Қаиқҳои барқӣ пайдо шуданд ва онҳо оҳиста-оҳиста дар саросари ҷаҳон маъруфият пайдо мекунанд ва мо 27 лоиҳаи ҷолибтарини барқӣ ва гибридиро, ки айни замон дар ҳоли сохтмон ҳастанд, интихоб кардем.
Қаиқҳои барқӣ ва агрегатҳои гибридӣ дар ҷаҳони баҳрӣ ба ҳеҷ ваҷҳ мафҳуми нав нестанд, аммо насли охирини қаиқҳои барқӣ исбот мекунад, ки ин технология дигар дар оянда интизор шудан арзанда нест ва дар айни замон қаиқҳои барқӣ як варианти қобили қабул мебошанд.
Дар MBY.com, мо беш аз як даҳсола инқилоби қаиқҳои барқиро пайгирӣ мекунем ва ҳоло дар бозор моделҳои кофӣ мавҷуданд, ки ин намуди қаиқро ба рақиби воқеӣ барои қаиқҳои анъанавии дизелӣ ва бензинӣ табдил медиҳанд.
Ин қаиқҳои истеҳсоли Лаҳистон ҳоло дар дарёи Темза маъмуланд ва хатҳои зебои онҳо, кабинаҳои калон ва болҳои баландсифати онҳо онҳоро барои рӯзҳои танбалӣ дар баҳр беҳтарин мегардонанд.
Дар ҳоле ки аксари онҳо бо муҳаррикҳои пуриқтидори бензинӣ ё муҳаррики берунӣ барои дастрасии зуд ба соҳил муҷаҳҳаз шудаанд, Alfastreet инчунин версияҳои барқии насбшудаи заводии ҳамаи моделҳои худро барои истифодаи хонаводагӣ пешниҳод мекунад.
Онҳо барои сайругашти камҳаҷм тарҳрезӣ шудаанд ва барои ҳаракати ҳамвор бо суръати 5-6 гиреҳ бо партовҳои сифр, на бо суръати баланд тарҳрезӣ шудаанд.
Масалан, кабинаи олии Alfastreet 28 бо ду муҳаррики барқии 10 кВт кор мекунад, суръати максималии тақрибан 7,5 гиреҳ дорад ва ду батареяи 25 кВт/соат масофаи тахминии киштиронии 50 мили баҳриро бо суръати 5 гиреҳ таъмин мекунанд.
Андозаи нисбӣ: 28 фут 3 дюйм (8.61 м) Муҳаррикҳо: 2 x 10 кВт Батареяҳо: 2 x 25 кВт/соат Суръати максималӣ: 7.5 гиреҳ Масофаи парвоз: 50 мили баҳрӣ Нарх: тақрибан £150,000 (бо назардошти ААИ)
Қаиқҳои лижаронӣ як моменти фаврӣ мебошанд, ки метавонанд шуморо аз сӯрох берун партоянд ва ба ҳавопаймо ҷаҳида раванд. Ширкати стартапи нави Калифорния Arc Boat Company итминон ҳосил кард, ки қаиқи лижаронии ояндаи худ Arc One бо муҳаррики барқии 350 кВт-и худ маҳз ҳамин корро карда метавонад.
Агар шумо дар ҳайрат бошед, ин ба 475 қувваи асп баробар аст. Ё тақрибан ду баробар зиёдтар аз бузургтарин Tesla Model S. Ин инчунин маънои суръати максималии 40 мил дар як соат ва ҷараёни кофӣ барои лижаронӣ ё лижаронии обӣ барои шумо барои то панҷ соатро дорад.
Шасси алюминии 24-футӣ ва 10-ҷойгир барои ширкати Arc, ки дар Лос-Анҷелес воқеъ аст, аввалин аст, ки онро роҳбари собиқи истеҳсолии Tesla роҳбарӣ мекунад. Ӯ интизор аст, ки аввалин қаиқро, аз ҷумла трейлери махсус, тобистони имсол таҳвил диҳад.
LOA: 24 фут (7.3 м) Муҳаррик: 350 кВт Батарея: 200 кВт/соат Суръати максималӣ: 35 гиреҳ Масофа: 160 мили баҳрӣ дар 35 гиреҳ Аз: $300,000 / £226,000
Boesch 750 услуб, мерос ва самаранокии дилхоҳатонро, инчунин муҳаррики барқиро пешниҳод мекунад.
Ин корхонаи беназири киштисозии Швейтсария аз соли 1910 инҷониб фаъолият мекунад ва қаиқҳои варзишии зебои винтажиро барои кӯлҳо ва баҳрҳо истеҳсол мекунад.
Баръакси Riva, он то ҳол пурра аз чӯб сохта шудааст ва аз ламинати сабуки чӯбӣ истифода шудааст, ки иддао мешавад, ки ба мисли корпуси муосири шишагин мустаҳкам ва нигоҳдорӣаш осон аст.
Дар тамоми ҳунармандии он муҳаррики миёнаи анъанавӣ бо пропеллерҳои рост ва руль барои эътимоднокии ҳадди аксар ва грабли ҳамвор истифода мешавад, ки онро барои истифода ҳамчун қаиқи лижаронӣ беҳтарин мегардонад.
Диапазони кунунӣ шаш моделро аз 20 то 32 фут дар бар мегирад, аммо танҳо моделҳои то 25 фут бо муҳаррики барқӣ муҷаҳҳаз шудаанд.
Модели беҳтарини барқии Boesch 750 Portofino Deluxe бо ду муҳаррики 50 кВт Piktronik кор мекунад, ки суръати максималии 21 гиреҳ ва масофаи 14 мили баҳриро таъмин мекунанд.
Андозаи нисбӣ: 24 фут 7 дюйм (7.5 м) Муҳаррикҳо: 2 x 50 кВт Батареяҳо: 2 x 35.6 кВт/соат Суръати максималӣ: 21 гиреҳ Масофаи парвоз: 14 мили баҳрӣ бо суръати 20 гиреҳ Нарх: €336,000 (бе ААИ)
Агар шумо хоҳед бидонед, ки рондани яке аз ин қаиқҳои аҷиб чӣ гуна аст, шумо метавонед баррасии озмоиши драйви моро дар боло санҷед, аммо ин танҳо оғоз аст.
Ширкат аллакай як модели калонтар ва амалии C-8-ро таҳия мекунад, ки метавонад дар хатти истеҳсолӣ ба таври оммавӣ истеҳсол карда шавад ва ба паст шудани нархҳо ва суръат бахшидан ба қабули он мусоидат мекунад.
Агар ягон истеҳсолкунандаи қаиқҳои барқӣ сазовори унвони Marine Tesla бошад, ин ҳамон истеҳсолкунанда аст, на танҳо аз он сабаб, ки онҳо ба таври боварибахш исбот кардаанд, ки қаиқҳои барқӣ метавонанд зуд, шавқовар ва масофаи муфид дошта бошанд, балки аз он сабаб, ки онҳо бо системаи фаъоли фолгаи инқилобӣ, вале осон истифодашаванда, марзҳои технологияро васеъ мекунанд.
Андозаи қад: 25 фут 3 дюйм (7.7 м) Муҳаррик: 55 кВт Батарея: 40 кВт/соат Суръати максималӣ: 30 гиреҳ Масофа: 50 мили баҳрӣ бо суръати 22 гиреҳ Нарх: €265,000 (бе ААИ)
Шумо наметавонед дар бораи қаиқҳои барқӣ ва дар бораи Даффи гап занед. Аз соли 1970 инҷониб, дар Суррей беш аз 14,000 адад ин круизҳои боҳашамати дараҷаи аввал ва халиҷӣ ва кӯлӣ фурӯхта шудаанд. Дар зодгоҳи Даффи, Нюпорт Бич, Калифорния, тақрибан 3500 адад кор мекарданд. Ин танҳо беҳтарин қаиқи барқии фурӯхташуда дар ҷаҳон аст.
Дуффи 22, ки бо тарҳи зебо ва беҳтарин фурӯш аст, як круизи коктейлии комил бо нишастгоҳҳои бароҳат барои 12 нафар, яхдони дарунсохт ва ҷойгоҳҳои зиёди пиёла мебошад.
Интизор нашавед, ки ба ҷое шитоб кунед. Муҳаррики барқии 48-волтӣ, ки аз 16 батареяи 6-волтӣ иборат аст, суръати максималии 5.5 гиреҳро таъмин мекунад.
Хусусияти махсусан ҷолиб ин танзимоти патентшудаи Power Rudder аз ҷониби Duffy мебошад. Ин муҳаррики электрикиро бо руль ва такягоҳи чортеға муттаҳид мекунад, ки имкон медиҳад, ки тамоми агрегат қариб 90 дараҷа гардиш кунад, то ба осонӣ ба васл шавад.
LOA: 22 фут (6.7 м) Муҳаррик: 1 x 50 кВт Батарея: 16 x 6 В Суръати максималӣ: 5.5 гиреҳ Масофа: 40 мили баҳрӣ дар 5.5 гиреҳ Аз: $61,500 / $47,000 фунт
Қисман яхтаи суперкиштӣ, қисман қаиқи ғаввосӣ ва қисман крейсери оилавӣ, DC25 пурра барқии аз як то мех аз истеҳсолкунандаи ҳолландии DutchCraft як қаиқи рӯзонаи воқеан бисёрфунксионалӣ аст.
Бо интихоби муҳаррики барқии стандартии 89 кВт/соат ё версияҳои ихтиёрии 112 ё 134 кВт/соат, DC25 метавонад то 75 дақиқа бо суръати баландтарини 32 гиреҳ кор кунад. Ё то 6 соат бо суръати устувортари 6 гиреҳ парвоз кунад.
Ин қаиқи бо корпуси нахҳои карбон 26-футӣ дорои хусусиятҳои ҷолиб аст. Мисли болопӯши сахт, ки ба пеш печонида мешавад - барои таваққуф кардани қаиқи шумо дар хона ё гаражи суперяхта комил аст. Ин ва қисми арки торик, ки даромадгоҳи бошукӯҳи соҳили Памперонро дар Сен-Тропес оро медиҳад.
LOA: 23 фут 6 дюйм (8 м) Муҳаррик: то 135 кВт Батарея: 89/112/134 кВт/соат Суръати максималӣ: 23.5 гиреҳ Масофа: 40 мил бо 20 гиреҳ Аз: €545,000 / £451,000
Шиори корхонаи киштисозии Австрия "Муҳандиси эҳсосӣ аз соли 1927" аст ва бо назардошти он ки киштиҳои он одатан ба тамошобини тасодуфӣ таассурот мебахшанд, чӣ расад ба он ки кӣ дар сари руль нишастааст, мо майл дорем бо ин розӣ шавем.
Хулоса, инҳо баъзе аз зеботарин қаиқҳо дар бозор мебошанд, ки таносубҳои аҷиб, услуби ҷасур ва тафсилоти зеборо муттаҳид мекунанд.
Дар ҳоле ки он қаиқҳои бензинӣ то баландии 39 фут месозад ва самаранокии сӯзонандаро пешниҳод мекунад, он инчунин имкони барқи хомӯш ва бидуни партовҳоро барои аксари қаиқҳои хурд пешниҳод мекунад.
Намунаи беҳтарин Frauscher 740 Mirage аст, ки бо ду муҳаррики электрикии гуногуни Torqeedo бо иқтидори 60 кВт ё 110 кВт дастрас аст.
Киштиҳои пуриқтидортар суръати максималии 26 гиреҳ дар як соат ва масофаи парвози онҳо аз 17 то 60 мили баҳрӣ доранд, ки ин аз суръати ҳаракати шумо вобаста аст.
Андозаи нисбӣ: 24 фут 6 дюйм (7.47 м) Муҳаррик: 1 x 60-110 кВт Батарея: 40-80 кВт/соат Суръати максималӣ: 26 гиреҳ Масофа: 17-60 мили баҳрӣ дар 26-5 гиреҳ Аз: 216,616 евро (бе ААИ)
Ширкати Greenline Yachts, ки дар Словения ҷойгир аст, метавонад иддао кунад, ки тамоюли кунунии қаиқҳои барқиро оғоз кардааст. Вай аввалин қаиқи гибридии дизелӣ-электрикии дастраси худро соли 2008 ба кор андохт ва аз он вақт инҷониб формулаи онро такмил ва такмил медиҳад.
Ҳоло Greenline як қатор крейсерҳои аз 33 фут то 68 футро пешниҳод мекунад, ки ҳама ҳамчун дизелии пурраи барқӣ, гибридӣ ё анъанавӣ дастрасанд.
Мисоли хуб Greenline 40-и миёнаҳаҷм аст. Нусхаи пурра барқӣ бо ду муҳаррики барқии 50 кВт кор мекунад ва суръати максималии 11 гиреҳ ва масофаи то 30 мили баҳриро дар 7 гиреҳ дорад, дар ҳоле ки як тамдиди хурди 4 кВт метавонад масофаи парвозро то 75 мили баҳрӣ дар 5 гиреҳ зиёд кунад.
Аммо, агар ба шумо чандирии бештар лозим бошад, модели гибридӣ бо ду муҳаррики дизелии Volvo D3 бо иқтидори 220 қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст.
Андозаи нисбӣ: 39 фут 4 дюйм (11.99 м) Муҳаррикҳо: 2 x 50 кВт Батареяҳо: 2 x 40 кВт/соат Суръати максималӣ: 11 гиреҳ Масофаи парвоз: 30 мили баҳрӣ бо суръати 7 гиреҳ Нарх: €445,000 (бе ААИ)
Ин киштии мустаҳками бритониёӣ метавонад барои барқикунонӣ рақиби эҳтимолӣ ба назар расад, аммо соҳиби нави Коквеллс ба сохтани тендерҳои суперяхтаҳои фармоишӣ одат кардааст ва дар истифодаи ин тарҳи безавол барои эҷоди гибриди фармоишӣ дудила намекунад.
Он то ҳол бо муҳаррики дизелии Yanmar муҷаҳҳаз аст, ки иқтидори он 440 қувваи асп аст ва танҳо бо батарея то ду соат кор мекунад.
Пас аз холӣ шудан, генератори хурд барои нигоҳ доштани кори муҳаррик ҳангоми пуркунии батарея фаъол мешавад. Агар ба шумо идеяи киштии сайри барқӣ маъқул бошад, аммо аз масофа ва қобилияти баҳрӣ даст накашед, ин метавонад роҳи ҳал бошад.
Андозаи боркаш: 45 фут 9 дюйм (14.0 м) Муҳаррик: 440 қувваи асп бо дизел, 20 кВт барқӣ Суръати болоӣ: 16 гиреҳ Масофаи тай кардан: 10 мили баҳрӣ, барқии холис Аз: £954,000 (бо назардошти ААИ)
Ин спидстери зебои Hermès аз ширкати Seven Seas Yachts, ки дар Британияи Кабир воқеъ аст, аз каҷравиҳои Porsche 356 Speedster-и классикии солҳои 1950-ум илҳом гирифта, аз соли 2017 инҷониб шуморо ба ҳайрат меорад.
Мошинҳои 22-футии Rough, ки дар Юнон истеҳсол шудаанд, одатан бо муҳаррики 115 қувваи асп Rotax Biggles кор мекунанд. Аммо ба наздикӣ, он бо муҳаррики барқии аз ҷиҳати экологӣ тозаи 100 кВт муҷаҳҳаз шудааст, ки бо батареяи 30 кВт/соат кор мекунад.
Агар он ҳамвор бошад, он беш аз 30 гиреҳро тай мекунад. Аммо ба панҷ гиреҳи оромтар баргардед ва он бо як пуркунии барқ ​​то нӯҳ соат оромона кор мекунад. Барои сайри Темза хеле хуб аст.