कावासाकी निन्जा H2 २०२१ डाउनलोड गर्नुहोस्…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
सडकमा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको, कावासाकी निन्जा H2™ अत्याधुनिक प्रविधि प्रयोग गरेर निर्माण गरिएको हो र कावासाकी पर्फर्मेन्स मोटरसाइकल, एयरोस्पेस र ग्यास टर्बाइन डिभिजनहरूसँगको सहकार्यमा विकसित गरिएको हो।
निन्जा H2™ र निन्जा H2™ कार्बन बाइकहरू अल्ट्रा-स्पोर्ट प्रदर्शनको स्ट्रीट-कानूनी समकक्ष हुन्। ९९८ सीसी इनलाइन चार-सिलिन्डर इन्जिनले सुसज्जित। सेमी, पेटेन्ट गरिएको सुपरचार्जर, हल्का ग्रिल, सुपरबाइक कम्प्याक्ट आयाम, एरोडायनामिक बडी किट र कठोर एकल-पक्षीय स्विङआर्म। दुबै मोडेलहरूमा उच्च-टेक ब्रेम्बो स्टाइलमा® ब्रेक क्यालिपरहरू, कावासाकी क्विक शिफ्टर (KQS), कावासाकी ट्र्याक्सन कन्ट्रोल (KTRC-9 मोड) र कावासाकीको धेरै टिकाउ स्व-उपचार पेन्टहरू छन्। क्याब भित्र, चार चयनयोग्य डिस्प्ले मोडहरू सहितको TFT (पातलो फिल्म ट्रान्जिस्टर) रंग उपकरण डिस्प्ले, साथै ब्लुटुथ स्मार्टफोन कनेक्टिभिटी (RIDEOLOGY THE APP* प्रयोग गरेर)। ब्रिजस्टोन RS11 टायरहरूले त्यो सबै शक्ति र प्रविधि डामरमा ल्याउँछन्। निन्जा H2 कार्बन एक विशेष सीमित संस्करण मोडेल हो जसमा सुन्दर, टिकाउ र हल्का कार्बन फाइबर फ्रन्ट शेल र अनुकूलन ब्याज छ। २०२१ निन्जा एच२ स्पार्क ब्ल्याक रंगमा मिरर फिनिश सहित उपलब्ध छ जसको खुद्रा मूल्य $२९,५०० रहेको छ भने २०२१ निन्जा एच२ कार्बन म्याट स्पार्क ब्ल्याक रंगमा मिरर फिनिश/क्यान्डी फ्ल्याट ब्लेज्ड ग्रीन सहितको मौलिक स्पष्ट कोटेड कार्बन फाइबर फेयरिङ र $३३,००० को MSRP सहित उपलब्ध छ।
• पेटेन्ट गरिएको कावासाकी सुपरचार्जिङ प्रविधिले अधिकतम ड्राइभिङ आनन्दको लागि उत्कृष्ट शक्ति र टर्क प्रदान गर्दछ। • ल्याटिस फ्रेमले ह्यान्डलिङलाई अनुकूलन गर्दछ र प्रभावकारी रूपमा इन्जिनको तापलाई नष्ट गर्दछ। • OHLINS TTX36 झट्का अवशोषकहरू। • एयरोस्पेस-डिजाइन गरिएको हलले डाउनफोर्स उत्पन्न गर्न मद्दत गर्दछ। मोटरसाइकलहरू
यदि(प्रकारको ez_ad_units!='अपरिभाषित'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};यदि(प्रकारको __ez_fad_position! ='अर्थात्'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
कावासाकी निन्जा H2 इन्जिन कम्प्याक्ट हुनुपर्छ र तीव्र गति बढाउन उच्च शक्ति प्रदान गर्नुपर्छ। सुपरचार्जर आवश्यक मानिन्छ, तर कुनै पनि अवस्थित सुपरचार्जर होइन। कावासाकीको इन्जिनियरिङ विभागहरू बीचको सहकार्यको परिणामस्वरूप एक कुशल सुपरचार्जर बनेको छ जसलाई इन्जिनको हावाको तापक्रम घटाउन इन्टरकुलरको आवश्यकता पर्दैन।
सुपरचार्जरिफ(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};यदि(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
ट्रान्समिसनयदि(प्रकारको ez_ad_units!='अपरिभाषित'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};यदि(प्रकारको __ez_fad_position! ='अर्थात्'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
चेसिस संरचना शक्तिशाली इन्जिनको शक्ति प्रयोग गर्न पर्याप्त बलियो हुनुपर्छ, साथै ट्र्याक गतिमा बाह्य हस्तक्षेपलाई पनि सम्हाल्न सक्षम हुनुपर्छ। यसको अतिरिक्त, राम्रो ह्यान्डलिङ र कार्यसम्पादनको लागि अपेक्षाकृत छोटो ह्वीलबेस आवश्यक छ। अन्तमा, चेसिसले यो शक्तिशाली पावर प्लान्टबाट उत्पन्न हुने तापलाई नष्ट गर्न मद्दत गर्नुपर्छ।
इन्जिन प्रकार ४-स्ट्रोक, ४-सिलिन्डर, लिक्विड-कूल्ड, DOHC, ४ भल्भ सिलिन्डर हेड, सुपरचार्ज्ड डिस्प्लेसमेन्ट ९९८ सीसी बोर र स्ट्रोक ७६.० x ५५.० मिमी अधिकतम टर्क TBA कम्प्रेसन अनुपात TBAFuel सिस्टम DFI® डुअल इन्जेक्टरहरू सहित इग्निशन TCBI डिजिटल एडभान्स ट्रान्समिशन ६-स्पीड, डग-रिङ फाइनल ड्राइभ सिल गरिएको चेनरेक/ट्रेल २४.५° / ४.१ इन्च।फ्रन्ट ह्वील ट्राभल ४.७ इन्च।रियर ह्वील ट्राभल ५.३ इन्च।फ्रन्ट टायर साइज १२०/७०-१७रियर टायर साइज २००/५५-१७ह्वीलबेस ५७.१ इन्च।फ्रन्ट सस्पेन्सन ४३ मिमी इन्भर्टेड AOS-II फोर्क समायोज्य कम्प्रेसन र रिबाउन्ड ड्याम्पिङ, स्प्रिङ प्रीलोड समायोजन, र टप-आउट स्प्रिङहरू सहित रियर सस्पेन्सन नयाँ Uni-Trak®, Ohlins २२-तर्फी कम्प्रेसन र रिबाउन्ड ड्याम्पिङ र ह्यान्ड-टर्न प्रीलोड समायोजनको साथ TTX36 शक अगाडि ब्रेक प्रकार डुअल सेमी-फ्लोटिंग ३३० मिमी डिस्क रेडियल-माउन्ट, विपरीत ४-पिस्टन क्यालिपरहरू पछाडिको ब्रेक प्रकार २५० मिमी डिस्क विपरीत २ पिसन क्यालिपर इन्धन ट्याङ्की क्षमता ४.५ ग्यालन। सिट उचाइ ३२.७ इन्च। कर्ब तौल = ५२४.८ पाउण्ड। वारेन्टी १२ महिना कावासाकी प्रोटेक्शन प्लस™ १२, २४, ३६ वा ४८ महिना (स्प)Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-klapанная головка цилиндра, с над9мовъем см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFTOпясли रिंगफाइनल ड्राइभको लागि Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5.3 SHIN 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17 कोलेस्नाया बाजा 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернукая AOS- REGULIRUEMым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами। Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручнымире предварительного натяга। OPPOZIтные 4-POршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с опопозитным 2-поршневым суппортымость 4,5 ग्यालोना। Высота сиденья 32,7 дюйма। Снаряженная масса = ५२४,८ फोन। ग्यारेन्टी 12 महिना।发动机类型 4 冲程, 4 缸, 液冷, DOHC, 4 气门气缸盖, 增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0mm 歀0 x 55.0mm压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸设50-51-70英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 नयाँ Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调剋转预载可调前制动类型可调前制动类型3mm盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞升鍇順 加仑。 座椅高度 32.7 英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、24、整备重量个月 (स्पएक最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 的 的 变速 变速变速 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-रिङ फाइनल ड्राइभ 密封式 चेनरेक/ट्रेल 24,5 英箱 英箱/4,行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 英寸 轮17, 55-17悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻 尼 、 可可阻尼 可调顶出 弹簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹和回回尼 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尉 回弹阻尼手转制动 类型 双 半 浮动 330 mm 盘 , 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 后 制动 类型 25对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 抴备重量 = 524,8 磅，保™俪俜坎 12 12, 24, 36 或 48 个月 (SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ - Педиа 部分细节।
टोटल मोटरसाइकल (TMW) को निर्माताको विशिष्टता र उपस्थिति बिना सूचना परिवर्तन हुन सक्छ।
पहिलेभन्दा हल्का, छिटो र बढी चुस्त, २०१८ को नयाँ ट्रायम्फ मोटरसाइकल लाइनले सवारहरूको मन जित्ने निश्चित छ। पुन: डिजाइन गरिएको स्ट्रिट ट्रिपल एस, आर र आर लो र आरएस हेर्नुहोस् […]
इन्डियन मोटरसाइकलले TMW को लागि आफ्नो ग्यारेज खोलेको छ र हामी धेरै उत्साहित छौं! हामीले समीक्षाको लागि स्काउट र स्प्रिंगफिल्ड रोज्यौं र एक महिनादेखि तिनीहरूसँग छौं! हामी लेखहरू लेख्नेछौं […]
सुजुकी टिम प्रेस – अक्टोबर १९ एन्ड्रिया इयानोन: ६ औं – १:४६.०३० (+ ०.६७२) एलेक्स रिन्स: १९ औं – १:४७.१८७ (+ १.८२९) सिल्भेन गिन्टोली: २१ औं – १:४७.५३७ (+२,१७९) • एन्ड्रिया इयानोनले उत्कृष्ट काम गरिन् […]
प्रतिलिपि अधिकार © १९९९ – २०२२ | कुल मोटरसाइकलहरू ∙ ११ अर्ब भ्यू। २३ वर्ष ∙ ३७ करोड ५० लाख पाठकहरू ∙ १ सबैभन्दा ठूलो मोटरसाइकल समुदाय