Elektrische boten zijn er en winnen langzaam aan populariteit over de hele wereld. We hebben 27 van de meest interessante volledig elektrische en hybride projecten geselecteerd die momenteel in aanbouw zijn.
Elektrische boten en hybride aandrijvingen zijn zeker geen nieuw concept in de maritieme wereld, maar de nieuwste generatie elektrische boten bewijst dat het niet langer nodig is om op deze technologie te wachten tot in de toekomst en dat elektrische boten nu al een haalbare optie zijn.
Bij MBY.com volgen we de elektrische botenrevolutie al meer dan tien jaar en er zijn nu genoeg modellen op de markt om dit type boot een serieuze concurrent te maken voor traditionele diesel- en benzineboten.
Deze in Polen gebouwde boten zijn tegenwoordig een veelvoorkomend gezicht op de Theems en hun elegante lijnen, grote, gezellige cockpits en slimme, omhoogklapbare hardtops maken ze ideaal voor ontspannen dagen op zee.
Hoewel de meeste modellen zijn uitgerust met krachtige benzine- of hekdrive-buitenboordmotoren voor snelle toegang tot de kust, biedt Alfastreet ook af fabriek elektrische versies van al haar modellen aan voor gebruik in huiselijke omgevingen.
Ze zijn ontworpen voor rustig varen met een lage waterverplaatsing, voor een constante snelheid van 5-6 knopen zonder uitstoot, niet voor hoge snelheden.
De topklasse Alfastreet 28 Cabin wordt bijvoorbeeld aangedreven door twee elektrische motoren van 10 kW, heeft een topsnelheid van ongeveer 7,5 knopen en de twee accu's van 25 kWh zorgen voor een geschat vaarbereik van 50 zeemijl bij 5 knopen.
Lengte over alles (LOA): 8,61 m (28 ft 3 in) Motoren: 2 x 10 kW Accu's: 2 x 25 kWh Topsnelheid: 7,5 knopen Bereik: 50 zeemijl Prijs: circa £ 150.000 (inclusief btw)
Ski-boten leveren direct koppel waarmee je vanuit stilstand kunt accelereren en in plané kunt komen. De nieuwe Californische startup Arc Boat Company heeft ervoor gezorgd dat hun aankomende Arc One ski-boot precies dat kan, dankzij de zoemende 350 kW elektromotor.
Mocht je het je afvragen: dat is het equivalent van 475 pk. Of ongeveer twee keer zoveel als de grootste Tesla Model S. Dat betekent ook een topsnelheid van 64 km/u en genoeg stroming om tot wel vijf uur te kunnen waterskiën of waterskiën.
Het 7,3 meter lange aluminium chassis met tien zitplaatsen is een primeur voor het in Los Angeles gevestigde Arc, dat wordt geleid door een voormalig productiechef van Tesla. Hij verwacht de eerste boot, inclusief een speciale trailer, deze zomer te leveren.
Lengte over alles (LOA): 7,3 m (24 ft) Motor: 350 kW Accu: 200 kWh Topsnelheid: 35 knopen Bereik: 160 zeemijl bij 35 knopen Vanaf: $300.000 / £226.000
De Boesch 750 biedt de stijl, het erfgoed en de prestaties die u zoekt, plus een elektrische motor.
Deze unieke Zwitserse scheepswerf is al sinds 1910 actief en produceert elegante, klassieke sportboten voor meren en zeeën.
In tegenstelling tot de Riva is hij nog steeds volledig van hout gemaakt, met gebruik van een lichtgewicht mahoniehouten laminaat dat naar verluidt net zo sterk en onderhoudsvriendelijk is als een moderne carrosserie van glasvezel.
Bij de fabricage is gebruikgemaakt van een traditionele middenmotor met rechte schroefassen en stuurinrichting voor maximale betrouwbaarheid en een vlakke romp, waardoor de boot ideaal is voor gebruik als ski-boot.
Het huidige assortiment omvat zes modellen van 20 tot 32 voet, maar alleen de modellen tot 25 voet zijn uitgerust met een elektromotor.
Het topmodel, de elektrische Boesch 750 Portofino Deluxe, wordt aangedreven door twee 50 kW Piktronik-motoren, waarmee een topsnelheid van 21 knopen en een bereik van 14 zeemijl wordt behaald.
Lengte over alles (LOA): 7,5 m (24 ft 7 in) Motoren: 2 x 50 kW Accu's: 2 x 35,6 kWh Topsnelheid: 21 knopen Bereik: 14 zeemijl bij 20 knopen Prijs: € 336.000 (exclusief btw)
Wil je echt weten hoe het is om met een van deze fantastische boten te varen? Bekijk dan onze testvaartreview hierboven, maar dat is nog maar het begin.
Het bedrijf is al bezig met de ontwikkeling van een groter, praktischer C-8-model dat in massaproductie kan worden genomen, waardoor de prijzen dalen en de acceptatie wordt versneld.
Als er één fabrikant van elektrische boten is die de titel 'Marine Tesla' verdient, dan is het deze wel. Niet alleen omdat ze overtuigend hebben bewezen dat elektrische boten snel, leuk en met een bruikbaar bereik kunnen zijn, maar ook omdat ze de grenzen van de technologie verleggen met hun revolutionaire, maar gebruiksvriendelijke actieve draagvleugelsysteem.
Lengte over alles (LOA): 7,7 m (25 ft 3 in) Motor: 55 kW Accu: 40 kWh Topsnelheid: 30 knopen Bereik: 50 zeemijl bij 22 knopen Prijs: € 265.000 (exclusief btw)
Je kunt het niet over elektrische boten hebben zonder Daffy te noemen. Sinds 1970 zijn er in Surrey meer dan 14.000 van deze eersteklas, elegante boten voor baaien en meren verkocht. In Newport Beach, Californië, de thuisstad van Daffy, waren er zo'n 3.500 in bedrijf. Het is simpelweg de bestverkochte elektrische boot ter wereld.
De prachtig vormgegeven Duffy 22, een bestseller, is de perfecte cocktailcruiser met comfortabele zitplaatsen voor 12 personen, een ingebouwde koelkast en tal van bekerhouders.
Verwacht niet dat je snel ergens aankomt. De 48-volt elektromotor, bestaande uit 16 6-volt accu's, zorgt voor een topsnelheid van 5,5 knopen.
Een bijzonder interessant kenmerk is Duffy's gepatenteerde Power Rudder-systeem. Dit combineert een elektromotor met een roer en een vierbladige steun, waardoor de gehele constructie bijna 90 graden kan draaien voor eenvoudig aanmeren.
Lengte over alles (LOA): 22 ft (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Accu: 16 x 6 V Topsnelheid: 5,5 knopen Bereik: 40 zeemijl bij 5,5 knopen Vanaf: $61.500 / $47.000 pond
De oersterke, volledig elektrische DC25 van de Nederlandse fabrikant DutchCraft is een veelzijdige dagboot die deels superjacht-tender, deels duikboot en deels familiecruiser combineert.
Met de keuze uit een standaard elektromotor van 89 kWh of optionele versies van 112 of 134 kWh, kan de DC25 tot 75 minuten vliegen met een topsnelheid van 32 knopen. Of tot 6 uur met een stabielere snelheid van 6 knopen.
Deze 26 voet lange boot met een romp van koolstofvezel heeft een aantal coole eigenschappen. Zoals een hardtop die naar voren kan worden geklapt – perfect om je boot in je garage thuis of in een superjachtgarage te parkeren. En een deel van de donkere boog die de prachtige ingang van het strand van Pamperon in Saint-Tropez siert.
Lengte over alles (LOA): 8 m (23 ft 6 in) Motor: tot 135 kW Accu: 89/112/134 kWh Topsnelheid: 23,5 knopen Bereik: 64 kilometer bij 20 knopen Vanaf: € 545.000 / £ 451.000
De slogan van de Oostenrijkse scheepswerf is "De emotionele ingenieur sinds 1927" en aangezien hun schepen de toevallige toeschouwer al weten te imponeren, laat staan ​​de persoon aan het roer, kunnen we het daar wel mee eens zijn.
Kortom, dit zijn enkele van de mooiste boten op de markt, met bizarre proporties, een gedurfde vormgeving en verfijnde details.
Hoewel het bedrijf benzineboten bouwt tot wel 12 meter lang met verbluffende prestaties, biedt het ook de optie van stille, emissievrije elektrische aandrijving voor de meeste kleinere boten.
Een perfect voorbeeld is de Frauscher 740 Mirage, die verkrijgbaar is met twee verschillende Torqeedo-elektromotoren van 60 kW of 110 kW.
De krachtigere modellen hebben een topsnelheid van 26 knopen en een actieradius van 17 tot 60 zeemijl, afhankelijk van de vaarsnelheid.
Lengte over alles (LOA): 7,47 m (24 ft 6 in) Motor: 1 x 60-110 kW Accu: 40-80 kWh Topsnelheid: 26 knopen Bereik: 17-60 zeemijl bij 26-25 knopen Vanaf: 216.616 euro (exclusief btw)
Het in Slovenië gevestigde Greenline Yachts kan claimen de huidige trend van elektrische boten te hebben ingezet. Het bedrijf lanceerde zijn eerste betaalbare diesel-elektrische hybride boot al in 2008 en heeft de formule sindsdien steeds verder verfijnd.
Greenline biedt nu een reeks cruisers aan van 10 tot 20 meter, die allemaal verkrijgbaar zijn als volledig elektrische, hybride of conventionele dieselmotor.
Een goed voorbeeld is de Greenline 40 uit het middensegment. De volledig elektrische versie wordt aangedreven door twee elektromotoren van 50 kW en heeft een topsnelheid van 11 knopen en een actieradius van maximaal 30 zeemijl bij 7 knopen, terwijl een kleine range extender van 4 kW de actieradius kan vergroten tot 75 zeemijl bij 5 knopen.
Mocht u echter meer flexibiliteit nodig hebben, dan is het hybride model uitgerust met twee Volvo D3 dieselmotoren van 220 pk.
Lengte over alles (LOA): 11,99 m (39 ft 4 in) Motoren: 2 x 50 kW Accu's: 2 x 40 kWh Topsnelheid: 11 knopen Bereik: 30 zeemijl bij 7 knopen Prijs: € 445.000 (exclusief btw)
Deze robuuste Britse trawler lijkt misschien een onwaarschijnlijke kandidaat voor elektrificatie, maar de nieuwe eigenaar Cockwells is gewend om tenders op maat voor superjachten te bouwen en aarzelt niet om dit tijdloze ontwerp te gebruiken voor een hybride model op maat.
Hij is nog steeds uitgerust met een 440 pk Yanmar dieselmotor. Tot twee uur op alleen de accu.
Zodra de accu leeg is, wordt een kleine generator aangezet om de motor draaiende te houden terwijl de accu wordt opgeladen. Als elektrisch varen u aanspreekt, maar geen concessies wilt doen aan actieradius en zeewaardigheid, dan is dit wellicht de oplossing.
Lengte over alles (LOA): 14,0 m (45 ft 9 in) Motor: 440 pk diesel, 20 kW elektrisch Topsnelheid: 16 knopen Bereik: 10 zeemijl, volledig elektrisch Vanaf: £ 954.000 (inclusief btw)
Geïnspireerd door de rondingen van de klassieke Porsche 356 Speedster uit de jaren 50, zorgt deze schitterende Hermès speedster van het Britse Seven Seas Yachts al sinds 2017 voor duizelingwekkende momenten.
De in Griekenland gebouwde 22ft Roughs worden doorgaans aangedreven door een 115 pk sterke Rotax Biggles-motor. Maar sinds kort is dit model uitgerust met een milieuvriendelijke 100 kW elektromotor, gevoed door een 30 kWh accu.
Vol gas haalt hij meer dan 30 knopen. Maar schakel je terug naar de rustigere snelheid van vijf knopen, dan vaart hij geruisloos tot wel negen uur op één acculading. Ideaal voor een rondvaart over de Theems.