Le barche elettriche sono una realtà e stanno lentamente guadagnando popolarità in tutto il mondo; abbiamo selezionato 27 tra i progetti più interessanti, sia elettrici che ibridi, attualmente in costruzione.
Le imbarcazioni elettriche e i sistemi di propulsione ibridi non sono certo una novità nel mondo della nautica, ma l'ultima generazione di barche elettriche dimostra che non vale più la pena aspettare il futuro per questa tecnologia e che, già da ora, le imbarcazioni elettriche rappresentano un'opzione concreta.
Noi di MBY.com seguiamo la rivoluzione delle barche elettriche da oltre un decennio e ora sul mercato sono disponibili modelli a sufficienza per rendere questa tipologia di imbarcazione una vera concorrente delle tradizionali barche a diesel e benzina.
Queste imbarcazioni di costruzione polacca sono ormai comuni sul Tamigi e le loro linee eleganti, gli ampi pozzetti conviviali e gli eleganti hardtop a scomparsa le rendono ideali per giornate di relax in mare.
Sebbene la maggior parte sia equipaggiata con potenti motori fuoribordo a benzina o entrobordo per un rapido accesso alla costa, Alfastreet offre anche versioni elettriche, installate in fabbrica, di tutti i suoi modelli per l'uso domestico.
Progettate per la navigazione da diporto a basso dislocamento, sono pensate per una velocità di crociera fluida di 5-6 nodi con zero emissioni, non per le alte velocità.
Ad esempio, il modello di punta Alfastreet 28 Cabin è alimentato da due motori elettrici da 10 kW, ha una velocità massima di circa 7,5 nodi e le sue due batterie da 25 kWh forniscono un'autonomia stimata di 50 miglia nautiche a 5 nodi.
Lunghezza fuori tutto: 28 piedi e 3 pollici (8,61 m) Motori: 2 x 10 kW Batterie: 2 x 25 kWh Velocità massima: 7,5 nodi Autonomia: 50 miglia nautiche Prezzo: circa 150.000 sterline (IVA inclusa)
Le barche da sci nautico offrono una coppia istantanea in grado di tirarti fuori da una buca e farti planare. La nuova startup californiana Arc Boat Company si è assicurata che la sua prossima barca da sci nautico, Arc One, possa fare proprio questo grazie al suo ronzante motore elettrico da 350 kW.
Se ve lo state chiedendo, si tratta dell'equivalente di 475 cavalli. Ovvero circa il doppio della Tesla Model S più grande. Ciò significa anche una velocità massima di 64 km/h e una corrente sufficiente per sciare o praticare sci nautico per un massimo di cinque ore.
Il telaio in alluminio da 24 piedi e 10 posti è una novità assoluta per Arc, azienda con sede a Los Angeles guidata da un ex responsabile della produzione di Tesla. La consegna della prima imbarcazione, completo di rimorchio speciale, è prevista per quest'estate.
Lunghezza fuori tutto: 24 piedi (7,3 m) Motore: 350 kW Batteria: 200 kWh Velocità massima: 35 nodi Autonomia: 160 miglia nautiche a 35 nodi Prezzo a partire da: $ 300.000 / £ 226.000
Il Boesch 750 offre lo stile, la tradizione e le prestazioni che desiderate, con in più un motore elettrico.
Questo esclusivo cantiere navale svizzero è in attività dal 1910 e produce eleganti imbarcazioni sportive d'epoca per laghi e mari.
A differenza della Riva, è ancora realizzata interamente in legno, utilizzando un laminato di mogano leggero che, a detta del produttore, è altrettanto resistente e di facile manutenzione quanto una moderna carrozzeria in fibra di vetro.
Tutta la sua costruzione si basa su un tradizionale motore centrale con eliche ad albero dritto e sterzo per la massima affidabilità e un'inclinazione piatta, che la rende ideale per l'uso come barca da sci nautico.
La gamma attuale comprende sei modelli da 20 a 32 piedi, ma solo i modelli fino a 25 piedi sono dotati di motore elettrico.
Il modello elettrico di punta Boesch 750 Portofino Deluxe è alimentato da due motori Piktronik da 50 kW che gli consentono di raggiungere una velocità massima di 21 nodi e un'autonomia di 14 miglia nautiche.
Lunghezza fuori tutto: 7,5 m (24 piedi e 7 pollici) Motori: 2 x 50 kW Batterie: 2 x 35,6 kWh Velocità massima: 21 nodi Autonomia: 14 miglia nautiche a 20 nodi Prezzo: € 336.000 (IVA esclusa)
Se volete sapere com'è davvero guidare una di queste fantastiche imbarcazioni, potete leggere la nostra recensione del test drive qui sopra, ma questo è solo l'inizio.
L'azienda sta già sviluppando un modello C-8 più grande e pratico, che può essere prodotto in serie sulla linea di produzione, contribuendo a ridurre i prezzi e ad accelerare la diffusione.
Se c'è un produttore di barche elettriche che merita il titolo di Tesla marina, è proprio questo, non solo perché ha dimostrato in modo convincente che le barche elettriche possono essere veloci, divertenti e avere un'autonomia utile, ma anche perché sta spingendo i confini della tecnologia con il suo rivoluzionario e al contempo facile da usare sistema di foil attivi.
Lunghezza fuori tutto: 7,7 m (25 piedi e 3 pollici) Motore: 55 kW Batteria: 40 kWh Velocità massima: 30 nodi Autonomia: 50 miglia nautiche a 22 nodi Prezzo: € 265.000 (IVA esclusa)
Non si può parlare di barche elettriche senza parlare di Daffy Duck. Dal 1970, oltre 14.000 di queste eleganti e raffinate imbarcazioni da crociera per baie e laghi sono state vendute a Surrey. Nella sua città natale, Newport Beach, in California, se ne contavano circa 3.500 in circolazione. È semplicemente la barca elettrica più venduta al mondo.
Con un design elegante, il Duffy 22, un bestseller, è il cocktail cruiser perfetto, con comodi posti a sedere per 12 persone, frigorifero integrato e numerosi portabicchieri.
Non aspettatevi di arrivare da qualche parte in fretta. Il motore elettrico da 48 volt, composto da 16 batterie da 6 volt, fornisce una velocità massima di 5,5 nodi.
Una caratteristica particolarmente interessante è il sistema Power Rudder brevettato da Duffy. Questo sistema combina un motore elettrico con un timone e un'elica a quattro pale, consentendo all'intero gruppo di ruotare di quasi 90 gradi per facilitare l'attracco.
Lunghezza fuori tutto: 22 piedi (6,7 m) Motore: 1 x 50 kW Batteria: 16 x 6 V Velocità massima: 5,5 nodi Autonomia: 40 miglia nautiche a 5,5 nodi Prezzo a partire da: $ 61.500 / $ 47.000 sterline
In parte tender per superyacht, in parte barca da immersione, in parte cruiser per famiglie, la solidissima DC25 completamente elettrica del produttore olandese DutchCraft è una dayboat davvero versatile.
Con la possibilità di scegliere tra un motore elettrico standard da 89 kWh o versioni opzionali da 112 o 134 kWh, il DC25 può operare fino a 75 minuti a una velocità massima di 32 nodi. Oppure può volare fino a 6 ore a una velocità più stabile di 6 nodi.
Questa imbarcazione di 26 piedi con scafo in fibra di carbonio ha alcune caratteristiche interessanti. Come un hardtop che si ripiega in avanti, perfetto per parcheggiare la barca in casa o nel garage del superyacht. E poi c'è parte dell'arco oscurato che adorna il magnifico ingresso alla spiaggia di Pamperon a Saint-Tropez.
Lunghezza fuori tutto: 8 m (23 piedi e 6 pollici) Motore: fino a 135 kW Batteria: 89/112/134 kWh Velocità massima: 23,5 nodi Autonomia: 40 miglia a 20 nodi Prezzo a partire da: € 545.000 / £ 451.000
Lo slogan del cantiere navale austriaco è "L'ingegnere emozionale dal 1927" e, dato che le sue navi tendono a impressionare l'osservatore occasionale, per non parlare di chi siede al timone, tendiamo a essere d'accordo.
In sintesi, si tratta di alcune delle barche più belle sul mercato, che combinano proporzioni insolite, uno stile audace e dettagli squisiti.
Sebbene costruisca imbarcazioni a benzina lunghe fino a 12 metri e offra prestazioni eccezionali, propone anche l'opzione dell'elettricità silenziosa e a zero emissioni per la maggior parte delle imbarcazioni di piccole dimensioni.
Un esempio perfetto è il Frauscher 740 Mirage, disponibile con due diversi motori elettrici Torqeedo da 60 kW o 110 kW.
I modelli più potenti raggiungono una velocità massima di 26 nodi e hanno un'autonomia di crociera da 17 a 60 miglia nautiche, a seconda della velocità di navigazione.
Lunghezza fuori tutto: 7,47 m (24 piedi e 6 pollici) Motore: 1 x 60-110 kW Batteria: 40-80 kWh Velocità massima: 26 nodi Autonomia: 17-60 miglia nautiche a 26-5 nodi Prezzo a partire da: 216.616 euro (IVA esclusa)
Con sede in Slovenia, Greenline Yachts può affermare di aver dato il via all'attuale tendenza delle imbarcazioni elettriche. Ha lanciato la sua prima barca ibrida diesel-elettrica a un prezzo accessibile nel 2008 e da allora ha continuato a perfezionare la formula.
Greenline offre ora una gamma di imbarcazioni da crociera da 33 a 68 piedi, tutte disponibili in versione completamente elettrica, ibrida o diesel convenzionale.
Un buon esempio è il Greenline 40 di fascia media. La versione completamente elettrica è alimentata da due motori elettrici da 50 kW e ha una velocità massima di 11 nodi e un'autonomia fino a 30 miglia nautiche a 7 nodi, mentre un piccolo range extender da 4 kW può aumentare l'autonomia fino a 75 miglia nautiche a 5 nodi.
Tuttavia, se hai bisogno di maggiore flessibilità, il modello ibrido è dotato di due motori diesel Volvo D3 da 220 CV.
Lunghezza fuori tutto: 39 piedi e 4 pollici (11,99 m) Motori: 2 x 50 kW Batterie: 2 x 40 kWh Velocità massima: 11 nodi Autonomia: 30 miglia nautiche a 7 nodi Prezzo: € 445.000 (IVA esclusa)
Questo robusto peschereccio britannico potrebbe sembrare un candidato improbabile per l'elettrificazione, ma il nuovo proprietario Cockwells è abituato a costruire tender per superyacht su misura e non esita a utilizzare questo design senza tempo per creare un ibrido personalizzato.
È ancora equipaggiato con un motore diesel Yanmar da 440 CV. Autonomia fino a due ore con la sola batteria.
Una volta scarica, un piccolo generatore si attiva per mantenere il motore in funzione mentre la batteria si ricarica. Se vi piace l'idea di una crociera elettrica ma non volete rinunciare all'autonomia e alla tenuta di mare, questa potrebbe essere la soluzione.
Lunghezza fuori tutto: 45 piedi e 9 pollici (14,0 m) Motore: diesel da 440 CV, elettrico da 20 kW Velocità massima: 16 nodi Autonomia: 10 miglia nautiche, solo elettrica Prezzo a partire da: £ 954.000 (IVA inclusa)
Ispirata alle curve della classica Porsche 356 Speedster degli anni '50, questa splendida speedster Hermès del cantiere britannico Seven Seas Yachts vi farà girare la testa dal 2017.
Le imbarcazioni Rough da 22 piedi costruite in Grecia sono generalmente equipaggiate con un motore Rotax Biggles da 115 cavalli. Recentemente, però, sono state dotate di un motore elettrico ecologico da 100 kW alimentato da una batteria da 30 kWh.
A velocità costante può superare i 30 nodi. Ma tornando a una velocità più tranquilla di cinque nodi, può navigare silenziosamente fino a nove ore con una singola carica. Perfetto per un giro sul Tamigi.