Varkat elektrike janë këtu dhe po fitojnë ngadalë popullaritet në të gjithë botën, dhe ne kemi zgjedhur 27 nga projektet më interesante tërësisht elektrike dhe hibride që janë aktualisht në ndërtim e sipër.
Varkat elektrike dhe sistemet hibride të fuqisë nuk janë aspak një koncept i ri në botën detare, por gjenerata e fundit e varkave elektrike dëshmon se kjo teknologji nuk ia vlen më të pritet në të ardhmen dhe për momentin varkat elektrike janë një mundësi e zbatueshme.
Në MBY.com, ne kemi ndjekur revolucionin e varkave elektrike për më shumë se një dekadë dhe tani ka mjaftueshëm modele në treg për ta bërë këtë lloj varke një konkurrent të vërtetë për varkat tradicionale me naftë dhe benzinë.
Këto anije të ndërtuara në polake tani janë të zakonshme në lumin Tamiz dhe linjat e tyre elegante, kabinat e mëdha dhe shoqërore dhe çatitë elegante ngritëse i bëjnë ato ideale për ditë të qeta në det.
Ndërsa shumica janë të pajisura me motorë të fuqishëm me benzinë ​​ose me sterndrive për qasje të shpejtë në bregdet, Alfastreet ofron gjithashtu versione elektrike të instaluara në fabrikë të të gjitha modeleve të saj për përdorim shtëpiak.
Të projektuara për lundrim me zhvendosje të ulët, ato janë të projektuara për 5-6 nyje të qetë me zero emetime, jo me shpejtësi të lartë.
Për shembull, Alfastreet 28 Cabin, modeli më i mirë i këtij lloji, fuqizohet nga dy motorë elektrikë 10 kW, ka një shpejtësi maksimale prej rreth 7.5 nyjesh dhe bateritë e saj binjake 25 kWh ofrojnë një rreze lundrimi prej 50 miljesh detare me 5 nyje.
Gjatësia e gjatësisë: 28 ft 3 in (8.61 m) Motorë: 2 x 10 kW Bateri: 2 x 25 kWh Shpejtësia maksimale: 7.5 nyje Rrezja e veprimit: 50 milje detare Çmimi: rreth 150,000 £ (përfshirë TVSH-në)
Varkat e skive kanë një çift rrotullues të menjëhershëm që mund t'ju nxjerrë nga një gropë dhe të hidheni në një aeroplan. Startup-i i ri në Kaliforni, Arc Boat Company, është siguruar që varka e saj e ardhshme e skive Arc One të mund ta bëjë pikërisht këtë me motorin e saj elektrik që gumëzhin me fuqi 350 kW.
Nëse po pyesni veten, kjo është ekuivalente me 475 kuaj fuqi. Ose rreth dyfishi i fuqisë së Tesla Model S më të madh. Kjo do të thotë gjithashtu një shpejtësi maksimale prej 64 km/orë dhe rrymë të mjaftueshme për t'ju mbajtur duke bërë ski ose ski në ujë deri në pesë orë.
Shasia prej alumini 24 metra e gjatë dhe 10 vendesh është e para për Arc me seli në Los Angeles, e udhëhequr nga një ish-shef prodhimi i Teslës. Ai pret të dorëzojë varkën e parë, përfshirë një rimorkio të veçantë, këtë verë.
Gjatësia e gjatësisë: 24 ft (7.3 m) Motori: 350 kW Bateria: 200 kWh Shpejtësia maksimale: 35 nyje Rrezja e lundrimit: 160 milje detare me 35 nyje Nga: 300,000 dollarë / 226,000 £
Boesch 750 ofron stilin, trashëgiminë dhe performancën që dëshironi, plus një motor elektrik.
Ky kantier unik zviceran për ndërtimin e anijeve ka qenë në funksion që nga viti 1910, duke prodhuar anije sportive elegante të stilit të vjetër për liqene dhe dete.
Ndryshe nga Riva, ajo është bërë tërësisht prej druri, duke përdorur një laminat të lehtë prej mahagoni që pretendohet të jetë po aq i fortë dhe i lehtë për t'u mirëmbajtur sa një karroceri moderne prej fiberglasi.
I gjithë mjeshtëria e tij përdor një motor tradicional të vendosur në mes me helika me bosht të drejtë dhe drejtim për besueshmëri maksimale dhe një pjerrësi të sheshtë, duke e bërë atë ideal për t’u përdorur si varkë skish.
Gama aktuale përfshin gjashtë modele nga 20 deri në 32 metra, por vetëm modelet deri në 25 metra janë të pajisura me një motor elektrik.
Modeli më i mirë elektrik Boesch 750 Portofino Deluxe fuqizohet nga dy motorë Piktronik 50kW për një shpejtësi maksimale prej 21 nyjesh dhe një rreze lundrimi prej 14 miljesh detare.
Gjatësia e gjatësisë: 24 ft 7 in (7.5 m) Motorë: 2 x 50 kW Bateri: 2 x 35.6 kWh Shpejtësia maksimale: 21 nyje Rrezja e përshkimit: 14 milje detare me 20 nyje Çmimi: 336,000 € (pa TVSH)
Nëse doni të dini se si është në të vërtetë të ngasësh një nga këto anije të mrekullueshme, mund të shikoni vlerësimin tonë të provës së drejtimit më sipër, por ky është vetëm fillimi.
Kompania tashmë po zhvillon një model C-8 më të madh dhe më praktik, i cili mund të prodhohet në masë në linjën e prodhimit, duke ndihmuar në uljen e çmimeve dhe përshpejtimin e përdorimit.
Nëse ndonjë prodhues varkash elektrike meriton titullin Marine Tesla, është ky, jo vetëm sepse ka vërtetuar bindshëm se varkat elektrike mund të jenë të shpejta, argëtuese dhe të kenë një rreze të dobishme veprimi, por edhe sepse po shtyjnë kufijtë e teknologjisë me sistemin e tyre revolucionar por të lehtë për t’u përdorur me petë aktive.
Gjatësia e anijes: 7.7 m (25 ft 3 in) Motori: 55 kW Bateria: 40 kWh Shpejtësia maksimale: 30 nyje Rrezja e përshkimit: 50 milje detare me 22 nyje Çmimi: 265,000 € (pa TVSH)
Nuk mund të flasësh për varka elektrike dhe as për Daffy-n. Që nga viti 1970, mbi 14,000 nga këto anije lundrimi të klasit të parë dhe elegante për në gjire dhe liqene janë shitur në Surrey. Qyteti i lindjes së Daffy-t, Newport Beach, Kaliforni, kishte rreth 3,500 të tilla në qarkullim. Është thjesht varka elektrike më e shitur në botë.
I projektuar bukur, Duffy 22, më i shituri, është varka perfekte për kokteje me ndenjëse të rehatshme për 12 persona, frigorifer të integruar dhe shumë mbajtëse gotash.
Mos prisni të arrini diku me nxitim. Motori elektrik 48 volt, i përbërë nga 16 bateri 6 volt, siguron një shpejtësi maksimale prej 5.5 nyjesh.
Një veçori veçanërisht interesante është konfigurimi i patentuar i Duffy-t me timon elektrik. Ky kombinon një motor elektrik me një timon dhe një amortizor me katër tehe, duke lejuar që i gjithë montimi të rrotullohet gati 90 gradë për lidhje të lehtë.
Gjatësia e anijes: 6.7 m (22 ft) Motori: 1 x 50 kW Bateria: 16 x 6 V Shpejtësia maksimale: 5.5 nyje Rrezja e veprimit: 40 milje detare me 5.5 nyje Nga: 61,500 dollarë / 47,000 paund
Pjesërisht varkë tenderuese superjahti, pjesërisht varkë zhytjeje, pjesërisht kryqëzor familjar, DC25 tërësisht elektrike nga prodhuesi holandez DutchCraft është një varkë ditore vërtet shumëfunksionale.
Me një zgjedhje midis një motori elektrik standard 89 kWh ose versioneve opsionale 112 ose 134 kWh, DC25 mund të operojë deri në 75 minuta me një shpejtësi maksimale prej 32 nyjesh. Ose të fluturojë deri në 6 orë me një shpejtësi më të qëndrueshme prej 6 nyjesh.
Kjo varkë me trup prej fibre karboni 26 metra e gjatë ka disa karakteristika interesante. Si një çati e fortë që paloset përpara - perfekte për të parkuar varkën tuaj në shtëpinë ose garazhin e superjahteve. Kjo, dhe një pjesë e harkut të errët që zbukuron hyrjen madhështore të plazhit Pamperon në Saint-Tropez.
Gjatësia e gjatësisë: 23 ft 6 in (8 m) Motori: deri në 135 kW Bateria: 89/112/134 kWh Shpejtësia maksimale: 23.5 nyje Diapazoni i përshkimit: 40 milje me 20 nyje Nga: 545,000 € / 451,000 £
Slogani i kantierit detar austriak është “Inxhinieri Emocional që nga viti 1927” dhe duke qenë se anijet e tij kanë tendencë të bëjnë përshtypje te vëzhguesi i rastësishëm, e lëre më te ai që ulet në timon, ne kemi tendencë të biem dakord.
Shkurt, këto janë disa nga varkat më të bukura në treg, duke kombinuar përmasa të çuditshme, stil të guximshëm dhe detaje të shkëlqyera.
Ndërkohë që ndërton anije me benzinë ​​deri në 39 metra të larta dhe ofron performancë të shkëlqyer, ajo gjithashtu ofron mundësinë e energjisë elektrike të heshtur dhe pa emetime për shumicën e anijeve të vogla.
Një shembull i përsosur është Frauscher 740 Mirage, i cili është i disponueshëm me dy motorë elektrikë Torqeedo të ndryshëm prej 60kW ose 110kW.
Më të fuqishmet kanë një shpejtësi maksimale prej 26 nyjesh dhe një rreze lundrimi nga 17 deri në 60 milje detare, varësisht nga shpejtësia që udhëtoni.
Gjatësia e anijes: 7.47 m (24 ft 6 in) Motori: 1 x 60-110 kW Bateria: 40-80 kWh Shpejtësia maksimale: 26 nyje Rrezja e lundrimit: 17-60 milje detare @ 26-5 nyje Nga: 216,616 euro (pa TVSH)
Me seli në Slloveni, Greenline Yachts mund të pretendojë se ka nisur trendin aktual të varkave elektrike. Ajo lançoi varkën e saj të parë hibride dizel-elektrike me çmim të përballueshëm në vitin 2008 dhe që atëherë e ka rafinuar e përmirësuar formulën.
Greenline tani ofron një gamë të gjerë makinash turistike nga 33ft deri në 68ft, të gjitha të disponueshme si motorë plotësisht elektrikë, hibridë ose me naftë konvencionalë.
Një shembull i mirë është Greenline 40 i rangut të mesëm. Versioni tërësisht elektrik fuqizohet nga dy motorë elektrikë 50 kW dhe ka një shpejtësi maksimale prej 11 nyjesh dhe një rreze veprimi deri në 30 milje detare me 7 nyje, ndërsa një zgjatues i vogël rreze veprimi prej 4 kW mund ta rrisë rrezen e veprimit në 75 milje detare me 5 nyje.
Megjithatë, nëse keni nevojë për më shumë fleksibilitet, modeli hibrid është i pajisur me dy motorë dizel Volvo D3 me 220 kf.
Gjatësia e anijes: 39 ft 4 in (11.99 m) Motorë: 2 x 50 kW Bateri: 2 x 40 kWh Shpejtësia maksimale: 11 nyje Rrezja e përshkimit: 30 milje detare me 7 nyje Çmimi: 445,000 € (pa TVSH)
Kjo anije e fortë britanike me rrjetë mund të duket si një konkurrent i pamundur për elektrifikim, por pronari i ri Cockwells është mësuar të ndërtojë platforma të personalizuara për superjahte dhe nuk heziton ta përdorë këtë dizajn të përjetshëm për të krijuar një hibrid të personalizuar.
Është ende i pajisur me një motor nafte Yanmar me 440 kuaj fuqi. Deri në dy orë vetëm me bateri.
Pasi shkarkohet, një gjenerator i vogël ndizet për ta mbajtur motorin në punë ndërsa bateria po karikohet. Nëse ju pëlqen ideja e një lundrimi elektrik, por nuk keni pse të bëni kompromis për sa i përket autonomisë dhe aftësisë për të lundruar, kjo mund të jetë zgjidhja.
Gjatësia e gjatësisë: 45 ft 9 in (14.0 m) Motori: naftë 440 kf, elektrik 20 kW Shpejtësia maksimale: 16 nyje Diapazoni i përshkimit: 10 milje detare, tërësisht elektrik Nga: 954,000 £ (me TVSH)
I frymëzuar nga format e modelit klasik Porsche 356 Speedster të viteve 1950, ky model i mrekullueshëm Hermès speedster nga Seven Seas Yachts me seli në Mbretërinë e Bashkuar ju ka bërë të merrni mendtë që nga viti 2017.
Anijet Rough 22ft të prodhuara në Greqi zakonisht fuqizohen nga një motor Rotax Biggles me 115 kuaj fuqi. Por kohët e fundit, ato janë pajisur me një motor elektrik miqësor ndaj mjedisit prej 100 kW të mundësuar nga një bateri 30 kWh.
I sheshtë do të arrijë mbi 30 nyje. Por nëse kthehemi te shpejtësia më e ngadaltë prej pesë nyjesh, do të funksionojë deri në nëntë orë me një karikim të vetëm. I shkëlqyer për një turne në lumin Tamiz.