Kawasaki Ninja H2 2021-i yükləyin…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Yolda istifadə üçün nəzərdə tutulmuş Kawasaki Ninja H2™, ən müasir texnologiyadan istifadə edilərək istehsal olunub və Kawasaki Performance Motosiklet, Aerokosmik və Qaz Turbin bölmələri ilə əməkdaşlıq çərçivəsində hazırlanıb.
Ninja H2™ və Ninja H2™ karbon velosipedləri ultra-idman performansının küçə qanunlarına uyğun ekvivalentidir. 998 kub santimetrlik dörd silindrli mühərriklə təchiz olunub. sm, patentləşdirilmiş super doldurucu, yüngül barmaqlıq, superbike kompakt ölçüləri, aerodinamik kuzov dəsti və sərt tək tərəfli yelləncək qolu. Hər iki model yüksək texnologiyalı Brembo Stylema® əyləc kaliperləri, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Dartma Nəzarəti (KTRC-9 rejimi) və Kawasaki-nin çox davamlı özünü bərpa edən boyası ilə təchiz olunub. Kabinənin içərisində dörd seçilə bilən ekran rejimi olan TFT (İncə Film Transistor) rəngli alət displeyi, eləcə də Bluetooth smartfon bağlantısı (RIDEOLOGY THE APP* istifadə olunur) mövcuddur. Bridgestone RS11 təkərləri bütün bu güc və texnologiyanı asfalta gətirir. Ninja H2 Carbon gözəl, davamlı və yüngül karbon lifli ön örtük və xüsusi nişanla xüsusi məhdud buraxılışlı modeldir. 2021 Ninja H2 modeli güzgü örtüyü ilə birlikdə Spark Black rəngində, 29.500 dollar təklif olunan pərakəndə satış qiyməti ilə, 2021 Ninja H2 Carbon modeli isə Matt Spark Black rəngində, güzgü örtüyü/Candy Flat Blazed Green rəngində, orijinal şəffaf karbon lif örtüyü və 33.000 dollarlıq satış qiyməti ilə təklif olunur.
• Patentləşdirilmiş Kawasaki super yükləmə texnologiyası maksimum sürücülük zövqü üçün üstün güc və fırlanma anı təmin edir. • Qəfəs çərçivəsi idarəetməni optimallaşdırır və mühərrik istiliyini effektiv şəkildə yayır. • OHLINS TTX36 amortizatorları. • Aerokosmik dizaynlı gövdə aşağı qüvvə yaratmağa kömək edir. motosikletlər
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Dəqiq'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Kawasaki Ninja H2 mühərriki kompakt olmalı və intensiv sürətlənmə üçün yüksək güc təmin etməlidir. Superşarj cihazı vacib hesab olunur, lakin mövcud superşarj cihazı yox. Kawasaki mühəndislik şöbələri arasında birgə səyin nəticəsi mühərrikin hava temperaturunu azaltmaq üçün interkuler tələb etməyən səmərəli superşarj cihazıdır.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Dəqiq'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Şassi quruluşu güclü mühərrikin gücündən istifadə etmək üçün kifayət qədər möhkəm olmalı, eyni zamanda trek sürətlərində xarici müdaxilələrə tab gətirə bilməlidir. Bundan əlavə, nisbətən qısa təkər bazası yaxşı idarəetmə və performans üçün vacibdir. Nəhayət, şassi bu güclü elektrik stansiyasının yaratdığı istiliyi yaymağa kömək etməlidir.
Mühərrik Növü 4-taktlı, 4-silindrli, Maye ilə Soyudulmuş, DOHC, 4 Klapanlı Silindr Başlığı, Superşarjlı Həcmi 998 kub santimetr Dəlik və Vuruş 76.0 x 55.0 mm Maksimum Fırlanma Momenti TBA Sıxılma Nisbəti TBAFuel İkili Enjektorlu DFI® Sistemi Rəqəmsal Advance Transmissiyalı TCBI Alovlanma 6 Sürətli, İt Halqası Son Ötürücü Möhürlənmiş Zəncir Rake/Trail 24.5° / 4.1 düym Ön Təkər Hərəkəti 4.7 düym Arxa Təkər Hərəkəti 5.3 düym Ön Təkər Ölçüsü 120/70-17 Arxa Təkər Ölçüsü 200/55-17 Təkər Bazası 57.1 düym Ön Asqı Tənzimlənən Sıxılma və Geri Dönmə Amortizatoru, Yayın Əvvəlcədən Yüklənməsini Tənzimləmək və Yuxarıdan Çıxış Yayları ilə 43 mm Tərs AOS-II Çəngəli Arxa Asqı Yeni Uni-Trak®, Ohlins TTX36 22 istiqamətli sıxılma və geri çəkilmə amortizatoru və əl ilə dönmə ilə əvvəlcədən yükləmə tənzimləməsi Ön əyləc növü Radial montajlı, əks istiqamətli 4 porşenli kaliperli ikiqat yarı üzən 330 mm disk Arxa əyləc növü 250 mm disk Qarşı istiqamətli 2 porşenli kaliperli Yanacaq çəninin tutumu 4.5 qallon Oturacaq hündürlüyü 32.7 düym Border çəkisi = 524.8 funt Zəmanət 12 ay Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 və ya 48 ay (SpTip mühərrik 4-taktnıy, 4-cilindrrovyy, s jidkostnım oxajdeniem, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 см³Diametr və hud поршня 76,0 x 55,0 mmMaksımalnım oxajdeniem TBAFТопливная sistem DFI® ilə mühərrik forması RingFinal Drive Germetichnaya цепь Perednya/kolея 24,5° / 4,1 dyuyma Hod perednego kolesa 4,7 dyuyma Hod заднего colesa 5,3 dyuyma Razmer perednix 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II ilə reguliruemym сжатием və демпфированием отбоя, регулировкой пиружиння. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, amortizator Ohlins TTX36 ilə 22-napravlennыm dempfirovaniem syatiya və otboya və ruchnym regulovaniem predvaritelngo natyaga. Oppozitnie 4-porshnego supportыTip заднего тормоза Disk 250 mm-dən çox 2-porşnevım dəstəkləyən Emkost 4,5 galona. Высота сиденья 32,7 gün. Sнаряженная масса = 524,8 funt. Garantiya 12 ay.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷ＸDOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke x 56.0 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，速箱 6 速，速箱ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮行程 4.7英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43 OS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Yeni Uni-Trak®、圇震® （6式圏妶弨式圏圸22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径向安活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加付23.英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12,24,36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 增压 排量 增压 排量 排88, C998 55,0 mm 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Drive 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行7, 屋 行后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 拱寸 悬悬悬悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出 弹簧 后 悁txlns 后 悁txlns减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼回弹阻弞回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双 半 浮动 双 半 浮动 330％，缐公公）对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容5, 中容高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Pedia 部分细节。
Total Motorcycle (TMW)-nin istehsalçı xüsusiyyətləri və görünüşü xəbərdarlıq edilmədən dəyişdirilə bilər.
Əvvəlkindən daha yüngül, daha sürətli və daha çevik olan yeni 2018-ci il Triumph motosiklet seriyası, şübhəsiz ki, sürücülərin diqqətini cəlb edəcək. Yenidən dizayn edilmiş Street Triple S, R və R Low və RS […] modellərinə nəzər yetirin.
Indian Motorcycles TMW üçün qarajını açdı və biz çox həyəcanlıyıq! Biz Scout və Springfield-i nəzərdən keçirməyi seçdik və artıq bir aydır ki, onlardan istifadə edirik! Biz məqalələr yazacağıq […]
Suzuki Team Press – 19 oktyabr Andrea Iannone: 6-cı – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19-cu – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21-ci – 1:47.537 (+2,179) • Andrea Iannone əla iş gördü […]
Müəllif hüquqları © 1999 – 2022 | Ümumi motosiklet sayı ∙ 11 milyard baxış. 23 il ∙ 375 milyon oxucu ∙ 1 ən böyük motosiklet icması