Tillverkarens specifikationer och utseende för Total Motorcycle (TMW) kan komma att ändras utan föregående meddelande.
Lättare, snabbare och smidigare än någonsin, den nya Triumph-serien för 2018 kommer garanterat att vinna förarnas över. Kolla in de omdesignade Street Triple S, R och R Low samt RS […]
Indian Motorcycles har öppnat sitt garage för TMW och vi är väldigt glada! Vi valde Scout och Springfield för recension och har haft dem i en månad nu! Vi kommer att skriva artiklar […]
Suzuki Team Press – 19 oktober Andrea Iannone: 6:a – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19:e – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21:a – 1:47.537 (+2,179) • Andrea Iannone gjorde ett fantastiskt jobb […]
Copyright © 1999 – 2022 | Totalt antal motorcyklar ∙ 11 miljarder visningar. 23 år ∙ 375 miljoner läsare ∙ 1 största motorcykelcommunity