கவாசாகி நிஞ்ஜா H2 2021-ஐ பதிவிறக்கவும்…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
சாலைப் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கவாஸாகி நிஞ்ஜா H2™, அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, கவாஸாகி செயல்திறன் மோட்டார் சைக்கிள், விண்வெளி மற்றும் எரிவாயு விசையாழிப் பிரிவுகளுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
நிஞ்ஜா H2™ மற்றும் நிஞ்ஜா H2™ கார்பன் பைக்குகள், அல்ட்ரா-ஸ்போர்ட் செயல்திறனின் சாலைப் பயன்பாட்டிற்கான சட்டப்பூர்வமான பதிப்பாகும். இவை 998 சிசி இன்லைன் நான்கு-சிலிண்டர் இன்ஜின், காப்புரிமை பெற்ற சூப்பர்சார்ஜர், இலகுரக கிரில், சூப்பர்பைக் காம்பாக்ட் பரிமாணங்கள், ஏரோடைனமிக் பாடி கிட் மற்றும் உறுதியான ஒற்றைப் பக்க ஸ்விங்ஆர்ம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இரண்டு மாடல்களிலும் உயர் தொழில்நுட்ப பிரெம்போ ஸ்டைல்மா® பிரேக் காலிப்பர்கள், கவாஸாகி க்விக் ஷிஃப்டர் (KQS), கவாஸாகி டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் (KTRC-9 மோட்) மற்றும் கவாஸாகியின் மிகவும் நீடித்து உழைக்கும், தானாகவே சரிசெய்யும் பெயிண்ட் ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன. கேபினுக்குள், தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய நான்கு டிஸ்ப்ளே மோட்களுடன் கூடிய TFT (தின் ஃபிலிம் டிரான்சிஸ்டர்) வண்ண இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிஸ்ப்ளே மற்றும் ப்ளூடூத் ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பு (ரைடாலஜி தி ஆப்* பயன்படுத்தி) ஆகியவை உள்ளன. பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் RS11 டயர்கள் அந்த முழு சக்தியையும் தொழில்நுட்பத்தையும் தார் சாலைக்குக் கொண்டு வருகின்றன. நிஞ்ஜா H2 கார்பன் என்பது ஒரு சிறப்பு லிமிடெட் எடிஷன் மாடல் ஆகும், இது அழகான, நீடித்து உழைக்கும் மற்றும் இலகுரக கார்பன் ஃபைபர் முன் ஷெல் மற்றும் ஒரு தனிப்பயன் பேட்ஜைக் கொண்டுள்ளது. 2021 நிஞ்ஜா H2, ஸ்பார்க் பிளாக் நிறத்தில் மிரர் ஃபினிஷுடன் $29,500 என்ற பரிந்துரைக்கப்பட்ட சில்லறை விலையில் கிடைக்கிறது. அதேசமயம், 2021 நிஞ்ஜா H2 கார்பன் மாடல், மேட் ஸ்பார்க் பிளாக் மிரர் ஃபினிஷ்/கேண்டி ஃபிளாட் பிளேஸ்டு கிரீன் நிறங்களில், அசல் கிளியர் கோட்டட் கார்பன் ஃபைபர் ஃபேரிங்குடன் $33,000 என்ற MSRP விலையில் கிடைக்கிறது.
• காப்புரிமை பெற்ற கவாஸாகி சூப்பர்சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம், அதிகபட்ச ஓட்டுதல் இன்பத்திற்காக மேம்பட்ட சக்தியையும் முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது. • லேட்டிஸ் ஃபிரேம், கையாளுதலை மேம்படுத்துவதோடு, இன்ஜின் வெப்பத்தைத் திறம்பட வெளியேற்றுகிறது. • ஓஹ்லின்ஸ் TTX36 அதிர்வு உறிஞ்சிகள். • விண்வெளித் துறையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஹல், கீழ்நோக்கிய விசையை உருவாக்க உதவுகிறது.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
கவாசாகி நிஞ்ஜா H2 இன்ஜின், தீவிர முடுக்கத்திற்காக சிறியதாகவும் அதிக சக்தியை வழங்குவதாகவும் இருக்க வேண்டும். ஒரு சூப்பர்சார்ஜர் அத்தியாவசியமாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் தற்போதுள்ள எந்த சூப்பர்சார்ஜரும் அல்ல. கவாசாகியின் பொறியியல் துறைகளுக்கு இடையேயான கூட்டு முயற்சியின் விளைவாக, இன்ஜின் காற்றின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க இன்டர்கூலர் தேவைப்படாத ஒரு திறமையான சூப்பர்சார்ஜர் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
சேசிஸ் கட்டமைப்பு, ஒரு சக்திவாய்ந்த இன்ஜினின் ஆற்றலைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்க வேண்டும்; அதே நேரத்தில், பந்தய வேகத்தில் ஏற்படும் வெளிப்புறத் தலையீடுகளையும் சமாளிக்கும் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மேலும், சிறந்த கையாளுமை மற்றும் செயல்திறனுக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய வீல்பேஸ் அவசியமாகும். இறுதியாக, இந்த சக்திவாய்ந்த இன்ஜின் உருவாக்கும் வெப்பத்தை வெளியேற்றவும் சேசிஸ் உதவ வேண்டும்.
இன்ஜின் வகை 4-ஸ்ட்ரோக், 4-சிலிண்டர், லிக்விட்-கூல்டு, DOHC, 4 வால்வு சிலிண்டர் ஹெட், சூப்பர்சார்ஜ்டு இடப்பெயர்ச்சி 998 சிசி போர் & ஸ்ட்ரோக் 76.0 x 55.0 மிமீ அதிகபட்ச டார்க் TBA கம்ப்ரஷன் ரேஷியோ TBA எரிபொருள் அமைப்பு டூயல் இன்ஜெக்டர்களுடன் கூடிய DFI® இக்னிஷன் டிஜிட்டல் அட்வான்ஸுடன் கூடிய TCBI டிரான்ஸ்மிஷன் 6-ஸ்பீடு, டாக்-ரிங் ஃபைனல் டிரைவ் சீல்டு செயின் ரேக்/டிரெயில் 24.5° / 4.1 இன். முன் சக்கர நகர்வு 4.7 இன். பின் சக்கர நகர்வு 5.3 இன். முன் டயர் அளவு 120/70-17 பின் டயர் அளவு 200/55-17 வீல்பேஸ் 57.1 இன். முன் சஸ்பென்ஷன் 43மிமீ இன்வெர்டட் AOS-II ஃபோர்க், அட்ஜஸ்டபிள் கம்ப்ரஷன் மற்றும் ரீபவுண்ட் டாம்பிங், ஸ்பிரிங் ப்ரீலோட் அட்ஜஸ்டபிலிட்டி, மற்றும் டாப்-அவுட் ஸ்பிரிங்ஸ் உடன் பின் சஸ்பென்ஷன் புதிய யூனி-ட்ராக்®, ஓஹ்லின்ஸ் TTX36 ஷாக், 22-வழி கம்ப்ரஷன் மற்றும் ரீபவுண்ட் டாம்பிங் மற்றும் கையால் திருப்பும் ப்ரீலோட் அட்ஜஸ்டபிலிட்டியுடன். முன் பிரேக் வகை: ரேடியல்-மவுண்ட், எதிரெதிர் 4-பிஸ்டன் காலிப்பர்களுடன் கூடிய இரட்டை செமி-ஃப்ளோட்டிங் 330மிமீ டிஸ்க்குகள். பின் பிரேக் வகை: எதிரெதிர் 2 பிஸ்டன் காலிப்பருடன் கூடிய 250மிமீ டிஸ்க். எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவு 4.5 கேலன். இருக்கை உயரம் 32.7 அங்குலம். வாகனத்தின் எடை = 524.8 பவுண்ட். உத்தரவாதம் 12 மாதங்கள். கவாஸாகி ப்ரொடெக்ஷன் பிளஸ்™ 12, 24, 36 அல்லது 48 மாதங்கள் (ஸ்பானிஷ்).டிப் டிவிகடெலியா 4-தக்னி, 4-சிலிண்ட்ரோவி, எஸ் ஜிட்கோஸ்ட்னிம் ஆக்லஜடெனிம், டிஓஹெச்சி, 4-கிளப்பனய கோல்ட், надувомОбъем 998 см³Diametr மற்றும் hod 76,0 x 55,0 மைமாக்சிமால்னி க்ருத்யஷியன் மோமென்ட் உடொச்சன்யாட்சியா ஸ்டெப்பன் ஸ்ஜேதியா டிபிஏஎஃப்ஒபிளியமான டிஃபிஸ் ஃபோர்சன்காமி ரிங்ஃபைனல் டிரைவ் இது பெரெட்னியா/கோலியா 24,5° / 4,1 டைமா ஹோட் பெரெட்னெகோ கோலேசா 4,7 டைமா ஹாட் சட்னெகோ கோலேசா 5,3 பெரெட்னிக் ஷின் 120/70-17 ராஸ்மர் சாட்னிக் ஷின் 200/55-17கொலஸ்னாயா பாசா 57,1 டியூமா பெரெட்னியா போட்வேஸ்கா 43 மிமீ பெரெவெர்னுடயா வில்கா ஏஓஎஸ்-II எஸ் ரெகுலிசூரியம் டெம்ப்ஃபிரோவனிம் ஒட்போயா, ரெகுலிரோவ்காய் பிரட்நாட்டியக பிருஜின் மற்றும் வெர்க்னிமி பிருஜினமி. காட்னியா போட்வெஸ்கா நோவி யூனி-டிராக்®, அமோர்டிசட்டர் ஓஹ்லின்ஸ் TTX36 s 22-நாப்ராவ்லென்னிம் டெம்ப்ஃபிரோவனிம் ஸ்ஜோதியா ரெகுலிரோவனியம் பிரட்வாரிடெல்னோகோ натяга. பரிந்துரைக்கப்பட்ட 4-பரிசீலனை சப்போர்ட்டிப் சாட்னெகோ டார்மோசா டிஸ்க் 250 மி.மீ. топливного baka 4,5 gallona. வைசோட்டா சிடன் 32,7 டியுமா. Снаряженная масса = 524,8 ஃபுண்டா. Гарантия 12 மாதங்கள்.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC, 4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 மிமீ x 55.压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密° ChainRake/TrailRake4.5. 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尝 170/55 2018英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 புதியது Uni-Trak®、Ohlins TTX36盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 4 加仑。座椅高度32.7个月（Sp发动机 类型 4 冲程 , 4 缸 ， 液冷 ， dohc , 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 990 Ccbore 5,908 மேலும்的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-ரிங்ஃபைனல் டிரைவ் 密封式 செயின்ரேக்/டிரெயில் 24,5 °/24,5 °/行程 行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 能 钏顶出 弹簧 后 悬架 புதிய uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22回弹阻尼 கச்ச制动 类型 双 半 浮动 330 மி.மீ.对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4.5 பிளஸ்™ 12,24,36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
டோட்டல் மோட்டார்சைக்கிள் (TMW) இன் உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தோற்றம் முன்னறிவிப்பின்றி மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை.
முன்னெப்போதையும் விட எடை குறைவான, வேகமான மற்றும் அதிக சுறுசுறுப்புள்ள, புதிய 2018 ட்ரையம்ப் மோட்டார் சைக்கிள் வரிசையானது ஓட்டுநர்களை நிச்சயம் கவரும். புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரீட் ட்ரிபிள் எஸ், ஆர் மற்றும் ஆர் லோ மற்றும் ஆர்எஸ் […] மாடல்களைப் பாருங்கள்.
இந்தியன் மோட்டார்சைக்கிள்ஸ் நிறுவனம் TMW-க்காகத் தனது கேரேஜைத் திறந்து வைத்துள்ளது, நாங்கள் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறோம்! நாங்கள் மதிப்பாய்வுக்காக ஸ்கவுட் மற்றும் ஸ்பிரிங்ஃபீல்டைத் தேர்ந்தெடுத்தோம், இப்போது ஒரு மாதமாக அவை எங்களிடம் உள்ளன! நாங்கள் கட்டுரைகள் எழுதுவோம் […]
சுசுகி டீம் பிரஸ் – அக்டோபர் 19 ஆண்ட்ரியா இயானோன்: 6வது – 1:46.030 (+ 0.672) அலெக்ஸ் ரின்ஸ்: 19வது – 1:47.187 (+ 1.829) சில்வைன் குயின்டோலி: 21வது – 1:47.537 ( +2,179) • ஆண்ட்ரியா இயானோன் சிறப்பாகச் செயல்பட்டார் […]
பதிப்புரிமை © 1999 – 2022 | மொத்த மோட்டார் சைக்கிள்கள் ∙ 11 பில்லியன் பார்வைகள். 23 ஆண்டுகள் ∙ 375 மில்லியன் வாசகர்கள் ∙ 1வது மிகப்பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் சமூகம்