電気ボートが登場し、世界中で徐々に人気が高まっています。現在建設中の最も興味深い全電気およびハイブリッド プロジェクトを 27 件選択しました。
電気ボートとハイブリッドパワートレインは、海事の世界では決して新しい概念ではありませんが、最新世代の電気ボートは、この技術が将来的に待つ価値がなくなり、現時点では電気ボートが実行可能な選択肢であることを証明しています。
MBY.com では、10 年以上にわたって電動ボート革命を追跡してきました。現在では、このタイプのボートが従来のディーゼルやガソリン動力のボートの真の競争相手となるのに十分なモデルが市場に存在しています。
これらのポーランド製のボートは現在テムズ川で一般的であり、そのエレガントなライン、社交的な大きなコックピット、スマートに昇降するハードトップにより、海でのんびり過ごすのに最適です。
ほとんどの船には海岸に素早くアクセスできるように強力なガソリンまたはスターンドライブ船外機が装備されていますが、アルファストリートでは国内向けにすべてのモデルの工場設置型電気バージョンも提供しています。
低排気量巡航用に設計されており、高速ではなく、ゼロエミッションでスムーズな 5 ～ 6 ノットを実現します。
たとえば、最上位の Alfastreet 28 Cabin は 2 つの 10 kW 電気モーターで駆動され、最高速度は約 7.5 ノットで、25 kWh のツインバッテリーにより、推定航続距離は 5 ノットで 50 海里となります。
LOA: 28 フィート 3 インチ (8.61 m) エンジン: 2 x 10 kW バッテリー: 2 x 25 kWh 最高速度: 7.5 ノット 航続距離: 50 海里 価格: 約 £150,000 (付加価値税を含む)
スキーボートは瞬間的なトルクで穴から投げ出され、飛行機に飛び乗ることができます。カリフォルニアの新興新興企業 Arc Boat Company は、近々発売予定の Arc One スキーボートが、うなり声を発する 350kW の電気モーターでまさにそれを実現できることを確認しました。
ご参考までに、これは 475 馬力に相当します。これは、最大のテスラ モデル S の約 2 倍です。これは、最高時速 40 マイルと、最大 5 時間スキーや水上スキーを続けるのに十分な水流を意味します。
高さ 24 フィート、10 人乗りのアルミニウム製シャーシは、元テスラ生産責任者が率いるロサンゼルスに本拠を置くアーク社にとって初めてのものです。同氏は、特別なトレーラーを含む最初のボートを今夏に納入する予定だという。
LOA: 24 フィート (7.3 m) エンジン: 350 kW バッテリー: 200 kWh 最高速度: 35 ノット 航続距離: 35 ノットで 160 海里 〜: $300,000 / £226,000
Boesch 750 は、お客様が求めるスタイル、伝統、パフォーマンスに加えて電気モーターを提供します。
このユニークなスイスの造船所は 1910 年から操業しており、湖や海で使用するエレガントなビンテージ スポーツ ボートを製造しています。
Riva とは異なり、依然として完全に木材で作られており、最新のグラスファイバーボディと同じくらい強く、メンテナンスが簡単であると言われている軽量のマホガニーラミネートが使用されています。
そのすべての職人技は、ストレートシャフトプロペラとステアリングを備えた伝統的なミッドシップエンジンを使用しており、最大限の信頼性とフラットレーキを備えており、スキーボートとしての使用に最適です。
現在のラインナップには 20 フィートから 32 フィートまでの 6 つのモデルが含まれていますが、電気モーターを搭載しているのは最大 25 フィートのモデルのみです。
最上位の電気モデルである Boesch 750 Portofino Deluxe は、2 基の 50kW Piktronik エンジンを搭載し、最高速度 21 ノット、航続距離 14 海里を実現します。
LOA: 24 フィート 7 インチ (7.5 m) エンジン: 2 x 50 kW バッテリー: 2 x 35.6 kWh 最高速度: 21 ノット 航続距離: 20 ノットで 14 海里 価格: €336,000 (付加価値税を除く)
これらの素晴らしいボートを運転するのが実際にどのようなものかを知りたい場合は、上記の試乗レビューをチェックしてください。しかし、それはほんの始まりにすぎません。
同社はすでに、生産ラインで大量生産できる、より大型でより実用的な C-8 モデルの開発を進めており、価格の引き下げと普及の促進に貢献しています。
マリンテスラの称号に値する電動ボートメーカーがあるとしたら、それはこのメーカーです。電動ボートが速くて楽しく、航続距離が長いことを説得力を持って証明しただけでなく、テクノロジーの限界を押し広げているからでもあります。革新的でありながら使いやすいアクティブフォイルシステムを備えています。
LOA: 25 フィート 3 インチ (7.7 m) エンジン: 55 kW バッテリー: 40 kWh 最高速度: 30 ノット 航続距離: 22 ノットで 50 海里 価格: 265,000 ユーロ (付加価値税を除く)
電気ボートについて話すことはできませんし、ダフィーについて話すこともできません。1970 年以来、これらの一流のエレガントなベイ クルーザーとレイク クルーザーが 14,000 隻以上、サリー州で販売されています。ダフィーの故郷、カリフォルニア州ニューポートビーチでは約３５００人が走った。まさに世界で最も売れている電動ボートです。
美しくデザインされたベストセラーのダッフィー 22 は、12 人乗りの快適な座席、内蔵冷蔵庫、たくさんのカップ ホルダーを備えた完璧なカクテル クルーザーです。
急いでどこかに着くとは思わないでください。16 個の 6 ボルト バッテリーで構成される 48 ボルトの電気モーターは、最高速度 5.5 ノットを提供します。
特に興味深い機能は、ダフィーの特許取得済みのパワーラダーセットアップです。これは電気モーターと舵および 4 枚ブレードのストラットを組み合わせたもので、アセンブリ全体をほぼ 90 度回転させてドッキングを容易にします。
LOA: 22 フィート (6.7 m) エンジン: 1 x 50 kW バッテリー: 16 x 6 V 最高速度: 5.5 ノット 航続距離: 5.5 ノットで 40 海里 最低価格: $61,500 / $47,000 ポンド
オランダのメーカー、DutchCraft の完全電気式 DC25 は、スーパーヨット テンダー、ダイブ ボート、ファミリー クルーザーの一部を兼ね備えた、真に多用途なデイボートです。
標準の 89 kWh 電気モーターまたはオプションの 112 または 134 kWh バージョンを選択すると、DC25 は最高速度 32 ノットで最大 75 分間運転できます。または、より安定した 6 ノットで最大 6 時間飛行できます。
この 26 フィートのカーボンファイバー船体ボートには、いくつかの優れた機能が備わっています。前方に折りたためるハードトップのように、ボートを自宅やスーパーヨットのガレージに駐車するのに最適です。それと、サントロペのパンペロンビーチへの壮大な入り口を飾る暗いアーチの一部です。
LOA: 23 フィート 6 インチ (8 m) エンジン: 最大 135 kW バッテリー: 89/112/134 kWh 最高速度: 23.5 ノット 航続距離: 20 ノットで 40 マイル 〜: €545,000 / £451,000
オーストリアの造船所のスローガンは「1927 年以来の感情豊かなエンジニア」であり、その船が舵を握る人は言うまでもなく、何気なく観察する人に印象を与える傾向があることを考えると、私たちも同意する傾向があります。
つまり、これらは、奇妙なプロポーション、大胆なスタイル、絶妙なディテールを組み合わせた、市場で最も美しいボートの一部です。
高さ 39 フィートまでのガソリン動力のボートを建造し、驚異的なパフォーマンスを提供する一方で、ほとんどの小型ボートに静かで排出ガスのない電力のオプションも提供します。
完璧な例は、60kW または 110kW の 2 つの異なる Torqeedo 電気モーターを搭載した Frauscher 740 Mirage です。
より強力なものは、最高速度が 26 ノットで、航続距離は移動速度に応じて 17 ～ 60 海里になります。
LOA: 24 フィート 6 インチ (7.47 m) エンジン: 1 x 60-110 kW バッテリー: 40-80 kWh 最高速度: 26 ノット 航続距離: 26-5 ノットで 17-60 海里 から: 216,616 ユーロ (付加価値税を除く)
スロベニアに拠点を置く Greenline Yacht は、現在の電動ボートのトレンドの始まりを作ったと主張できます。彼女は 2008 年に最初の手頃な価格のディーゼルと電気のハイブリッド ボートを発売し、それ以来ずっとその製法を改良し続けてきました。
Greenline は現在、33 フィートから 68 フィートまでのさまざまなクルーザーを提供しており、すべて完全電気、ハイブリッド、または従来のディーゼルとして利用可能です。
良い例は、ミッドレンジの Greenline 40 です。全電気バージョンは 2 つの 50 kW 電気モーターで駆動され、最高速度は 11 ノット、航続距離は 7 ノットで最大 30 海里ですが、小型の 4 kW レンジエクステンダーを使用すると、航続距離を 5 ノットで 75 海里まで延長できます。。
ただし、さらに柔軟性が必要な場合は、ハイブリッド モデルに 220 馬力のボルボ D3 ディーゼル エンジンが 2 基搭載されています。
LOA: 39 フィート 4 インチ (11.99 m) エンジン: 2 x 50 kW バッテリー: 2 x 40 kWh 最高速度: 11 ノット 航続距離: 7 ノットで 30 海里 価格: 445,000 ユーロ (付加価値税を除く)
この頑丈な英国のトロール船は、電動化の候補者としては考えにくいように思えるかもしれませんが、新オーナーのコックウェルズ氏はカスタムのスーパーヨットテンダーの製作に慣れており、この時代を超越したデザインをカスタムのハイブリッドを作成するために使用することを躊躇しませんでした。
ヤンマー製440馬力ディーゼルエンジンを搭載。バッテリーだけで最大 2 時間。
放電されると、小型発電機がオンになり、バッテリーの充電中にエンジンが作動し続けます。電気クルーズのアイデアは好きだが、航続距離や耐航性については妥協する必要がない場合、これが答えになるかもしれません。
LOA: 45 フィート 9 インチ (14.0 m) エンジン: 440 馬力ディーゼル、20 kW 電気最高速度: 16 ノット航続距離: 10 海里、純粋な電気から: £954,000 (付加価値税を含む)
1950 年代の古典的なポルシェ 356 スピードスターの曲線からインスピレーションを得た、英国に本拠を置くセブン シーズ ヨット社のこのゴージャスなエルメス スピードスターは、2017 年以来、見る者をめまいをさせてきました。
ギリシャで製造された 22 フィートのラフは通常、115 馬力の Rotax Biggles エンジンを搭載しています。しかし最近では、30kWhのバッテリーを搭載した100kWの環境に優しい電気モーターが搭載されています。
平地なら30ノット以上出ます。しかし、よりゆっくりとした 5 ノットに戻れば、1 回の充電で最大 9 時間静かに走行できます。テムズ川のツアーに最適です。