전기 보트가 출시되어 전 세계적으로 인기를 얻고 있으며, 현재 건설 중인 가장 흥미로운 전기 및 하이브리드 프로젝트 중 27개를 선정했습니다.
전기 보트와 하이브리드 파워트레인은 해양 세계에서 결코 새로운 개념이 아니지만, 최신 세대의 전기 보트는 이 기술이 미래에 더 이상 기다릴 가치가 없다는 것을 증명하며, 현재로선 전기 보트가 실행 가능한 옵션입니다.
MBY.com에서는 10년 이상 전기 보트 혁명을 관찰해 왔으며, 현재 시장에는 이러한 유형의 보트가 전통적인 디젤 및 가솔린 구동 보트와 실질적으로 경쟁할 수 있을 만큼 충분한 모델이 있습니다.
폴란드에서 제작된 이 보트는 이제 테임즈 강에서 흔히 볼 수 있으며, 우아한 라인, 넓고 사교적인 조종석, 세련된 높이 조절 하드탑 덕분에 바다에서 느긋한 하루를 보내기에 이상적입니다.
대부분의 보트에는 해안으로 빠르게 접근할 수 있도록 강력한 가솔린이나 스턴드라이브 외장선 엔진이 장착되어 있지만, Alfastreet에서는 모든 모델에 가정용으로 공장에서 설치한 전기 버전도 제공합니다.
저배수량 순항을 위해 설계되었으며, 고속이 아닌, 배출가스가 전혀 없는 5~6노트의 부드러운 속도를 위해 설계되었습니다.
예를 들어, 최고급 Alfastreet 28 Cabin은 10kW 전기 모터 2개로 구동되고, 최고 속도는 약 7.5노트이며, 2개의 25kWh 배터리는 5노트로 약 50해리의 순항 거리를 제공합니다.
LOA: 28 ft 3 in (8.61 m) 엔진: 2 x 10 kW 배터리: 2 x 25 kWh 최고 속도: 7.5노트 항속 거리: 50해리 가격: 약 150,000파운드(부가세 포함)
스키 보트는 순간적인 토크로 구덩이에서 빠져나와 비행기에 뛰어들 수 있습니다. 캘리포니아의 신생 스타트업 Arc Boat Company는 곧 출시될 Arc One 스키 보트가 350kW의 강력한 전기 모터로 바로 그런 성능을 발휘하도록 했습니다.
궁금하시겠지만, 이는 475마력에 해당합니다. 최대 출력인 테슬라 모델 S의 약 두 배에 달하는 출력이죠. 또한 최고 시속 40마일(약 64km)의 속도와 최대 5시간 동안 스키나 수상스키를 즐길 수 있는 충분한 수류를 자랑합니다.
24피트(약 7.6미터), 10인승 알루미늄 섀시는 테슬라 전 생산 책임자가 이끄는 로스앤젤레스 소재 Arc가 처음으로 선보이는 제품입니다. 그는 올여름 특수 트레일러를 포함한 첫 번째 보트를 인도할 예정입니다.
LOA: 24피트(7.3m) 엔진: 350kW 배터리: 200kWh 최고 속도: 35노트 항속거리: 160해리 @ 35노트 가격: $300,000 / £226,000
보쉬 750은 스타일, 전통, 성능은 물론 전기 모터까지 갖추고 있습니다.
이 독특한 스위스 조선소는 1910년부터 운영되어 왔으며, 호수와 바다를 위한 우아한 빈티지 스포츠 보트를 생산하고 있습니다.
리바와는 달리 여전히 전부 나무로 만들어졌으며, 가벼운 마호가니 라미네이트를 사용했는데, 이는 현대의 유리 섬유 바디만큼 튼튼하고 유지 관리가 쉽다고 합니다.
모든 기술은 최고의 신뢰성을 위한 직선 샤프트 프로펠러와 조향 장치가 장착된 전통적인 미드 엔진과 평평한 레이크를 사용하여 스키 보트로 사용하기에 이상적입니다.
현재 20피트에서 32피트까지의 6가지 모델이 있지만, 전기 모터가 장착된 모델은 25피트까지의 모델에만 있습니다.
최고 전기 모델인 보쉬 750 포르토피노 디럭스는 50kW 피크트로닉 엔진 2개로 구동되며, 최고 속도는 21노트, 항속 거리는 14해리입니다.
LOA: 24피트 7인치(7.5m) 엔진: 2 x 50kW 배터리: 2 x 35.6kWh 최고 속도: 21노트 항속 거리: 20노트에서 14해리 가격: €336,000(부가세 별도)
이 놀라운 보트를 운전하는 게 어떤 것인지 실제로 알고 싶다면 위의 시승 리뷰를 확인해보세요. 하지만 이건 시작에 불과합니다.
이 회사는 이미 대량 생산이 가능한 더 크고 실용적인 C-8 모델을 개발하고 있으며, 이는 가격을 낮추고 도입을 가속화하는 데 도움이 됩니다.
전기 보트 제조업체 중 Marine Tesla라는 타이틀을 받을 만한 곳이 있다면 바로 이 회사입니다. 전기 보트도 빠르고 재미있으며, 주행 범위가 넓다는 것을 확실히 증명했을 뿐만 아니라, 혁신적이면서도 사용하기 쉬운 액티브 포일 시스템으로 기술의 경계를 넓히고 있기 때문입니다.
LOA: 25피트 3인치(7.7m) 엔진: 55kW 배터리: 40kWh 최고 속도: 30노트 항속거리: 22노트에서 50해리 가격: €265,000(부가세 별도)
전기 보트에 대해 이야기할 수도 없고, Daffy에 대해서도 이야기할 수 없습니다. 1970년 이후 서리에서 14,000대 이상의 이 최고급의 우아한 베이 및 호수 크루저가 판매되었습니다. Daffy의 고향인 캘리포니아 뉴포트 비치에서는 약 3,500대가 운행되었습니다. Daffy는 단연코 세계에서 가장 많이 팔리는 전기 보트입니다.
아름다운 디자인의 베스트셀러 Duffy 22는 12명이 편안하게 앉을 수 있는 완벽한 칵테일 크루저로, 내장형 냉장고와 충분한 컵 홀더가 있습니다.
서둘러 목적지에 도착할 거라고 기대하지 마세요. 6볼트 배터리 16개로 구성된 48볼트 전기 모터는 최고 시속 5.5노트의 속도를 제공합니다.
특히 흥미로운 기능은 더피의 특허받은 파워 러더(Power Rudder) 시스템입니다. 이 시스템은 전기 모터와 러더, 그리고 4날 스트럿을 결합하여 전체 조립체가 거의 90도 회전하여 도킹이 용이합니다.
LOA: 22피트(6.7m) 엔진: 1 x 50kW 배터리: 16 x 6V 최고 속도: 5.5노트 항속 거리: 40해리 @ 5.5노트 가격: $61,500 / 파운드당 $47,000
일부는 슈퍼요트 텐더이고, 일부는 다이빙 보트이고, 일부는 가족용 크루저인 네덜란드 제조업체 DutchCraft의 견고한 전기 DC25는 정말 다재다능한 데이보트입니다.
표준 89kWh 전기 모터 또는 옵션인 112kWh 또는 134kWh 버전을 선택할 수 있는 DC25는 최고 시속 32노트로 최대 75분 동안 작동할 수 있습니다. 또는 더욱 안정적인 6노트로 최대 6시간 동안 비행할 수 있습니다.
이 26피트(약 7.6m) 탄소 섬유 선체 보트는 멋진 기능을 갖추고 있습니다. 앞으로 접히는 하드톱처럼 집이나 슈퍼요트 차고에 보트를 주차하기에 안성맞춤이죠. 생트로페의 팸페롱 해변으로 들어가는 웅장한 입구를 장식하는 어두운 아치의 일부도 마찬가지입니다.
LOA: 23피트 6인치(8m) 엔진: 최대 135kW 배터리: 89/112/134kWh 최고 속도: 23.5노트 항속거리: 20노트에서 40마일 가격: €545,000 / £451,000
오스트리아 조선소의 슬로건은 "1927년부터 감성 엔지니어"입니다. 그 선박들이 일반인은 물론 조타실에 앉은 사람에게도 깊은 인상을 주는 경향이 있다는 점을 고려하면, 우리는 그 슬로건에 동의하는 편입니다.
간단히 말해서, 이들은 기이한 비율, 대담한 스타일, 정교한 디테일이 결합된, 시중에 나와 있는 가장 아름다운 보트 중 일부입니다.
이 회사는 높이가 최대 39피트인 가솔린 엔진 보트를 제작하고 뛰어난 성능을 제공할 뿐만 아니라, 대부분의 소형 보트에 대해 조용하고 배기가스가 없는 전기 옵션도 제공합니다.
완벽한 예로는 60kW 또는 110kW의 두 가지 Torqeedo 전기 모터와 함께 제공되는 Frauscher 740 Mirage가 있습니다.
더 강력한 보트는 최고 속도가 26노트이고, 순항 거리는 17~60해리인데, 이는 항해 속도에 따라 달라집니다.
LOA: 24피트 6인치(7.47m) 엔진: 1 x 60-110kW 배터리: 40-80kWh 최고 속도: 26노트 항속거리: 17-60해리 @ 26-5노트 가격: 216,616유로(부가세 별도)
슬로베니아에 본사를 둔 Greenline Yachts는 현재 전기 보트 트렌드를 선도하고 있다고 자부합니다. 2008년에 처음으로 저렴한 디젤-전기 하이브리드 보트를 출시한 이후, 그 공식을 끊임없이 개선해 왔습니다.
Greenline은 이제 33피트에서 68피트까지의 다양한 크루저를 제공하며, 모두 전기, 하이브리드 또는 일반 디젤로 이용 가능합니다.
좋은 예가 중급형 Greenline 40입니다. 전기로만 구동되는 이 버전은 50kW 전기 모터 2개로 구동되며 최고 속도는 11노트이고 항속 거리는 7노트에서 최대 30해리입니다. 반면 소형 4kW 범위 확장 장치를 사용하면 항속 거리를 5노트에서 75해리까지 늘릴 수 있습니다.
하지만 더 많은 유연성이 필요하다면 하이브리드 모델에는 220마력의 볼보 D3 디젤 엔진 2개가 장착됩니다.
LOA: 39피트 4인치(11.99m) 엔진: 2 x 50kW 배터리: 2 x 40kWh 최고 속도: 11노트 항속 거리: 7노트에서 30해리 가격: €445,000(부가세 별도)
이 견고한 영국산 트롤선은 전기화에 적합한 경쟁자로 보이지 않을 수 있지만, 새로운 소유주인 콕웰스는 맞춤형 슈퍼요트 텐더를 제작하는 데 익숙하며, 이 시대를 초월한 디자인을 사용하여 맞춤형 하이브리드를 만드는 데 주저하지 않습니다.
여전히 440마력의 Yanmar 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 배터리만으로 최대 2시간까지 작동 가능합니다.
방전 후에는 배터리가 충전되는 동안 엔진을 계속 작동시키기 위해 소형 발전기가 켜집니다. 전기 크루즈를 선호하지만 항속 거리와 항해 안정성을 포기하고 싶지 않다면 이 제품이 정답일 수 있습니다.
LOA: 45피트 9인치(14.0m) 엔진: 440마력 디젤, 20kW 전기 최고 속도: 16노트 항속거리: 10해리, 순수 전기 가격: £954,000(부가세 포함)
1950년대의 고전적인 포르쉐 356 스피드스터의 곡선에서 영감을 받아 제작된, 영국에 본사를 둔 Seven Seas Yachts의 이 멋진 에르메스 스피드스터는 2017년부터 당신을 현기증 나게 했습니다.
그리스에서 제작된 22피트 러프는 일반적으로 115마력의 로탁스 비글스 엔진을 사용합니다. 하지만 최근에는 30kWh 배터리로 구동되는 100kW의 친환경 전기 모터가 장착되었습니다.
평지에서는 30노트 이상 낼 수 있습니다. 하지만 좀 더 여유로운 5노트로 돌아가면 한 번 충전으로 최대 9시간까지 조용하게 달릴 수 있습니다. 템스 강 투어에 딱입니다.