Էլեկտրական նավակները արդեն իսկ գոյություն ունեն և դանդաղորեն ժողովրդականություն են վայելում ամբողջ աշխարհում, և մենք ընտրել ենք շինարարության փուլում գտնվող 27 ամենահետաքրքիր ամբողջովին էլեկտրական և հիբրիդային նախագծերը։
Էլեկտրական նավակները և հիբրիդային շարժիչային համակարգերը ծովային աշխարհում նոր հասկացություն չեն, սակայն էլեկտրական նավակների վերջին սերունդը ապացուցում է, որ այս տեխնոլոգիային այլևս արժանի չէ սպասել ապագայում, և առայժմ էլեկտրական նավակները կենսունակ տարբերակ են։
MBY.com կայքում մենք ավելի քան մեկ տասնամյակ հետևում ենք էլեկտրական նավակների հեղափոխությանը, և այժմ շուկայում կան բավարար մոդելներ, որպեսզի այս տեսակի նավակը դառնա ավանդական դիզելային և բենզինային շարժիչով նավակների իրական մրցակից։
Այս լեհական կառուցված նավակներն այժմ տարածված են Թեմզա գետում, և դրանց նրբագեղ գծերը, մեծ, հարմարավետ օդաչուական խցիկները և խելացի բարձրացվող կոշտ տանիքները դրանք իդեալական են դարձնում ծովում ծույլ օրերի համար։
Մինչդեռ մեծ մասը հագեցած է հզոր բենզինային կամ ետնամասային արտաքին շարժիչներով՝ ափ արագ մուտք գործելու համար, Alfastreet-ը նաև առաջարկում է իր բոլոր մոդելների գործարանում տեղադրված էլեկտրական տարբերակները կենցաղային օգտագործման համար։
Նախատեսված են ցածր տարողությամբ նավարկության համար, դրանք նախատեսված են սահուն 5-6 հանգույցի համար՝ զրոյական արտանետումներով, այլ ոչ թե բարձր արագություններով։
Օրինակ, առաջատար Alfastreet 28 Cabin-ը սնուցվում է երկու 10 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչներով, ունի մոտ 7.5 հանգույց առավելագույն արագություն, իսկ դրա երկվորյակ 25 կՎտժ մարտկոցները ապահովում են մոտ 50 ծովային մղոն նավարկության հեռավորություն 5 հանգույց արագությամբ։
Երկարությունը՝ 28 ոտնաչափ 3 դյույմ (8.61 մ) Շարժիչներ՝ 2 x 10 կՎտ Մարտկոցներ՝ 2 x 25 կՎտժ Առավելագույն արագություն՝ 7.5 հանգույց Հեռավորություն՝ 50 ծովային մղոն Գինը՝ մոտ £150,000 (ներառյալ ԱԱՀ)
Դահուկային նավակները ակնթարթային պտտող մոմենտ են ստեղծում, որոնք կարող են ձեզ դուրս նետել փոսից և ցատկել ինքնաթիռի վրա: Կալիֆոռնիական նոր ստարտափ Arc Boat Company-ն համոզվել է, որ իր առաջիկա Arc One դահուկային նավակը կարող է անել հենց դա՝ իր բզզացող 350 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչի միջոցով:
Եթե ​​հետաքրքրված եք, դա համարժեք է 475 ձիաուժի։ Կամ մոտ երկու անգամ ավելի, քան ամենամեծ Tesla Model S-ը։ Դա նաև նշանակում է 64 կմ/ժ առավելագույն արագություն և բավարար հոսանք, որպեսզի կարողանաք մինչև հինգ ժամ դահուկներով կամ ջրային դահուկներով սահել։
24 ֆուտ երկարությամբ, 10 տեղանոց ալյումինե շասսին առաջինն է Լոս Անջելեսում գտնվող Arc-ի համար, որը ղեկավարում է Tesla-ի նախկին արտադրության ղեկավարը: Նա ակնկալում է այս ամռանը մատակարարել առաջին նավը, ներառյալ հատուկ կցասայլակը:
Երկարությունը՝ 24 ոտնաչափ (7.3 մ) Շարժիչ՝ 350 կՎտ Մարտկոց՝ 200 կՎտժ Առավելագույն արագություն՝ 35 հանգույց Հեռավորություն՝ 160 ծովային մղոն 35 հանգույցում Սկսած՝ $300,000 / £226,000
Boesch 750-ը ապահովում է ձեր ուզած ոճը, ժառանգությունը և կատարողականությունը, գումարած էլեկտրական շարժիչը։
Այս եզակի շվեյցարական նավաշինարանը գործում է 1910 թվականից՝ արտադրելով նրբագեղ վինտաժ սպորտային նավակներ լճերի և ծովերի համար։
Ի տարբերություն Riva-ի, այն դեռևս ամբողջությամբ պատրաստված է փայտից՝ օգտագործելով թեթև կարմիր ծառի լամինատ, որը, ինչպես պնդում են, նույնքան ամուր և հեշտ խնամվող է, որքան ժամանակակից ապակեպլաստե կորպուսը։
Դրա բոլոր արհեստագործական լուծումները հիմնված են ավանդական կենտրոնական շարժիչի վրա՝ ուղիղ լիսեռով պտուտակներով և ղեկով՝ առավելագույն հուսալիության և հարթ թեքության համար, ինչը այն իդեալական է դարձնում որպես դահուկային նավակ օգտագործելու համար։
Ներկայիս տեսականին ներառում է վեց մոդել՝ 20-ից 32 ոտնաչափ երկարությամբ, սակայն միայն մինչև 25 ոտնաչափ երկարությամբ մոդելներն են հագեցած էլեկտրական շարժիչով։
Boesch 750 Portofino Deluxe-ի լավագույն էլեկտրական մոդելը հագեցած է երկու 50 կՎտ հզորությամբ Piktronik շարժիչներով՝ զարգացնելով 21 հանգույց առավելագույն արագություն և 14 ծովային մղոն թռիչքի հեռավորություն։
Երկարությունը՝ 24 ոտնաչափ 7 դյույմ (7.5 մ) Շարժիչներ՝ 2 x 50 կՎտ Մարտկոցներ՝ 2 x 35.6 կՎտժ Առավելագույն արագություն՝ 21 հանգույց Հեռավորություն՝ 14 ծովային մղոն 20 հանգույցով Գին՝ €336,000 (առանց ԱԱՀ-ի)
Եթե ​​ուզում եք իմանալ, թե իրականում ինչ է նշանակում վարել այս զարմանահրաշ նավակներից մեկը, կարող եք ծանոթանալ մեր փորձնական վարման ակնարկին վերևում, բայց սա միայն սկիզբն է։
Ընկերությունն արդեն մշակում է ավելի մեծ, ավելի գործնական C-8 մոդել, որը կարող է զանգվածաբար արտադրվել արտադրական գծում, ինչը կօգնի իջեցնել գները և արագացնել դրա կիրառումը։
Եթե ​​որևէ էլեկտրական նավակների արտադրող արժանի է Marine Tesla կոչմանը, ապա դա սա է, ոչ միայն այն պատճառով, որ նրանք համոզիչ կերպով ապացուցել են, որ էլեկտրական նավակները կարող են լինել արագ, զվարճալի և ունենալ օգտակար հեռահարություն, այլև որովհետև իրենց հեղափոխական, բայց հեշտ օգտագործվող ակտիվ թևքի համակարգով նրանք ընդլայնում են տեխնոլոգիայի սահմանները։
Երկարությունը՝ 25 ոտնաչափ 3 դյույմ (7.7 մ) Շարժիչ՝ 55 կՎտ Մարտկոց՝ 40 կՎտժ Առավելագույն արագություն՝ 30 հանգույց Հեռավորություն՝ 50 ծովային մղոն 22 հանգույցով Գինը՝ €265,000 (առանց ԱԱՀ-ի)
Դուք չեք կարող խոսել էլեկտրական նավակների մասին և չեք կարող խոսել Դաֆիի մասին: 1970 թվականից ի վեր Սուրեյում վաճառվել է այս առաջին դասի, նրբագեղ ծովածոցի և լճի համար նախատեսված ավելի քան 14,000 զբոսանավ: Դաֆիի հայրենի Նյուպորտ Բիչում, Կալիֆոռնիա, շրջանառվում էր մոտ 3,500 հատ: Այն պարզապես աշխարհում ամենաշատ վաճառվող էլեկտրական նավակն է:
Գեղեցիկ դիզայնով, բեսթսելլեր Duffy 22-ը կատարյալ կոկտեյլային նավակ է՝ 12 հոգու համար հարմարավետ նստատեղերով, ներկառուցված սառնարանով և բազմաթիվ բաժակակալներով։
Մի՛ սպասեք, որ շտապ ինչ-որ տեղ կհասնեք։ 48 վոլտանոց էլեկտրական շարժիչը, որը բաղկացած է 16 6 վոլտանոց մարտկոցներից, ապահովում է 5.5 հանգույցի առավելագույն արագություն։
Հատկապես հետաքրքիր առանձնահատկություն է Դաֆիի արտոնագրված Power Rudder համակարգը: Սա համատեղում է էլեկտրական շարժիչը ղեկի և չորս շեղբանոց հենարանի հետ, թույլ տալով ամբողջ հավաքույթը պտտվել գրեթե 90 աստիճանով՝ հեշտացնելով դրա միացումը:
Երկարությունը՝ 22 ոտնաչափ (6.7 մ) Շարժիչ՝ 1 x 50 կՎտ Մարտկոց՝ 16 x 6 Վ Առավելագույն արագություն՝ 5.5 հանգույց Հեռավորություն՝ 40 ծովային մղոն 5.5 հանգույցում Սկսած՝ $61,500 / $47,000 ֆունտ
Մասամբ սուպեր զբոսանավ, մասամբ սուզվող նավակ, մասամբ ընտանեկան զբոսանավ, հոլանդական DutchCraft արտադրողի ամուր կառուցվածքով լիովին էլեկտրական DC25-ը իսկապես բազմակողմանի օրական նավակ է։
Ստանդարտ 89 կՎտժ էլեկտրական շարժիչի կամ լրացուցիչ 112 կամ 134 կՎտժ տարբերակների ընտրության հնարավորությամբ DC25-ը կարող է աշխատել մինչև 75 րոպե 32 հանգույց առավելագույն արագությամբ: Կամ թռչել մինչև 6 ժամ ավելի կայուն 6 հանգույց արագությամբ:
Այս 26 ոտնաչափ երկարությամբ ածխածնային մանրաթելից պատրաստված նավակն ունի մի քանի հետաքրքիր առանձնահատկություններ: Օրինակ՝ առաջ ծալվող կոշտ տանիքը՝ իդեալական նավակը տանը կամ սուպերզբոսանավերի ավտոտնակում կայանելու համար: Սա և Սեն Տրոպեի Պամպերոն լողափի հիասքանչ մուտքը զարդարող մթնեցված կամարի մի մասը:
Երկարությունը՝ 23 ոտնաչափ 6 դյույմ (8 մ) Շարժիչ՝ մինչև 135 կՎտ Մարտկոց՝ 89/112/134 կՎտժ Առավելագույն արագություն՝ 23.5 հանգույց Հեռավորություն՝ 40 մղոն 20 հանգույցով Սկսած՝ €545,000 / £451,000
Ավստրիական նավաշինարանի կարգախոսն է «Զգացմունքային ինժեները 1927 թվականից», և հաշվի առնելով, որ նրա նավերը հակված են տպավորություն թողնել պատահական դիտորդի վրա, առավել ևս՝ ղեկին նստածի վրա, մենք հակված ենք համաձայնվել։
Ամփոփելով՝ սրանք շուկայում առկա ամենագեղեցիկ նավակներից մի քանիսն են, որոնք համատեղում են տարօրինակ համամասնություններ, համարձակ ոճ և նուրբ մանրամասներ։
Թեև այն կառուցում է մինչև 39 ոտնաչափ բարձրությամբ բենզինով աշխատող նավեր և ապահովում է հիանալի կատարողականություն, այն նաև առաջարկում է անձայն, արտանետումներից զերծ էլեկտրաէներգիայի տարբերակ փոքր նավակների մեծ մասի համար։
Կատարյալ օրինակ է Frauscher 740 Mirage-ը, որը հասանելի է երկու տարբեր Torqeedo էլեկտրական շարժիչներով՝ 60 կՎտ կամ 110 կՎտ հզորությամբ։
Ավելի հզորները ունեն 26 հանգույցի առավելագույն արագություն և 17-ից 60 ծովային մղոն նավարկության հեռավորություն՝ կախված նրանից, թե որքան արագ եք ճանապարհորդում։
Երկարությունը՝ 24 ոտնաչափ 6 դյույմ (7.47 մ) Շարժիչ՝ 1 x 60-110 կՎտ Մարտկոց՝ 40-80 կՎտժ Առավելագույն արագություն՝ 26 հանգույց Հեռավորություն՝ 17-60 ծովային մղոն @ 26-5 հանգույց Սկսած՝ 216,616 եվրոյից (առանց ԱԱՀ-ի)
Սլովենիայում հիմնված Greenline Yachts-ը կարող է պնդել, որ սկսել է էլեկտրական նավակների ներկայիս միտումը։ Նա իր առաջին մատչելի դիզելային-էլեկտրական հիբրիդային նավակը թողարկել է 2008 թվականին և այդ ժամանակվանից ի վեր կատարելագործում է բանաձևը։
Greenline-ն այժմ առաջարկում է 33 ոտնաչափից մինչև 68 ոտնաչափ երկարությամբ զբոսանավերի տեսականի, որոնք բոլորը հասանելի են որպես լիովին էլեկտրական, հիբրիդային կամ ավանդական դիզելային շարժիչներ։
Լավ օրինակ է միջին դասի Greenline 40-ը: Ամբողջովին էլեկտրական տարբերակը հագեցած է երկու 50 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչներով և ունի 11 հանգույց առավելագույն արագություն և մինչև 30 ծովային մղոն թռիչքի հեռավորություն 7 հանգույց արագությամբ, մինչդեռ փոքր 4 կՎտ հզորությամբ թռիչքի հեռավորությունը կարող է մեծացնել մինչև 75 ծովային մղոն 5 հանգույց արագությամբ:
Սակայն, եթե ձեզ անհրաժեշտ է ավելի մեծ ճկունություն, հիբրիդային մոդելը հագեցած է երկու 220 ձիաուժ հզորությամբ Volvo D3 դիզելային շարժիչներով։
Երկարությունը՝ 39 ոտնաչափ 4 դյույմ (11.99 մ) Շարժիչներ՝ 2 x 50 կՎտ Մարտկոցներ՝ 2 x 40 կՎտժ Առավելագույն արագություն՝ 11 հանգույց Հեռավորություն՝ 30 ծովային մղոն 7 հանգույցով Գինը՝ €445,000 (առանց ԱԱՀ-ի)
Այս ամուր բրիտանական ձկնորսական նավը կարող է թվալ էլեկտրաֆիկացման համար անհավանական թեկնածու, բայց նոր սեփականատեր Քոքվելսը սովոր է կառուցել անհատական ​​պատվերով պատրաստված սուպերզբոսանավերի տենդեր և չի տատանվում օգտագործել այս անժամանակյա դիզայնը՝ անհատական ​​հիբրիդ ստեղծելու համար։
Այն դեռևս հագեցած է 440 ձիաուժ հզորությամբ Yanmar դիզելային շարժիչով։ Միայն մարտկոցով կարող է աշխատել մինչև երկու ժամ։
Լիցքաթափվելուց հետո միանում է մի փոքրիկ գեներատոր՝ շարժիչը շարունակաբար աշխատեցնելու համար, մինչ մարտկոցը լիցքավորվում է: Եթե ձեզ դուր է գալիս էլեկտրական կռուիզը, բայց չեք ստիպված լինում զիջումների գնալ հեռավորության և ծովային պիտանիության հարցում, սա կարող է լինել լուծումը:
Երկարությունը՝ 45 ոտնաչափ 9 դյույմ (14.0 մ) Շարժիչ՝ 440 ձիաուժ դիզելային, 20 կՎտ էլեկտրական Առավելագույն արագություն՝ 16 հանգույց Հեռավորություն՝ 10 ծովային մղոն, մաքուր էլեկտրական Սկսած՝ £954,000-ից (ներառյալ ԱԱՀ)
1950-ականների դասական Porsche 356 Speedster-ի կորերից ոգեշնչված՝ Մեծ Բրիտանիայում գործող Seven Seas Yachts-ի այս հիասքանչ Hermès սպիդսթերը ձեզ գլխապտույտ է պատճառում 2017 թվականից ի վեր։
Հունաստանում արտադրված 22 ֆուտանոց Rough-ները սովորաբար հագեցած են 115 ձիաուժ հզորությամբ Rotax Biggles շարժիչով: Սակայն վերջերս դրանք հագեցած են 100 կՎտ հզորությամբ էկոլոգիապես մաքուր էլեկտրական շարժիչով, որը սնուցվում է 30 կՎտ/ժ մարտկոցով:
Հարթ վիճակում այն ​​կհասնի 30 հանգույցից ավելի արագության։ Բայց վերադառնանք ավելի հանգիստ հինգ հանգույցին, և այն մեկ լիցքավորմամբ կաշխատի մինչև ինը ժամ։ Հիանալի է Թեմզայի շրջագայության համար։