Kawasaki Ninja H2 2021 жүктеп алыңыз…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Жолда пайдалануға арналған Kawasaki Ninja H2™ ең заманауи технологияларды қолдана отырып жасалған және Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace және Gas Turbine бөлімшелерімен бірлесіп жасалған.
Ninja H2™ және Ninja H2™ көміртекті велосипедтері ультра-спорттық өнімділіктің көшедегі заңды баламасы болып табылады. 998 cc төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған. см, патенттелген супер зарядтағыш, жеңіл тор, супербайктың ықшам өлшемдері, аэродинамикалық кузов жинағы және қатты бір жақты бұралмалы тұтқасы бар. Екі модельде де жоғары технологиялық Brembo Stylema® тежегіш суппорттары, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9 режимі) және Kawasaki-дің өте берік өзін-өзі қалпына келтіретін бояуы бар. Кабина ішінде төрт таңдаулы дисплей режимі бар TFT (жұқа қабықшалы транзистор) түсті аспап дисплейі, сондай-ақ Bluetooth смартфон қосылымы (RIDEOLOGY THE APP* көмегімен) бар. Bridgestone RS11 шиналары асфальтқа барлық күш пен технологияны әкеледі. Ninja H2 Carbon - әдемі, берік және жеңіл көміртекті талшықты алдыңғы қабығы және арнайы төсбелгісі бар арнайы шектеулі шығарылым моделі. 2021 жылғы Ninja H2 айна түстес Spark Black түсімен және айна түстес/Candy Flat Blazed Green түстерінде, мөлдір жабыны бар, бастапқы көміртекті талшықты қаптамасымен және MSRP бағасымен 33 000 АҚШ доллары көлемінде қолжетімді.
• Патенттелген Kawasaki супер зарядтау технологиясы жүргізуден максималды ләззат алу үшін жоғары қуат пен айналу моментін қамтамасыз етеді. • Торлы рама басқаруды оңтайландырады және қозғалтқыштың қызуын тиімді түрде жояды. • OHLINS TTX36 амортизаторлары. • Аэроғарыштық дизайндағы корпус төмен қарай күш түсіруге көмектеседі. мотоциклдер
егер(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; егер(typeof __ez_fad_position! ='Осыған ұқсас'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Kawasaki Ninja H2 қозғалтқышы ықшам болуы және қарқынды үдеу үшін жоғары қуат беруі керек. Супер зарядтағыш маңызды болып саналады, бірақ кез келген қолданыстағы супер зарядтағыш емес. Kawasaki инженерлік бөлімдерінің бірлескен күш-жігерінің нәтижесі қозғалтқыштың ауа температурасын төмендету үшін интеркулерді қажет етпейтін тиімді супер зарядтағыш болып табылады.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};егер(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Жоқ'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Шасси құрылымы қуатты қозғалтқыштың қуатын пайдалана алатындай берік болуы керек, сонымен бірге жол жылдамдығында сыртқы кедергілерге төтеп бере алуы керек. Сонымен қатар, жақсы басқару және өнімділік үшін салыстырмалы түрде қысқа доңғалақ базасы өте маңызды. Соңында, шасси осы қуатты электр станциясы шығаратын жылуды таратуға көмектесуі керек.
Қозғалтқыш түрі 4 тактілі, 4 цилиндрлі, сұйықтықпен салқындатылатын, DOHC, 4 клапанды цилиндр басы, супер зарядталған Көлемі 998 см³ Тігіс және жүріс 76.0 x 55.0 мм Максималды айналу моменті TBA Сығымдау коэффициенті TBABuel жүйесі Қос инжекторлы DFI® Тұтану TCBI Digital Advance Transmission 6 жылдамдықты, доңғалақ тәрізді Соңғы жетек Тығыздалған тізбек Рейк/із 24.5° / 4.1 дюйм Алдыңғы дөңгелектің жүрісі 4.7 дюйм Артқы дөңгелектің жүрісі 5.3 дюйм Алдыңғы шина өлшемі 120/70-17 Артқы шина өлшемі 200/55-17 Доңғалақ базасы 57.1 дюйм Алдыңғы аспа Реттелетін қысу және қайта көтерілу демпфері, серіппенің алдын ала жүктелуін реттеу және жоғарыдан шығатын серіппелермен 43 мм төңкерілген AOS-II шанышқысы Артқы аспа Жаңа Uni-Trak®, Ohlins TTX36 22 бағыттағы қысу және кері серпімді демпфер және қолмен бұру арқылы алдын ала жүктеуді реттеу мүмкіндігі бар амортизатор Алдыңғы тежегіш түрі Радиалды бекіткіші бар қос жартылай қалқымалы 330 мм дискілер Қарама-қарсы 4 поршеньді суппорт Артқы тежегіш түрі 250 мм дискі Қарсы 2 поршеньді суппорт Жанармай багының сыйымдылығы 4,5 галлон Орындық биіктігі 32,7 дюйм Жиек салмағы = 524,8 фунт Кепілдік 12 ай Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 немесе 48 ай (SpТип қозғалтқышы 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 см³Диаметр және ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальдық сметалық мотоцикл. TBAFТопливная система DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием және демпфированием отбоя, регулировкой преднатягаи. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленный демпфированием сжатия және отбоя және ручным регулированием предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суппортом Емкость топливного бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 75.0 мм.最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速， Driver 速，弌弌ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮前悬架 120/70-17 Қосымша ақпарат 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径，带径向安活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4,5 劂容量 250 毫米碟片，英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12, 24, 36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 增压 排量 增压 排量 增压 排量 增压 排量 排98 排98 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Drive 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 轮 行7后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 拱寸 悬悬悬悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出 弹簧 后 悁tx ® 弹簧 搎 悁trakins マ减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼回弹阻尼回弹阻弞回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双 半 浮动 双 半 浮动 330））对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容5, 容钳油箱高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Total Motorcycle (TMW) өндірушісінің сипаттамалары мен сыртқы түрі ескертусіз өзгертілуі мүмкін.
Бұрынғыдан да жеңіл, жылдам және епті Triumph мотоциклдерінің жаңа 2018 жылғы желісі шабандоздардың көңілінен шығатыны сөзсіз. Қайта жасалған Street Triple S, R және R Low және RS […] үлгілерін қараңыз.
Indian Motorcycles TMW үшін өз гаражын ашты және біз өте қуаныштымыз! Біз шолу үшін Scout пен Springfield компанияларын таңдадық және олар бір айдан бері бар! Біз мақалалар жазамыз […]
Suzuki Team Press – 19 қазан Андреа Янноне: 6-шы – 1:46.030 (+ 0.672) Алекс Ринс: 19-шы – 1:47.187 (+ 1.829) Сильвен Гвинтоли: 21-ші – 1:47.537 (+2,179) • Андреа Янноне керемет жұмыс жасады […]
Авторлық құқық © 1999 – 2022 | Мотоциклдердің жалпы саны ∙ 11 миллиард қаралым. 23 жыл ∙ 375 миллион оқырман ∙ 1 ең ірі мотоцикл қауымдастығы