Bot elektrik telah tiba dan ia perlahan-lahan semakin popular di seluruh dunia, dan kami telah memilih 27 projek elektrik dan hibrid semua yang paling menarik yang sedang dalam pembinaan.
Bot elektrik dan rangkaian kuasa hibrid bukanlah konsep baharu dalam dunia maritim, tetapi generasi terkini bot elektrik membuktikan bahawa teknologi ini tidak lagi berbaloi untuk ditunggu pada masa hadapan dan buat masa ini bot elektrik merupakan pilihan yang berdaya maju.
Di MBY.com, kami telah mengikuti revolusi bot elektrik selama lebih sedekad dan kini terdapat model yang mencukupi di pasaran untuk menjadikan bot jenis ini pesaing sebenar kepada bot berkuasa diesel dan petrol tradisional.
Bot-bot buatan Poland ini kini biasa terdapat di Sungai Thames dan laluannya yang elegan, kokpit besar yang mesra dan atap keras yang pintar menjadikannya sesuai untuk hari-hari santai di laut.
Walaupun kebanyakannya dilengkapi dengan enjin sangkut petrol atau sterndrive yang berkuasa untuk akses pantas ke pantai, Alfastreet juga menawarkan versi elektrik yang dipasang di kilang bagi semua modelnya untuk kegunaan domestik.
Direka untuk pelayaran sesaran rendah, ia direka bentuk untuk kelajuan lancar 5-6 knot dengan sifar pelepasan, bukan pada kelajuan tinggi.
Contohnya, Alfastreet 28 Cabin yang tercanggih dikuasakan oleh dua motor elektrik 10 kW, mempunyai kelajuan tertinggi sekitar 7.5 knot, dan bateri berkembar 25 kWhnya menyediakan anggaran jarak pelayaran 50 batu nautika pada kelajuan 5 knot.
LOA: 28 kaki 3 inci (8.61 m) Enjin: 2 x 10 kW Bateri: 2 x 25 kWh Kelajuan tertinggi: 7.5 knot Julat: 50 batu nautika Harga: sekitar £150,000 (termasuk VAT)
Bot ski mempunyai tork serta-merta yang boleh mencampakkan anda keluar dari lubang dan melompat ke atas pesawat. Syarikat baharu California, Arc Boat Company, telah memastikan bot ski Arc One yang akan datang boleh berbuat demikian dengan motor elektrik 350kW yang berdengung.
Jika anda tertanya-tanya, itu bersamaan dengan 475 kuasa kuda. Atau kira-kira dua kali ganda kuasa Tesla Model S terbesar. Ini juga bermakna kelajuan tertinggi 40 mph dan arus yang cukup untuk memastikan anda bermain ski atau ski air sehingga lima jam.
Casis aluminium 24 kaki dan 10 tempat duduk itu merupakan yang pertama untuk Arc yang berpangkalan di Los Angeles, yang diketuai oleh bekas ketua pengeluaran Tesla. Beliau menjangkakan akan menghantar bot pertama, termasuk treler khas, pada musim panas ini.
LOA: 24 kaki (7.3 m) Enjin: 350 kW Bateri: 200 kWh Kelajuan tertinggi: 35 knot Julat: 160 batu nautika @ 35 knot Dari: $300,000 / £226,000
Boesch 750 memberikan gaya, warisan dan prestasi yang anda inginkan, serta motor elektrik.
Limbungan kapal Switzerland yang unik ini telah beroperasi sejak tahun 1910, menghasilkan bot sukan vintaj yang elegan untuk tasik dan laut.
Tidak seperti Riva, ia masih diperbuat sepenuhnya daripada kayu, menggunakan lamina mahoni ringan yang didakwa sama kuat dan mudah diselenggara seperti badan gentian kaca moden.
Semua ketukangannya menggunakan enjin tengah tradisional dengan kipas aci lurus dan stereng untuk kebolehpercayaan maksimum dan penyapu rata, menjadikannya sesuai untuk digunakan sebagai bot ski.
Julat semasa merangkumi enam model dari 20 hingga 32 kaki, tetapi hanya model sehingga 25 kaki yang dilengkapi dengan motor elektrik.
Model elektrik terbaik Boesch 750 Portofino Deluxe dikuasakan oleh dua enjin Piktronik 50kW untuk kelajuan tertinggi 21 knot dan jarak 14 batu nautika.
LOA: 24 kaki 7 inci (7.5 m) Enjin: 2 x 50 kW Bateri: 2 x 35.6 kWh Kelajuan tertinggi: 21 knot Julat: 14 batu nautika pada 20 knot Harga: €336,000 (tidak termasuk VAT)
Jika anda ingin tahu bagaimana rasanya memandu salah satu bot yang menakjubkan ini, anda boleh menyemak ulasan pandu uji kami di atas, tetapi itu baru permulaan.
Syarikat itu sedang membangunkan model C-8 yang lebih besar dan lebih praktikal yang boleh dihasilkan secara besar-besaran di barisan pengeluaran, sekali gus membantu menurunkan harga dan mempercepatkan penggunaannya.
Jika mana-mana pengeluar bot elektrik layak mendapat gelaran Marine Tesla, ia adalah yang ini, bukan sahaja kerana mereka telah membuktikan secara meyakinkan bahawa bot elektrik boleh menjadi pantas, menyeronokkan dan mempunyai jarak yang berguna, tetapi juga kerana ia menembusi sempadan teknologi dengan sistem kerajang aktif yang revolusioner namun mudah digunakan.
LOA: 25 kaki 3 inci (7.7 m) Enjin: 55 kW Bateri: 40 kWh Kelajuan tertinggi: 30 knot Julat: 50 batu nautika pada 22 knot Harga: €265,000 (tidak termasuk VAT)
Anda tidak boleh bercakap tentang bot elektrik dan anda tidak boleh bercakap tentang Daffy. Sejak tahun 1970, lebih 14,000 bot pelayar teluk dan tasik kelas pertama yang elegan ini telah dijual di Surrey. Kampung halaman Daffy di Newport Beach, California mempunyai kira-kira 3,500 bot yang beroperasi. Ia sememangnya bot elektrik paling laris di dunia.
Direka bentuk dengan cantik, Duffy 22 yang paling laris ini merupakan koktel cruiser yang sempurna dengan tempat duduk yang selesa untuk 12 orang, peti sejuk terbina dalam dan banyak pemegang cawan.
Jangan harap untuk sampai ke tempat yang tergesa-gesa. Motor elektrik 48 volt, yang terdiri daripada 16 bateri 6 volt, memberikan kelajuan tertinggi 5.5 knot.
Satu ciri yang amat menarik ialah persediaan Power Rudder yang dipatenkan oleh Duffy. Ini menggabungkan motor elektrik dengan kemudi dan topang empat bilah, membolehkan keseluruhan pemasangan berputar hampir 90 darjah untuk memudahkan pemasangan dok.
LOA: 22 kaki (6.7 m) Enjin: 1 x 50 kW Bateri: 16 x 6 V Kelajuan tertinggi: 5.5 knot Julat: 40 batu nautika @ 5.5 knot Dari: $61,500 / $47,000 paun
Sebahagian daripada kapal layar mewah tender, sebahagian lagi bot selam, sebahagian lagi kapal penjelajah keluarga, DC25 elektrik sepenuhnya yang kukuh daripada pengeluar Belanda DutchCraft ialah bot harian yang benar-benar versatil.
Dengan pilihan motor elektrik standard 89 kWh atau versi pilihan 112 atau 134 kWh, DC25 boleh beroperasi sehingga 75 minit pada kelajuan tertinggi 32 knot. Atau terbang sehingga 6 jam pada kelajuan 6 knot yang lebih stabil.
Bot berlapik gentian karbon sepanjang 26 kaki ini mempunyai beberapa ciri menarik. Seperti bumbung keras yang boleh dilipat ke hadapan – sesuai untuk meletakkan bot anda di rumah atau garaj kapal layar mewah anda. Itu, dan sebahagian daripada gerbang gelap yang menghiasi pintu masuk yang indah ke Pantai Pamperon di Saint-Tropez.
LOA: 23 kaki 6 inci (8 m) Enjin: sehingga 135 kW Bateri: 89/112/134 kWh Kelajuan tertinggi: 23.5 knot Julat: 40 batu pada 20 knot Dari: €545,000 / £451,000
Slogan limbungan kapal Austria itu ialah “Jurutera Emosi sejak 1927” dan memandangkan kapal-kapalnya cenderung untuk menarik perhatian pemerhati biasa, apatah lagi siapa yang menerajuinya, kami cenderung bersetuju.
Pendek kata, ini adalah antara bot paling cantik di pasaran, menggabungkan perkadaran yang pelik, gaya yang berani dan perincian yang indah.
Walaupun ia membina bot berkuasa petrol sehingga 39 kaki tinggi dan menawarkan prestasi yang hebat, ia juga menawarkan pilihan elektrik senyap dan bebas pelepasan untuk kebanyakan bot kecil.
Satu contoh sempurna ialah Frauscher 740 Mirage, yang boleh didapati dengan dua motor elektrik Torqeedo berbeza iaitu 60kW atau 110kW.
Kapal yang lebih berkuasa mempunyai kelajuan tertinggi 26 knot dan jarak pelayaran 17 hingga 60 batu nautika, bergantung pada seberapa pantas anda bergerak.
LOA: 24 kaki 6 inci (7.47 m) Enjin: 1 x 60-110 kW Bateri: 40-80 kWh Kelajuan tertinggi: 26 knot Julat: 17-60 batu nautika @ 26-5 knot Daripada: 216,616 euro (tidak termasuk VAT)
Berpangkalan di Slovenia, Greenline Yachts boleh mendakwa telah memulakan trend bot elektrik semasa. Beliau melancarkan bot hibrid diesel-elektrik mampu milik pertamanya pada tahun 2008 dan telah memperhalusi dan memperhalusi formula tersebut sejak itu.
Greenline kini menawarkan pelbagai enjin cruiser dari 33 kaki hingga 68 kaki, semuanya tersedia sebagai enjin elektrik penuh, hibrid atau diesel konvensional.
Satu contoh yang baik ialah Greenline 40 julat pertengahan. Versi elektrik sepenuhnya dikuasakan oleh dua motor elektrik 50 kW dan mempunyai kelajuan tertinggi 11 knot dan julat sehingga 30 batu nautika pada 7 knot, manakala pemanjang julat kecil 4 kW boleh meningkatkan julat kepada 75 batu nautika pada 5 knot.
Walau bagaimanapun, jika anda memerlukan lebih banyak fleksibiliti, model hibrid ini dilengkapi dengan dua enjin diesel Volvo D3 220 hp.
LOA: 39 kaki 4 inci (11.99 m) Enjin: 2 x 50 kW Bateri: 2 x 40 kWh Kelajuan tertinggi: 11 knot Julat: 30 batu nautika pada 7 knot Harga: €445,000 (tidak termasuk VAT)
Kapal pukat tunda British yang tegap ini mungkin kelihatan seperti pesaing yang tidak mungkin untuk elektrifikasi, tetapi pemilik baharu Cockwells sudah biasa membina tender kapal layar mewah tersuai dan tidak teragak-agak untuk menggunakan reka bentuk abadi ini untuk mencipta hibrid tersuai.
Ia masih dilengkapi dengan enjin diesel Yanmar 440 hp. Sehingga dua jam dengan bateri sahaja.
Setelah dinyahcas, penjana kecil akan dihidupkan untuk memastikan enjin terus berjalan semasa bateri sedang dicas. Jika anda menyukai idea pelayaran elektrik tetapi tidak perlu berkompromi dengan jarak dan kelayakan laut, ini mungkin jawapannya.
LOA: 45 kaki 9 inci (14.0 m) Enjin: diesel 440 hp, elektrik 20 kW Kelajuan tertinggi: 16 knot Julat: 10 batu nautika, elektrik tulen Dari: £954,000 (termasuk VAT)
Diinspirasikan oleh lengkungan Porsche 356 Speedster klasik dari tahun 1950-an, speedster Hermès yang cantik ini daripada Seven Seas Yachts yang berpangkalan di UK telah membuatkan anda pening sejak 2017.
Kereta Rough 22 kaki buatan Greece biasanya dikuasakan oleh enjin Rotax Biggles 115 kuasa kuda. Tetapi baru-baru ini, ia telah dilengkapi dengan motor elektrik mesra alam 100 kW yang dikuasakan oleh bateri 30 kWh.
Kelajuan di atas air mendatar adalah lebih 30 knot. Tetapi kembali kepada kelajuan lima knot yang lebih perlahan dan ia akan beroperasi sehingga sembilan jam dengan sekali cas. Sesuai untuk lawatan ke Sungai Thames.