ទាញយក Kawasaki Ninja H2 ឆ្នាំ ២០២១…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
ម៉ូតូ Kawasaki Ninja H2™ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើដងផ្លូវ ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហការជាមួយផ្នែកម៉ូតូ Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace និង Gas Turbine។
ម៉ូតូ​កាបូន Ninja H2™ និង Ninja H2™ គឺជា​ម៉ូតូ​សមមូល​សម្រាប់​ការ​បើកបរ​លើ​ដងផ្លូវ​នៃ​សមត្ថភាព​បែប​ ultra-sport។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងក្នុងតួ 998 cc, ឧបករណ៍​បញ្ចូល​ថាមពល​ខ្លាំង​ដែលមាន​ប៉ាតង់, ក្រឡាចត្រង្គទម្ងន់ស្រាល, ទំហំ​តូច​សម្រាប់​ម៉ូតូ​ទំនើប, ឧបករណ៍​តួ​រថយន្ត​ឌីណាមិក​ខ្យល់ និង​ដៃ​បង្វិល​តែមួយ​ចំហៀង​រឹងមាំ។ ម៉ូដែលទាំងពីរមាន​កាលីបឺរី​ហ្វ្រាំង Brembo Stylema® បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់, ឧបករណ៍​ប្តូរ​លេខ​រហ័ស Kawasaki (KQS), ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ការ​អូស​ទាញ Kawasaki (របៀប KTRC-9) និង​ថ្នាំលាប​ព្យាបាល​ដោយ​ខ្លួនឯង​ដ៏​ធន់​របស់ Kawasaki។ នៅ​ខាងក្នុង​កាប៊ីន មាន​អេក្រង់​បង្ហាញ​ពណ៌ TFT (Thin Film Transistor) ជាមួយ​នឹង​របៀប​បង្ហាញ​ដែល​អាច​ជ្រើសរើស​បាន​ចំនួន​បួន ក៏ដូចជា​ការភ្ជាប់​ស្មាតហ្វូន​ប៊្លូធូស (ដោយ​ប្រើ RIDEOLOGY THE APP*)។ សំបកកង់ Bridgestone RS11 នាំមកនូវ​ថាមពល និង​បច្ចេកវិទ្យា​ទាំងអស់​នោះ​ទៅកាន់​ផ្លូវ​កៅស៊ូ។ Ninja H2 Carbon គឺជាម៉ូដែល​ពិសេស​មានកំណត់​ដែលមាន​សំបក​ខាងមុខ​ធ្វើពី​ជាតិសរសៃ​កាបូន​ដ៏​ស្រស់ស្អាត ប្រើប្រាស់បានយូរ និង​ទម្ងន់ស្រាល និង​ផ្លាកសញ្ញា​ផ្ទាល់ខ្លួន។ Ninja H2 ឆ្នាំ២០២១ មានលក់ក្នុងពណ៌ខ្មៅ Spark Black ជាមួយនឹងពណ៌កញ្ចក់ ក្នុងតម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំចំនួន ២៩.៥០០ដុល្លារ ខណៈដែល Ninja H2 Carbon ឆ្នាំ២០២១ មានលក់ក្នុងពណ៌ខ្មៅ Matt Spark Black ជាមួយនឹងពណ៌កញ្ចក់/ពណ៌បៃតង Candy Flat Blazed Green ជាមួយនឹងតួរថយន្តធ្វើពីសរសៃកាបូនថ្លាដើម និងមានតម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំចំនួន ៣៣.០០០ដុល្លារ។
• បច្ចេកវិទ្យា​សាក​ល្បឿន​លឿន​របស់ Kawasaki ដែល​មាន​ប៉ាតង់​ផ្តល់​ថាមពល និង​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ដ៏​អស្ចារ្យ​សម្រាប់​ភាព​រីករាយ​ក្នុង​ការ​បើកបរ​អតិបរមា។ • ស៊ុម​បន្ទះ​ឈើ​ធ្វើ​ឲ្យ​ការ​គ្រប់គ្រង​ប្រសើរ​ឡើង និង​បញ្ចេញ​កំដៅ​ម៉ាស៊ីន​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ • ឧបករណ៍​ស្រូប​ទាញ OHLINS TTX36។ • តួ​ម៉ូតូ​ដែល​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​អវកាស​ជួយ​បង្កើត​កម្លាំង​ចុះក្រោម។ ម៉ូតូ
ប្រសិនបើ (typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; ប្រសិនបើ (typeof __ez_fad_position! = 'គ្មានដែនកំណត់'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
ម៉ាស៊ីន Kawasaki Ninja H2 ត្រូវតែមានទំហំតូច និងផ្តល់ថាមពលខ្ពស់សម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង។ ម៉ាស៊ីន Supercharger ត្រូវបានចាត់ទុកថាចាំបាច់ ប៉ុន្តែមិនមែនជាម៉ាស៊ីន Supercharger ដែលមានស្រាប់នោះទេ។ លទ្ធផលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសហការរវាងនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មរបស់ Kawasaki គឺជាម៉ាស៊ីន Supercharger ដែលមានប្រសិទ្ធភាព ដែលមិនត្រូវការឧបករណ៍ intercooler ដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ម៉ាស៊ីន។
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])}; ប្រសិនបើ(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
ការបញ្ជូនប្រសិនបើ (typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])}; ប្រសិនបើ (typeof __ez_fad_position! = 'ទីតាំង​រថយន្ត​ដែល​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ឆ្នាំ​មុន'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តត្រូវតែរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាញយកថាមពលពីម៉ាស៊ីនដ៏មានអានុភាព ខណៈពេលដែលក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក៏អាចទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែកពីខាងក្រៅក្នុងល្បឿនផ្លូវផងដែរ។ លើសពីនេះ ចម្ងាយកង់ខ្លីគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងដំណើរការល្អ។ ជាចុងក្រោយ តួរថយន្តត្រូវតែជួយបញ្ចេញកំដៅដែលបង្កើតដោយរោងចក្រថាមពលដ៏មានអានុភាពនេះ។
ប្រភេទម៉ាស៊ីន ៤ ស្ត្រូក ៤ ស៊ីឡាំង ត្រជាក់ដោយទឹក DOHC ក្បាលស៊ីឡាំង ៤ វ៉ាល់ បញ្ចូលថាមពលខ្លាំង សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន ៩៩៨ សេសេ ស៊ីឡាំង និង ស្ត្រូក ៧៦.០ x ៥៥.០ ម.ម កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (TBA) សមាមាត្របង្ហាប់ TBAF ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ DFI® ជាមួយឧបករណ៍ចាក់សាំងពីរ បញ្ឆេះ TCBI ជាមួយប្រអប់លេខឌីជីថលទំនើប ៦ វគ្គ រង្វង់ចង្កូតបិទជិត ខ្សែសង្វាក់ Rake/Trail ២៤.៥° / ៤.១ អ៊ីញ ការធ្វើដំណើរកង់មុខ ៤.៧ អ៊ីញ ការធ្វើដំណើរកង់ក្រោយ ៥.៣ អ៊ីញ ទំហំសំបកកង់មុខ ១២០/៧០-១៧ ទំហំសំបកកង់ក្រោយ ២០០/៥៥-១៧ ចម្ងាយកង់ ៥៧.១ អ៊ីញ ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ សម AOS-II បញ្ច្រាស ៤៣ ម.ម ជាមួយនឹងការបង្ហាប់ និងការសម្ងួត Rebound អាចលៃតម្រូវបាន ស្ព្រីង Preload អាចលៃតម្រូវបាន និងស្ព្រីង Top-Out ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ Uni-Trak® ថ្មី ស្ទាក់ Ohlins TTX36 ជាមួយការបង្ហាប់ ២២ ផ្លូវ ការបន្ថយការស្ទុះងើបឡើងវិញ និងការលៃតម្រូវការផ្ទុកជាមុនដោយដៃ ប្រភេទហ្វ្រាំងមុខ ឌីសពីរ 330mm អណ្តែតពាក់កណ្តាលអណ្តែត ជាមួយកាលីបឺរ 4-ពីស្តុងទល់មុខ ប្រភេទហ្វ្រាំងក្រោយ ឌីស 250mm ជាមួយកាលីបឺរ 2-ពីស្តុងទល់មុខ សមត្ថភាពធុងប្រេង 4.5 ហ្គាឡុង កម្ពស់កៅអី 32.7 អ៊ីញ ទម្ងន់កង់ = 524.8 ផោន ការធានា 12 ខែ Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 ឬ 48 ខែ (Sp)Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжа®тия TBAFиТопля двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер перинаних 107 дер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулым демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбогалурем и отбоя и рубоя и рубоя предварительного натяга ។ Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршоневым суппотр топливного бака 4,5 ក្រាម Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта ។ Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mm 大有压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式 .4T Chain .4° .英寸前轮行程 ៤.៧ 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 尺寸毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧嶐悬枈、New UniTrak® 3T减震器，带 ២២ 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm盘，带径向安裡活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱内量 4.5加仑。庫7庫量 4.5加仑。庫7庫英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36或 48个月（Sp发动机类型 4 冲程 , 4 缸 , 液冷 , dohc , 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 , 998 x 7 м , Ccbore最扭矩扭矩压缩比 tbaf 带双喷油器 dfi® 点火点火提前的变速变速变速点火带变速 变速变速变速变速箱 6速，狗-Ringfinal Drive 密封式 Chainrake/Trail 24,5°/4,1英寸轮行程英寸轮行程后轮行程 5,3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎 200/55-17 轮距 57,1 英寸 欂悬悬欂悬悬悬架 ៤៣ 毫米倒置 aos-ii 前叉可调可调压缩和回弹阻尼、预载可调和顶出弶缩、预载可调和顶出弐簧、 ohlins ttx36 减震器带 22向和回弹阻尼回弹阻尼和回弹阻尼回弹阻尼回回弹阻尼 回弹阻尼回弹阻尼回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼手转预载调前制宍屻劏330 мм盘，向安装，对置 4 活塞卡钳后 制动类型 250 毫米碟片带寳岡审 2 ព័រ ៤,៥ 加仑座椅高度 32,7英寸整备重量 = 524,8磅。保修 12个月川崎保护 បូក™ 12、24S、36戜或ЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងរូបរាងរបស់ Total Motorcycle (TMW) របស់អ្នកផលិតអាចផ្លាស់ប្តូរដោយមិនចាំបាច់ជូនដំណឹង។
ស្រាលជាងមុន លឿនជាងមុន និងរហ័សរហួនជាងមុន ម៉ូតូ Triumph ស៊េរីថ្មីឆ្នាំ 2018 ប្រាកដជាទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកជិះ។ សូមពិនិត្យមើលការរចនាឡើងវិញនូវ Street Triple S, R និង R Low និង RS […]
ម៉ូតូឥណ្ឌាបានបើកយានដ្ឋានរបស់ខ្លួនសម្រាប់ TMW ហើយយើងពិតជារំភើបណាស់! យើងបានជ្រើសរើស Scout និង Springfield សម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ ហើយបានប្រើប្រាស់វាអស់រយៈពេលមួយខែហើយ! យើងនឹងសរសេរអត្ថបទ […]
សារព័ត៌មានក្រុម Suzuki – ថ្ងៃទី 19 ខែតុលា Andrea Iannone: ទី 6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: ទី 19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: ទី 21 – 1:47.537 (+2,179) • Andrea Iannone បានធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យ […]
រក្សាសិទ្ធិ © 1999 – 2022 | ម៉ូតូសរុប ∙ ចំនួនអ្នកចូលមើល 11 ពាន់លានដង។ 23 ឆ្នាំ ∙ អ្នកអាន 375 លាននាក់ ∙ សហគមន៍ម៉ូតូធំជាងគេទី 1