Спампаваць Kawasaki Ninja H2 2021…калі(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };калі(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Распрацаваны для выкарыстання ў дарогах, Kawasaki Ninja H2™ вырабляецца з выкарыстаннем найноўшых тэхналогій і распрацоўваецца сумесна з падраздзяленнямі Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace і Gas Turbine.
Карбонавыя матацыклы Ninja H2™ і Ninja H2™ — гэта дазволены для дарог эквівалент ультраспартыўнай прадукцыйнасці. Абсталяваны радным чатырохцыліндравым рухавіком аб'ёмам 998 куб.см, запатэнтаваным нагнетальнікам, лёгкай рашоткай радыятара, кампактнымі памерамі для супербайка, аэрадынамічным абважваннем і жорсткім аднабаковым маятнікам. Абедзве мадэлі абсталяваны высокатэхналагічнымі тармазнымі суппортамі Brembo Stylema®, хуткай пераключэннем хуткасцей Kawasaki (KQS), сістэмай кантролю цягі Kawasaki (рэжым KTRC-9) і вельмі трывалай самааднаўляльнай фарбай Kawasaki. Унутры кабіны каляровы дысплей прыбораў TFT (тонкаплёнкавы транзістар) з чатырма рэжымамі адлюстравання на выбар, а таксама падключэннем смартфона праз Bluetooth (з дапамогай прыкладання RIDEOLOGY THE APP*). Шыны Bridgestone RS11 пераносяць усю гэту магутнасць і тэхналогіі на асфальт. Ninja H2 Carbon — гэта спецыяльная мадэль абмежаванай серыі з прыгожай, трывалай і лёгкай пярэдняй абалонкай з вугляроднага валакна і нестандартным значком. Ninja H2 2021 года даступны ў колеры Spark Black з люстраным пакрыццём па рэкамендаванай рознічнай цане 29 500 долараў, а Ninja H2 Carbon 2021 года даступны ў колерах Matt Spark Black з люстраным пакрыццём/Candy Flat Blazed Green з арыгінальным празрыстым абцякальнікам з вугляроднага валакна па рэкамендаванай рознічнай цане 33 000 долараў.
• Запатэнтаваная тэхналогія наддуву Kawasaki забяспечвае найвышэйшую магутнасць і крутоўны момант для максімальнага задавальнення ад кіравання. • Рашэцістая рама аптымізуе кіравальнасць і эфектыўна рассейвае цяпло рухавіка. • Амартызатары OHLINS TTX36. • Корпус, распрацаваны ў аэракасмічнай галіне, дапамагае ствараць прыціскную сілу. матацыклы
калі(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; калі(typeof __ez_fad_position!='Гэты нумар'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Рухавік Kawasaki Ninja H2 павінен быць кампактным і забяспечваць высокую магутнасць для інтэнсіўнага разгону. Нагнетальнік лічыцца неабходным, але не любы існуючы нагнетальнік. Вынікам сумесных намаганняў інжынерных аддзелаў Kawasaki з'яўляецца эфектыўны нагнетальнік, які не патрабуе інтэркулера для зніжэння тэмпературы паветра ў рухавіку.
Superchargerif(тып ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};калі(тып __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='Гэты нумар'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Канструкцыя шасі павінна быць дастаткова трывалай, каб выкарыстоўваць магутнасць рухавіка, і ў той жа час спраўляцца з знешнімі перашкодамі на хуткасцях. Акрамя таго, адносна кароткая колавая база неабходная для добрай кіравальнасці і прадукцыйнасці. Нарэшце, шасі павінна дапамагаць рассейваць цяпло, якое выпрацоўваецца гэтай магутнай сілавой устаноўкай.
Тып рухавіка 4-тактны, 4-цыліндравы, з вадкасным астуджэннем, DOHC, 4-клапанная галоўка блока цыліндраў, наддуў Аб'ём рухавіка 998 куб.см Дыяметр цыліндру і ход поршня 76,0 x 55,0 мм Максімальны крутоўны момант (TBAC) Каэфіцыент сціску (TBAC) Паліва DFI® з падвойнымі фарсункамі Запальванне TCBI з лічбавым апярэджаннем Трансмісія 6-ступеністая, з зубчастым венцам Канчатковая перадача Герметычны ланцуг Кут нахілу/вылету 24,5° / 4,1 цалі Ход пярэдняга кола 4,7 цалі Ход задняга кола 5,3 цалі Памер пярэдніх шын 120/70-17 Памер задніх шын 200/55-17 Колавая база 57,1 цалі Пярэдняя падвеска Перавернутая відэлец AOS-II 43 мм з рэгуляваным гашэннем сціску і адскоку, рэгуляваннем папярэдняга нацяжэння спружыны і спружынамі Top-Out Задняя падвеска Новы амартызатар Uni-Trak®, Ohlins TTX36 з 22-баковым гашэннем сціску і адскоку і Рэгуляванне папярэдняга нацяжэння ручным паваротам Тып пярэдняга тормазу Двайныя паўплаваючыя дыскі 330 мм з радыяльна размешчанымі, супрацьлеглымі 4-поршневымі суппортамі Тып задняга тормазу Дыскавы 250 мм з супрацьлеглым 2-поршневым суппортам Ёмістасць паліўнага бака 4,5 галона Вышыня сядзення 32,7 цалі Снаряжаная маса = 524,8 фунта Гарантыя 12 месяцаў Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 або 48 месяцаў (SpТып рухавіка 4-тактный, 4-цыліндравы, з вадкасным астуджэннем, DOHC, 4-клапанная галоўка цыліндра, з наддувомОбъем 998 см³Диаметр і ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксімальны крутящий момант уточняется Степень сжатия TBAFТопливная сістэма DFI® з падвойнымі форсунками RingFinal Drive Герметычны цапф Пярэдняя/колея 24,5° / 4,1 цаляў Ход пярэдняга кола 4,7 цаляў Ход задняга кола 5,3 цаляў Памер пярэдняй шыны 120/70-17 Памер задніх шын 200/55-17Колесная база 57,1 цаляў Пярэдняя падвеска 43 мм Перавернутая вілка AOS-II з рэгулюемым сцісканнем і дэмпфаваннем адбою, рэгуляваннем пераднацягвання спружын і верхніх спружын. Задняя падвеска Новы Uni-Trak®, амартызатар Ohlins TTX36 з 22-накіраваным дэмпфаваннем сжацця і адбою і ручным рэгуляваннем папярэдняга нацягвання. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип задняга тармазу Дыск 250 мм з оппозитным 2-поршневым суппортом Емкость паліўнага бака 4,5 галона. Вышыня сідзеньня 32,7 цаляў. Снаряжаная маса = 524,8 фунта. Гарантыя 12 месяцаў.发动机类型 4 冲程, 4 缸, 液冷, DOHC, 4 气门气缸盖, 增压排量 998 куб.см Дыяметр і ход 76,0 х 55,0 мм最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Новае Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330 мм盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量4.5 加仑。座椅高度 32.7 寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12, 24, 36 或 48个月（ісп发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 Ｘ 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 喷油器 的的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程Памер 4,7 Памер Памер 5,3 Памер Памер 120/70-17 Памер 200/55-17 Памер 57,1 Памер悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出弹簧 后 悬架 новы uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педыя 部分细节。
Спецыфікацыі вытворцы і знешні выгляд Total Motorcycle (TMW) могуць быць зменены без папярэдняга паведамлення.
Лягчэйшыя, хутчэйшыя і спрытнейшыя, чым калі-небудзь, новая лінейка матацыклаў Triumph 2018 года абавязкова заваюе гоншчыкаў. Азнаёмцеся з перапрацаванымі Street Triple S, R і R Low, а таксама RS […]
Indian Motorcycles адкрыў свой гараж для TMW, і мы вельмі рады! Мы абралі Scout і Springfield для агляду і ўжо месяц карыстаемся імі! Мы будзем пісаць артыкулы […]
Прэса каманды Suzuki – 19 кастрычніка Андрэа Янонэ: 6-е месца – 1:46.030 (+ 0.672) Алекс Рынс: 19-е месца – 1:47.187 (+ 1.829) Сільвен Гвінтолі: 21-е месца – 1:47.537 (+2 179) • Андрэа Янонэ выдатна справіўся […]
Аўтарскае права © 1999 – 2022 | Усяго матацыклаў ∙ 11 мільярдаў праглядаў. 23 гады ∙ 375 мільёнаў чытачоў ∙ 1 найбуйнейшая супольнасць матацыклаў