تتضمن أنظمة النقل الفراغي للمساحيق والمواد التي يصعب نقلها نقطة بداية ونقطة نهاية، ويجب تجنب المخاطر على طول الطريق. فيما يلي 10 نصائح لتصميم نظامك لتحقيق أقصى قدر من الحركة وتقليل التعرض للغبار.
تعد تقنية النقل بالتفريغ طريقة نظيفة وفعالة وآمنة وصديقة للعمال لنقل المواد في جميع أنحاء المصنع. جنبًا إلى جنب مع النقل بالتفريغ للتعامل مع المساحيق والمواد التي يصعب نقلها، يتم التخلص من الرفع اليدوي وتسلق السلالم بأكياس ثقيلة والتفريغ الفوضوي، مع تجنب العديد من المخاطر على طول الطريق. تعرف على المزيد حول أفضل 10 نصائح يجب مراعاتها عند تصميم نظام نقل بالتفريغ لمساحيقك وحبيباتك. تعمل أتمتة عمليات مناولة المواد السائبة على تعظيم حركة المواد وتقليل التعرض للغبار والمخاطر الأخرى.
يتحكم النقل الفراغي في الغبار من خلال القضاء على التنظيف اليدوي والتفريغ، ونقل المسحوق في عملية مغلقة بدون غبار هارب. إذا حدث تسرب، يكون التسرب إلى الداخل، على عكس نظام الضغط الإيجابي الذي يتسرب إلى الخارج. في النقل الفراغي في الطور المخفف، يتم جر المادة في تدفق الهواء بنسب تكميلية من الهواء والمنتج.
يتيح التحكم في النظام نقل المواد وتفريغها حسب الطلب، وهو مثالي للتطبيقات الكبيرة التي تتطلب نقل المواد السائبة من حاويات كبيرة مثل الأكياس السائبة والحاويات وعربات السكك الحديدية والصوامع. ويتم ذلك مع القليل من التدخل البشري، مما يقلل من تغييرات الحاويات المتكررة.
قد تصل معدلات التسليم النموذجية في المرحلة المخففة إلى 25000 رطل/ساعة. وتكون مسافات التسليم النموذجية أقل من 300 قدم وأحجام الخطوط تصل إلى 6 بوصات في القطر.
من أجل تصميم نظام نقل هوائي بشكل صحيح، من المهم تحديد المعايير التالية في عمليتك.
كخطوة أولى، من المهم معرفة المزيد عن المسحوق الذي يتم نقله، وخاصة كثافته الظاهرية. وعادة ما يتم وصف ذلك بالجنيه لكل قدم مكعب (PCF) أو جرام لكل سنتيمتر مكعب (g/cc). وهذا عامل رئيسي في حساب حجم مستقبل الفراغ.
على سبيل المثال، تتطلب المساحيق ذات الوزن الأخف مستقبلات أكبر لإبعاد المادة عن تدفق الهواء. كما تعد الكثافة الظاهرية للمادة عاملاً في حساب حجم خط الناقل، والذي بدوره يحدد مولد الفراغ وسرعة الناقل. تتطلب المواد ذات الكثافة الظاهرية الأعلى شحنًا أسرع.
تتضمن مسافة النقل عوامل أفقية ورأسية. يوفر نظام "Up-and-In" النموذجي رفعًا رأسيًا من مستوى الأرض، ويتم تسليمه إلى جهاز الاستقبال عبر آلة البثق أو وحدة التغذية ذات فقدان الوزن.
من المهم معرفة عدد المرفقين الممسوحين بزاوية 45 درجة أو 90 درجة المطلوبة. يشير "المكنس" عادةً إلى نصف قطر خط الوسط الكبير، عادةً ما يكون 8-10 أضعاف قطر الأنبوب نفسه. من المهم أن تتذكر أن مرفق واحد ممسوح يعادل 20 قدمًا من الأنبوب الخطي بزاوية 45 درجة أو 90 درجة. على سبيل المثال، 20 قدمًا رأسيًا بالإضافة إلى 20 قدمًا أفقيًا ومرفقين بزاوية 90 درجة يساويان 80 قدمًا على الأقل من مسافة النقل.
عند حساب معدلات النقل، من المهم مراعاة عدد الأرطال أو الكيلوجرامات التي يتم نقلها في الساعة. كما يجب تحديد ما إذا كانت العملية عبارة عن دفعات أو مستمرة.
على سبيل المثال، إذا كانت العملية تحتاج إلى تسليم 2000 رطل/ساعة من المنتج، ولكن الدفعة تحتاج إلى تسليم 2000 رطل كل 5 دقائق.1 ساعة، وهو ما يعادل في الواقع 24000 رطل/ساعة. وهذا هو الفرق بين 2000 رطل في 5 دقائق. مع 2000 رطل على مدى 60 دقيقة. من المهم فهم احتياجات العملية من أجل تحديد حجم النظام بشكل صحيح لتحديد معدل التسليم.
في صناعة البلاستيك، هناك العديد من خصائص المواد السائبة المختلفة، وأشكال الجسيمات وأحجامها.
عند تحديد حجم مجموعات المستقبل والمرشح، سواء كان توزيع تدفق الكتلة أو تدفق القمع، من المهم فهم حجم الجسيمات وتوزيعها.
تشمل الاعتبارات الأخرى تحديد ما إذا كانت المادة تتدفق بحرية أو كاشطة أو قابلة للاشتعال؛ وما إذا كانت ماصة للرطوبة؛ وما إذا كانت هناك مشكلات تتعلق بالتوافق الكيميائي مع خراطيم النقل أو الحشيات أو المرشحات أو معدات المعالجة. تشمل الخصائص الأخرى المواد "الدخانية" مثل التلك، والتي تحتوي على نسبة عالية من "الناعم" وتتطلب مساحة ترشيح أكبر. بالنسبة للمواد غير المتدفقة بحرية ذات زوايا السكون الكبيرة، هناك اعتبارات خاصة مطلوبة لتصميم المستقبل وصمام التفريغ.
عند تصميم نظام توصيل الفراغ، من المهم تحديد كيفية استقبال المواد وإدخالها إلى العملية بوضوح. هناك العديد من الطرق لإدخال المواد إلى نظام نقل الفراغ، بعضها أكثر يدويًا، في حين أن البعض الآخر أكثر ملاءمة للأتمتة - وكلها تتطلب الاهتمام بالتحكم في الغبار.
من أجل التحكم في الغبار إلى أقصى حد، يستخدم جهاز تفريغ الأكياس السائبة خط ناقل مفرغ مغلق، وتدمج محطة تفريغ الأكياس مجمع الغبار. يتم نقل المواد من هذه المصادر عبر مستقبلات الفلتر ثم إلى العملية.
لتصميم نظام نقل الفراغ بشكل صحيح، يجب عليك تحديد العملية الأولية لتوريد المواد. اكتشف ما إذا كانت المادة تأتي من وحدة تغذية فقدان الوزن، أو وحدة تغذية حجمية، أو خلاط، أو مفاعل، أو قادوس الطارد، أو أي معدات أخرى تستخدم لنقل المواد. كل هذه تؤثر على عملية النقل.
بالإضافة إلى ذلك، فإن تكرار المواد التي تخرج من هذه الحاويات - سواء كانت دفعة أو مستمرة - يؤثر على عملية النقل وكيفية تصرف المواد عندما تخرج من العملية. ببساطة، تؤثر المعدات الموجودة في المنبع على المعدات الموجودة في المصب. من المهم معرفة كل شيء عن المصدر.
وهذا اعتبار مهم بشكل خاص عند تركيب المعدات في المصانع القائمة. قد لا يوفر شيء مصمم للتشغيل اليدوي مساحة كافية لعملية آلية. حتى أصغر نظام نقل لمناولة المسحوق يتطلب مساحة رأسية لا تقل عن 30 بوصة، نظرًا لمتطلبات الصيانة الخاصة بالوصول إلى الفلتر، وفحص صمام التصريف، والوصول إلى المعدات أسفل الناقل.
يمكن للتطبيقات التي تتطلب إنتاجية عالية ومساحة رأسية كبيرة استخدام مستقبلات فراغية بدون مرشح. تسمح هذه الطريقة لبعض الغبار المحصور بالمرور عبر المستقبل، والذي يتم جمعه في حاوية مرشح أرضية أخرى. قد يكون صمام القياس أو نظام الضغط الإيجابي أيضًا أحد الاعتبارات لمتطلبات المساحة الرأسية.
من المهم تحديد نوع العملية التي تقوم بتغذيتها/إعادة تعبئتها - دفعة أو مستمرة. على سبيل المثال، الناقل الصغير الذي يفرغ في حاوية عازلة هو عملية دفعية. اكتشف ما إذا كانت دفعة من المواد سيتم استلامها في العملية من خلال وحدة تغذية أو قادوس وسيط، وما إذا كانت عملية النقل الخاصة بك يمكنها التعامل مع زيادة المواد.
بدلاً من ذلك، يمكن لجهاز الاستقبال الفراغي استخدام وحدة تغذية أو صمام دوار لقياس المواد مباشرة في العملية - أي التسليم المستمر. وبدلاً من ذلك، يمكن نقل المواد إلى جهاز استقبال وقياسها في نهاية دورة النقل. تستخدم تطبيقات البثق عادةً عمليات الدفعات والعمليات المستمرة، وتغذية المواد مباشرة في فم الطارد.
العوامل الجغرافية والجوية هي اعتبارات تصميمية مهمة، خاصة حيث يلعب الارتفاع دورًا مهمًا في تحديد حجم النظام. كلما ارتفع الارتفاع، زادت الحاجة إلى الهواء لنقل المواد. كما يجب مراعاة الظروف البيئية للمصنع والتحكم في درجة الحرارة / الرطوبة. قد تواجه بعض المساحيق الماصة للرطوبة مشاكل في الطرد في الأيام الممطرة.
تعتبر مواد البناء ضرورية لتصميم ووظيفة نظام النقل الفراغي. وينصب التركيز على أسطح ملامسة المنتج، والتي غالبًا ما تكون معدنية - ولا يتم استخدام البلاستيك للتحكم في الكهرباء الساكنة وأسباب التلوث. هل ستتلامس مادة العملية الخاصة بك مع الفولاذ الكربوني المطلي أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم؟
يتوفر الفولاذ الكربوني في طلاءات مختلفة، ولكن هذه الطلاءات تتدهور أو تتحلل مع الاستخدام. بالنسبة لمعالجة البلاستيك من الدرجة الغذائية والطبية، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ 304 أو 316L هو الخيار الأول - لا يتطلب طلاء - مع مستوى محدد من التشطيب لتسهيل التنظيف وتجنب التلوث. يهتم موظفو الصيانة ومراقبة الجودة بشدة بمواد بناء معداتهم.
VAC-U-MAX هي الشركة الرائدة عالميًا في تصميم وتصنيع أنظمة النقل الفراغي ومعدات الدعم لنقل ووزن ومعايرة أكثر من 10000 نوع من المساحيق والمواد السائبة.
تتميز شركة VAC-U-MAX بعدد من الإنجازات الأولى، بما في ذلك تطوير أول أنبوب فنتوري هوائي، وأول من طور تقنية التحميل المباشر للشحن لمعدات المعالجة المقاومة للفراغ، وأول من طور جهاز استقبال المواد "القادوس الأنبوبي" ذو الجدار الرأسي. بالإضافة إلى ذلك، طورت شركة VAC-U-MAX أول جهاز تفريغ صناعي يعمل بالهواء في العالم في عام 1954، والذي تم تصنيعه في براميل سعة 55 جالونًا لتطبيقات الغبار القابل للاشتعال.
هل تريد معرفة المزيد حول كيفية نقل المساحيق السائبة في مصنعك؟ قم بزيارة VAC-U-MAX.com أو اتصل على (800) VAC-U-MAX.