Ред приколки „Ерстрим“ се паркирани во магацин во пристаништето „Ленд Јахт“ во округот Терстон, Вашингтон, на 28 мај 2008 година. (Дру Перин/The News Tribune преку Асошиејтед Прес)
Во 2020 година, со затворањето на уметничкото студио што го водев во центарот на Палмер, почнав да сонувам за изградба и управување со мобилно уметничко студио. Мојата идеја е да го однесам мобилното студио директно на прекрасната локација на отворено и да сликам, запознавајќи луѓе по патот. Ја избрав Airstream како моја омилена приколка и почнав да дизајнирам и финансирам.
Она што го разбирам на хартија, но не и во реалноста, е дека оваа моја визија бара од мене да поседувам и да управувам со приколка.
Неколку месеци по преземањето, имав неформален коктел разговор со пријатели кои беа желни да ги чујат сите детали. Ми поставија прашања за марката, моделот, дизајнот на ентериерот, на кои лесно одговорив врз основа на деталните модели што ги истражував. Но, потоа нивните прашања почнаа да стануваат поспецифични. Кога дознаа дека всушност никогаш не сум стапнал во воздушниот тек, не го криеја брзо алармот на своите лица до тој степен што не обрнаа внимание. Го продолжив разговорот, уверен во моите идеи.
Сфатив дека треба да научам како да возам приколка пред да ја земам во Охајо и да се вратам во Алјаска. Со помош на еден пријател, го направив тоа.
Јас сум некој што пораснал во шатори, почнувајќи со смешно огромниот двособен шатор што татко ми го купи за нашето семејство во 90-тите, поставувањето му одзеде два часа, а на крајот премина во шатор REI за три сезони. Сега се видени подобри денови. Дури и сега имам користен шатор за четири сезони! Имам студено предворје!
Засега, тоа е тоа. Сега, поседувам приколка. Ја влечам, ја кревам наназад, ја исправам, ја празним, ја полнам, ја закачувам, ја складирам, ја презимувам итн.
Се сеќавам дека минатата година сретнав еден човек на депонија во Тонопа, Невада. Тој ја зацврсти оваа намотана цевка од приколка во дупка на бетонскиот под, што сега го сметам за досаден процес на „фрлање“. Неговата приколка е преголема и го блокира сонцето.
„Паричната дупка“, рече тој, додека сопругот и јас ја полневме чешмата за вода за пиење на станицата со истрошениот бокал за вода што го купивме од продавницата за еден долар - додека го демонстриравме животот во комбе за да видиме дали навистина е нешто. Уживавме во него; спојлер, навистина. „Никогаш не завршува. Закачување, полнење, сето одржување.“
Дури и тогаш, со протокот на воздух, нејасно се прашував: Дали ова навистина го сакам? Дали сè уште сакам да влечам огромна куќа на тркала и станица за испуштање отпадни води каде што треба да поврзам грубо црево и да ја исплакнам отпадната вода од мојата платформа во земјата? Никогаш навистина не се натерав да работам на оваа идеја бидејќи веќе бев привлечен од мојот концепт, но тој само лебдеше под површината.
Еве ја работата: да, на оваа приколка ѝ треба многу работа. Има работи што никој не ми ги кажува, како на пример, треба да бидам водич за движење наназад за прецизно да ја усогласам куката на камионот со приколката. Дали е ова она што луѓето треба да го прават?! Исто така, се истураше црна и сива вода, што беше одвратно како што претпоставував.
Но, исто така е неверојатно удобно и пријатно. Всушност, сум и внатре и надвор во исто време, а моите две омилени места се одделени само со многу тенок ѕид. Ако се изгорам од сонце или врне, можам да се качам во приколката, да ги отворам прозорците и да уживам во ветрето и погледот, а сепак да уживам на софата и да се одморам од временските услови. Можам да вечерам додека го гледам зајдисонцето.
За разлика од шаторите, можам да се повлечам ако имам бучни соседи во кампот. Вентилаторот внатре испушти звук. Ако е пороен дожд, не се грижам дека ќе се создадат барички таму каде што спијам.
Сè уште се огледувам наоколу и во неизбежните паркинзи за приколки завршувам воодушевен од нивниот лесен пристап до приклучоци, станици за празнење ѓубре, Wi-Fi и перење алишта, сега сум и човек за приколки, не само кампер во шатор. Бај. Тоа е интересен обид за идентитет, веројатно затоа што се чувствувам како да сум посилен на некој начин и затоа над сите други во нивната поубава, поцврста опрема.
Но, ја обожавам оваа приколка. Ги обожавам различните искуства што ми ги нуди на отворено. Многу сум отворена и го прифаќам овој нов дел од мојот идентитет, што беше пријатно изненадување додека ги остварував моите соништа.