इलेक्ट्रिक नावें आ चुकी हैं और धीरे-धीरे दुनिया भर में लोकप्रियता हासिल कर रही हैं, और हमने वर्तमान में निर्माणाधीन 27 सबसे दिलचस्प ऑल-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड परियोजनाओं का चयन किया है।
समुद्री जगत में इलेक्ट्रिक नौकाएं और हाइब्रिड पावरट्रेन कोई नई अवधारणा नहीं हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक नौकाओं की नवीनतम पीढ़ी यह साबित करती है कि इस तकनीक के लिए भविष्य में इंतजार करना अब उचित नहीं है और फिलहाल इलेक्ट्रिक नौकाएं एक व्यवहार्य विकल्प हैं।
MBY.com पर, हम एक दशक से अधिक समय से इलेक्ट्रिक नावों की क्रांति पर नजर रख रहे हैं और अब बाजार में इतने मॉडल मौजूद हैं कि इस प्रकार की नाव पारंपरिक डीजल और पेट्रोल से चलने वाली नावों के लिए एक वास्तविक प्रतिस्पर्धी बन गई है।
पोलैंड में बनी ये नावें अब टेम्स नदी पर आम हैं और इनकी सुरुचिपूर्ण बनावट, बड़े और आरामदायक कॉकपिट और स्मार्ट तरीके से ऊपर उठने वाली हार्डटॉप छतें इन्हें समुद्र में आराम के दिन बिताने के लिए आदर्श बनाती हैं।
जबकि अधिकांश मॉडल तट तक त्वरित पहुंच के लिए शक्तिशाली पेट्रोल या स्टर्नड्राइव आउटबोर्ड इंजन से लैस होते हैं, अल्फ़ास्ट्रीट घरेलू उपयोग के लिए अपने सभी मॉडलों के फैक्ट्री-स्थापित इलेक्ट्रिक संस्करण भी प्रदान करता है।
कम विस्थापन वाली क्रूजिंग के लिए डिज़ाइन की गई ये नावें शून्य उत्सर्जन के साथ 5-6 समुद्री मील की सुचारू गति के लिए डिज़ाइन की गई हैं, उच्च गति के लिए नहीं।
उदाहरण के लिए, सबसे बेहतरीन अल्फ़ास्ट्रीट 28 केबिन दो 10 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा संचालित है, इसकी अधिकतम गति लगभग 7.5 समुद्री मील है, और इसकी दो 25 किलोवाट-घंटे की बैटरी 5 समुद्री मील की गति पर लगभग 50 समुद्री मील की अनुमानित क्रूज़िंग रेंज प्रदान करती हैं।
लंबाई: 28 फीट 3 इंच (8.61 मीटर) इंजन: 2 x 10 किलोवाट बैटरी: 2 x 25 किलोवाट-घंटे अधिकतम गति: 7.5 समुद्री मील रेंज: 50 समुद्री मील कीमत: लगभग £150,000 (वैट सहित)
स्की बोट में तुरंत टॉर्क होता है जो आपको गड्ढे से बाहर निकालकर समतल सतह पर उछाल सकता है। कैलिफ़ोर्निया की नई स्टार्टअप कंपनी आर्क बोट कंपनी ने यह सुनिश्चित किया है कि उसकी आगामी आर्क वन स्की बोट अपने दमदार 350 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ठीक यही कर सकती है।
अगर आप सोच रहे हैं, तो यह 475 हॉर्सपावर के बराबर है। या टेस्ला मॉडल एस की सबसे बड़ी कार से लगभग दोगुनी। इसका मतलब यह भी है कि इसकी अधिकतम गति 40 मील प्रति घंटा है और इसमें इतनी शक्ति है कि आप पांच घंटे तक स्कीइंग या वाटरस्कीइंग कर सकते हैं।
लॉस एंजिल्स स्थित कंपनी आर्क, जिसका नेतृत्व टेस्ला के पूर्व उत्पादन प्रमुख कर रहे हैं, ने 24 फुट लंबी और 10 सीटों वाली एल्यूमीनियम चेसिस के साथ पहली बार यह उपलब्धि हासिल की है। उन्हें उम्मीद है कि वे इस गर्मी में विशेष ट्रेलर सहित पहली नाव की डिलीवरी कर देंगे।
लंबाई: 24 फीट (7.3 मीटर) इंजन: 350 किलोवाट बैटरी: 200 किलोवाट घंटा अधिकतम गति: 35 समुद्री मील रेंज: 160 समुद्री मील (35 समुद्री मील की गति पर) शुरुआती कीमत: $300,000 / £226,000
बोएश 750 आपको मनचाही स्टाइल, विरासत और परफॉर्मेंस के साथ-साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर भी प्रदान करता है।
यह अनोखा स्विस शिपयार्ड 1910 से कार्यरत है और झीलों और समुद्रों के लिए सुरुचिपूर्ण विंटेज स्पोर्ट्स नौकाओं का उत्पादन करता आ रहा है।
रीवा के विपरीत, यह अभी भी पूरी तरह से लकड़ी से बनी है, जिसमें हल्के महोगनी लैमिनेट का उपयोग किया गया है, जिसके बारे में दावा किया जाता है कि यह आधुनिक फाइबरग्लास बॉडी जितना ही मजबूत और रखरखाव में आसान है।
इसकी संपूर्ण कारीगरी में अधिकतम विश्वसनीयता के लिए सीधे शाफ्ट वाले प्रोपेलर और स्टीयरिंग के साथ एक पारंपरिक मिड-इंजन का उपयोग किया गया है और एक फ्लैट रेक इसे स्की बोट के रूप में उपयोग के लिए आदर्श बनाता है।
वर्तमान रेंज में 20 से 32 फीट तक के छह मॉडल शामिल हैं, लेकिन केवल 25 फीट तक के मॉडल ही इलेक्ट्रिक मोटर से लैस हैं।
शीर्ष इलेक्ट्रिक मॉडल बोश 750 पोर्टोफिनो डीलक्स दो 50 किलोवाट पिक्ट्रोनिक इंजनों द्वारा संचालित है, जो 21 समुद्री मील की अधिकतम गति और 14 समुद्री मील की रेंज प्रदान करता है।
लंबाई: 24 फीट 7 इंच (7.5 मीटर) इंजन: 2 x 50 किलोवाट बैटरी: 2 x 35.6 किलोवाट घंटा अधिकतम गति: 21 समुद्री मील रेंज: 20 समुद्री मील की गति पर 14 समुद्री मील कीमत: €336,000 (वैट को छोड़कर)
अगर आप यह जानना चाहते हैं कि इन अद्भुत नावों में से किसी एक को चलाने का अनुभव वास्तव में कैसा होता है, तो आप ऊपर दी गई हमारी टेस्ट ड्राइव समीक्षा देख सकते हैं, लेकिन यह तो बस शुरुआत है।
कंपनी पहले से ही एक बड़ा, अधिक व्यावहारिक सी-8 मॉडल विकसित कर रही है जिसका उत्पादन लाइन पर बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा सकता है, जिससे कीमतों को कम करने और इसे तेजी से अपनाने में मदद मिलेगी।
अगर किसी इलेक्ट्रिक नाव निर्माता को समुद्री टेस्ला का खिताब मिलना चाहिए, तो वह यही कंपनी है। इसका कारण सिर्फ यह साबित करना नहीं है कि इलेक्ट्रिक नावें तेज, मनोरंजक और उपयोगी रेंज वाली हो सकती हैं, बल्कि यह भी है कि वे अपने क्रांतिकारी लेकिन उपयोग में आसान एक्टिव फॉइल सिस्टम के साथ प्रौद्योगिकी की सीमाओं को आगे बढ़ा रहे हैं।
लंबाई: 25 फीट 3 इंच (7.7 मीटर) इंजन: 55 किलोवाट बैटरी: 40 किलोवाट घंटा अधिकतम गति: 30 समुद्री मील रेंज: 22 समुद्री मील की गति पर 50 समुद्री मील कीमत: €265,000 (वैट को छोड़कर)
इलेक्ट्रिक नावों की बात हो या न हो, डैफी की चर्चा होना स्वाभाविक है। 1970 से लेकर अब तक सरे में इन बेहतरीन और शानदार खाड़ी और झील क्रूज़र की 14,000 से अधिक इकाइयाँ बिक चुकी हैं। डैफी के गृहनगर न्यूपोर्ट बीच, कैलिफ़ोर्निया में लगभग 3,500 इकाइयाँ चल रही थीं। यह दुनिया की सबसे ज़्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक नाव है।
खूबसूरती से डिजाइन की गई, सबसे ज्यादा बिकने वाली डफी 22 एक आदर्श कॉकटेल क्रूजर है जिसमें 12 लोगों के लिए आरामदायक बैठने की जगह, अंतर्निर्मित फ्रिज और ढेर सारे कप होल्डर हैं।
जल्दी पहुंचने की उम्मीद न रखें। 48 वोल्ट की इलेक्ट्रिक मोटर, जिसमें 16 6-वोल्ट की बैटरियां लगी हैं, 5.5 समुद्री मील की अधिकतम गति प्रदान करती है।
डफी की पेटेंटेड पावर रडर प्रणाली एक विशेष रूप से रोचक विशेषता है। इसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक रडर और चार ब्लेड वाला स्ट्रट शामिल है, जिससे पूरी असेंबली लगभग 90 डिग्री तक घूम सकती है और डॉकिंग में आसानी होती है।
लंबाई: 22 फीट (6.7 मीटर) इंजन: 1 x 50 किलोवाट बैटरी: 16 x 6 वोल्ट अधिकतम गति: 5.5 समुद्री मील रेंज: 40 समुद्री मील (5.5 समुद्री मील की गति पर) शुरुआती कीमत: $61,500 / $47,000 पाउंड
डच निर्माता डचक्राफ्ट की पूरी तरह से इलेक्ट्रिक डीसी25 एक बहुमुखी डेबोट है, जो सुपरयाट टेंडर, डाइव बोट और फैमिली क्रूजर का मिश्रण है। यह वास्तव में एक बहुमुखी डेबोट है।
मानक 89 किलोवाट-घंटे की इलेक्ट्रिक मोटर या वैकल्पिक 112 या 134 किलोवाट-घंटे की मोटरों के विकल्प के साथ, DC25 अधिकतम 32 समुद्री मील की गति से 75 मिनट तक उड़ान भर सकता है। या अधिक स्थिर 6 समुद्री मील की गति से 6 घंटे तक उड़ान भर सकता है।
कार्बन फाइबर से बनी इस 26 फीट लंबी नाव में कुछ शानदार विशेषताएं हैं। जैसे कि आगे की ओर मुड़ने वाला हार्डटॉप – जो आपकी नाव को घर या सुपरयाट गैरेज में पार्क करने के लिए एकदम सही है। इसके अलावा, यह नाव सेंट-ट्रोपेज़ के पैम्पेरॉन बीच के भव्य प्रवेश द्वार को सुशोभित करने वाले गहरे रंग के मेहराब का एक हिस्सा भी है।
लंबाई: 23 फीट 6 इंच (8 मीटर) इंजन: 135 किलोवाट तक बैटरी: 89/112/134 किलोवाट घंटा अधिकतम गति: 23.5 समुद्री मील रेंज: 20 समुद्री मील की गति पर 40 मील शुरुआती कीमत: €545,000 / £451,000
ऑस्ट्रियाई शिपयार्ड का नारा है "1927 से भावनात्मक इंजीनियर" और यह देखते हुए कि इसके जहाज आम दर्शक को भी प्रभावित करते हैं, कमान संभालने वाले की तो बात ही छोड़िए, हम इससे सहमत हैं।
संक्षेप में कहें तो, ये बाजार में मौजूद सबसे खूबसूरत नावों में से कुछ हैं, जिनमें विचित्र अनुपात, साहसिक शैली और उत्कृष्ट विवरण का संयोजन है।
हालांकि यह 39 फीट तक ऊंची गैसोलीन से चलने वाली नौकाओं का निर्माण करता है और शानदार प्रदर्शन प्रदान करता है, यह अधिकांश छोटी नौकाओं के लिए शांत, उत्सर्जन-मुक्त बिजली का विकल्प भी प्रदान करता है।
इसका एक बेहतरीन उदाहरण फ्राउशर 740 मिराज है, जो 60 किलोवाट या 110 किलोवाट के दो अलग-अलग टॉर्कीडो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ उपलब्ध है।
अधिक शक्तिशाली मॉडलों की अधिकतम गति 26 समुद्री मील है और यात्रा की गति के आधार पर इनकी क्रूजिंग रेंज 17 से 60 समुद्री मील तक होती है।
लंबाई: 24 फीट 6 इंच (7.47 मीटर) इंजन: 1 x 60-110 किलोवाट बैटरी: 40-80 किलोवाट घंटा अधिकतम गति: 26 समुद्री मील रेंज: 17-60 समुद्री मील (26-5 समुद्री मील की गति पर) कीमत: 216,616 यूरो (वैट को छोड़कर)
स्लोवेनिया स्थित ग्रीनलाइन याच्ट्स को वर्तमान इलेक्ट्रिक बोट ट्रेंड की शुरुआत करने का श्रेय दिया जा सकता है। उन्होंने 2008 में अपनी पहली किफायती डीजल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड बोट लॉन्च की थी और तब से इस फॉर्मूले को लगातार परिष्कृत करती आ रही हैं।
ग्रीनलाइन अब 33 फीट से लेकर 68 फीट तक की क्रूज़र की एक श्रृंखला पेश करती है, जो सभी पूर्ण रूप से इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड या पारंपरिक डीजल विकल्पों में उपलब्ध हैं।
इसका एक अच्छा उदाहरण मिड-रेंज ग्रीनलाइन 40 है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण दो 50 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा संचालित है और इसकी अधिकतम गति 11 समुद्री मील है तथा 7 समुद्री मील की गति पर इसकी रेंज 30 समुद्री मील तक है, जबकि एक छोटा 4 किलोवाट रेंज एक्सटेंडर 5 समुद्री मील की गति पर रेंज को 75 समुद्री मील तक बढ़ा सकता है।
हालांकि, यदि आपको अधिक लचीलेपन की आवश्यकता है, तो हाइब्रिड मॉडल दो 220 एचपी वोल्वो डी3 डीजल इंजन से सुसज्जित है।
लंबाई: 39 फीट 4 इंच (11.99 मीटर) इंजन: 2 x 50 किलोवाट बैटरी: 2 x 40 किलोवाट-घंटे अधिकतम गति: 11 समुद्री मील रेंज: 7 समुद्री मील की गति पर 30 समुद्री मील कीमत: €445,000 (वैट को छोड़कर)
यह मजबूत ब्रिटिश ट्रॉलर विद्युतीकरण के लिए एक अप्रत्याशित दावेदार लग सकता है, लेकिन इसके नए मालिक कॉकवेल्स कस्टम सुपरयाट टेंडर बनाने के आदी हैं और इस कालातीत डिजाइन का उपयोग करके एक कस्टम हाइब्रिड बनाने में उन्हें कोई झिझक नहीं है।
इसमें अभी भी 440 हॉर्सपावर का यानमार डीजल इंजन लगा हुआ है, जो केवल बैटरी पर दो घंटे तक चल सकता है।
एक बार डिस्चार्ज हो जाने पर, बैटरी चार्ज होने के दौरान इंजन को चालू रखने के लिए एक छोटा जनरेटर चालू किया जाता है। यदि आपको इलेक्ट्रिक क्रूज़ का विचार पसंद है लेकिन आप रेंज और समुद्री यात्रा की क्षमता से समझौता नहीं करना चाहते, तो यह आपके लिए सही विकल्प हो सकता है।
लंबाई: 45 फीट 9 इंच (14.0 मीटर) इंजन: 440 हॉर्सपावर डीजल, 20 किलोवाट इलेक्ट्रिक अधिकतम गति: 16 समुद्री मील रेंज: 10 समुद्री मील, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मूल्य: £954,000 से शुरू (वैट सहित)
1950 के दशक की क्लासिक पोर्श 356 स्पीडस्टर की घुमावदार बनावट से प्रेरित, यूके स्थित सेवन सीज़ याच्ट्स की यह शानदार हर्मेस स्पीडस्टर 2017 से ही आपको मंत्रमुग्ध कर रही है।
ग्रीस में निर्मित 22 फीट लंबी रफ नौकाएं आमतौर पर 115 हॉर्सपावर के रोटैक्स बिगल्स इंजन द्वारा संचालित होती हैं। लेकिन हाल ही में, इसमें 30 किलोवाट-घंटे की बैटरी से चलने वाली 100 किलोवाट की पर्यावरण अनुकूल इलेक्ट्रिक मोटर लगाई गई है।
पूरी रफ्तार से चलने पर यह 30 नॉट से अधिक की गति पकड़ सकती है। लेकिन अगर आप इसे धीमी गति यानी पांच नॉट पर चलाएंगे, तो यह एक बार चार्ज करने पर नौ घंटे तक आराम से चल सकती है। टेम्स नदी की सैर के लिए यह बेहतरीन है।