கவாசாகி நிஞ்ஜா H2 2021 ஐ பதிவிறக்கவும்… if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) }; if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
சாலையில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட கவாசாகி நிஞ்ஜா H2™, அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கவாசாகி செயல்திறன் மோட்டார் சைக்கிள், விண்வெளி மற்றும் எரிவாயு டர்பைன் பிரிவுகளுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது.
நிஞ்ஜா H2™ மற்றும் நிஞ்ஜா H2™ கார்பன் பைக்குகள், அல்ட்ரா-ஸ்போர்ட் செயல்திறனுக்கு தெரு-சட்ட சமமானவை. 998 cc இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. செ.மீ., காப்புரிமை பெற்ற சூப்பர்சார்ஜர், இலகுரக கிரில், சூப்பர்பைக் காம்பாக்ட் பரிமாணங்கள், ஏரோடைனமிக் பாடி கிட் மற்றும் திடமான ஒற்றை-பக்க ஸ்விங்கார்ம். இரண்டு மாடல்களிலும் உயர் தொழில்நுட்ப பிரெம்போ ஸ்டைல்மா® பிரேக் காலிப்பர்கள், கவாசாகி விரைவு ஷிஃப்டர் (KQS), கவாசாகி டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் (KTRC-9 பயன்முறை) மற்றும் கவாசாகியின் மிகவும் நீடித்த சுய-குணப்படுத்தும் வண்ணப்பூச்சு ஆகியவை உள்ளன. வண்டியின் உள்ளே, நான்கு தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய காட்சி முறைகளுடன் கூடிய TFT (தின் ஃபிலிம் டிரான்சிஸ்டர்) வண்ண கருவி காட்சி, அத்துடன் புளூடூத் ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பு (RIDEOLOGY THE APP* ஐப் பயன்படுத்தி). பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் RS11 டயர்கள் அந்த சக்தியையும் தொழில்நுட்பத்தையும் நிலக்கீலுக்கு கொண்டு வருகின்றன. நிஞ்ஜா H2 கார்பன் என்பது அழகான, நீடித்த மற்றும் இலகுரக கார்பன் ஃபைபர் முன் ஷெல் மற்றும் தனிப்பயன் பேட்ஜுடன் கூடிய சிறப்பு வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு மாடலாகும். 2021 நிஞ்ஜா H2 ஸ்பார்க் பிளாக் நிறத்தில் மிரர் ஃபினிஷ் உடன் $29,500 சில்லறை விலையில் கிடைக்கிறது, அதே நேரத்தில் 2021 நிஞ்ஜா H2 கார்பன் மேட் ஸ்பார்க் பிளாக் நிறத்தில் மிரர் ஃபினிஷ்/கேண்டி பிளாட் பிளேஸ்டு கிரீன் நிறத்தில் அசல் கிளியர் கோட்டட் கார்பன் ஃபைபர் ஃபேரிங் மற்றும் MSRP $33,000 உடன் கிடைக்கிறது.
• காப்புரிமை பெற்ற கவாசாகி சூப்பர்சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் அதிகபட்ச ஓட்டுநர் இன்பத்திற்காக சிறந்த சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. • லேடிஸ் பிரேம் கையாளுதலை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் இயந்திர வெப்பத்தை திறம்பட சிதறடிக்கிறது. • OHLINS TTX36 அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள். • விண்வெளி வடிவமைக்கப்பட்ட ஹல் டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்க உதவுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள்கள்
if(ez_ad_units வகை!='வரையறுக்கப்படவில்லை'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; if(__ez_fad_position வகை! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
கவாசாகி நிஞ்ஜா H2 எஞ்சின் கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தீவிர முடுக்கத்திற்கு அதிக சக்தியை வழங்க வேண்டும். ஒரு சூப்பர்சார்ஜர் அவசியமாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் தற்போதுள்ள எந்த சூப்பர்சார்ஜரும் அல்ல. கவாசாகியின் பொறியியல் துறைகளுக்கு இடையிலான கூட்டு முயற்சியின் விளைவாக ஒரு திறமையான சூப்பர்சார்ஜர் உள்ளது, இது இயந்திர காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க இன்டர்கூலர் தேவையில்லை.
சூப்பர்சார்ஜரிஃப்(ez_ad_units வகை!='வரையறுக்கப்படவில்லை'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])}; __ez_fad_position வகை!='வரையறுக்கப்படவில்லை'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
பரிமாற்றம் என்றால்(ez_ad_units வகை!='வரையறுக்கப்படவில்லை'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])}; என்றால்(__ez_fad_position வகை! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
சேஸ் அமைப்பு ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தின் சக்தியைப் பயன்படுத்தும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் டிராக் வேகத்தில் வெளிப்புற குறுக்கீட்டைக் கையாளக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, நல்ல கையாளுதல் மற்றும் செயல்திறனுக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய வீல்பேஸ் அவசியம். இறுதியாக, இந்த சக்திவாய்ந்த மின் உற்பத்தி நிலையத்தால் உருவாகும் வெப்பத்தை சேஸ் சிதறடிக்க உதவ வேண்டும்.
எஞ்சின் வகை 4-ஸ்ட்ரோக், 4-சிலிண்டர், லிக்விட்-கூல்டு, DOHC, 4 வால்வு சிலிண்டர் ஹெட், சூப்பர்சார்ஜ்டுடிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் 998 சிசிபோர் & ஸ்ட்ரோக் 76.0 x 55.0 மிமீஅதிகபட்ச டார்க் TBAஅமுக்க விகிதம் TBAஃபுல் சிஸ்டம் DFI® டூயல் இன்ஜெக்டர்களுடன் டிஜிட்டல் அட்வான்ஸ் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய இக்னிஷன் TCBI 6-ஸ்பீடு, டாக்-ரிங்ஃபைனல் டிரைவ் சீல் செய்யப்பட்ட செயின்ரேக்/டிரெயில் 24.5° / 4.1 இன்ச்.முன் சக்கர பயணம் 4.7 இன்ச்.பின் சக்கர பயணம் 5.3 இன்ச்.முன் டயர் அளவு 120/70-17பின் டயர் அளவு 200/55-17சக்கர அடிப்படை 57.1 இன்ச்.முன் சஸ்பென்ஷன் 43மிமீ இன்வெர்ட்டட் AOS-II ஃபோர்க் அட்ஜஸ்டபிள் கம்ப்ரஷன் மற்றும் ரீபவுண்ட் டேம்பிங், ஸ்பிரிங் ப்ரீலோட் அட்ஜஸ்டபிலிட்டி மற்றும் டாப்-அவுட் ஸ்பிரிங்ஸ்ரியர் சஸ்பென்ஷன் புதிய யூனி-டிராக்®, ஓஹ்லின்ஸ் TTX36 ஷாக் உடன் 22-வழி சுருக்கம் மற்றும் ரீபவுண்ட் டேம்பிங் மற்றும் ஹேண்ட்-டர்ன் ப்ரீலோட் அட்ஜஸ்டபிலிட்டி முன் பிரேக் வகை இரட்டை அரை-மிதக்கும் 330மிமீ டிஸ்க்குகள் ரேடியல்-மவுண்ட், எதிரெதிர் 4-பிஸ்டன் காலிபர்களுடன் பின்புற பிரேக் வகை எதிரெதிர் 2 பிஷன் காலிபர் கொண்ட 250மிமீ டிஸ்க் எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவு 4.5 கேலன். இருக்கை உயரம் 32.7 அங்குலம். கர்ப் எடை = 524.8 பவுண்டுகள். உத்தரவாதம் 12 மாதங்கள் கவாசாகி பாதுகாப்பு பிளஸ்™ 12, 24, 36 அல்லது 48 மாதங்கள் (Sp.டிப் டிவிகடெலியா 4-தக்னி, 4-சிலிண்ட்ரோவி, எஸ் ஜிட்கோஸ்ட்னிம் ஆக்லஜடெனிம், டிஓஹெச்சி, 4-கிளப்பனய கோல்ட், நட்டுவோம்யூப்ட்யூம் 998 ஸ்ம³ஜியாமெட்ர் மற்றும் ஹொட் போர்ஷினியா 76,0 x 55,0 மாமாக்சிமால்னி க்ருத்யஸ்க் மாமண்ட் சூட் TBAFТопливная அமைப்பு DFI® s dvoynыmy ஃபோர்சுங்கமி ரிங்ஃபைனல் டிரைவ் கர்மெட்டிக்னயா செப் 4,7 டைமா ஹாட் ஜாட்னிகோ கோலேசா 5,3 டைமா ராஸ்மர் பெரெட்னி ஷின் 120/70-17 ராஸ்மர் ஜாட்னிக் ஸி/50050 57,1 டைமா பெரட்னியா பொட்வெஸ்கா 43 மிமீ பெரவெர்னுடயா வில்கா ஏஓஎஸ்-II எஸ் ரெகுலிரூமிம் ஸ்ஜாதிம் மற்றும் டெம்பிரோவனிம், ஆட்வொய்ம் பிரட்நாட்டியக பிருஜின் மற்றும் வெர்க்னிமி பிருஜினமி. காட்னியா போட்வெஸ்கா நோவி யூனி-டிராக்®, அமோர்டிசட்டர் ஓஹ்லின்ஸ் TTX36 s 22-நாப்ராவ்லென்னிம் டெம்ப்ஃபிரோவனிம் ஸ்ஜோதியா ரெகுலிரோவனிம் பிரட்வாரிடெல்னோகோ நத்யகா. பரிந்துரைக்கப்பட்ட 4-பரிசீலனை சப்போர்ட்டிப் சாட்னெகோ டார்மோசா டிஸ்க் 250 மி.மீ. топливного baka 4,5 gallona. வைசோட்டா சிடன் 32,7 டியுமா. Снаряженная масса = 524,8 ஃபுண்டா. Гарантия 12 மாதங்கள்.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC, 4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 மிமீ x 55.压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密° ChainRake/TrailRake4.5. 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尝 170/55 2018英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 புதியது Uni-Trak®、Ohlins TTX36盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 4 加仑。座椅高度32.7个月（Sp发动机 类型 4 冲程 , 4 缸 ， 液冷 ， dohc , 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 990 Ccbore 5,908 மேலும்的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-ரிங்ஃபைனல் டிரைவ் 密封式 செயின்ரேக்/டிரெயில் 24,5 °/4,1行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮胎悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 能 钏顶出 弹簧 后 悬架 புதிய uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22回弹阻尼 கச்ச制动 类型 双 半 浮动 330 மி.மீ.对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4.5 பிளஸ்™ 12,24,36 或 48 个月 (SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
டோட்டல் மோட்டார்சைக்கிளின் (TMW) உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தோற்றம் அறிவிப்பு இல்லாமல் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை.
இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு இலகுவான, வேகமான மற்றும் சுறுசுறுப்பான, புதிய 2018 டிரையம்ப் மோட்டார் சைக்கிள் வரிசை ரைடர்களை கவரும் என்பது உறுதி. மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள் எஸ், ஆர் மற்றும் ஆர் லோ மற்றும் ஆர்எஸ் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள் […]
இந்தியன் மோட்டார்சைக்கிள்ஸ் நிறுவனம் TMW-க்காக அதன் கேரேஜைத் திறந்துள்ளது, நாங்கள் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறோம்! மதிப்பாய்வுக்காக ஸ்கவுட் மற்றும் ஸ்பிரிங்ஃபீல்டைத் தேர்ந்தெடுத்து ஒரு மாதமாக அவற்றை வைத்திருக்கிறோம்! நாங்கள் கட்டுரைகளை எழுதுவோம் […]
சுசுகி டீம் பிரஸ் - அக்டோபர் 19 ஆண்ட்ரியா ஐயனோன்: 6வது - 1:46.030 (+ 0.672) அலெக்ஸ் ரின்ஸ்: 19வது - 1:47.187 (+ 1.829) சில்வைன் குயின்டோலி: 21வது - 1:47.537 (+2,179) • ஆண்ட்ரியா ஐயனோன் சிறப்பாகச் செயல்பட்டார் […]
பதிப்புரிமை © 1999 – 2022 | மொத்த மோட்டார் சைக்கிள்கள் ∙ 11 பில்லியன் பார்வைகள். 23 ஆண்டுகள் ∙ 375 மில்லியன் வாசகர்கள் ∙ 1 மிகப்பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் சமூகம்