Kawasaki Ninja H2 2021-ро зеркашӣ кунед…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']type; __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Kawasaki Ninja H2™ барои истифода дар роҳ тарҳрезӣ шуда, бо истифода аз технологияи муосир сохта шудааст ва дар ҳамкорӣ бо бахшҳои мотоцикл, аэрокосмос ва газ турбинии Kawasaki Performance таҳия шудааст.
Дучархаҳои карбон Ninja H2™ ва Ninja H2™ муодили қонунии кӯчаҳои варзишии ултра- варзиш мебошанд. Бо муҳаррики чор-силиндраи 998 cc муҷаҳҳаз шудааст. см, пурборкунандаи патентӣ, панҷараи сабук, андозаҳои паймонҳои супервелосипед, маҷмӯаи кузови аэродинамикӣ ва гардиши сахти яктарафа. Ҳарду модел дорои калибрҳои тормози баландтехнологии Brembo Stylema®, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (режими KTRC-9) ва рангҳои хеле устувори худшифокунандаи Kawasaki мебошанд. Дар дохили кабина дисплейи асбоби рангаи TFT (Thin Film Transistor) бо чор намуди намоиши интихобшаванда ва инчунин пайвасти смартфони Bluetooth (бо истифода аз RIDEOLOGY THE APP*). Шинаҳои Bridgestone RS11 тамоми он қудрат ва технологияро ба асфалт меорад. Ninja H2 Carbon як модели махсуси нашри маҳдуд бо қабати пеши нахи карбон зебо, пойдору сабук ва нишони фармоишӣ мебошад. Ninja H2-и соли 2021 дар Spark Black бо ороиши оина бо нархи чаканаи пешниҳодшуда 29,500 доллар дастрас аст, дар ҳоле ки Ninja H2 Carbon 2021 дар Matt Spark Black бо ороиши оина / Candy Flat Blazed Green бо пардаи аслии нахи карбон ва MSRP 33,000 доллар дастрас аст.
• Технологияи пурборкунии патентии Kawasaki қудрат ва моменти олиро барои лаззати ҳадди аксар ронандагӣ таъмин мекунад. • Чаҳорчӯбаи торӣ коркардро оптимизатсия мекунад ва гармии муҳаррикро ба таври муассир пароканда мекунад. • Амортизаторҳои OHLINS TTX36. • Қуттии аз ҷониби аэрокосмос тарҳрезишуда ба тавлиди қувваи зер кӯмак мекунад. мотоциклхо
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};агар(навъи __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Муҳаррики Kawasaki Ninja H2 бояд паймон бошад ва барои шитоби шадид нерӯи баландро таъмин кунад. Supercharger муҳим ҳисобида мешавад, аммо ягон пурборкунандаи мавҷуда нест. Натиҷаи саъю кӯшиши муштараки байни шӯъбаҳои муҳандисии Кавасаки як пурборкунандаи муассир аст, ки барои паст кардани ҳарорати ҳавои муҳаррик ба байнихудкулер ниёз надорад.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};агар(навъи __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};агар(навъи мавқеъ __!ez_fad) ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Сохтори шасси бояд ба қадри кофӣ қавӣ бошад, ки қудрати як муҳаррики пуриқтидорро истифода барад ва дар айни замон қодир бошад, ки дахолати берунаро бо суръати роҳ идора кунад. Илова бар ин, пойгоҳи нисбатан кӯтоҳ барои коркард ва иҷрои хуб муҳим аст. Ниҳоят, шасси бояд барои пароканда кардани гармии тавлидшудаи ин нерӯгоҳи пуриқтидор кӯмак кунад.
Навъи муҳаррики 4-зарба, 4-силиндр, аз моеъ сардшаванда, DOHC, 4 сарлавҳаи силиндраи клапан, Ҷойгиршавии пурборшаванда 998 cc бор ва зарба 76.0 x 55.0 мм Таносуби максималии моменти TBA фишурдасозии системаи TBAFuel DFITC® бо дуҷонибаи AdmissionBIT 6-Суръат, Dog-RingFinal Drive мӯҳр ChainRake / гашти 24,5 ° / 4,1 in.Front Чарх Travel 4,7 in.Rear Чарх Travel 5,3 in.Front шина Андозаи шина 120/70-17Rear Андоза шина 200/55-17Wheelba43mms. Шабакаи баргардонидашудаи AOS-II бо фишурдани танзимшаванда ва дампинг, танзимшавандаи сарбории пешакии баҳор ва пружинаҳои болоӣ Таваққуфи паси нав Uni-Trak®, Ohlins TTX36 зарбаи 22-тарафаи фишурдашавӣ ва бозгашти дастӣ ва танзими пешакии тормози пешина Disloc30 Бо Радиал-Маунт, Калиперҳои муқобили 4-поршенӣ Навъи тормози пушти 250мм Диски бо муқобили 2 Калипер Иқтидори зарфи сӯзишворӣ 4,5 гал. Баландии курсӣ 32,7 дюйм. Вазни ҷилавгирӣ = 524,8 фунт. Кафолат 12 моҳ Муҳофизат, Plus™642, Plus™641, моҳ (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, бо жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, бо наддувомОбъем 998 см³Диаметр ва ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный смотреть смотреть на карте TBAFТопливная система DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход пеш аз колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Рашинмер-1120 Размер-1120/ 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II бо танзими сжатием ва демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины ва верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия ва отбоя ва ручным регулированием предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортиТип заднего тормоза Диск 250 мм бо оппозитным 2-поршневым пуштибонӣ Эмкости топливного бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунт. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke x 75.0.最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，速箱 6 速，速箱ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5,3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 200/55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak® 压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak® 压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak® 压缩和回弹阻尼、弹簧弹阻尼、 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径4，带径吅活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仧 2.英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 , 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 增压 排量 增压 排量 排988 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Drive 密封式 Chainrake 密封式 山4, 豋4,轮 行程 行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎5-17/17/英寸 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 开弗预载 可调 和 顶出 弹簧 后 悬架 нав uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻弹和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尹弼回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 向 安装 漌 寡寴制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Мушаххасоти истеҳсолкунанда ва намуди зоҳирии Total Motorcycle (TMW) бояд бидуни огоҳӣ тағир дода шавад.
Аз ҳарвақта сабуктар, тезтар ва чолоктар, хати нави мотосиклҳои Triumph дар соли 2018 бешубҳа ронандагонро ғолиб мекунад. Аз нав тарҳрезишудаи Street Triple S, R ва R Low ва RS санҷед [...]
Мотоциклҳои Ҳиндустон гаражи худро барои TMW боз кард ва мо хеле ҳаяҷонем! Мо Скаут ва Спрингфилдро барои баррасӣ интихоб кардем ва як моҳ боз онҳоро дорем! Мо мақолаҳо менависем […]
Suzuki Team Press - 19 октябр Андреа Ианноне: 6-ум - 1:46.030 (+ 0.672) Алекс Ринс: 19-ум - 1:47.187 (+ 1.829) Силвен Гуинтоли: 21-ум - 1:47.537) (+2,179) як кореро анҷом дод.
Copyright © 1999 – 2022 | Шумораи умумии мотоциклҳо ∙ 11 миллиард тамошобин. 23 сол ∙ 375 миллион хонанда ∙ 1 бузургтарин ҷомеаи мотосикл