इलेक्ट्रिक नौकाएं आ गई हैं और वे धीरे-धीरे दुनिया भर में लोकप्रियता हासिल कर रही हैं, और हमने वर्तमान में निर्माणाधीन 27 सबसे दिलचस्प पूर्ण-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड परियोजनाओं का चयन किया है।
इलेक्ट्रिक नौकाएं और हाइब्रिड पावरट्रेन किसी भी तरह से समुद्री दुनिया में कोई नई अवधारणा नहीं हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक नौकाओं की नवीनतम पीढ़ी यह साबित करती है कि यह तकनीक अब भविष्य में इंतजार करने लायक नहीं है और फिलहाल इलेक्ट्रिक नौकाएं एक व्यवहार्य विकल्प हैं।
MBY.com पर, हम एक दशक से अधिक समय से इलेक्ट्रिक नाव क्रांति पर नज़र रख रहे हैं और अब बाजार में इस प्रकार के पर्याप्त मॉडल उपलब्ध हैं जो इस प्रकार की नाव को पारंपरिक डीजल और पेट्रोल चालित नावों के लिए वास्तविक प्रतिस्पर्धी बना सकते हैं।
ये पोलिश निर्मित नावें अब टेम्स नदी पर आम हो गई हैं और उनकी सुंदर रेखाएं, बड़े मिलनसार कॉकपिट और स्मार्ट एलीवेटिंग हार्डटॉप उन्हें समुद्र में आरामदेह दिनों के लिए आदर्श बनाते हैं।
जबकि अधिकांश कारें तट तक त्वरित पहुंच के लिए शक्तिशाली पेट्रोल या स्टर्नड्राइव आउटबोर्ड इंजन से सुसज्जित हैं, अल्फास्ट्रीट घरेलू उपयोग के लिए अपने सभी मॉडलों के फैक्टरी स्थापित इलेक्ट्रिक संस्करण भी प्रदान करता है।
कम विस्थापन क्रूज़िंग के लिए डिज़ाइन किए गए, इन्हें उच्च गति पर नहीं, बल्कि शून्य उत्सर्जन के साथ 5-6 समुद्री मील की सुगम गति के लिए डिज़ाइन किया गया है।
उदाहरण के लिए, शीर्ष श्रेणी का अल्फास्ट्रीट 28 केबिन दो 10 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा संचालित है, इसकी अधिकतम गति लगभग 7.5 नॉट्स है, तथा इसकी जुड़वां 25 किलोवाट घंटे की बैटरियां 5 नॉट्स पर 50 समुद्री मील की अनुमानित क्रूज़िंग रेंज प्रदान करती हैं।
LOA: 28 फीट 3 इंच (8.61 मीटर) इंजन: 2 x 10 kW बैटरी: 2 x 25 kWh अधिकतम गति: 7.5 नॉट रेंज: 50 समुद्री मील कीमत: लगभग £150,000 (VAT सहित)
स्की बोट ऐसी होती हैं जो आपको तुरंत टॉर्क देती हैं और आपको गड्ढे से बाहर निकालकर विमान पर चढ़ा सकती हैं। कैलिफोर्निया की नई स्टार्टअप आर्क बोट कंपनी ने सुनिश्चित किया है कि उसकी आने वाली आर्क वन स्की बोट अपनी 350kW इलेक्ट्रिक मोटर के साथ ऐसा कर सकती है।
अगर आप सोच रहे हैं, तो यह 475 हॉर्स पावर के बराबर है। या सबसे बड़ी टेस्ला मॉडल एस से लगभग दोगुना। इसका मतलब यह भी है कि अधिकतम गति 40 मील प्रति घंटा है और इतना बहाव है कि आप पांच घंटे तक स्कीइंग या वॉटरस्कीइंग कर सकते हैं।
24-फुट, 10-सीट एल्युमीनियम चेसिस लॉस एंजिल्स स्थित आर्क के लिए पहली बार है, जिसका नेतृत्व टेस्ला के पूर्व उत्पादन प्रमुख कर रहे हैं। उन्हें इस गर्मी में एक विशेष ट्रेलर सहित पहली नाव देने की उम्मीद है।
LOA: 24 फीट (7.3 मीटर) इंजन: 350 kW बैटरी: 200 kWh अधिकतम गति: 35 नॉट रेंज: 35 नॉट पर 160 समुद्री मील से: $300,000 / £226,000
बोएश 750 आपको वह स्टाइल, विरासत और प्रदर्शन प्रदान करता है जो आप चाहते हैं, साथ ही इसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर भी है।
यह अनोखा स्विस शिपयार्ड 1910 से कार्यरत है, तथा झीलों और समुद्रों के लिए सुंदर विंटेज स्पोर्ट्स बोट का उत्पादन करता है।
रीवा के विपरीत, यह अभी भी पूरी तरह से लकड़ी से बना है, तथा इसमें हल्के महोगनी लेमिनेट का उपयोग किया गया है, जिसके बारे में दावा किया जाता है कि यह आधुनिक फाइबरग्लास बॉडी की तरह ही मजबूत और रखरखाव में आसान है।
इसकी सभी शिल्पकला में पारंपरिक मध्य इंजन का उपयोग किया गया है, जिसमें अधिकतम विश्वसनीयता के लिए सीधे शाफ्ट वाले प्रोपेलर और स्टीयरिंग तथा एक सपाट रेक का उपयोग किया गया है, जो इसे स्की बोट के रूप में उपयोग के लिए आदर्श बनाता है।
वर्तमान रेंज में 20 से 32 फीट तक के छह मॉडल शामिल हैं, लेकिन केवल 25 फीट तक के मॉडल ही इलेक्ट्रिक मोटर से सुसज्जित हैं।
शीर्ष इलेक्ट्रिक मॉडल बोएश 750 पोर्टोफिनो डीलक्स दो 50 किलोवाट पिक्ट्रोनिक इंजन द्वारा संचालित है, जिसकी अधिकतम गति 21 नॉट्स और रेंज 14 नॉटिकल मील है।
LOA: 24 फीट 7 इंच (7.5 मीटर) इंजन: 2 x 50 kW बैटरी: 2 x 35.6 kWh अधिकतम गति: 21 नॉट रेंज: 20 नॉट पर 14 समुद्री मील कीमत: €336,000 (वैट को छोड़कर)
यदि आप जानना चाहते हैं कि इन अद्भुत नौकाओं में से किसी एक को चलाना वास्तव में कैसा होता है, तो आप ऊपर दी गई हमारी टेस्ट ड्राइव समीक्षा देख सकते हैं, लेकिन यह तो केवल शुरुआत है।
कंपनी पहले से ही एक बड़ा, अधिक व्यावहारिक सी-8 मॉडल विकसित कर रही है, जिसका उत्पादन लाइन पर बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा सकता है, जिससे कीमतें कम करने और अपनाने में तेजी लाने में मदद मिलेगी।
यदि कोई इलेक्ट्रिक बोट निर्माता मरीन टेस्ला की उपाधि का हकदार है, तो वह यह है, न केवल इसलिए कि उन्होंने यह साबित कर दिया है कि इलेक्ट्रिक बोट्स तेज़, मज़ेदार हो सकती हैं और उनकी एक उपयोगी रेंज हो सकती है, बल्कि इसलिए भी कि वे प्रौद्योगिकी की सीमाओं को आगे बढ़ा रहे हैं। अपनी क्रांतिकारी लेकिन उपयोग में आसान सक्रिय फ़ॉइल प्रणाली के साथ।
LOA: 25 फीट 3 इंच (7.7 मीटर) इंजन: 55 kW बैटरी: 40 kWh अधिकतम गति: 30 नॉट रेंज: 22 नॉट पर 50 समुद्री मील कीमत: €265,000 (वैट को छोड़कर)
आप इलेक्ट्रिक बोट के बारे में बात नहीं कर सकते और आप डैफी के बारे में भी बात नहीं कर सकते। 1970 से लेकर अब तक सरे में 14,000 से ज़्यादा ऐसी बेहतरीन, खूबसूरत खाड़ी और झील क्रूजर बेची जा चुकी हैं। डैफी के गृहनगर न्यूपोर्ट बीच, कैलिफ़ोर्निया में लगभग 3,500 चल रही थीं। यह दुनिया की सबसे ज़्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक बोट है।
खूबसूरती से डिजाइन किया गया, सर्वाधिक बिकने वाला डफी 22 एक आदर्श कॉकटेल क्रूजर है, जिसमें 12 लोगों के बैठने की आरामदायक जगह, बिल्ट-इन फ्रिज और बहुत सारे कप होल्डर हैं।
कहीं जल्दी पहुँचने की उम्मीद मत कीजिए। 48 वोल्ट की इलेक्ट्रिक मोटर, जिसमें 16 6 वोल्ट की बैटरियाँ लगी हैं, 5.5 नॉट की अधिकतम गति प्रदान करती है।
एक विशेष रूप से दिलचस्प विशेषता डफी का पेटेंटेड पावर रडर सेटअप है। यह एक इलेक्ट्रिक मोटर को एक रडर और चार-ब्लेड स्ट्रट के साथ जोड़ता है, जिससे पूरी असेंबली को आसानी से डॉकिंग के लिए लगभग 90 डिग्री तक घुमाया जा सकता है।
LOA: 22 फीट (6.7 मीटर) इंजन: 1 x 50 kW बैटरी: 16 x 6 V अधिकतम गति: 5.5 नॉट रेंज: 5.5 नॉट पर 40 समुद्री मील मूल्य: $61,500 / $47,000 पाउंड
आंशिक रूप से सुपरयॉट टेंडर, आंशिक रूप से डाइव बोट, आंशिक रूप से पारिवारिक क्रूजर, डच निर्माता डचक्राफ्ट की ठोस पूर्णतः इलेक्ट्रिक डीसी25 वास्तव में एक बहुमुखी डेबोट है।
मानक 89 kWh इलेक्ट्रिक मोटर या वैकल्पिक 112 या 134 kWh संस्करणों के विकल्प के साथ, DC25 32 नॉट्स की अधिकतम गति से 75 मिनट तक काम कर सकता है। या अधिक स्थिर 6 नॉट्स पर 6 घंटे तक उड़ान भर सकता है।
26 फीट की कार्बन फाइबर पतवार वाली इस नाव में कुछ बेहतरीन विशेषताएं हैं। जैसे कि आगे की ओर मुड़ने वाला हार्डटॉप - जो आपके घर या सुपरयॉट गैरेज में अपनी नाव पार्क करने के लिए एकदम सही है। वह, और सेंट-ट्रोपेज़ में पैम्पेरॉन बीच के शानदार प्रवेश द्वार को सजाने वाला अंधेरे मेहराब का हिस्सा।
LOA: 23 फीट 6 इंच (8 मीटर) इंजन: 135 kW तक बैटरी: 89/112/134 kWh अधिकतम गति: 23.5 नॉट रेंज: 20 नॉट पर 40 मील से: €545,000 / £451,000
ऑस्ट्रियाई शिपयार्ड का नारा है "1927 से भावनात्मक इंजीनियर" और यह देखते हुए कि इसके जहाज आकस्मिक पर्यवेक्षक को प्रभावित करते हैं, पतवार पर बैठे व्यक्ति की तो बात ही छोड़िए, हम भी इससे सहमत हैं।
संक्षेप में, ये बाजार में उपलब्ध सबसे खूबसूरत नौकाओं में से कुछ हैं, जिनमें विचित्र अनुपात, साहसिक स्टाइल और उत्कृष्ट विवरण का संयोजन है।
हालांकि यह 39 फीट ऊंची गैसोलीन चालित नौकाओं का निर्माण करता है और शानदार प्रदर्शन प्रदान करता है, लेकिन यह अधिकांश छोटी नौकाओं के लिए शांत, उत्सर्जन-मुक्त बिजली का विकल्प भी प्रदान करता है।
इसका एक आदर्श उदाहरण फ्रॉशर 740 मिराज है, जो 60 किलोवाट या 110 किलोवाट के दो अलग-अलग टॉर्कीडो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ उपलब्ध है।
अधिक शक्तिशाली जहाजों की अधिकतम गति 26 नॉट्स होती है तथा उनकी परिभ्रमण सीमा 17 से 60 समुद्री मील होती है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि आप कितनी तेजी से यात्रा करते हैं।
LOA: 24 फीट 6 इंच (7.47 मीटर) इंजन: 1 x 60-110 kW बैटरी: 40-80 kWh अधिकतम गति: 26 नॉट रेंज: 17-60 समुद्री मील @ 26-5 नॉट से: 216,616 यूरो (वैट को छोड़कर)
स्लोवेनिया में स्थित ग्रीनलाइन याट्स का दावा है कि उन्होंने ही इलेक्ट्रिक बोट का मौजूदा चलन शुरू किया है। उन्होंने 2008 में अपनी पहली किफायती डीजल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड बोट लॉन्च की थी और तब से वे इस फ़ॉर्मूले को लगातार बेहतर बना रहे हैं।
ग्रीनलाइन अब 33 फीट से 68 फीट तक की रेंज में क्रूजर उपलब्ध कराती है, जो पूर्ण इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड या पारंपरिक डीजल के रूप में उपलब्ध हैं।
इसका एक अच्छा उदाहरण मध्यम श्रेणी का ग्रीनलाइन 40 है। इसका पूर्णतः विद्युतीय संस्करण दो 50 किलोवाट के विद्युत मोटरों द्वारा संचालित होता है, तथा इसकी अधिकतम गति 11 नॉट्स है, तथा 7 नॉट्स पर इसकी रेंज 30 नॉटिकल मील तक है, जबकि एक छोटा 4 किलोवाट रेंज एक्सटेंडर 5 नॉट्स पर इसकी रेंज को 75 नॉटिकल मील तक बढ़ा सकता है।
हालाँकि, यदि आपको अधिक लचीलेपन की आवश्यकता है, तो हाइब्रिड मॉडल दो 220 एचपी वोल्वो डी 3 डीजल इंजन से सुसज्जित है।
LOA: 39 फीट 4 इंच (11.99 मीटर) इंजन: 2 x 50 kW बैटरी: 2 x 40 kWh अधिकतम गति: 11 नॉट रेंज: 7 नॉट पर 30 समुद्री मील कीमत: €445,000 (वैट को छोड़कर)
यह मजबूत ब्रिटिश ट्रॉलर विद्युतीकरण के लिए एक असंभव दावेदार की तरह लग सकता है, लेकिन नए मालिक कॉकवेल्स कस्टम सुपरयॉट टेंडर बनाने के आदी हैं और कस्टम हाइब्रिड बनाने के लिए इस कालातीत डिजाइन का उपयोग करने में कोई हिचकिचाहट नहीं है।
यह अभी भी 440 अश्वशक्ति यानमार डीजल इंजन से सुसज्जित है। यह अकेले बैटरी पर दो घंटे तक चल सकता है।
डिस्चार्ज होने के बाद, बैटरी चार्ज होने के दौरान इंजन को चालू रखने के लिए एक छोटा जनरेटर चालू किया जाता है। अगर आपको इलेक्ट्रिक क्रूज़ का विचार पसंद है, लेकिन रेंज और समुद्री क्षमता पर समझौता नहीं करना है, तो यह जवाब हो सकता है।
LOA: 45 फीट 9 इंच (14.0 मीटर) इंजन: 440 hp डीजल, 20 kW इलेक्ट्रिक अधिकतम गति: 16 नॉट्स रेंज: 10 समुद्री मील, शुद्ध इलेक्ट्रिक कीमत: £954,000 (VAT शामिल)
1950 के दशक की क्लासिक पोर्श 356 स्पीडस्टर के कर्व्स से प्रेरित होकर, यूके स्थित सेवन सीज यॉट्स की यह खूबसूरत हर्मीस स्पीडस्टर 2017 से आपको चकित कर रही है।
ग्रीस में निर्मित 22 फीट रफ में आमतौर पर 115 हॉर्स पावर का रोटैक्स बिगल्स इंजन लगा होता है। लेकिन हाल ही में इसमें 30 kWh की बैटरी से चलने वाली 100 kW की पर्यावरण अनुकूल इलेक्ट्रिक मोटर लगाई गई है।
समतल अवस्था में यह 30 नॉट से अधिक की गति से चल सकता है। लेकिन यदि आप इसे अधिक धीमी गति से पांच नॉट पर ले जाएं तो यह एक बार चार्ज करने पर नौ घंटे तक चुपचाप चल सकता है। टेम्स की सैर के लिए यह बहुत बढ़िया है।