Преземи Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Дизајниран за употреба на пат, Kawasaki Ninja H2™ е изграден со најсовремена технологија и развиен во соработка со одделите за мотоцикли, воздухопловство и гасни турбини на Kawasaki.
Карбонските мотори Ninja H2™ и Ninja H2™ се еквивалент на ултра-спортски перформанси легален за возење на улица. Опремени со реден четирицилиндричен мотор од 998 кубни сантиметри, патентиран компресор, лесна решетка за ладилникот, компактни димензии на супербајк, аеродинамичен комплет за каросерија и цврста еднострана вилушка. И двата модели се одликуваат со високотехнолошки сопирачки Brembo Stylema®, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (режим KTRC-9) и многу издржлива самолекувачка боја на Kawasaki. Внатре во кабината, TFT (Thin Film Transistor) инструмент дисплеј во боја со четири режими на прикажување што може да се изберат, како и Bluetooth поврзување со паметни телефони (користејќи ја апликацијата RIDEOLOGY*). Гумите Bridgestone RS11 ја носат целата таа моќ и технологија на асфалтот. Ninja H2 Carbon е специјален модел со ограничено издание со прекрасна, издржлива и лесна предна обвивка од јаглеродни влакна и персонализирана значка. Ninja H2 од 2021 година е достапен во Spark Black боја со огледална завршница по препорачана малопродажна цена од 29.500 долари, додека Ninja H2 Carbon од 2021 година е достапен во Matt Spark Black боја со огледална завршница/Candy Flat Blazed Green боја со оригиналниот проѕирен облог од јаглеродни влакна и препорачана малопродажна цена од 33.000 долари.
• Патентирана технологија за полнење со суперполнење на Kawasaki испорачува супериорна моќност и вртежен момент за максимално задоволство при возењето. • Решеткастата рамка го оптимизира управувањето и ефикасно ја дисипира топлината на моторот. • Амортизери OHLINS TTX36. • Труп дизајниран за воздухопловство помага во генерирање на потисна сила. мотоцикли
ако(тип на ez_ad_units!='недефинирано'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; ако(тип на __ez_fad_position! ='Не е дефинирано'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Моторот на Kawasaki Ninja H2 треба да биде компактен и да обезбеди голема моќност за интензивно забрзување. Компресорот се смета за неопходен, но не и кој било постоечки компресор. Резултатот од соработката помеѓу инженерските оддели на Kawasaki е ефикасен компресор кој не бара интеркулер за намалување на температурата на воздухот во моторот.
Superchargerrif(тип на ez_ad_units!='недефинирано'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-голема-табла-на-водачи-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(тип на __ez_fad_position!='недефинирано'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-голема-табла-на-водачи-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Не е дефинирано'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Структурата на шасијата мора да биде доволно цврста за да ја искористи моќноста на моќен мотор, а во исто време да може да се справи со надворешни пречки при брзини на патеката. Покрај тоа, релативно краткото меѓуоскино растојание е од суштинско значење за добро управување и перформанси. Конечно, шасијата мора да помогне во дисипацијата на топлината генерирана од овој моќен погон.
Тип на мотор 4-тактен, 4-цилиндричен, со течно ладење, DOHC, глава на цилиндар со 4 вентили, компресорски погон. Зафатнина 998 cc. Обиколка и ход 76.0 x 55.0 mm. Максимален вртежен момент TBA. Сооднос на компресија TBA. Систем за гориво DFI® со двојни инјектори. Палење TCBI со дигитален напреден менувач. 6-брзински, Dog-Ring. Финален погон. Запечатен ланец. Наклон/зафатнина 24.5° / 4.1 инчи. Поминување на предните тркала 4.7 инчи. Поминување на задните тркала 5.3 инчи. Големина на предните гуми 120/70-17. Големина на задните гуми 200/55-17. Меѓуоскино растојание 57.1 инчи. Предна суспензија. Инвертирана вилушка AOS-II од 43 mm со прилагодлива компресија и амортизација на отскок, можност за прилагодливо претходно оптоварување на пружините и пружини со горно отстранување. Задна суспензија. Нов Uni-Trak®, Ohlins TTX36 амортизер со 22-насочна компресија и амортизација на отскок и рачно прилагодување на претходното оптоварување Тип на предна сопирачка Двојни полулебдечки дискови од 330 mm со радијална монтажа, спротивни 4-клипни челусти Тип на задна сопирачка Диск од 250 mm со спротивна 2-клипна челуст Капацитет на резервоарот за гориво 4,5 галони Висина на седиштето 32,7 инчи Максимална тежина = 524,8 lbs Гаранција 12 месеци Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 или 48 месеци (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддувомОбъем 998 см³Диаметр и ходМ поршня 55,00 крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТопливная система DFI® со двојни форсунки RingFinal Drive Герметичка цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход пореднегодюмай 4, Колесна база од 5,3 мм 5,3 мм 120/70-17 размери 200/55-17 Колесная база 57,1 мм Педеренска поддршка 43 мм отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 со 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручным регулированием предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм со оппозитным 2-поршневым суппортом Емкость топливного бака 4,5 галона. Высота сиденья 32,7 дуима. Снаряженная маса = 524,8 фунти. Гаранција 12 месеци.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore и удар 0 x 576 mm.最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，Final Drive ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5,3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57,1 艍毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后簧预载可调和顶出弹簧后TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径盘，带径彬Забелешка:英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 排 7 7 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6; 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 欂欂本 本 57,悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可谡后 悬架 нов uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 弛回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手艬 预轊 调半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 縢活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保1、月川崎保1 48 个月 (СпЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педија 部分细节.
Спецификациите на производителот и изгледот на Total Motorcycle (TMW) се предмет на промена без претходна најава.
Полесни, побрзи и поагилни од кога било, новата линија на мотоцикли Triumph за 2018 година сигурно ќе ги освои возачите. Погледнете ги редизајнираните Street Triple S, R и R Low и RS […]
„Индијан мотоциклис“ ја отвори својата гаража за TMW и ние сме многу возбудени! Ги избравме „Скаут“ и „Спрингфилд“ за преглед и ги имаме веќе еден месец! Ќе пишуваме статии […]
Прес на тимот на Сузуки – 19 октомври Андреа Јаноне: 6-ти – 1:46.030 (+ 0.672) Алекс Ринс: 19-ти – 1:47.187 (+ 1.829) Силвен Гинтоли: 21-ви – 1:47.537 (+2.179) • Андреа Јаноне одлично се снајде […]
Авторски права © 1999 – 2022 | Вкупно мотоцикли ∙ 11 милијарди прегледи. 23 години ∙ 375 милиони читатели ∙ 1 најголема заедница на мотоциклисти