Airstreami haagiste rida on pargitud lattu Land Yacht Harboris Thurstoni maakonnas Washingtoni osariigis 28. mail 2008. (Drew Perine/The News Tribune Associated Pressi vahendusel)
2020. aastal, kui Palmeri kesklinnas kunstistuudio suleti, hakkasin unistama mobiilse kunstistuudio ehitamisest ja käigushoidmisest. Minu idee on viia mobiilne stuudio otse kaunisse õuealasse ja maalida, kohtudes teel inimestega. Valisin oma eelistatud haagissuvilaks Airstreami ning alustasin disaini ja finantseerimist.
Mida ma paberil saan aru, aga tegelikkuses mitte, on see, et see minu visioon nõuab minult haagise omamist ja käitamist.
Mõni kuu pärast auto pealevõtmist vestlesin sõpradega kokteilitunni ajal, olles innukad kuulma kõiki üksikasju. Nad esitasid mulle küsimusi margi, mudeli ja sisekujunduse kohta, millele ma uurinud detailsete mudelite põhjal kergesti vastasin. Aga siis hakkasid nende küsimused muutuma konkreetsemaks. Kui nad said teada, et ma polnud tegelikult kunagi õhuvoolu astunud, ei varjanud nad oma nägudel olevat ärevust nii kiiresti, et nad ei pööranud mulle tähelepanu. Jätkasin vestlust, olles oma ideedes kindel.
Sain aru, et peaksin enne haagise Ohios kättesaamist ja Alaskasse tagasi sõitmist õppima haagise juhtima. Sõbra abiga sain sellega hakkama.
Mina kasvasin üles telkides, alustades naeruväärselt suurest kahetoalisest telgist, mille mu isa meie perele 90ndatel ostis, mille ülespanekuks kulus kaks tundi ja lõpuks jõudsin kolme aastaaja REI telgini. Paremaid päevi on juba nähtud. Mul on nüüd isegi kasutatud nelja aastaaja telk! Mul on jahe esik!
Siiani on see kõik. Nüüd on mul haagis. Ma lohistan seda, tagurdan, sirgendan, tühjendan, täidan, riputan üles, panen ära, talveks hoiule jne.
Mäletan, et kohtasin eelmisel aastal Nevada osariigis Tonopah's prügimäel ühte kutti. Ta kinnitas selle haagisel oleva spiraaltoru betoonpõrandas olevasse auku, mida ma nüüd pean tüütuks "mahaviskamise" protsessiks. Tema haagis on liiga suur ja varjab päikest.
„Rahaaugus,“ ütles ta, kui me abikaasaga tankla joogiveekraani täitsime dollaripoest ostetud kulunud veekannuga – samal ajal kaubikus elu katsetades, et näha, kas see ikka midagi on. Meile meeldis see; spoiler küll. „See ei lõpe kunagi. Kinnipanemine, täitmine, kõik hooldus.“
Isegi siis, õhuvoolu tõttu, mõtlesin ebamääraselt: kas see on tõesti see, mida ma tahan? Kas ma ikka tahan vedada tohutut ratastel maja ja reovee äravoolujaama, kuhu pean ühendama vooliku ja loputama reovee oma veokist maasse? Ma ei jõudnudki selle idee kallal päriselt tööle, sest see kontseptsioon köitis mind juba niigi, aga see lihtsalt hõljus pinna all.
Asi on selles: jah, see haagis vajab palju tööd. On asju, mida keegi mulle ei ütle, näiteks pean ma olema tagurdamisjuhendaja, et veoauto haakeseadist haagisega väga täpselt joondada. Kas see on see, mida inimesed peaksid tegema?! Samuti voolas üle musta ja halli vett, mis oli sama vastik, kui ma arvasin.
Aga see on ka uskumatult mugav ja mõnus. Olen põhimõtteliselt korraga nii toas kui ka õues ning minu kahte lemmikkohta eraldab vaid väga õhuke sein. Kui ma päikesepõletuse saan või vihma hakkab sadama, saan haagissuvilasse minna, aknad avada ja nautida tuult ja vaadet, nautides samal ajal diivanil istumist ja elementidest puhates. Ma saan õhtust süüa päikeseloojangut vaadates.
Erinevalt telkidest saan ma eemale tõmbuda, kui kämpingus on lärmakad naabrid. Sees olev ventilaator tegi häält. Kui sajab paduvihma, siis ma ei muretse, et magamiskohta tekivad lombid.
Vaatan ikka ringi ja paratamatutes haagissuvilate parkides hämmastab mind nende lihtne juurdepääs ühendustele, prügimägedele, WiFi-le ja pesumajale. Nüüd olen ka haagissuvilate mees, mitte ainult telkija. By. See on huvitav identiteedikatsetus, ilmselt seetõttu, et tunnen end mingil moel tugevamana ja seetõttu kõigist teistest nende ilusama ja vastupidavama varustusega üle.
Aga ma armastan seda haagist. Mulle meeldivad erinevad kogemused, mida see mulle õues pakub. Olen väga avatud ja aktsepteerin seda uut osa oma identiteedist, mis on olnud meeldiv üllatus minu unistuste poole püüdlemisel.