Kawasaki Ninja H2 2021 йөкләү…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Юлда куллану өчен эшләнгән Kawasaki Ninja H2™ иң алдынгы технологияләр кулланып төзелгән һәм Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace һәм Gas Turbine бүлекләре белән берлектә эшләнгән.
Ninja H2™ һәм Ninja H2™ углерод велосипедлары - ультра-спорт күрсәткечләренең урамдагы хокукый эквиваленты. 998 см³ сызыклы дүрт цилиндрлы двигатель белән җиһазландырылган. см, патентланган суперчарджер, җиңел радиатор решеткасы, супербайкның компакт үлчәмнәре, аэродинамикалык кузов комплекты һәм каты бер яклы әйләндергеч. Ике модель дә югары технологияле Brembo Stylema® тормоз суппортлары, Kawasaki тиз күчергеч (KQS), Kawasaki тарту контроле (KTRC-9 режимы) һәм Kawasaki-ның бик нык үз-үзен төзәтә торган буявы белән җиһазландырылган. Кабина эчендә дүрт сайлау режимы булган TFT (Юка пленкалы транзистор) төсле инструмент дисплейы, шулай ук ​​Bluetooth смартфон тоташуы (RIDEOLOGY THE APP* ярдәмендә) бар. Bridgestone RS11 шиннары асфальтка барлык көчне һәм технологияләрне өсти. Ninja H2 Carbon - матур, нык һәм җиңел углерод җепселләреннән эшләнгән алгы кабыгы һәм махсус бейджигы булган махсус чикләнгән серияле модель. 2021 Ninja H2 Spark Black төсендә, көзге белән бизәлгән, тәкъдим ителгән бәясе $29,500, ә 2021 Ninja H2 Carbon Matt Spark Black төсендә, көзге белән бизәлгән/Candy Flat Blazed Green төсендә, оригиналь үтә күренмәле углерод җепселләре белән капланган һәм 33,000 долларлык сату бәясе белән тәкъдим ителә.
• Патентланган Kawasaki супер зарядка технологиясе максималь йөртү ләззәте өчен югары көч һәм момент бирә. • Решеткалы рам идарә итүне оптимальләштерә һәм двигатель җылылыгын нәтиҗәле рәвештә тарата. • OHLINS TTX36 амортизаторлары. • Аэрокосмик яктан эшләнгән корпус аскы көчне булдырырга ярдәм итә. Мотоцикллар
әгәр(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; әгәр(typeof __ez_fad_position! ='Кертелгән'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Kawasaki Ninja H2 двигателе компакт булырга һәм көчле тизләнеш өчен югары куәт бирергә тиеш. Суперчарджер кирәк дип санала, ләкин теләсә нинди суперчарджер кирәк түгел. Kawasaki инженерлык бүлекләренең уртак тырышлыгы нәтиҗәсендә двигатель һава температурасын киметү өчен интеркулер таләп итмәгән нәтиҗәле суперчарджер барлыкка килде.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};әгәр(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Менә'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Шасси конструкциясе көчле двигательнең көчен файдаланырлык нык булырга тиеш, шул ук вакытта трасса тизлегендә тышкы комачаулауларга каршы тора алырга тиеш. Моннан тыш, яхшы идарә итү һәм эшләү өчен чагыштырмача кыска тәгәрмәч базасы бик мөһим. Ниһаять, шасси бу көчле көч станциясе тарафыннан барлыкка килгән җылылыкны таратырга ярдәм итәргә тиеш.
Двигатель тибы 4 тактлы, 4 цилиндрлы, сыекча белән суытылган, DOHC, 4 клапанлы цилиндр башы, суперчаржировкаланган Күләм күләме 998 см³Диңгез һәм йөреш күләме 76.0 x 55.0 ммМаксималь момент TBAКысылу коэффициенты TBAFuel системасыИке инжекторлы DFI® Кабызу системасы Digital Advance белән TCBIТрансмиссия 6 тизлекле, эт боҗрасыСоңгы йөртү герметик чылбырлы Рейк/Трейл 24.5° / 4.1 дюймАлгы тәгәрмәч йөреше 4.7 дюймАрткы тәгәрмәч йөреше 5.3 дюймАлгы тәгәрмәч зурлыгы 120/70-17Арткы тәгәрмәч зурлыгы 200/55-17Тәгәрмәч базасы 57.1 дюймАлгы подвеска 43 мм инверсияләнгән AOS-II вилкасыКөйләнешле кысу һәм кире кайтару амортизациясе, пружинаны алдан йөкләүне көйләү мөмкинлеге һәм өстән чыгару пружинасыАрткы подвеска Яңа Uni-Trak®, Ohlins TTX36 22 юнәлешле кысу һәм кире кайтару демпферы һәм кул белән борылу белән алдан йөкләүне көйләү мөмкинлеге белән амортизатор Алгы тормоз төре Ике ярым йөзүче 330 мм дисклар Радиаль урнаштырылган, каршы якта урнашкан 4 поршеньле суппортлар Арткы тормоз төре 250 мм диск Каршы якта урнашкан 2 поршеньле суппорт Ягулык багы сыйдырышлыгы 4,5 галлон Урындык биеклеге 32,7 дюйм Бордюр авырлыгы = 524,8 фунт Гарантия 12 ай Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 яки 48 ай (SpТип дегага Геляя 4-Такный, 4-цил кинровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-к капаня головка цил чибра, с наддувомОбъем 998 см³Ди зима һәм ход поршня 76,0 x 55,0 ммМакс княным стряты TBAFТопливная сер DFI® с двойными просунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя / колея 24,5 ° / 4,1 акйма Ход переднего колеса 4,7 исййма Ход заднего колеса 5,3 чырайма Размер передних шин. 120 / 70-17 Размер задних шин 200 / 55-17Колесная База 57,1 Кысйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с Задняя подвеска Новый Uniни-Трак®, амортизатор Охлинс TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя һәм ручным аулулированием предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые супп кырТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршне ку суппортом Емкость топливного серя 4,5 галонада. Высота сиденья 32,7 ацйма. Снар чененная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程， 4 缸，液冷， DOHC ， 4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76,0 x 55,0 мм 最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗 - RingFinal Drive 密封式 ChainRake / Trail 24.5 ° / 4.1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120 / 70-17 后轮胎尺寸 200 / 55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Яңа Uniни-Трак® 、 Охлинс TTX36 减震器，带 22 30 330 мм 盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4,5 加仑。座椅高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Плюс ™ 12、24、36 或 48 个月（ Сп8 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 8 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 ba tbaf 带 双 dfi® 点火 点火 fi fi fi 变速 变速 变速 变速箱 6 速 R -Рингфиналь Драйв 密封式 Чейнрейк / Трейлер 24,5 ° / 4,1 英寸 轮 ,7, 7 4,7 英寸 ,3, 5,3 英寸 尺寸 / 120 / 70-17 后 / 200 / 55-17 轮距 57,1 英寸 悬架 悬架 悬架 悬架 悬架 aos-ii 前叉 可调 悬架 悬架 悬架 悬架 un un un un un un un un un un un un un un un un un un un un un un un lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins lins un un un un un un un un un un un un un un 悬架 悬架 un un 悬架 悬架 un 悬架 悬架 悬架 悬架 悬架 悬架 un 悬架 悬架 悬架 悬架 悬架 悬架 悬架 悬架 悬架 悬架 un 悬架 悬架 悬架 悬架 30 330 мм 盘 30 30 30 对置 4 活塞卡钳 类型 类型 250 毫米 ,5 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Плюс ™ 12、24、36 或 48 个月（ СпЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Total Motorcycle (TMW) җитештерүченең спецификацияләре һәм тышкы кыяфәте алдан хәбәр итмичә үзгәртелергә мөмкин.
Элеккегә караганда җиңелрәк, тизрәк һәм җитезрәк булган Triumph мотоциклларының яңа 2018 елгы линиясе, һичшиксез, мотоцикл йөртүчеләрнең күңелен яулаячак. Яңартылган Street Triple S, R һәм R Low һәм RS мотоциклларын карагыз […]
Indian Motorcycles TMW өчен үз гаражын ачты һәм без бик шат! Без карау өчен Scout һәм Springfieldны сайладык һәм алар инде бер ай дәвамында безнең белән! Без мәкаләләр язачакбыз […]
Suzuki Team Press – 19 октябрь Андреа Янноне: 6 нчы – 1:46.030 (+ 0.672) Алекс Ринс: 19 нчы – 1:47.187 (+ 1.829) Сильвен Гвинтоли: 21 нче – 1:47.537 (+2,179) • Андреа Янноне бик яхшы эшләде […]
Авторлык хокукы © 1999 – 2022 | Барлыгы мотоцикллар ∙ 11 миллиард карау. 23 ел ∙ 375 миллион укучы ∙ 1 иң зур мотоцикл җәмгыяте