Elektroboote sind da und gewinnen weltweit langsam an Popularität. Wir haben 27 der interessantesten vollelektrischen und Hybridprojekte ausgewählt, die sich derzeit im Bau befinden.
Elektroboote und Hybridantriebe sind in der Schifffahrtswelt keineswegs ein neues Konzept, aber die neueste Generation von Elektrobooten beweist, dass es sich nicht mehr lohnt, auf diese Technologie in der Zukunft zu warten, und dass Elektroboote schon jetzt eine praktikable Option darstellen.
Bei MBY.com verfolgen wir die Revolution der Elektroboote seit über einem Jahrzehnt, und mittlerweile gibt es genügend Modelle auf dem Markt, um diese Art von Boot zu einer echten Konkurrenz für traditionelle diesel- und benzinbetriebene Boote zu machen.
Diese in Polen gebauten Boote sind mittlerweile ein häufiger Anblick auf der Themse und ihre eleganten Linien, die großen, geselligen Cockpits und die schicken, hochklappbaren Hardtops machen sie ideal für entspannte Tage auf See.
Während die meisten Modelle mit leistungsstarken Benzin- oder Z-Antrieb-Außenbordmotoren für einen schnellen Zugang zur Küste ausgestattet sind, bietet Alfastreet auch werksseitig installierte elektrische Versionen aller Modelle für den Hausgebrauch an.
Sie sind für Fahrten mit geringer Verdrängung ausgelegt und für eine gleichmäßige Geschwindigkeit von 5-6 Knoten bei null Emissionen konzipiert, nicht für hohe Geschwindigkeiten.
Das Spitzenmodell Alfastreet 28 Cabin wird beispielsweise von zwei 10-kW-Elektromotoren angetrieben, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 7,5 Knoten und bietet mit seinen zwei 25-kWh-Batterien eine geschätzte Reichweite von 50 Seemeilen bei 5 Knoten.
Länge über alles: 8,61 m (28 Fuß 3 Zoll) Motoren: 2 x 10 kW Batterien: 2 x 25 kWh Höchstgeschwindigkeit: 7,5 Knoten Reichweite: 50 Seemeilen Preis: ca. 150.000 £ (inkl. MwSt.)
Skiboote bieten sofortiges Drehmoment, das sie blitzschnell aus dem Wasser katapultiert und ins Gleiten bringt. Das kalifornische Start-up Arc Boat Company hat mit seinem kommenden Skiboot Arc One und seinem kraftvollen 350-kW-Elektromotor genau das ermöglicht.
Falls Sie sich das fragen: Das entspricht 475 PS. Oder etwa dem Doppelten der Leistung des größten Tesla Model S. Das bedeutet auch eine Höchstgeschwindigkeit von 64 km/h und genug Strom, um bis zu fünf Stunden lang Ski oder Wasserski zu fahren.
Das 7,3 Meter lange Aluminiumchassis mit zehn Sitzplätzen ist eine Premiere für das in Los Angeles ansässige Unternehmen Arc, das von einem ehemaligen Produktionsleiter von Tesla geführt wird. Er rechnet damit, das erste Boot inklusive Spezialanhänger noch in diesem Sommer auszuliefern.
Länge über alles: 7,3 m (24 Fuß) Motor: 350 kW Batterie: 200 kWh Höchstgeschwindigkeit: 35 Knoten Reichweite: 160 Seemeilen bei 35 Knoten Ab: 300.000 $ / 226.000 £
Die Boesch 750 bietet Stil, Tradition und Leistung nach Ihren Wünschen – und dazu noch einen Elektromotor.
Diese einzigartige Schweizer Werft ist seit 1910 in Betrieb und produziert elegante Oldtimer-Sportboote für Seen und Meere.
Im Gegensatz zur Riva besteht sie immer noch vollständig aus Holz, genauer gesagt aus einem leichten Mahagoni-Laminat, das angeblich genauso robust und pflegeleicht sein soll wie eine moderne Fiberglaskarosserie.
Bei der gesamten Konstruktion wird ein traditioneller Mittelmotor mit geraden Wellenpropellern und Steuerung für maximale Zuverlässigkeit sowie ein flacher Kiel verwendet, wodurch es sich ideal als Skiboot eignet.
Das aktuelle Sortiment umfasst sechs Modelle von 20 bis 32 Fuß Länge, wobei jedoch nur Modelle bis zu einer Länge von 25 Fuß mit einem Elektromotor ausgestattet sind.
Das Topmodell unter den Elektrobooten, die Boesch 750 Portofino Deluxe, wird von zwei 50-kW-Piktronik-Motoren angetrieben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten und eine Reichweite von 14 Seemeilen.
Länge über alles: 7,5 m (24 Fuß 7 Zoll) Motoren: 2 x 50 kW Batterien: 2 x 35,6 kWh Höchstgeschwindigkeit: 21 Knoten Reichweite: 14 Seemeilen bei 20 Knoten Preis: 336.000 € (ohne MwSt.)
Wenn Sie wissen möchten, wie es sich anfühlt, eines dieser fantastischen Boote zu fahren, können Sie sich unseren Testbericht oben ansehen, aber das ist erst der Anfang.
Das Unternehmen entwickelt bereits ein größeres, praktischeres C-8-Modell, das in Serie gefertigt werden kann, was dazu beiträgt, die Preise zu senken und die Markteinführung zu beschleunigen.
Wenn ein Hersteller von Elektrobooten den Titel „Marine-Tesla“ verdient, dann dieser. Nicht nur, weil er überzeugend bewiesen hat, dass Elektroboote schnell, spritzig und reichweitenstark sein können, sondern auch, weil er mit seinem revolutionären und dennoch einfach zu bedienenden aktiven Tragflügelsystem die Grenzen der Technologie verschiebt.
Länge über alles: 7,7 m (25 Fuß 3 Zoll) Motor: 55 kW Batterie: 40 kWh Höchstgeschwindigkeit: 30 Knoten Reichweite: 50 Seemeilen bei 22 Knoten Preis: 265.000 € (ohne MwSt.)
Man kann nicht über Elektroboote sprechen, ohne Daffy zu erwähnen. Seit 1970 wurden in Surrey über 14.000 dieser erstklassigen, eleganten Boote für Buchten und Seen verkauft. In Daffys Heimatstadt Newport Beach, Kalifornien, waren rund 3.500 Exemplare im Einsatz. Es ist schlichtweg das meistverkaufte Elektroboot der Welt.
Der formschöne und meistverkaufte Duffy 22 ist der perfekte Cocktail-Cruiser mit bequemen Sitzplätzen für 12 Personen, eingebautem Kühlschrank und zahlreichen Getränkehaltern.
Erwarten Sie keine schnellen Fortschritte. Der 48-Volt-Elektromotor, bestehend aus 16 6-Volt-Batterien, ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 5,5 Knoten.
Ein besonders interessantes Merkmal ist Duffys patentiertes Power-Ruder-System. Dieses kombiniert einen Elektromotor mit einem Ruder und einer vierflügeligen Strebe, wodurch sich die gesamte Baugruppe für einfaches Anlegen um fast 90 Grad drehen lässt.
Länge über alles: 6,7 m (22 Fuß) Motor: 1 x 50 kW Batterie: 16 x 6 V Höchstgeschwindigkeit: 5,5 Knoten Reichweite: 40 Seemeilen bei 5,5 Knoten Ab: 61.500 $ / 47.000 Pfund
Teils Superyacht-Beiboot, teils Tauchboot, teils Familienkreuzer – die robuste und vollelektrische DC25 des niederländischen Herstellers DutchCraft ist ein wahrhaft vielseitiges Tagesboot.
Mit einem serienmäßigen 89-kWh-Elektromotor oder optionalen Versionen mit 112 oder 134 kWh kann die DC25 bis zu 75 Minuten lang mit einer Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten fliegen. Alternativ sind Flugzeiten von bis zu 6 Stunden bei einer stabileren Geschwindigkeit von 6 Knoten möglich.
Dieses 7,9 Meter lange Boot mit Carbonfaser-Rumpf bietet einige coole Features. Zum Beispiel ein nach vorne klappbares Hardtop – ideal zum Parken des Bootes in der Garage zu Hause oder auf einer Superyacht. Außerdem ist es Teil des abgedunkelten Bogens, der den prächtigen Eingang zum Strand von Pamperon in Saint-Tropez schmückt.
Länge über alles: 8 m (23 Fuß 6 Zoll) Motorleistung: bis zu 135 kW Batteriekapazität: 89/112/134 kWh Höchstgeschwindigkeit: 23,5 Knoten Reichweite: 40 Seemeilen bei 20 Knoten Ab: 545.000 € / 451.000 £
Der Slogan der österreichischen Werft lautet „Der emotionale Ingenieur seit 1927“, und angesichts der Tatsache, dass ihre Schiffe schon den flüchtigen Betrachter beeindrucken, geschweige denn denjenigen, der am Steuer sitzt, stimmen wir dem tendenziell zu.
Kurz gesagt, es handelt sich hierbei um einige der schönsten Boote auf dem Markt, die bizarre Proportionen, gewagtes Design und exquisite Details vereinen.
Das Unternehmen baut benzinbetriebene Boote mit einer Höhe von bis zu 39 Fuß und bietet eine hervorragende Leistung. Gleichzeitig bietet es für die meisten kleinen Boote auch die Option eines geräuschlosen, emissionsfreien Elektroantriebs an.
Ein perfektes Beispiel dafür ist die Frauscher 740 Mirage, die mit zwei verschiedenen Torqeedo-Elektromotoren mit 60 kW oder 110 kW erhältlich ist.
Die leistungsstärkeren Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Knoten und eine Reichweite von 17 bis 60 Seemeilen, je nach Reisegeschwindigkeit.
Länge über alles: 7,47 m (24 Fuß 6 Zoll) Motor: 1 x 60-110 kW Batterie: 40-80 kWh Höchstgeschwindigkeit: 26 Knoten Reichweite: 17-60 Seemeilen bei 26-5 Knoten Ab: 216.616 Euro (ohne MwSt.)
Das in Slowenien ansässige Unternehmen Greenline Yachts kann für sich beanspruchen, den aktuellen Trend zu Elektrobooten begründet zu haben. Bereits 2008 brachte es sein erstes erschwingliches dieselelektrisches Hybridboot auf den Markt und hat das Konzept seither stetig weiterentwickelt.
Greenline bietet jetzt eine Reihe von Cruisern von 33 Fuß bis 68 Fuß an, die alle als vollelektrische, Hybrid- oder konventionelle Dieselversionen erhältlich sind.
Ein gutes Beispiel ist die Greenline 40 der Mittelklasse. Die vollelektrische Version wird von zwei 50-kW-Elektromotoren angetrieben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 11 Knoten sowie eine Reichweite von bis zu 30 Seemeilen bei 7 Knoten, während ein kleiner 4-kW-Reichweitenverlängerer die Reichweite auf 75 Seemeilen bei 5 Knoten erhöhen kann.
Sollten Sie jedoch mehr Flexibilität benötigen, ist das Hybridmodell mit zwei 220 PS starken Volvo D3 Dieselmotoren ausgestattet.
Länge über alles: 11,99 m (39 Fuß 4 Zoll) Motoren: 2 x 50 kW Batterien: 2 x 40 kWh Höchstgeschwindigkeit: 11 Knoten Reichweite: 30 Seemeilen bei 7 Knoten Preis: 445.000 € (ohne MwSt.)
Dieser robuste britische Trawler mag auf den ersten Blick ein ungewöhnlicher Kandidat für eine Elektrifizierung sein, aber der neue Besitzer Cockwells ist es gewohnt, maßgefertigte Superyacht-Tender zu bauen und zögert nicht, dieses zeitlose Design zu nutzen, um einen individuellen Hybrid zu schaffen.
Es ist weiterhin mit einem 440 PS starken Yanmar-Dieselmotor ausgestattet. Bis zu zwei Stunden rein elektrischer Betrieb.
Sobald die Batterie entladen ist, schaltet sich ein kleiner Generator ein, um den Motor während des Ladevorgangs am Laufen zu halten. Wenn Sie die Idee einer elektrischen Kreuzfahrt reizt, Sie aber keine Kompromisse bei Reichweite und Seetüchtigkeit eingehen möchten, könnte dies die Lösung sein.
Länge über alles: 14,0 m (45 Fuß 9 Zoll) Motor: 440 PS Diesel, 20 kW elektrisch Höchstgeschwindigkeit: 16 Knoten Reichweite: 10 Seemeilen, rein elektrisch Ab: 954.000 £ (inkl. MwSt.)
Inspiriert von den Kurven des klassischen Porsche 356 Speedster aus den 1950er Jahren, sorgt dieser wunderschöne Hermès Speedster der britischen Werft Seven Seas Yachts seit 2017 für Begeisterung.
Die in Griechenland gebauten 22-Fuß-Roughs werden üblicherweise von einem 115 PS starken Rotax Biggles-Motor angetrieben. Seit Kurzem sind sie jedoch mit einem umweltfreundlichen 100-kW-Elektromotor ausgestattet, der von einer 30-kWh-Batterie gespeist wird.
Bei Vollgas erreicht es über 30 Knoten. Fährt man jedoch gemächlicher mit fünf Knoten, läuft es mit einer Akkuladung bis zu neun Stunden lang. Ideal für eine Tour auf der Themse.