Az elektromos hajók mára világszerte népszerűvé válnak, mi pedig kiválasztottuk a 27 legérdekesebb, jelenleg építés alatt álló, teljesen elektromos és hibrid projektet.
Az elektromos hajók és a hibrid hajtásláncok semmiképpen sem új koncepciók a tengerészeti világban, de az elektromos hajók legújabb generációja azt bizonyítja, hogy erre a technológiára a jövőben már nem érdemes várni, és egyelőre az elektromos hajók életképes alternatívát jelentenek.
Az MBY.com-nál több mint egy évtizede követjük az elektromos hajók forradalmát, és mára elegendő modell van a piacon ahhoz, hogy ez a hajótípus valódi versenytársa legyen a hagyományos dízel- és benzinüzemű hajóknak.
Ezek a lengyel gyártású hajók ma már gyakoriak a Temzén, elegáns vonalaiknak, tágas, barátságos pilótafülkéiknek és intelligensen emelhető keménytetejüknek köszönhetően ideálisak a lustálkodós napokhoz a tengeren.
Míg a legtöbbjük nagy teljesítményű benzin- vagy sterndrive külső motorral van felszerelve a part menti gyors megközelítés érdekében, az Alfastreet gyárilag beépített elektromos változatokat is kínál minden modelljéből otthoni használatra.
Alacsony vízkiszorítású cirkáló hajózásra tervezték őket, sima 5-6 csomós sebességre tervezték őket nulla károsanyag-kibocsátással, nem nagy sebességnél.
Például a csúcskategóriás Alfastreet 28 Cabin két 10 kW-os villanymotorral működik, végsebessége körülbelül 7,5 csomó, és két 25 kWh-s akkumulátora becsült utazótávolsága 50 tengeri mérföld 5 csomós sebességgel.
Teljes hossz: 8,61 m (28 láb 3 hüvelyk) Motorok: 2 x 10 kW Akkumulátorok: 2 x 25 kWh Végsebesség: 7,5 csomó Hatótávolság: 50 tengeri mérföld Ár: körülbelül 150 000 font (áfával)
A síhajók olyan azonnali forgatónyomatékot biztosítanak, amely kiránthat a gödörből, és felugorhat a repülőre. Az új kaliforniai startup, az Arc Boat Company gondoskodott arról, hogy a hamarosan megjelenő Arc One síhajója pontosan ezt tegye a zümmögő 350 kW-os villanymotorjával.
Ha kíváncsi vagy, ez 475 lóerőnek felel meg. Vagyis körülbelül kétszer annyi, mint a legnagyobb Tesla Model S-é. Ez azt is jelenti, hogy a végsebesség 64 km/h, és elegendő áramerősséggel rendelkezik ahhoz, hogy akár öt órán át síelhess vagy vízisízhess.
A 7,3 méteres, 10 üléses alumínium alváz az első ilyen jellegű hajó a Los Angeles-i Arc vállalatnál, amelyet egy korábbi Tesla gyártási vezető vezet. A hajó várhatóan idén nyáron leszállítja az első hajót, beleértve egy speciális utánfutót is.
Teljes hossz: 7,3 m (24 láb) Motor: 350 kW Akkumulátor: 200 kWh Végsebesség: 35 csomó Hatótávolság: 160 tengeri mérföld 35 csomó sebességgel Ár: $300,000 / £226,000
A Boesch 750 a kívánt stílust, örökséget és teljesítményt nyújtja, ráadásul elektromos motorral is.
Ez az egyedülálló svájci hajógyár 1910 óta működik, elegáns veterán sporthajókat gyártva tavakra és tengerekre.
A Rivával ellentétben továbbra is teljes egészében fából készült, egy könnyű mahagóni laminált anyagból, amelyről azt állítják, hogy ugyanolyan erős és könnyen karbantartható, mint egy modern üvegszálas karosszéria.
Kivitelezése során hagyományos középmotort, egyenes tengelyű hajócsavarokat és kormányzást alkalmaznak a maximális megbízhatóság és a lapos dőlésszög érdekében, így ideális síhajóként való használatra.
A jelenlegi kínálat hat modellt tartalmaz 20 és 32 láb között, de csak a 25 lábig terjedő modellek rendelkeznek elektromos motorral.
A Boesch 750 Portofino Deluxe elektromos csúcsmodellt két 50 kW-os Piktronik motor hajtja, így a végsebesség 21 csomó, hatótávolsága pedig 14 tengeri mérföld.
Teljes hossz: 7,5 m (24 láb 7 hüvelyk) Motorok: 2 x 50 kW Akkumulátorok: 2 x 35,6 kWh Végsebesség: 21 csomó Hatótávolság: 14 tengeri mérföld 20 csomóval Ár: 336 000 € (áfa nélkül)
Ha szeretnéd tudni, milyen érzés valójában vezetni egy ilyen lenyűgöző hajót, nézd meg a fenti tesztvezetésről szóló értékelésünket, de ez még csak a kezdet.
A cég már fejleszt egy nagyobb, praktikusabb C-8 modellt, amely tömeggyártásra is alkalmas a gyártósoron, ami segít az árak csökkentésében és a gyorsabb elterjedésben.
Ha van elektromos hajógyártó, amely megérdemli a Marine Tesla címet, akkor ez az, nemcsak azért, mert meggyőzően bebizonyították, hogy az elektromos hajók lehetnek gyorsak, szórakoztatóak és hasznos hatótávolsággal rendelkeznek, hanem azért is, mert forradalmi, mégis könnyen használható aktív foil rendszerével a technológia határait feszegeti.
Teljes hossz: 7,7 m (25 láb 3 hüvelyk) Motor: 55 kW Akkumulátor: 40 kWh Végsebesség: 30 csomó Hatótávolság: 50 tengeri mérföld 22 csomós sebességgel Ár: 265 000 € (áfa nélkül)
Elektromos hajókról nem lehet beszélni, Daffyról pedig nem. 1970 óta több mint 14 000 darabot adtak el ebből az első osztályú, elegáns öböl- és tójáról Surrey-ben. Daffy szülővárosában, a kaliforniai Newport Beachen körülbelül 3500 darab üzemelt. Ez egyszerűen a világ legkelendőbb elektromos hajója.
Gyönyörűen megtervezett, a legkelendőbb Duffy 22 a tökéletes koktélos cruiser kényelmes ülőhelyekkel 12 fő számára, beépített hűtőszekrénnyel és rengeteg pohártartóval.
Ne számíts arra, hogy sehova sem fogsz sietni. A 48 voltos villanymotor, amely 16 db 6 voltos akkumulátorból áll, 5,5 csomós végsebességet biztosít.
Különösen érdekes tulajdonsága Duffy szabadalmaztatott Power Rudder rendszere. Ez egy villanymotort, egy kormányt és egy négylapátos rugóstagot kombinál, lehetővé téve a teljes szerkezet közel 90 fokos elfordulását a könnyű dokkoláshoz.
Teljes hossz: 6,7 m Motor: 1 x 50 kW Akkumulátor: 16 x 6 V Végsebesség: 5,5 csomó Hatótávolság: 40 tengeri mérföld 5,5 csomó sebességgel Ár: 61 500 USD / 47 000 USD
Részben szuperjacht, részben búvárhajó, részben családi cirkáló – a holland DutchCraft gyártó masszív, teljesen elektromos DC25-öse egy igazán sokoldalú nappali hajó.
A DC25 a standard 89 kWh-s villanymotorral vagy az opcionális 112 vagy 134 kWh-s változatokkal akár 75 percig is képes működni 32 csomós végsebességgel. Vagy akár 6 órán át repülhet stabilabb 6 csomós sebességgel.
Ez a 7,3 méteres karbonszálas hajó néhány klassz tulajdonsággal rendelkezik. Ilyen például az előrehajtható keménytető – tökéletes a hajó otthoni vagy szuperjacht garázsban való parkolásához. És a Saint-Tropez-i Pamperon Beach csodálatos bejáratát díszítő sötétített boltív része is.
Teljes hossz: 8 m Motor: akár 135 kW Akkumulátor: 89/112/134 kWh Végsebesség: 23,5 csomó Hatótávolság: 40 mérföld 20 csomóval Ár: 545 000 € / 451 000 £
Az osztrák hajógyár szlogenje: „Az érzelmes mérnök 1927 óta”, és mivel hajói általában a laikus szemlélőt is lenyűgözik, nemhogy azt, aki a kormánynál ül, hajlamosak vagyunk egyetérteni ezzel.
Röviden, ezek a piacon kapható legszebb hajók közé tartoznak, bizarr arányokat, merész stílust és kifinomult részleteket ötvözve.
Miközben akár 12 méter magas benzinüzemű hajókat is épít, és kiváló teljesítményt nyújt, a legtöbb kis hajó számára csendes, kibocsátásmentes elektromos áramot is kínál.
Tökéletes példa erre a Frauscher 740 Mirage, amely két különböző, 60 kW-os vagy 110 kW-os Torqeedo villanymotorral kapható.
Az erősebbek végsebessége 26 csomó, hatótávolságuk pedig 17-60 tengeri mérföld, attól függően, hogy milyen gyorsan utazol.
Teljes hossz: 7,47 m (24 láb 6 hüvelyk) Motor: 1 x 60-110 kW Akkumulátor: 40-80 kWh Végsebesség: 26 csomó Hatótávolság: 17-60 tengeri mérföld @ 26-5 csomó Tól: 216 616 euró (ÁFA nélkül)
A szlovéniai székhelyű Greenline Yachts elmondhatja magáról, hogy ők indították el a jelenlegi elektromos hajó trendet. 2008-ban piacra dobták első megfizethető árú dízel-elektromos hibrid hajójukat, és azóta is folyamatosan finomítják és finomítják a formulát.
A Greenline mostantól 33 lábtól 68 lábig terjedő hosszúságú cirkálókat kínál, mindegyik elérhető tisztán elektromos, hibrid vagy hagyományos dízel változatban.
Jó példa erre a középkategóriás Greenline 40. A teljesen elektromos változatot két 50 kW-os villanymotor hajtja, végsebessége 11 csomó, hatótávolsága pedig 7 csomós sebességgel akár 30 tengeri mérföld is lehet, míg egy kis, 4 kW-os hatótávolság-növelővel a hatótávolság 75 tengeri mérföldre növelhető 5 csomós sebességgel.
Ha azonban nagyobb rugalmasságra van szüksége, a hibrid modell két 220 lóerős Volvo D3 dízelmotorral van felszerelve.
Teljes hossz: 11,99 m (39 láb 4 hüvelyk) Motorok: 2 x 50 kW Akkumulátorok: 2 x 40 kWh Végsebesség: 11 csomó Hatótávolság: 30 tengeri mérföld 7 csomóval Ár: 445 000 € (áfa nélkül)
Ez a masszív brit halászhajó elsőre valószínűtlennek tűnhet az elektromosításra, de az új tulajdonos, Cockwells hozzászokott az egyedi szuperjacht-tenderek építéséhez, és habozás nélkül felhasználja ezt az időtlen dizájnt egy egyedi hibrid megalkotásához.
Továbbra is egy 440 lóerős Yanmar dízelmotorral van felszerelve. Akár két órán át is üzemel akkumulátorról.
Lemerülés után egy kis generátor bekapcsol, hogy a motor működjön, miközben az akkumulátor töltődik. Ha tetszik az elektromos hajóút ötlete, de nem kell kompromisszumot kötnie a hatótávolság és a tengeri alkalmasság terén, ez lehet a megoldás.
Teljes hossz: 14,0 m (45 láb 9 hüvelyk) Motor: 440 LE dízel, 20 kW elektromos Végsebesség: 16 csomó Hatótávolság: 10 tengeri mérföld, tisztán elektromos Tól: 954 000 £ (ÁFA-val)
Az 1950-es évek klasszikus Porsche 356 Speedsterének ívei ihlették ezt a gyönyörű Hermès speedstert a brit Seven Seas Yachts-tól, ami 2017 óta szédít.
A Görögországban gyártott 22 lábas Rough hajókat jellemzően egy 115 lóerős Rotax Biggles motor hajtja. A közelmúltban azonban egy 100 kW-os, környezetbarát villanymotorral is felszerelték, amelyet egy 30 kWh-s akkumulátor táplál.
Lapos menetben több mint 30 csomós sebességgel megy. De térj vissza a kényelmesebb öt csomós sebességhez, és egyetlen feltöltéssel akár kilenc órán át is képes csendesen működni. Nagyszerű egy Temze-túrához.