ელექტრო ნავები უკვე გამოჩნდა და ისინი ნელ-ნელა იძენენ პოპულარობას მთელ მსოფლიოში, ჩვენ კი შევარჩიეთ 27 ყველაზე საინტერესო, სრულად ელექტრო და ჰიბრიდული პროექტი, რომლებიც ამჟამად მშენებლობის პროცესშია.
ელექტრო ნავები და ჰიბრიდული ძრავები საზღვაო სამყაროში სიახლეს ნამდვილად არ წარმოადგენს, თუმცა ელექტრო ნავების უახლესი თაობა ადასტურებს, რომ ამ ტექნოლოგიას მომავალში ლოდინი აღარ ღირს და ამ ეტაპზე ელექტრო ნავები სიცოცხლისუნარიანი ვარიანტია.
MBY.com-ზე ჩვენ ათწლეულზე მეტია ვაკვირდებით ელექტრო ნავების რევოლუციას და ამჟამად ბაზარზე საკმარისი მოდელია, რათა ამ ტიპის ნავი ნამდვილ კონკურენტად აქციოთ ტრადიციული დიზელის და ბენზინის ძრავიან ნავებთან.
პოლონურად აშენებული ეს ნავები ამჟამად ტემზაზე საკმაოდ გავრცელებულია და მათი ელეგანტური ხაზები, დიდი, კომუნიკაბელური კაბინები და ელეგანტური ასაწევი მყარი სახურავი მათ ზღვაში მშვიდი დღეებისთვის იდეალურს ხდის.
მიუხედავად იმისა, რომ სანაპიროზე სწრაფი წვდომისთვის უმეტესობა აღჭურვილია მძლავრი ბენზინის ან sterndrive გარე ძრავებით, Alfastreet ასევე გთავაზობთ ყველა მოდელის ქარხნულად დამონტაჟებულ ელექტრო ვერსიებს საყოფაცხოვრებო მოხმარებისთვის.
დაბალი მოცულობის კრუიზისთვის შექმნილი, ისინი გათვლილია შეუფერხებელ 5-6 კვანძზე ნულოვანი გამონაბოლქვით და არა მაღალი სიჩქარით.
მაგალითად, უმაღლესი დონის Alfastreet 28 Cabin აღჭურვილია ორი 10 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავით, მისი მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 7.5 კვანძია, ხოლო მისი ორმაგი 25 კვტ/სთ სიმძლავრის აკუმულატორები უზრუნველყოფს დაახლოებით 50 საზღვაო მილის საკრუიზო დიაპაზონს 5 კვანძის სიჩქარით.
LOA: 28 ფუტი 3 ინჩი (8.61 მ) ძრავები: 2 x 10 კვტ ელემენტები: 2 x 25 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 7.5 კვანძი დიაპაზონი: 50 საზღვაო მილი ფასი: დაახლოებით £150,000 (დღგ-ს ჩათვლით)
სათხილამურო ნავები მყისიერი ბრუნვის მომენტია, რომელსაც შეუძლია ორმოდან ამოგაგდოთ და თვითმფრინავში გადახტეთ. ახალმა კალიფორნიულმა სტარტაპმა Arc Boat Company-მ დარწმუნდა, რომ მის მომავალ Arc One სათხილამურო ნავს სწორედ ამის გაკეთება შეუძლია თავისი 350 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავის მეშვეობით.
თუ გაინტერესებთ, ეს 475 ცხენის ძალის ეკვივალენტია. ანუ დაახლოებით ორჯერ მეტი, ვიდრე ყველაზე დიდი Tesla Model S. ეს ასევე ნიშნავს 40 მილი/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს და საკმარის დენს, რომ ხუთ საათამდე თხილამურებით ან წყლის თხილამურებით სრიალი შეძლოთ.
24 ფუტის სიგრძის, 10 ადგილიანი ალუმინის შასი ლოს-ანჯელესში დაფუძნებული Arc-ისთვის პირველია, რომელსაც Tesla-ს ყოფილი წარმოების ხელმძღვანელი ხელმძღვანელობს. ის პირველ ნავს, სპეციალური მისაბმელის ჩათვლით, ამ ზაფხულს ჩააბარებს.
მანძილი: 24 ფუტი (7.3 მ) ძრავის სიმძლავრე: 350 კვტ აკუმულატორი: 200 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 35 კვანძი დიაპაზონი: 160 საზღვაო მილი 35 კვანძზე ფასი: $300,000 / £226,000
Boesch 750 გთავაზობთ თქვენთვის სასურველ სტილს, მემკვიდრეობასა და შესრულებას, პლუს ელექტროძრავას.
ეს უნიკალური შვეიცარიული გემთმშენებელი ქარხანა 1910 წლიდან ფუნქციონირებს და ტბებისა და ზღვებისთვის ელეგანტურ, ვინტაჟურ სპორტულ ნავებს აწარმოებს.
Riva-სგან განსხვავებით, ის კვლავ მთლიანად ხისგან არის დამზადებული, მსუბუქი წითელი ხის ლამინატის გამოყენებით, რომელიც, როგორც ამბობენ, ისეთივე მტკიცე და მარტივი მოსავლელია, როგორც თანამედროვე მინაბოჭკოვანი კორპუსი.
მისი მთელი ოსტატობა იყენებს ტრადიციულ შუაში განლაგებულ ძრავას სწორი ლილვით პროპელერებითა და საჭით მაქსიმალური საიმედოობისა და ბრტყელი დახრილობისთვის, რაც მას იდეალურს ხდის სათხილამურო ნავად გამოსაყენებლად.
ამჟამინდელი ხაზი მოიცავს ექვს მოდელს 20-დან 32 ფუტამდე სიგრძის, თუმცა ელექტროძრავით მხოლოდ 25 ფუტამდე მოდელებია აღჭურვილი.
საუკეთესო ელექტრო მოდელი Boesch 750 Portofino Deluxe აღჭურვილია ორი 50 კვტ სიმძლავრის Piktronik ძრავით, რაც მას 21 კვანძის მაქსიმალურ სიჩქარეს და 14 საზღვაო მილის დიაპაზონს ავითარებს.
LOA: 24 ფუტი 7 ინჩი (7.5 მ) ძრავები: 2 x 50 კვტ ელემენტები: 2 x 35.6 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 21 კვანძი დიაპაზონი: 14 საზღვაო მილი 20 კვანძზე ფასი: €336,000 (დღგ-ს გარეშე)
თუ გსურთ იცოდეთ, როგორია სინამდვილეში ამ საოცარი ნავით მართვა, შეგიძლიათ გაეცნოთ ჩვენს სატესტო დრაივის მიმოხილვას ზემოთ, მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისია.
კომპანია უკვე ავითარებს უფრო დიდ, უფრო პრაქტიკულ C-8 მოდელს, რომლის მასობრივი წარმოებაც შესაძლებელია წარმოების ხაზზე, რაც ხელს შეუწყობს ფასების შემცირებას და დანერგვის დაჩქარებას.
თუ რომელიმე ელექტრონავების მწარმოებელი იმსახურებს Marine Tesla-ს ტიტულს, ეს სწორედ ეს კომპანიაა, არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მათ დამაჯერებლად დაამტკიცეს, რომ ელექტრონავები შეიძლება იყოს სწრაფი, სახალისო და ჰქონდეთ სასარგებლო დიაპაზონი, არამედ იმიტომაც, რომ ისინი ტექნოლოგიის საზღვრებს აფართოებენ თავისი რევოლუციური, მაგრამ ამავდროულად მარტივი აქტიური ფოლგის სისტემით.
LOA: 25 ფუტი 3 ინჩი (7.7 მ) ძრავის სიმძლავრე: 55 კვტ აკუმულატორი: 40 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 30 კვანძი დიაპაზონი: 50 საზღვაო მილი 22 კვანძზე ფასი: €265,000 (დღგ-ს გარეშე)
ელექტრო ნავებზე და Daffy-ზე საუბარი არ შეიძლება. 1970 წლიდან სურეიში ამ პირველი კლასის, ელეგანტური ყურისა და ტბის კრუიზერების 14 000-ზე მეტი ეგზემპლარი გაიყიდა. Daffy-ს მშობლიურ ქალაქ ნიუპორტ-ბიჩში, კალიფორნიაში, დაახლოებით 3500 ცალი იყო მიმოქცევაში. ეს უბრალოდ მსოფლიოში ყველაზე გაყიდვადი ელექტრო ნავია.
ულამაზესად შექმნილი, ბესტსელერი Duffy 22 იდეალური კოქტეილ-კრუიზერია 12 ადამიანისთვის კომფორტული სავარძლებით, ჩაშენებული მაცივრითა და ჭიქის დამჭერების სიმრავლით.
ნუ ელით, რომ სადმე ნაჩქარევად მოხვდებით. 48 ვოლტიანი ელექტროძრავა, რომელიც 16 6 ვოლტიანი ელემენტისგან შედგება, 5.5 კვანძის მაქსიმალურ სიჩქარეს უზრუნველყოფს.
განსაკუთრებით საინტერესო მახასიათებელია Duffy-ის დაპატენტებული Power Rudder სისტემა. ის აერთიანებს ელექტროძრავას საჭესთან და ოთხპირიან საყრდენთან, რაც მთელ კონსტრუქციას საშუალებას აძლევს თითქმის 90 გრადუსით შემობრუნდეს და მარტივად დაამაგროს.
LOA: 22 ფუტი (6.7 მ) ძრავა: 1 x 50 კვტ აკუმულატორი: 16 x 6 V მაქსიმალური სიჩქარე: 5.5 კვანძი დიაპაზონი: 40 საზღვაო მილი 5.5 კვანძზე ფასი: $61,500 / $47,000 ფუნტი
ჰოლანდიური მწარმოებლის DutchCraft-ის მყარი, სრულად ელექტრო DC25 ნამდვილად მრავალფუნქციური დღის ნავია.
სტანდარტული 89 კვტ/სთ ელექტროძრავის ან 112 ან 134 კვტ/სთ ვერსიების არჩევით, DC25-ს შეუძლია იმუშაოს 75 წუთამდე 32 კვანძის მაქსიმალური სიჩქარით. ან 6 საათამდე ფრენა უფრო სტაბილური 6 კვანძის სიჩქარით.
ამ 26 ფუტიან ნახშირბადის ბოჭკოსგან დამზადებულ ნავს რამდენიმე საინტერესო მახასიათებელი აქვს. მაგალითად, წინ დაკეცილი მყარი სახურავი - იდეალურია ნავის სახლში ან სუპერიახტის ავტოფარეხში გასაჩერებლად. ეს და სენ-ტროპეში პამპერონის სანაპიროს დიდებული შესასვლელის ამშვენების ჩაბნელებული თაღის ნაწილი.
LOA: 23 ფუტი 6 ინჩი (8 მ) ძრავა: 135 კვტ-მდე აკუმულატორი: 89/112/134 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 23.5 კვანძი დიაპაზონი: 40 მილი 20 კვანძზე ფასი: €545,000 / £451,000
ავსტრიული გემთმშენებელი ქარხნის სლოგანია „ემოციური ინჟინერი 1927 წლიდან“ და იმის გათვალისწინებით, რომ მისი გემები, როგორც წესი, შთაბეჭდილებას ახდენენ ჩვეულებრივ დამკვირვებელზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ საჭესთან მჯდომზე, ჩვენც, როგორც წესი, ამ აზრს ვეთანხმებით.
მოკლედ, ეს არის ბაზარზე არსებული ერთ-ერთი ულამაზესი ნავი, რომელიც აერთიანებს უცნაურ პროპორციებს, თამამ სტილსა და დახვეწილ დეტალებს.
მიუხედავად იმისა, რომ ის აშენებს 39 ფუტამდე სიმაღლის ბენზინზე მომუშავე ნავებს და გთავაზობთ შესანიშნავ მუშაობას, ის ასევე გვთავაზობს ჩუმი, გამონაბოლქვისგან თავისუფალი ელექტროენერგიის ვარიანტს მცირე ზომის ნავების უმეტესობისთვის.
შესანიშნავი მაგალითია Frauscher 740 Mirage, რომელიც ხელმისაწვდომია ორი განსხვავებული Torqeedo-ს ელექტროძრავით, 60 კვტ ან 110 კვტ სიმძლავრით.
უფრო მძლავრებს აქვთ 26 კვანძის მაქსიმალური სიჩქარე და 17-დან 60 საზღვაო მილამდე საკრუიზო დიაპაზონი, რაც დამოკიდებულია თქვენი მგზავრობის სიჩქარეზე.
LOA: 24 ft 6 in (7.47 მ) ძრავა: 1 x 60-110 კვტ აკუმულატორი: 40-80 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 26 კვანძი დიაპაზონი: 17-60 საზღვაო მილი 26-5 კვანძზე ფასი: 216,616 ევროდან (დღგ-ს გარეშე)
სლოვენიაში დაფუძნებული Greenline Yachts-ი შეიძლება ითქვას, რომ ელექტრო ნავების ამჟამინდელი ტენდენციის სათავეა. მან თავისი პირველი ხელმისაწვდომი დიზელ-ელექტრო ჰიბრიდული ნავი 2008 წელს გამოუშვა და მას შემდეგ ფორმულას მუდმივად იხვეწება.
Greenline ამჟამად გთავაზობთ 33 ფუტიდან 68 ფუტამდე სიგრძის კრუიზერების ფართო არჩევანს, ყველა ხელმისაწვდომია სრულად ელექტრო, ჰიბრიდული ან ჩვეულებრივი დიზელის ძრავით.
კარგი მაგალითია საშუალო კლასის Greenline 40. სრულიად ელექტრო ვერსია აღჭურვილია ორი 50 კვტ სიმძლავრის ელექტროძრავით და მისი მაქსიმალური სიჩქარე 11 კვანძია, ხოლო დიაპაზონი 30 საზღვაო მილამდეა 7 კვანძის შემთხვევაში, ხოლო პატარა, 4 კვტ სიმძლავრის დიაპაზონის გამაძლიერებელს შეუძლია დიაპაზონის გაზრდა 75 საზღვაო მილამდე 5 კვანძის შემთხვევაში.
თუმცა, თუ მეტი მოქნილობა გჭირდებათ, ჰიბრიდული მოდელი აღჭურვილია ორი 220 ცხენის ძალის მქონე Volvo D3 დიზელის ძრავით.
LOA: 39 ფუტი 4 ინჩი (11.99 მ) ძრავები: 2 x 50 კვტ ელემენტები: 2 x 40 კვტ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე: 11 კვანძი დიაპაზონი: 30 საზღვაო მილი 7 კვანძზე ფასი: €445,000 (დღგ-ს გარეშე)
ეს მტკიცე ბრიტანული ტრალერი შეიძლება ელექტრიფიკაციის ნაკლებად სავარაუდო კონკურენტად მოგეჩვენოთ, თუმცა ახალი მფლობელი Cockwells-ი მიჩვეულია სუპერიახტების ინდივიდუალური შეკვეთით აწყობას და ყოველგვარი ყოყმანის გარეშე იყენებს ამ მარადიულ დიზაინს ინდივიდუალური ჰიბრიდის შესაქმნელად.
ის კვლავ აღჭურვილია 440 ცხენის ძალის მქონე Yanmar-ის დიზელის ძრავით. მხოლოდ აკუმულატორზე ორ საათამდე მუშაობაა შესაძლებელი.
განმუხტვის შემდეგ, პატარა გენერატორი ირთვება, რათა ძრავა მუშა მდგომარეობაში იყოს აკუმულატორის დატენვისას. თუ ელექტრო კრუიზის იდეა მოგწონთ, მაგრამ არ გიწევთ დიაპაზონისა და ზღვის ვარგისიანობის კომპრომისზე წასვლა, ეს შეიძლება იყოს გამოსავალი.
LOA: 45 ფუტი 9 ინჩი (14.0 მ) ძრავა: 440 ცხენის ძალის დიზელი, 20 კვტ ელექტრო მაქსიმალური სიჩქარე: 16 კვანძი დიაპაზონი: 10 საზღვაო მილი, სუფთა ელექტროენერგია საწყისი ფასი: £954,000 (დღგ-ს ჩათვლით)
1950-იანი წლების კლასიკური Porsche 356 Speedster-ის მოსახვევებით შთაგონებული, დიდ ბრიტანეთში დაფუძნებული Seven Seas Yachts-ის ეს მშვენიერი Hermès-ის სპიდსტერი 2017 წლიდან თავბრუსხვევას იწვევს.
საბერძნეთში წარმოებული 22 ფუტიანი Rough-ები, როგორც წესი, 115 ცხენის ძალის Rotax Biggles-ის ძრავითაა აღჭურვილი. თუმცა, ბოლო დროს ისინი 100 კვტ სიმძლავრის ეკოლოგიურად სუფთა ელექტროძრავით აღიჭურვა, რომელიც 30 კვტ/სთ სიმძლავრის აკუმულატორზე მუშაობს.
დაბლა ყოფნისას ის 30 კვანძზე მეტ სიჩქარეს გაივლის. თუმცა, უფრო წყნარ ხუთ კვანძიან ვერსიას თუ დავუბრუნდებით, ერთი დატენვით ის ჩუმად ცხრა საათამდე იმუშავებს. შესანიშნავია ტემზაზე დასათვალიერებლად.