Kawasaki Ninja H2 2021-ийг татаж авах...if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,'(if)(if) ; __ис_fad_position!='тодорхойгүй'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Зам дээр ашиглах зориулалттай Kawasaki Ninja H2™-ийг хамгийн сүүлийн үеийн технологи ашиглан бүтээсэн бөгөөд Kawasaki Performance мотоцикль, сансар судлал, хийн турбины салбаруудтай хамтран бүтээжээ.
Ninja H2™ болон Ninja H2™ нүүрстөрөгчийн унадаг дугуй нь гудамжны хууль ёсны дагуу хэт спортын гүйцэтгэлтэй дүйцэхүйц юм. 998 cc багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. см, патентлагдсан супер цэнэглэгч, хөнгөн тор, супер дугуйн авсаархан хэмжээсүүд, аэродинамик биеийн иж бүрдэл, хатуу нэг талт дүүжин гар. Энэ хоёр загвар нь өндөр технологийн Brembo Stylema® тоормосны диаметр, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9 горим) болон Kawasaki-н маш бат бөх өөрөө эдгээдэг будагтай. Бүхээг дотор дөрвөн сонголттой дэлгэцийн горим бүхий TFT (Thin Film Transistor) өнгөт багажны дэлгэц, мөн Bluetooth ухаалаг гар утсанд холбогдох боломжтой (RIDEOLOGY THE APP* ашиглан). Bridgestone RS11 дугуй нь асфальтан дээрх бүх хүч, технологийг авчирдаг. Ninja H2 Carbon нь үзэсгэлэнтэй, удаан эдэлгээтэй, хөнгөн жинтэй карбон файбер урд бүрхүүл, захиалгат тэмдэг бүхий тусгай хязгаарлагдмал хэвлэлт загвар юм. 2021 оны Ninja H2 нь толин тусгал өнгөлгөөтэй, 29,500 долларын үнээр худалдаалагдаж байгаа бол 2021 оны Ninja H2 Carbon нь толин тусгал өнгөлгөөтэй Matt Spark хар өнгөтэй/Candy Flat Blazed Green, анхны тунгалаг бүрхүүлтэй карбон файбер өнгөлгөөтэй, MSRP 33,000 ам.доллараар худалдаалагдаж байна.
• Патентлагдсан Kawasaki супер цэнэглэх технологи нь жолоодлогын таашаалыг дээд зэргээр хангадаг. • Торны хүрээ нь жолоодлогыг оновчтой болгож, хөдөлгүүрийн дулааныг үр дүнтэй арилгадаг. • OHLINS TTX36 амортизатор. • Сансар огторгуйд зориулагдсан их бие нь доош буулгах хүчийг бий болгоход тусалдаг. мотоцикл
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Kawasaki Ninja H2 хөдөлгүүр нь авсаархан байх ёстой бөгөөд эрчимтэй хурдатгалын хувьд өндөр хүчээр хангадаг. Супер цэнэглэгчийг зайлшгүй шаардлагатай гэж үздэг боловч одоо байгаа супер цэнэглэгч биш юм. Кавасакигийн инженерийн салбаруудын хамтын хүчин чармайлтын үр дүн нь хөдөлгүүрийн агаарын температурыг бууруулахын тулд хөргөгч шаарддаггүй үр ашигтай супер цэнэглэгч юм.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='тодорхойгүй'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])}; хэрэв(төрөл) __ez_fad_position!='тодорхойгүй'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='тодорхойгүй'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};хэрэв(typeof__position_!ez_fad) ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Явах эд анги нь хүчирхэг хөдөлгүүрийн хүчийг ашиглахад хангалттай бат бөх байх ёстой бөгөөд үүний зэрэгцээ замын хурдаар гадны хөндлөнгийн оролцоог даван туулах чадвартай байх ёстой. Үүнээс гадна харьцангуй богино тэнхлэг хоорондын зай нь сайн жолоодлого, гүйцэтгэлд зайлшгүй шаардлагатай. Эцэст нь явах эд анги нь энэхүү хүчирхэг цахилгаан станцаас үүссэн дулааныг гадагшлуулахад туслах ёстой.
Хөдөлгүүрийн төрөл 4 цус харвалт, 4 цилиндр, шингэн хөргөлттэй, DOHC, 4 хавхлаг цилиндрийн толгой, хэт цэнэглэгдсэн нүүлгэн шилжүүлэлт 998 cc цооног ба цус харвалт 76.0 x 55.0 мм Хамгийн их эргүүлэх момент TBAШахалтын харьцаа TBAFuel систем DFITC®-тай Дижитал BIT систем 6 шатлалт, нохой цагирагтай, эцсийн хөтлөгчтэй битүүмжилсэн гинжний тармуур/мөр 24,5° / 4,1 инч. Урд дугуйгаар явах 4,7 инч. Арын дугуйгаар явахад 5,3 инч. Урд дугуйны хэмжээ 120/70-17 хойд дугуйны хэмжээ 200/55-17 инч, арын дугуйны хэмжээ 200/55-17 инч. Тохируулах шахалттай, буцах чийгшүүлэгчтэй урвуу AOS-II сэрээ, пүршний урьдчилан ачааллыг тохируулах боломжтой, дээд талын пүрштэй. Арын түдгэлзүүлэлттэй Шинэ Uni-Trak®, Ohlins TTX36 цочролтой, 22 талын шахалт, буцаах дампууралт, гар эргүүлэх урьдчилан ачааллыг тохируулах боломжтой Урд тоормосны төрөл-F төрөл Disting Se33 Радиал бэхэлгээтэй, эсрэг талын 4 поршений диаметр хэмжигчтэй. Арын тоормосны төрөл 250 мм-ийн диск, эсрэг талын 2 поршений калипер Шатахууны савны багтаамж 4.5 гал. Суудлын өндөр 32.7 инч. Хатуу жин= 524.8 фунт. Баталгаат хугацаа 12 сарKawasaki, Plus™241 сар (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндр, с наддувомОбъем 998 см³Диаметр ба ход поршня 76,0 x 55,0 мм-ийн утсан сэлбэг хэрэгсэлтэй TBAFТопливная систем DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Рашинмер-120 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием ба демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины болон верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручным регулированием предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым дэмжлэг Эмкость топливного бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунт. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 cc цооног ба цус харвалт 75.0 мм.最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，速箱 6 速，速箱 TBAF 带双喷油器的ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5,3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 200/55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 Шинэ Uni-Trak® 压弩和回弹阻尼、 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330мм 盘，带径4，带径向吅活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仧2.英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 增压 排量 增压 排量 排88 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Drive 密封式 Chainrake 密封式 屸24/豋,轮 行程 行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎5-17, 2017英寸 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 开弩预载 可调 和 顶出 弹簧 后 悬架 шинэ uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻弹弹阻弹和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尹弼回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 向 安装 ， 对宗 鎡寴制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Нийт Мотоциклийн (TMW) үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүд болон гадаад төрхийг мэдэгдэлгүйгээр өөрчилж болно.
2018 оны Triumph мотоциклийн шинэ цуврал нь урьд урьдынхаас илүү хөнгөн, хурдан, илүү хурдан морины уралдаанчдыг байлдан дагуулах нь дамжиггүй. Шинэчлэгдсэн Street Triple S, R, R Low болон RS-ийг үзээрэй [...]
Энэтхэгийн мотоциклууд TMW-д зориулж гаражаа нээсэн бөгөөд бид маш их баяртай байна! Бид Скаут, Спрингфилд нарыг сонгон шалгаруулж аваад нэг сар болж байна! Бид нийтлэл бичих болно […]
Suzuki Team Press – 10-р сарын 19 Андреа Ианноне: 6-р – 1:46.030 (+ 0.672) Алекс Ринс: 19-р – 1:47.187 (+ 1.829) Силвэйн Гуинтоли: 21-р – 1:47.537 (+2,179) (+2,179)
Зохиогчийн эрх © 1999 – 2022 | Нийт мотоцикль ∙ 11 тэрбум үзсэн. 23 жил ∙ 375 сая уншигч ∙ 1 том мотоциклийн нийгэмлэг