Električni brodovi su stigli i polako dobivaju na popularnosti diljem svijeta, a mi smo odabrali 27 najzanimljivijih potpuno električnih i hibridnih projekata koji su trenutno u izgradnji.
Električni brodovi i hibridni pogonski sklopovi nikako nisu novi koncept u pomorskom svijetu, ali najnovija generacija električnih brodova dokazuje da se više ne isplati čekati na ovu tehnologiju u budućnosti i za sada su električni brodovi održiva opcija.
Na MBY.com pratimo revoluciju električnih brodova već više od desetljeća i sada na tržištu postoji dovoljno modela da ovu vrstu broda učine pravom konkurencijom tradicionalnim brodovima na dizelski i benzinski pogon.
Ovi brodovi poljske gradnje sada su uobičajeni na Temzi, a njihove elegantne linije, veliki društveni kokpiti i pametni podizni tvrdi krovovi čine ih idealnim za lijene dane na moru.
Iako je većina opremljena snažnim benzinskim ili vanbrodskim motorima s krmenim pogonom za brz pristup obali, Alfastreet također nudi tvornički ugrađene električne verzije svih svojih modela za kućnu upotrebu.
Dizajnirane za krstarenje s malim istisninom, dizajnirane su za glatkih 5-6 čvorova s ​​nultom emisijom, a ne pri velikim brzinama.
Na primjer, vrhunski model Alfastreet 28 Cabin pokreće dva elektromotora od 10 kW, ima maksimalnu brzinu od oko 7,5 čvorova, a njegove dvije baterije od 25 kWh omogućuju procijenjeni domet krstarenja od 50 nautičkih milja pri brzini od 5 čvorova.
Ukupna duljina: 8,61 m (28 ft 3 in) Motori: 2 x 10 kW Baterije: 2 x 25 kWh Najveća brzina: 7,5 čvorova Domet: 50 nautičkih milja Cijena: oko 150.000 funti (uključujući PDV)
Skijaški brodovi imaju trenutni okretni moment koji vas može izbaciti iz rupe i skočiti u avion. Novi kalifornijski startup Arc Boat Company osigurao je da njihov nadolazeći skijaški brod Arc One može upravo to učiniti sa svojim zujavim električnim motorom od 350 kW.
Ako se pitate, to je ekvivalent od 475 konjskih snaga. Ili otprilike dvostruko više od najvećeg Tesla Modela S. To također znači maksimalnu brzinu od 64 km/h i dovoljno struje da skijate ili skijate na vodi do pet sati.
Aluminijska šasija duga 7,3 metra s 10 sjedala prva je takva za tvrtku Arc sa sjedištem u Los Angelesu, koju vodi bivši šef proizvodnje u Tesli. Očekuje da će prvi brod, uključujući posebnu prikolicu, biti isporučen ovog ljeta.
Duljina: 7,3 m (24 stope) Motor: 350 kW Baterija: 200 kWh Najveća brzina: 35 čvorova Domet: 160 nautičkih milja pri 35 čvorova Od: 300.000 USD / 226.000 £
Boesch 750 nudi stil, tradiciju i performanse koje želite, uz to i električni motor.
Ovo jedinstveno švicarsko brodogradilište posluje od 1910. godine, proizvodeći elegantne vintage sportske brodove za jezera i mora.
Za razliku od Rive, i dalje je u potpunosti izrađen od drva, koristeći lagani laminat od mahagonija za koji se tvrdi da je jednako čvrst i jednostavan za održavanje kao i moderna karoserija od stakloplastike.
Sva njegova izrada koristi tradicionalni središnje smješteni motor s propelerima s ravnim vratilom i upravljanjem za maksimalnu pouzdanost i ravni nagib, što ga čini idealnim za korištenje kao skijaški brod.
Trenutna ponuda uključuje šest modela od 6 do 9 metara, ali samo modeli do 7,6 metara opremljeni su električnim motorom.
Vrhunski električni model Boesch 750 Portofino Deluxe pokreću dva Piktronik motora od 50 kW za maksimalnu brzinu od 21 čvora i domet od 14 nautičkih milja.
Ukupna duljina: 7,5 m (24 ft 7 in) Motori: 2 x 50 kW Baterije: 2 x 35,6 kWh Najveća brzina: 21 čvor Domet: 14 nautičkih milja pri 20 čvorova Cijena: 336.000 € (bez PDV-a)
Ako želite znati kako je zapravo voziti jedan od ovih nevjerojatnih brodova, možete pogledati našu recenziju probne vožnje iznad, ali to je samo početak.
Tvrtka već razvija veći, praktičniji model C-8 koji se može masovno proizvoditi na proizvodnoj liniji, što pomaže u snižavanju cijena i ubrzavanju prihvaćanja.
Ako neki proizvođač električnih brodova zaslužuje titulu Marine Tesla, to je ovaj, ne samo zato što su uvjerljivo dokazali da električni brodovi mogu biti brzi, zabavni i imati koristan domet, već i zato što pomiču granice tehnologije svojim revolucionarnim, a opet jednostavnim za korištenje aktivnim sustavom krilaca.
Ukupna duljina: 7,7 m (25 ft 3 in) Motor: 55 kW Baterija: 40 kWh Najveća brzina: 30 čvorova Domet: 50 nautičkih milja pri 22 čvora Cijena: 265.000 € (bez PDV-a)
Ne možete pričati o električnim brodovima, a ne možete pričati ni o Daffyju. Od 1970. godine u Surreyju je prodano preko 14 000 ovih prvoklasnih, elegantnih kruzera za zaljeve i jezera. Daffyjev rodni grad Newport Beach u Kaliforniji imao je oko 3500 u pogonu. To je jednostavno najprodavaniji električni brod na svijetu.
Prekrasno dizajniran, najprodavaniji Duffy 22 savršen je koktel kruzer s udobnim sjedalima za 12 osoba, ugrađenim hladnjakom i mnoštvom držača za čaše.
Ne očekujte da ćete negdje stići u žurbi. Elektromotor od 48 volti, koji se sastoji od 16 baterija od 6 volti, postiže maksimalnu brzinu od 5,5 čvorova.
Posebno zanimljiva značajka je Duffyjev patentirani sustav Power Rudder. On kombinira električni motor s kormilom i četverokrakom podupiračem, što omogućuje cijelom sklopu da se okrene za gotovo 90 stupnjeva radi lakšeg pristajanja.
Ukupna duljina: 6,7 m (22 stope) Motor: 1 x 50 kW Baterija: 16 x 6 V Najveća brzina: 5,5 čvorova Domet: 40 nautičkih milja pri 5,5 čvorova Od: 61.500 USD / 47.000 USD u funtama
Dio pomoćnog čamca za superjahtu, dio ronilačkog broda, dio obiteljskog kruzera, potpuno električni DC25 nizozemskog proizvođača DutchCraft uistinu je svestran dnevni brod.
S izborom standardnog elektromotora od 89 kWh ili opcijskih verzija od 112 ili 134 kWh, DC25 može raditi do 75 minuta pri maksimalnoj brzini od 32 čvora. Ili letjeti do 6 sati pri stabilnijih 6 čvorova.
Ovaj brod s trupom od karbonskih vlakana od 26 stopa ima neke zanimljive značajke. Poput tvrdog krova koji se preklapa prema naprijed – savršeno za parkiranje vašeg broda u vašem domu ili garaži superjahte. To, i dio zamračenog luka koji krasi veličanstveni ulaz na plažu Pamperon u Saint-Tropezu.
Ukupna duljina: 8 m (23 ft 6 in) Motor: do 135 kW Baterija: 89/112/134 kWh Najveća brzina: 23,5 čvorova Domet: 64 km pri 20 čvorova Od: 545.000 € / 451.000 £
Slogan austrijskog brodogradilišta je „Emocionalni inženjer od 1927.“, a s obzirom na to da njihovi brodovi obično impresioniraju i slučajnog promatrača, a kamoli onoga tko sjedi za kormilom, skloni smo se složiti.
Ukratko, ovo su neki od najljepših brodova na tržištu, koji kombiniraju bizarne proporcije, odvažan stil i izvrsne detalje.
Iako gradi brodove na benzinski pogon visine do 12 metara i nudi izvrsne performanse, također nudi mogućnost tihe električne energije bez emisija za većinu malih brodova.
Savršen primjer je Frauscher 740 Mirage, koji je dostupan s dva različita Torqeedo elektromotora od 60 kW ili 110 kW.
Snažniji imaju maksimalnu brzinu od 26 čvorova i domet krstarenja od 17 do 60 nautičkih milja, ovisno o tome koliko brzo putujete.
Ukupna duljina: 7,47 m (24 ft 6 in) Motor: 1 x 60-110 kW Baterija: 40-80 kWh Najveća brzina: 26 čvorova Domet: 17-60 nautičkih milja pri 26-5 čvorova Od: 216.616 eura (bez PDV-a)
Tvrtka Greenline Yachts sa sjedištem u Sloveniji može tvrditi da je započela trenutni trend električnih brodova. Svoj prvi pristupačni dizelsko-električni hibridni brod lansirala je još 2008. godine i od tada neprestano usavršava formulu.
Greenline sada nudi niz kruzera od 33 stope do 68 stopa, svi dostupni kao potpuno električni, hibridni ili konvencionalni dizelski.
Dobar primjer je Greenline 40 srednje klase. Potpuno električna verzija pokreće se s dva elektromotora od 50 kW i ima maksimalnu brzinu od 11 čvorova i domet do 30 nautičkih milja pri 7 čvorova, dok mali produživač dometa od 4 kW može povećati domet na 75 nautičkih milja pri 5 čvorova.
Međutim, ako vam je potrebna veća fleksibilnost, hibridni model opremljen je s dva Volvo D3 dizelska motora od 220 KS.
Ukupna duljina: 11,99 m (39 ft 4 in) Motori: 2 x 50 kW Baterije: 2 x 40 kWh Najveća brzina: 11 čvorova Domet: 30 nautičkih milja pri 7 čvorova Cijena: 445.000 € (bez PDV-a)
Ovaj robusni britanski ribarski brod možda se čini kao neočekivani kandidat za elektrifikaciju, ali novi vlasnik Cockwells navikao je graditi prilagođene tendere za superjahte i ne oklijeva koristiti ovaj bezvremenski dizajn za stvaranje prilagođenog hibrida.
I dalje je opremljen Yanmar dizelskim motorom od 440 KS. Do dva sata rada samo na bateriji.
Nakon pražnjenja, uključuje se mali generator kako bi motor radio dok se baterija puni. Ako vam se sviđa ideja električnog krstarenja, ali ne morate praviti kompromise u pogledu dometa i plovidbenosti, ovo bi mogao biti odgovor.
Ukupna duljina: 14,0 m (45 ft 9 in) Motor: dizelski motor od 440 KS, električni motor od 20 kW Najveća brzina: 16 čvorova Domet: 10 nautičkih milja, isključivo električni motor Od: 954.000 £ (PDV uključen)
Inspiriran oblinama klasičnog Porschea 356 Speedster iz 1950-ih, ovaj prekrasni Hermès speedster britanske tvrtke Seven Seas Yachts izaziva vrtoglavicu od 2017. godine.
Grčke čamce od 22 stope obično pokreće Rotax Biggles motor od 115 konjskih snaga. No, nedavno je opremljen ekološki prihvatljivim električnim motorom od 100 kW koji napaja baterija od 30 kWh.
Na ravnom opterećenju može postići brzinu veću od 30 čvorova. Ali ako se vratite na ležernijih pet čvorova, tiho će raditi do devet sati s jednim punjenjem. Izvrsno za obilazak Temze.