Sähköveneet ovat täällä ja ne kasvattavat hitaasti suosiotaan ympäri maailmaa, ja olemme valinneet 27 mielenkiintoisinta täyssähköistä ja hybridiprojektia, jotka ovat tällä hetkellä rakenteilla.
Sähköveneet ja hybridivoimansiirrot eivät ole suinkaan uusi konsepti merenkulkumaailmassa, mutta sähköveneiden uusin sukupolvi osoittaa, että tätä teknologiaa ei enää kannata odottaa tulevaisuudessa, ja nyt sähköveneet ovat varteenotettava vaihtoehto.
Me MBY.comissa olemme seuranneet sähköveneiden vallankumousta yli vuosikymmenen ajan, ja markkinoilla on nyt riittävästi malleja, jotta tämäntyyppisistä veneistä tulee todellinen kilpailija perinteisille diesel- ja bensiinikäyttöisille veneille.
Nämä puolalaisvalmisteiset veneet ovat nykyään yleisiä Thames-joella, ja niiden elegantit linjat, suuret ja sosiaaliset ohjaamot sekä fiksusti nostettavat kovakatot tekevät niistä ihanteellisia laiskoille päiville merellä.
Vaikka useimmat on varustettu tehokkailla bensiini- tai sisäperämoottoreilla nopeaa rannikolle pääsyä varten, Alfastreet tarjoaa myös tehdasasenteisia sähköversioita kaikista malleistaan ​​kotikäyttöön.
Ne on suunniteltu pienen uppouman risteilyyn, ja ne on suunniteltu tasaiseen 5–6 solmun vauhtiin ilman päästöjä, ei suurilla nopeuksilla.
Esimerkiksi huippuluokan Alfastreet 28 Cabin saa voimanlähteenään kaksi 10 kW:n sähkömoottoria, sen huippunopeus on noin 7,5 solmua ja sen kaksi 25 kWh:n akkua tarjoavat arviolta 50 meripeninkulman matkamatkan 5 solmun nopeudella.
Pituus: 8,61 m Moottorit: 2 x 10 kW Akut: 2 x 25 kWh Huippunopeus: 7,5 solmua Toimintasäde: 50 meripeninkulmaa Hinta: noin 150 000 puntaa (sis. alv)
Hiihtoveneiden välitön vääntömomentti voi heittää sinut ylös kuopasta ja hypätä lentokoneeseen. Uusi kalifornialainen startup-yritys Arc Boat Company on varmistanut, että sen tuleva Arc One -hiihtovene pystyy juuri tähän hurinalla 350 kW:n sähkömoottorillaan.
Jos mietit, se vastaa 475 hevosvoimaa. Tai noin kaksi kertaa enemmän kuin suurimmassa Tesla Model S:ssä. Se tarkoittaa myös 64 km/h huippunopeutta ja riittävästi virtaa jopa viiden tunnin hiihtoon tai vesihiihtoon.
24-jalkainen, 10-paikkainen alumiinirunko on ensimmäinen laatuaan Los Angelesissa sijaitsevalle Arcille, jota johtaa entinen Teslan tuotantojohtaja. Hän odottaa toimittavansa ensimmäisen veneen, mukaan lukien erikoistrailerin, tänä kesänä.
LOA: 24 jalkaa (7,3 m) Moottori: 350 kW Akku: 200 kWh Huippunopeus: 35 solmua Toimintasäde: 160 meripeninkulmaa 35 solmun nopeudella Alkaen: 300 000 $ / 226 000 £
Boesch 750 tarjoaa tyyliä, perintöä ja suorituskykyä, joita haluat, sekä sähkömoottorin.
Tämä ainutlaatuinen sveitsiläinen telakka on ollut toiminnassa vuodesta 1910 lähtien ja valmistanut tyylikkäitä vintage-urheiluveneitä järville ja merille.
Toisin kuin Riva, se on edelleen valmistettu kokonaan puusta, käyttäen kevyttä mahonkilaminaattia, jonka väitetään olevan yhtä vahva ja helppohoitoinen kuin moderni lasikuiturunko.
Kaikessa sen viimeistelyssä käytetään perinteistä keskimoottoria, jossa on suoraakseliset potkurit ja ohjaus maksimaalisen luotettavuuden ja tasaisen kallistuksen takaamiseksi, mikä tekee siitä ihanteellisen käytettäväksi hiihtoveneenä.
Nykyinen valikoima sisältää kuusi mallia 20–32 jalan (6–10 metrin) pituisina, mutta vain enintään 25 jalan (7,6 metrin) pituisissa malleissa on sähkömoottori.
Huippuluokan sähkömalli Boesch 750 Portofino Deluxe on varustettu kahdella 50 kW:n Piktronik-moottorilla, ja niiden huippunopeus on 21 solmua ja toimintasäde 14 meripeninkulmaa.
LOA: 7,5 m Moottorit: 2 x 50 kW Akut: 2 x 35,6 kWh Huippunopeus: 21 solmua Toimintasäde: 14 meripeninkulmaa 20 solmun nopeudella Hinta: 336 000 € (ilman alv:tä)
Jos haluat tietää, millaista on todella ajaa yhtä näistä upeista veneistä, voit tutustua koeajoarvosteluumme yllä, mutta se on vasta alkua.
Yritys kehittää jo suurempaa ja käytännöllisempää C-8-mallia, jota voidaan massatuottaa tuotantolinjalla, mikä auttaa alentamaan hintoja ja nopeuttamaan käyttöönottoa.
Jos jokin sähköveneiden valmistaja ansaitsee Marine Teslan tittelin, se on tämä. He ovat vakuuttavasti todistaneet sähköveneiden nopeuden, hauskuuden ja hyödyllisen toimintasäteen, mutta myös rikkovat teknologian rajoja vallankumouksellisen mutta helppokäyttöisen aktiivifoilijärjestelmänsä avulla.
LOA: 7,7 m Moottori: 55 kW Akku: 40 kWh Huippunopeus: 30 solmua Toimintasäde: 50 meripeninkulmaa 22 solmun nopeudella Hinta: 265 000 € (ilman alv:tä)
Sähköveneistä ei voi puhua, eikä Daffystakaan. Vuodesta 1970 lähtien Surreyssa on myyty yli 14 000 näitä ensiluokkaisia, elegantteja lahti- ja järviristeilijöitä. Daffyn kotikaupungissa Newport Beachissa Kaliforniassa niitä oli käytössä noin 3 500. Se on yksinkertaisesti maailman myydyin sähkövene.
Kauniisti muotoiltu, myyntimenestykseksi muodostunut Duffy 22 on täydellinen cocktail-juoma, jossa on mukavat istuimet 12 hengelle, sisäänrakennettu jääkaappi ja runsaasti mukitelineitä.
Älä odota pääseväsi jonnekin kiireellä. 48 voltin sähkömoottori, joka koostuu 16:sta 6 voltin akusta, tarjoaa 5,5 solmun huippunopeuden.
Erityisen mielenkiintoinen ominaisuus on Duffyn patentoima Power Rudder -järjestelmä. Se yhdistää sähkömoottorin peräsimeen ja nelilapaiseen joustintukeen, minkä ansiosta koko kokoonpano voi kääntyä lähes 90 astetta helppoa telakointia varten.
LOA: 22 jalkaa (6,7 m) Moottori: 1 x 50 kW Akku: 16 x 6 V Huippunopeus: 5,5 solmua Toimintasäde: 40 meripeninkulmaa 5,5 solmun nopeudella Alkaen: 61 500 dollaria / 47 000 puntaa
Osittain superjahti, osaksi sukellusvene, osaksi perheristeilijä – hollantilaisen DutchCraftin valmistama sähköinen DC25 on todella monipuolinen päivävene.
Vakiomallisella 89 kWh:n sähkömoottorilla tai lisävarusteena saatavilla 112 tai 134 kWh:n versioilla DC25 voi toimia jopa 75 minuuttia 32 solmun huippunopeudella. Tai lentää jopa 6 tuntia vakaammalla 6 solmun nopeudella.
Tässä 7,6-metrisessä hiilikuiturungossa olevassa veneessä on hienoja ominaisuuksia. Kuten eteenpäin taittuva kova katto – täydellinen veneen pysäköintiin kodin tai superjahdin autotallissa. Se, ja osa tummennetusta kaaresta, joka koristaa upeaa sisäänkäyntiä Pamperon Beachille Saint-Tropez'ssa.
Kokonaispituus: 8 m Moottori: jopa 135 kW Akku: 89/112/134 kWh Huippunopeus: 23,5 solmua Toimintasäde: 40 mailia 20 solmun nopeudella Alkaen: 545 000 € / 451 000 £
Itävaltalaisen telakan iskulause on ”Tunteellinen insinööri vuodesta 1927”, ja koska sen alukset tekevät vaikutuksen jopa satunnaiseen tarkkailijaan, puhumattakaan siihen, kuka istuu ruorissa, olemme samaa mieltä.
Lyhyesti sanottuna nämä ovat markkinoiden kauneimpia veneitä, joissa yhdistyvät omituiset mittasuhteet, rohkea tyyli ja upeat yksityiskohdat.
Vaikka se rakentaa jopa 12 metriä korkeita bensiinikäyttöisiä veneitä ja tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn, se tarjoaa myös mahdollisuuden äänettömään ja päästöttömään sähköön useimmille pienille veneille.
Täydellinen esimerkki on Frauscher 740 Mirage, joka on saatavana kahdella eri Torqeedo-sähkömoottorilla, joiden teho on 60 kW tai 110 kW.
Tehokkaampien huippunopeus on 26 solmua ja matkamatka 17–60 meripeninkulmaa matkustusnopeudesta riippuen.
LOA: 24 jalkaa 6 tuumaa (7,47 m) Moottori: 1 x 60-110 kW Akku: 40-80 kWh Huippunopeus: 26 solmua Toimintasäde: 17-60 meripeninkulmaa nopeudella 26-5 solmua Alkaen: 216 616 euroa (ilman alv:tä)
Slovenialainen Greenline Yachts voi väittää aloittaneensa nykyisen sähkövene-trendin. Se lanseerasi ensimmäisen edullisen diesel-sähköhybridiveneen vuonna 2008 ja on siitä lähtien hionut ja hionut kaavaa.
Greenline tarjoaa nyt laajan valikoiman cruiser-vetureita 33 jalasta 68 jalkaan, kaikki saatavilla täyssähköisinä, hybridi- tai perinteisenä dieselmoottorina.
Hyvä esimerkki on keskitason Greenline 40. Täyssähköisessä versiossa on kaksi 50 kW:n sähkömoottoria, ja sen huippunopeus on 11 solmua ja kantama jopa 30 meripeninkulmaa 7 solmun nopeudella, kun taas pieni 4 kW:n kantamanpidennin voi pidentää kantaman 75 meripeninkulmaan 5 solmun nopeudella.
Jos kuitenkin tarvitset enemmän joustavuutta, hybridimalli on varustettu kahdella 220 hevosvoiman Volvo D3 -dieselmoottorilla.
LOA: 39 jalkaa 4 tuumaa (11,99 m) Moottorit: 2 x 50 kW Akut: 2 x 40 kWh Huippunopeus: 11 solmua Toimintasäde: 30 meripeninkulmaa 7 solmun nopeudella Hinta: 445 000 € (ilman alv:tä)
Tämä vankka brittiläinen troolari saattaa vaikuttaa epätodennäköiseltä sähköistämisen ehdokkaalta, mutta uusi omistaja Cockwells on tottunut rakentamaan mittatilaustyönä tehtyjä superjahtien tarjousveneitä eikä epäröi käyttää tätä ajatonta muotoilua luodakseen mukautetun hybridin.
Siinä on edelleen 440 hv:n Yanmar-dieselmoottori. Akkukäyttöisyys on jopa kaksi tuntia.
Akun purkautumisen jälkeen pieni generaattori käynnistyy pitämään moottorin käynnissä akun latautumisen ajan. Jos pidät sähköisen risteilyaluksen ajatuksesta, mutta et joudu tinkimään toimintasäteestä ja merikelpoisuudesta, tämä voisi olla ratkaisu.
LOA: 45 jalkaa 9 tuumaa (14,0 m) Moottori: 440 hv diesel, 20 kW sähkö Huippunopeus: 16 solmua Toimintasäde: 10 meripeninkulmaa, pelkkä sähkö Hinta alkaen: 954 000 £ (sis. alv)
Klassisen 1950-luvun Porsche 356 Speedsterin kurveista inspiraationsa saanut upea Hermès-speedster brittiläiseltä Seven Seas Yachtsilta on saanut sinut huimaamaan vuodesta 2017 lähtien.
Kreikassa rakennetuissa 22-jalkaisissa Rough-veneissä on tyypillisesti 115 hevosvoiman Rotax Biggles -moottori. Mutta äskettäin se on varustettu 100 kW:n ympäristöystävällisellä sähkömoottorilla, jota käyttää 30 kWh:n akku.
Tyhjällä vauhdilla se kulkee yli 30 solmua. Mutta kun palaat rauhallisempaan viiden solmun vauhtiin, se kulkee hiljaisesti jopa yhdeksän tuntia yhdellä latauksella. Loistava Thames-joen kiertoajelulle.