কাওয়াসাকি নিনজা এইচ২ ২০২১ ডাউনলোড করুন… যদি ez_ad_units-এর টাইপ 'undefined' না হয়, তাহলে ez_ad_units-এ [[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' '] যোগ করুন; যদি __is_fad_position-এর টাইপ 'undefined' না হয়, তাহলে __is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′) যোগ করুন;
রাস্তায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা, কাওয়াসাকি নিনজা H2™ সর্বাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত এবং কাওয়াসাকি পারফরম্যান্স মোটরসাইকেল, অ্যারোস্পেস ও গ্যাস টারবাইন বিভাগের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে।
Ninja H2™ এবং Ninja H2™ কার্বন বাইকগুলো হলো আল্ট্রা-স্পোর্ট পারফরম্যান্সের রাস্তায় চালানোর উপযোগী সংস্করণ। এতে রয়েছে একটি ৯৯৮ সিসি ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, পেটেন্ট করা সুপারচার্জার, হালকা গ্রিল, সুপারবাইকের মতো কম্প্যাক্ট আকার, অ্যারোডাইনামিক বডি কিট এবং একটি দৃঢ় সিঙ্গেল-সাইডেড সুইংআর্ম। উভয় মডেলেই রয়েছে হাই-টেক Brembo Stylema® ব্রেক ক্যালিপার, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9 মোড) এবং Kawasaki-র অত্যন্ত টেকসই সেলফ-হিলিং পেইন্ট। ক্যাবের ভিতরে রয়েছে চারটি নির্বাচনযোগ্য ডিসপ্লে মোডসহ একটি TFT (থিন ফিল্ম ট্রানজিস্টর) কালার ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লে, সেইসাথে ব্লুটুথ স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি (RIDEOLOGY THE APP* ব্যবহার করে)। Bridgestone RS11 টায়ার এই সমস্ত শক্তি এবং প্রযুক্তিকে অ্যাসফল্টে পৌঁছে দেয়। Ninja H2 কার্বন একটি বিশেষ লিমিটেড এডিশন মডেল, যার সামনে রয়েছে একটি সুন্দর, টেকসই ও হালকা কার্বন ফাইবার শেল এবং একটি কাস্টম ব্যাজ। ২০২১ নিনজা এইচ২ মিরর ফিনিশ সহ স্পার্ক ব্ল্যাক রঙে ২৯,৫০০ ডলারের প্রস্তাবিত খুচরা মূল্যে পাওয়া যাচ্ছে, অন্যদিকে ২০২১ নিনজা এইচ২ কার্বন মিরর ফিনিশ সহ ম্যাট স্পার্ক ব্ল্যাক অথবা আসল ক্লিয়ার কোটেড কার্বন ফাইবার ফেয়ারিং সহ ক্যান্ডি ফ্ল্যাট ব্লেজড গ্রিন রঙে ৩৩,০০০ ডলারের প্রস্তাবিত খুচরা মূল্যে পাওয়া যাচ্ছে।
• পেটেন্টকৃত কাওয়াসাকি সুপারচার্জিং প্রযুক্তি সর্বোচ্চ ড্রাইভিং আনন্দের জন্য উন্নত শক্তি এবং টর্ক প্রদান করে। • ল্যাটিস ফ্রেম হ্যান্ডলিং উন্নত করে এবং কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের তাপ অপসারিত করে। • ওহ্লিন্স TTX36 শক অ্যাবজর্বার। • অ্যারোস্পেস-ডিজাইনকৃত হাল ডাউনফোর্স তৈরিতে সাহায্য করে।
যদি `ez_ad_units`-এর টাইপ 'undefined' না হয়, তাহলে `ez_ad_units`-এ `[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′]` যোগ করুন; যদি `__ez_fad_position`-এর টাইপ '未定义' হয়, তাহলে `__ez_fad_position`-এ `'div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′` যোগ করুন।
কাওয়াসাকি নিনজা H2-এর ইঞ্জিনকে হতে হবে কম্প্যাক্ট এবং তীব্র ত্বরণের জন্য উচ্চ শক্তি সম্পন্ন। একটি সুপারচার্জারকে অপরিহার্য বলে মনে করা হয়, কিন্তু যেকোনো প্রচলিত সুপারচার্জার নয়। কাওয়াসাকির প্রকৌশল বিভাগগুলোর সম্মিলিত প্রচেষ্টার ফলস্বরূপ এমন একটি কার্যকর সুপারচার্জার তৈরি হয়েছে, যার জন্য ইঞ্জিনের বাতাসের তাপমাত্রা কমাতে কোনো ইন্টারকুলারের প্রয়োজন হয় না।
সুপারচার্জার যদি (typeof ez_ad_units!='undefined') হয়, তাহলে ez_ad_units-এ [[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′] যোগ করুন; যদি (typeof __ez_fad_position!='undefined') হয়, তাহলে __ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′) যোগ করুন।
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
একটি শক্তিশালী ইঞ্জিনের ক্ষমতাকে কাজে লাগানোর জন্য চ্যাসিসের কাঠামোটি যথেষ্ট মজবুত হতে হবে এবং একই সাথে ট্র্যাকের গতিতে বাহ্যিক বাধা-বিপত্তি সামলানোর সক্ষমতাও থাকতে হবে। এছাড়াও, ভালো হ্যান্ডলিং এবং পারফরম্যান্সের জন্য তুলনামূলকভাবে ছোট হুইলবেস অপরিহার্য। পরিশেষে, এই শক্তিশালী পাওয়ার প্ল্যান্ট থেকে উৎপন্ন তাপ ছড়িয়ে দিতে চ্যাসিসটিকে সাহায্য করতে হবে।
ইঞ্জিনের ধরণ ৪-স্ট্রোক, ৪-সিলিন্ডার, লিকুইড-কুলড, ডিওএইচসি, ৪ ভালভ সিলিন্ডার হেড, সুপারচার্জড ডিসপ্লেসমেন্ট ৯৯৮ সিসি বোর ও স্ট্রোক ৭৬.০ x ৫৫.০ মিমি সর্বোচ্চ টর্ক পরে জানানো হবে কম্প্রেশন রেশিও পরে জানানো হবে ফুয়েল সিস্টেম ডুয়াল ইনজেক্টর সহ ডিএফআই® ইগনিশন ডিজিটাল অ্যাডভান্স সহ টিসিবিআই ট্রান্সমিশন ৬-স্পিড, ডগ-রিং ফাইনাল ড্রাইভ সিলড চেইন রেক/ট্রেইল ২৪.৫° / ৪.১ ইঞ্চি সামনের চাকার ট্র্যাভেল ৪.৭ ইঞ্চি পিছনের চাকার ট্র্যাভেল ৫.৩ ইঞ্চি সামনের টায়ারের সাইজ ১২০/৭০-১৭ পিছনের টায়ারের সাইজ ২০০/৫৫-১৭ হুইলবেস ৫৭.১ ইঞ্চি সামনের সাসপেনশন ৪৩মিমি ইনভার্টেড এওএস-২ ফর্ক, অ্যাডজাস্টেবল কম্প্রেশন ও রিবাউন্ড ড্যাম্পিং, স্প্রিং প্রিলোড অ্যাডজাস্টেবিলিটি এবং টপ-আউট স্প্রিংস সহ পিছনের সাসপেনশন নতুন ইউনি-ট্র্যাক®, ওহ্লিন্স টিটিএক্স৩৬ শক, যাতে রয়েছে ২২-ওয়ে কম্প্রেশন ও রিবাউন্ড ড্যাম্পিং এবং হাতে ঘুরিয়ে প্রি-লোড অ্যাডজাস্ট করার সুবিধা। সামনের ব্রেকের ধরন: রেডিয়াল-মাউন্ট, অপোজড ৪-পিস্টন ক্যালিপারসহ ডুয়াল সেমি-ফ্লোটিং ৩৩০মিমি ডিস্ক। পেছনের ব্রেকের ধরন: অপোজড ২-পিস্টন ক্যালিপারসহ ২৫০মিমি ডিস্ক। ফুয়েল ট্যাংকের ধারণক্ষমতা: ৪.৫ গ্যালন। সিটের উচ্চতা: ৩২.৭ ইঞ্চি। কার্ব ওয়েট: ৫২৪.৮ পাউন্ড। ওয়ারেন্টি: ১২ মাস। কাওয়াসাকি প্রোটেকশন প্লাস™ ১২, ২৪, ৩৬ বা ৪৮ মাস।টাইপ двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с над9мовъем см³Диаметр এবং ход পোর্ট 76,0 x 55,0 মিমি ম্যাকসিম্যালনыy крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFTOPLIVNAIA система DFI® система системальный системальный сепень রিংফাইনাল ড্রাইভ цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размеднего 1207 রজমার задних SHIN 200/55-17 কোলেসনায়া বাজা 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 mm Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатима сжатима передняя подвеска রেগুলিরোভকোয় преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, অ্যামোর্টিজাটর Ohlins TTX36 с 22-নাপ্রাভলেননым демпфированием сжатия и отбоя и ручемыре предварительного натяга. 4-поршневые суппортытип заднего тормоза Диск 250 мм с опозитным 2-поршневым суппортытип суппортымоза 4,5 গ্যালোনা। Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 ফুন্টা। গ্যারান্টি 12 মাস।একটি压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 51-51-70英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 নতুন Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动籌型3mm可调前制动籌型3mm盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞升鍇鍇頭 加仑。 座椅高度 32.7 英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、24、84个月 (স্পএকটি最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 的 的 变速 变速 变速变速 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-রিংফাইনাল ড্রাইভ 密封式 চেইনরেক/ট্রেল 24,5 英箱 英箱 4,行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 英寸 轮17悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 叄谶阻尼 叄轮弹簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 弹阻尼回弹阻尼 একটি制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 25对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4.5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 抴备重量 = 524,8 磅。 保™俪俜俪 12 12, 24, 36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -পেডিয়া 部分细节।
টোটাল মোটরসাইকেল (TMW)-এর উৎপাদনগত বৈশিষ্ট্য এবং বাহ্যিক রূপ পূর্ব বিজ্ঞপ্তি ছাড়াই পরিবর্তন সাপেক্ষ।
আগের চেয়ে হালকা, দ্রুত এবং আরও বেশি ক্ষিপ্র, ট্রায়াম্ফের ২০১৮ সালের নতুন মোটরসাইকেল সিরিজটি চালকদের মন জয় করে নেবেই। দেখে নিন নতুনভাবে ডিজাইন করা স্ট্রিট ট্রিপল এস, আর অ্যান্ড আর লো এবং আরএস […]
ইন্ডিয়ান মোটরসাইকেলস TMW-এর জন্য তাদের গ্যারেজ খুলে দিয়েছে এবং আমরা খুবই উচ্ছ্বসিত! আমরা পর্যালোচনার জন্য স্কাউট এবং স্প্রিংফিল্ড বেছে নিয়েছি এবং এক মাস ধরে সেগুলো আমাদের কাছে আছে! আমরা আর্টিকেল লিখব […]
সুজুকি টিম প্রেস – অক্টোবর ১৯ আন্দ্রেয়া ইয়ানোনে: ৬ষ্ঠ – ১:৪৬.০৩০ (+ ০.৬৭২) অ্যালেক্স রিন্স: ১৯তম – ১:৪৭.১৮৭ (+ ১.৮২৯) সিলভাইন গুইনটোলি: ২১তম – ১:৪৭.৫৩৭ (+২.১৭৯) • আন্দ্রেয়া ইয়ানোনে দারুণ কাজ করেছেন […]
কপিরাইট © ১৯৯৯ – ২০২২ | মোট মোটরসাইকেল ∙ ১১ বিলিয়ন ভিউ। ২৩ বছর ∙ ৩৭৫ মিলিয়ন পাঠক ∙ ১ বৃহত্তম মোটরসাইকেল কমিউনিটি