Elektraj boatoj estas ĉi tie kaj ili malrapide gajnas popularecon tra la mondo, kaj ni elektis 27 el la plej interesaj tute elektraj kaj hibridaj projektoj nuntempe konstruataj.
Elektraj boatoj kaj hibridaj potenco-trajnoj tute ne estas nova koncepto en la mara mondo, sed la plej nova generacio de elektraj boatoj pruvas, ke ĉi tiu teknologio jam ne valoras atendi en la estonteco kaj nuntempe elektraj boatoj estas realigebla opcio.
Ĉe MBY.com, ni sekvas la revolucion de elektraj boatoj jam pli ol jardekon kaj nun ekzistas sufiĉe da modeloj sur la merkato por igi ĉi tiun tipon de boato vera konkuranto al tradiciaj dizelaj kaj benzinaj boatoj.
Ĉi tiuj polo-konstruitaj boatoj nun estas oftaj sur la Tamizo kaj iliaj elegantaj linioj, grandaj sociemaj pilotejoj kaj inteligentaj levaj rigidaj tegmentoj igas ilin idealaj por mallaboremaj tagoj surmare.
Dum plej multaj estas ekipitaj per potencaj benzinaj aŭ postaĵtransmisiaj eksterbordaj motoroj por rapida aliro al la marbordo, Alfastreet ankaŭ ofertas fabrike instalitajn elektrajn versiojn de ĉiuj siaj modeloj por hejma uzo.
Dizajnitaj por krozado kun malalta delokiĝo, ili estas desegnitaj por glata 5-6 nodoj kun nulaj emisioj, ne je altaj rapidecoj.
Ekzemple, la plej bona Alfastreet 28 Cabin estas funkciigata per du 10 kW elektromotoroj, havas maksimuman rapidecon de ĉirkaŭ 7.5 nodoj, kaj ĝiaj duoblaj 25 kWh baterioj provizas laŭtaksan krozadan atingon de 50 marmejloj je 5 nodoj.
Longo: 28 ft 3 in (8.61 m) Motoroj: 2 x 10 kW Baterioj: 2 x 25 kWh Maksimuma rapideco: 7.5 nodoj Atingeblo: 50 marmejloj Prezo: ĉirkaŭ £150,000 (inkluzive de VAT)
Skiboatoj havas tujan tordmomanton, kiu povas ĵeti vin el truo kaj salti sur aviadilon. Nova kalifornia noventrepreno Arc Boat Company certigis, ke ĝia venonta skiboato Arc One povas fari ĝuste tion per sia zumanta 350-kW elektromotoro.
Se vi scivolas, tio estas la ekvivalento de 475 ĉevalfortoj. Aŭ proksimume duoble pli ol la plej granda Tesla Model S. Tio ankaŭ signifas maksimuman rapidecon de 40 mph kaj sufiĉan kurenton por ke vi povu skii aŭ akvoskii ĝis kvin horojn.
La 24-futa, 10-seĝa aluminia ĉasio estas la unua fojo por Arc, bazita en Los-Anĝeleso, gvidata de iama produktadĉefo de Tesla. Li atendas liveri la unuan boaton, inkluzive de speciala antaŭfilmo, ĉi-somere.
Longo: 24 futoj (7,3 m) Motoro: 350 kW Baterio: 200 kWh Maksimuma rapideco: 35 nodoj Atingebleco: 160 marmejloj je 35 nodoj Ekde: 300 000 USD / 226 000 £
La Boesch 750 liveras la stilon, heredaĵon kaj rendimenton, kiujn vi deziras, kaj plie elektromotoron.
Ĉi tiu unika svisa ŝipfarejo funkcias ekde 1910, produktante elegantajn klasikajn sportboatojn por lagoj kaj maroj.
Male al la Riva, ĝi estas ankoraŭ farita tute el ligno, uzante malpezan mahagonan laminaton, kiu laŭdire estas same fortika kaj facile konservebla kiel moderna vitrofibra korpo.
Ĝia tuta metiisteco uzas tradician mezan motoron kun rekt-ŝaftaj helicoj kaj stirado por maksimuma fidindeco kaj plata inklino, igante ĝin ideala por uzo kiel skio-boato.
La nuna gamo inkluzivas ses modelojn de 20 ĝis 32 futoj, sed nur modeloj ĝis 25 futoj estas ekipitaj per elektromotoro.
La ĉefa elektra modelo Boesch 750 Portofino Deluxe estas funkciigata per du 50-kW Piktronik-motoroj por maksimuma rapideco de 21 nodoj kaj atingopovo de 14 marmejloj.
Longo: 7,5 m Motoroj: 2 x 50 kW Baterioj: 2 x 35,6 kWh Maksimuma rapideco: 21 nodoj Atingeblo: 14 marmejloj je 20 nodoj Prezo: €336,000 (sen VAT)
Se vi volas scii, kiel vere estas veturi unu el ĉi tiuj mirindaj boatoj, vi povas rigardi nian testveturan recenzon supre, sed tio estas nur la komenco.
La kompanio jam evoluigas pli grandan, pli praktikan modelon C-8, kiu povas esti amasproduktita sur la produktadlinio, helpante malaltigi prezojn kaj akceli adopton.
Se iu ajn fabrikanto de elektraj boatoj meritas la titolon de Mara Tesla, ĝi estas ĉi tiu, ne nur ĉar ili konvinke pruvis, ke elektraj boatoj povas esti rapidaj, amuzaj kaj havi utilan atingon, sed ankaŭ ĉar ili puŝas la limojn de teknologio per sia revolucia sed facile uzebla aktiva foliosistemo.
Longo: 25 futoj 3 coloj (7,7 m) Motoro: 55 kW Baterio: 40 kWh Maksimuma rapideco: 30 nodoj Atingebleco: 50 marmejloj je 22 nodoj Prezo: €265,000 (sen VAT)
Oni ne povas paroli pri elektraj boatoj kaj oni ne povas paroli pri Daffy. Ekde 1970, pli ol 14 000 el ĉi tiuj bonegaj, elegantaj golfaj kaj lagaj krozŝipoj estis venditaj en Surrey. La hejmurbo de Daffy, Newport Beach, Kalifornio, havis ĉirkaŭ 3 500 funkciajn. Ĝi estas simple la plej vendata elektra boato en la mondo.
Bele desegnita, la furoranta Duffy 22 estas la perfekta koktelkruĉo kun komfortaj sidlokoj por 12 personoj, enkonstruita fridujo kaj multaj tasujoj.
Ne atendu atingi ion rapide. La 48-volta elektromotoro, konsistanta el 16 6-voltaj baterioj, provizas maksimuman rapidecon de 5,5 nodoj.
Precipe interesa trajto estas la patentita aranĝo Power Rudder de Duffy. Ĉi tio kombinas elektromotoron kun rudro kaj kvar-klinga apogtrabo, permesante al la tuta asembleo turniĝi preskaŭ 90 gradojn por facila aldokiĝo.
LOA: 22 ft (6.7 m) Motoro: 1 x 50 kW Baterio: 16 x 6 V Maksimuma rapido: 5.5 nodoj Atingebleco: 40 marmejloj je 5.5 nodoj Ekde: $61,500 / $47,000 funtoj
Parte superjakta dezerto, parte plonĝboato, parte familia krozŝipo, la solida ĝisnajla tute elektra DC25 de la nederlanda fabrikanto DutchCraft estas vere multflanka tagboato.
Kun elekto de norma 89 kWh elektromotoro aŭ laŭvolaj 112 aŭ 134 kWh versioj, la DC25 povas funkcii ĝis 75 minutojn je maksimuma rapideco de 32 nodoj. Aŭ flugi ĝis 6 horojn je pli stabila 6 nodoj.
Ĉi tiu 26-futa boato kun kareno el karbonfibra kareno havas kelkajn interesajn trajtojn. Kiel rigidan tegmenton, kiu faldeblas antaŭen - perfekte por parkumi vian boaton en via hejmo aŭ superjakta garaĝo. Tio, kaj parto de la mallumigita arko, kiu ornamas la belegan enirejon al la plaĝo Pamperon en Saint-Tropez.
Longo: 8 m Motoro: ĝis 135 kW Baterio: 89/112/134 kWh Maksimuma rapideco: 23,5 nodoj Atingebleco: 64 kilometroj je 20 nodoj Ekde: €545,000 / £451,000
La slogano de la aŭstra ŝipkonstruejo estas "La Emocia Inĝeniero ekde 1927" kaj ĉar ĝiaj ŝipoj emas impresi la hazardan observanton, des malpli tiun, kiu sidas ĉe la stirilo, ni emas konsenti.
Mallonge, jen kelkaj el la plej belaj boatoj sur la merkato, kombinante bizarajn proporciojn, aŭdacan stiladon kaj delikatajn detalojn.
Dum ĝi konstruas benzinmotorajn boatojn ĝis 39 futojn altajn kaj ofertas bruligan rendimenton, ĝi ankaŭ ofertas la eblon de silenta, senemisia elektro por la plej multaj malgrandaj boatoj.
Perfekta ekzemplo estas la Frauscher 740 Mirage, kiu haveblas kun du malsamaj Torqeedo elektromotoroj de 60 kW aŭ 110 kW.
La pli potencaj havas maksimuman rapidecon de 26 nodoj kaj krozan atingon de 17 ĝis 60 marmejloj, depende de kiom rapide vi vojaĝas.
Longo: 24 ft 6 in (7.47 m) Motoro: 1 x 60-110 kW Baterio: 40-80 kWh Maksimuma rapido: 26 nodoj Atingebleco: 17-60 marmejloj je 26-5 nodoj Ekde: 216,616 eŭroj (sen VAT)
Bazita en Slovenio, Greenline Yachts povas aserti, ke ĝi komencis la nunan tendencon de elektraj boatoj. Ŝi lanĉis sian unuan pageblan dizel-elektran hibridan boaton en 2008 kaj rafinis kaj rafinis la formulon iam-ajna poste.
Greenline nun ofertas gamon da krozŝipoj de 33 futoj ĝis 68 futoj, ĉiuj haveblaj kiel plene elektraj, hibridaj aŭ konvenciaj dizeloj.
Bona ekzemplo estas la mezkvalita Greenline 40. La tute elektra versio estas funkciigita per du 50 kW elektromotoroj kaj havas maksimuman rapidecon de 11 nodoj kaj atingon de ĝis 30 marmejloj je 7 nodoj, dum malgranda 4 kW atingoplilongigilo povas pliigi la atingon ĝis 75 marmejloj je 5 nodoj.
Tamen, se vi bezonas pli da fleksebleco, la hibrida modelo estas ekipita per du 220 ĉevalfortaj dizelmotoroj Volvo D3.
Longo: 39 ft 4 in (11.99 m) Motoroj: 2 x 50 kW Baterioj: 2 x 40 kWh Maksimuma rapideco: 11 nodoj Atingeblo: 30 marmejloj je 7 nodoj Prezo: €445,000 (sen VAT)
Ĉi tiu fortika brita trolŝipo eble ŝajnos neverŝajna defianto por elektrizo, sed la nova posedanto Cockwells kutimas konstrui menditajn superjaktajn ŝipojn kaj ne hezitas uzi ĉi tiun sentempan dezajnon por krei menditan hibridon.
Ĝi ankoraŭ estas ekipita per 440 ĉevalfortaj Yanmar-dizelmotoro. Ĝis du horoj per baterio sole.
Post malŝarĝo, malgranda generatoro estas ŝaltita por teni la motoron funkcianta dum la baterio ŝarĝiĝas. Se vi ŝatas la ideon de elektra plezurkrozado sed ne devas kompromisi pri atingodistanco kaj ŝiptaŭgeco, ĉi tio povus esti la solvo.
LOA: 45 ft 9 in (14.0 m) Motoro: 440 ĉp dizelo, 20 kW elektra Maksimuma rapideco: 16 nodoj Atingebleco: 10 marmejloj, tute elektra Ekde: £954,000 (VAT inkluzivita)
Inspirita de la kurboj de la klasika Porsche 356 Speedster el la 1950-aj jaroj, ĉi tiu belega Hermès-rapidaŭto de la brita Seven Seas Yachts kapturnigas vin ekde 2017.
Grekiaj 22-futaj Rough-oj estas tipe funkciigataj per 115-ĉevalforta Rotax Biggles-motoro. Sed lastatempe, ĝi estis ekipita per 100 kW ekologie amika elektromotoro funkciigata per 30 kWh-baterio.
Se ĝi estas senŝarĝa, ĝi atingos pli ol 30 nodojn. Sed revenu al la pli trankvilaj kvin nodoj kaj ĝi kviete funkcios ĝis naŭ horojn per unu ŝargo. Bonega por turneo de la Tamizo.