Download Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
De Kawasaki Ninja H2™ is ontworpen voor gebruik op de openbare weg en is gebouwd met behulp van de modernste technologie, ontwikkeld in samenwerking met de Kawasaki Performance Motorcycle-, Aerospace- en Gas Turbine-divisies.
De Ninja H2™ en Ninja H2™ Carbon zijn de straatlegale equivalenten van ultrasportieve prestaties. Uitgerust met een 998 cc viercilinder lijnmotor, gepatenteerde supercharger, lichtgewicht grille, compacte superbike-afmetingen, aerodynamische bodykit en een stijve enkelzijdige achterbrug. Beide modellen beschikken over hightech Brembo Stylema® remklauwen, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9 modus) en Kawasaki's zeer duurzame zelfherstellende lak. In het interieur bevindt zich een TFT (Thin Film Transistor) kleurendisplay met vier selecteerbare weergavemodi, evenals Bluetooth-smartphoneconnectiviteit (via de RIDEOLOGY THE APP*). Bridgestone RS11-banden brengen al die kracht en technologie over op het asfalt. De Ninja H2 Carbon is een speciale gelimiteerde editie met een prachtige, duurzame en lichtgewicht carbonfiber voorkuip en een custom badge. De 2021 Ninja H2 is verkrijgbaar in Spark Black met een spiegelende afwerking voor een adviesprijs van $ 29.500, terwijl de 2021 Ninja H2 Carbon verkrijgbaar is in Matt Spark Black met een spiegelende afwerking/Candy Flat Blazed Green met de originele, met blanke lak afgewerkte carbonfiber kuip en een adviesprijs van $ 33.000.
• Gepatenteerde Kawasaki-superchargingtechnologie levert superieur vermogen en koppel voor maximaal rijplezier. • Het vakwerkframe optimaliseert de wegligging en voert de motorwarmte effectief af. • ÖHLINS TTX36 schokdempers. • De in de luchtvaart ontworpen romp helpt bij het genereren van neerwaartse druk.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
De Kawasaki Ninja H2-motor moet compact zijn en een hoog vermogen leveren voor intense acceleratie. Een supercharger wordt als essentieel beschouwd, maar niet zomaar elke bestaande supercharger. Het resultaat van een samenwerking tussen de verschillende engineeringafdelingen van Kawasaki is een efficiënte supercharger die geen intercooler nodig heeft om de temperatuur van de motorlucht te verlagen.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
De chassisconstructie moet sterk genoeg zijn om het vermogen van een krachtige motor aan te kunnen, en tegelijkertijd bestand zijn tegen invloeden van buitenaf bij hoge snelheden. Daarnaast is een relatief korte wielbasis essentieel voor een goede wegligging en prestaties. Ten slotte moet het chassis helpen bij het afvoeren van de warmte die door deze krachtige motor wordt gegenereerd.
Motortype 4-takt, 4-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC, 4-kleppen cilinderkop, superchargerCilinderinhoud 998 ccBoring & slag 76,0 x 55,0 mmMaximaal koppel n.v.t.Compressieverhouding n.v.t.Brandstofsysteem DFI® met dubbele injectorenOntsteking TCBI met digitale vervroegingTransmissie 6 versnellingen, dog-ringEindoverbrenging Gesloten kettingBalkop/naloop 24,5° / 4,1 inchVeerweg voorwiel 4,7 inchVeerweg achterwiel 5,3 inchBandenmaat voor 120/70-17Bandenmaat achter 200/55-17Wielbasis 57,1 inchVoorvering 43 mm omgekeerde AOS-II vork met instelbare compressie- en rebounddemping, instelbare veervoorspanning en top-out verenAchtervering Nieuwe Uni-Trak®, Ohlins TTX36 schokdemper met 22-voudig verstelbare compressie- en rebounddemping en handmatig instelbare veervoorspanning. Voorrem: Dubbele semi-zwevende 330 mm schijven met radiaal gemonteerde, tegenover elkaar geplaatste 4-zuiger remklauwen. Achterrem: 250 mm schijf met tegenover elkaar geplaatste 2-zuiger remklauw. Inhoud brandstoftank: 18 liter. Zithoogte: 83 cm. Gewicht rijklaar: 237 kg. Garantie: 12 maanden. Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 of 48 maanden (Sp4-takt, 4-takt, met 4-takt, DOHC, 4-kachelmotor цилиндра, наддувомОбъем 998 см³Диаметр en ход 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТопливная gebruik DFI® met de RingFinal Drive-ondersteuning цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 mm Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17 mm 57,1 mm AOS-II с регулируемым сжатием en демпфированием отбоя, регулировкой Controleer de werking en de werking van het apparaat. Uni-Trak®-systeem, Ohlins TTX36 met 22-voudige werking en отбоя en ручным регулированием предварительного натяга. 4-voudig apparaat met een capaciteit van 250 mm met een diameter van 250 mm 2 stuks. De maat is 4,5 mm. De temperatuur bedraagt ​​32,7 graden. Снаряженная масса = 524,8 фунта. 12 maanden.4 cilinders, 4 cilinders, DOHC, 4 cilinders, 998 cc Boring en slag 76,0 x 55,0 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速,狗- RingFinal Drive 密封式 ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 4,7 5,3 120/70-17 200/55-17 57,1 43 stuks AOS-II Nieuw Uni-Trak®, Ohlins TTX36 减震器, 带 22 压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330 mm盘,带径向安装,对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片,带对置 2 活塞卡钳油箱容量4.5 加仑。座椅高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48个月（Sp发动机 类型 4 冲程 , 4 缸 , 液冷 , dohc , 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 喷油器的 的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 , 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行程4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 英寸悬悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和Nieuwe uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 , 向 安装 , 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米Foto's 对置 2 Meer informatie Plus™ 12,24,36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
De specificaties en het uiterlijk van Total Motorcycle (TMW) kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.
Lichter, sneller en wendbaarder dan ooit: de nieuwe Triumph-motorfietsenlijn van 2018 zal motorrijders zeker overtuigen. Bekijk de vernieuwde Street Triple S, R en R Low en RS […]
Indian Motorcycles heeft zijn garage voor TMW geopend en we zijn daar erg blij mee! We hebben de Scout en de Springfield uitgekozen voor een review en hebben ze nu een maand in ons bezit! We zullen artikelen schrijven […]
Persbericht Suzuki Team – 19 oktober Andrea Iannone: 6e – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19e – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21e – 1:47.537 (+ 2.179) • Andrea Iannone heeft het geweldig gedaan […]
Copyright © 1999 – 2022 | Total motorcycles ∙ 11 miljard views. 23 jaar ∙ 375 miljoen lezers ∙ 1 grootste motorfietscommunity