Tha bàtaichean dealain an seo agus tha iad mean air mhean a’ sìor fhàs mòr-chòrdte air feadh an t-saoghail, agus tha sinn air 27 de na pròiseactan uile-dealain agus tar-chinealach as inntinniche a tha fo thogail an-dràsta a thaghadh.
Chan eil bàtaichean dealain agus siostaman cumhachd measgaichte idir na bhun-bheachd ùr ann an saoghal na mara, ach tha an ginealach as ùire de bhàtaichean dealain a’ dearbhadh nach fhiach feitheamh air an teicneòlas seo san àm ri teachd agus an-dràsta tha bàtaichean dealain nan roghainn obrachail.
Aig MBY.com, tha sinn air a bhith a’ leantainn ar-a-mach nam bàtaichean dealain airson còrr is deich bliadhna agus tha gu leòr mhodalan air a’ mhargaidh a-nis gus am bi an seòrsa bàta seo na fhìor cho-fharpaiseach do bhàtaichean traidiseanta le cumhachd dìosail is peatrail.
Tha na bàtaichean seo, a chaidh a thogail sa Phòlainn, cumanta a-nis air an Thames agus tha na loidhnichean eireachdail aca, na cockpits mòra sòisealta agus na mullaichean cruaidh snasail a ghabhas togail gan dèanamh freagarrach airson làithean leisg air a’ mhuir.
Ged a tha einnseanan cumhachdach peatrail no sterndrive aig a’ mhòr-chuid dhiubh airson ruigsinneachd luath chun chosta, tha Alfastreet cuideachd a’ tabhann dreachan dealain de na modailean aca uile a chaidh a stàladh san fhactaraidh airson cleachdadh dachaigheil.
Air an dealbhadh airson siubhal le gluasad ìosal, tha iad air an dealbhadh airson 5-6 snaidhmeannan rèidh le neoni sgaoilidhean, chan ann aig astaran àrda.
Mar eisimpleir, tha an Alfastreet 28 Cabin aig ìre as àirde air a chumhachdachadh le dà motair dealain 10 kW, tha astar as àirde aige de mu 7.5 snaidhm, agus tha na bataraidhean càraid 25 kWh aige a’ toirt seachad raon seòlaidh measta de 50 mìle mara aig 5 snaidhm.
LOA: 28 tr 3 òirleach (8.61 m) Einnseanan: 2 x 10 kW Bataraidhean: 2 x 25 kWh Astar as àirde: 7.5 snaidhmeannan Raon: 50 mìle mara Prìs: timcheall air £150,000 (a’ gabhail a-steach Cìs Luach-Leasaichte)
Tha torque sa bhad aig bàtaichean-sgithidh a dh’ fhaodas do thilgeil a-mach à toll agus leum air plèana. Tha companaidh ùr à California, Arc Boat Company, air dèanamh cinnteach gum faod am bàta-sgithidh Arc One a tha ri thighinn sin a dhèanamh leis a’ motair dealain 350kW aige.
Ma tha thu fiosrach, tha sin co-ionann ri 475 each-chumhachd. No mu dhà uiread na tha aig an Tesla Model S as motha. Tha sin cuideachd a’ ciallachadh astar as àirde de 40 msu agus sruth gu leòr gus do chumail a’ sgithidh no a’ sgithidh-uisge airson suas ri còig uairean a thìde.
’S e seo a’ chiad turas a rinn Arc, stèidhichte ann an Los Angeles, agus a tha fo stiùir seann cheannard riochdachaidh Tesla, an chassis alùmanaim 24-troigh a dh’fhaid agus 10 suidheachain. Tha e an dùil a’ chiad bhàta, a’ gabhail a-steach trèilear sònraichte, a lìbhrigeadh as t-samhradh.
LOA: 24 troigh (7.3 m) Inneal: 350 kW Bataraidh: 200 kWh Astar as àirde: 35 snaidhmeannan Raon: 160 mìle mara @ 35 snaidhmeannan Bho: $300,000 / £226,000
Tha am Boesch 750 a’ lìbhrigeadh an stoidhle, an dualchas agus an coileanadh a tha thu ag iarraidh, a bharrachd air motair dealain.
Tha an gàrradh-shoithichean sònraichte Eilbheiseach seo air a bhith ag obair bho 1910, a’ dèanamh bhàtaichean spòrs eireachdail sean-aimsireil airson lochan is cuantan.
Eu-coltach ris an Riva, tha e fhathast air a dhèanamh gu tur de fhiodh, a’ cleachdadh laminate mahaganach aotrom a thathas ag ràdh a tha cho làidir agus cho furasta a chumail suas ri corp fiberglass an latha an-diugh.
Bidh a h-uile obair-ciùird aice a’ cleachdadh einnsean meadhan traidiseanta le propellaran siaft dhìreach agus stiùireadh airson an earbsachd as motha agus claonadh rèidh, ga dhèanamh air leth freagarrach airson a chleachdadh mar bhàta-sgithidh.
Tha an raon làithreach a’ toirt a-steach sia modalan bho 20 gu 32 troigh, ach chan eil motair dealain ach aig modalan suas ri 25 troigh.
Tha am prìomh mhodail dealain Boesch 750 Portofino Deluxe air a chumhachdachadh le dà einnsean Piktronik 50kW airson astar as àirde de 21 snaidhm agus raon de 14 mìle mara.
LOA: 24 tr 7 òirleach (7.5 m) Einnseanan: 2 x 50 kW Bataraidhean: 2 x 35.6 kWh Astar as àirde: 21 snaidhm Raon: 14 mìle mara aig 20 snaidhm Prìs: €336,000 (gun VAT)
Ma tha thu airson faighinn a-mach dè a th’ ann dha-rìribh a bhith a’ draibheadh ​​aon de na bàtaichean iongantach seo, faodaidh tu sùil a thoirt air an lèirmheas deuchainn-dràibhidh againn gu h-àrd, ach chan eil sin ach an toiseach.
Tha a’ chompanaidh mu thràth a’ leasachadh modail C-8 nas motha agus nas practaigeach a ghabhas dèanamh ann am mòr-chuid air an loidhne cinneasachaidh, a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh phrìsean agus a’ luathachadh gabhail ris.
Ma tha neach-dèanamh bhàtaichean dealain sam bith airidh air an tiotal Tesla Mara, is e seo am fear, chan ann a-mhàin leis gu bheil iad air dearbhadh gu cinnteach gum faod bàtaichean dealain a bhith luath, spòrsail agus raon feumail a bhith aca, ach cuideachd leis gu bheil iad a’ putadh crìochan na teicneòlais leis an t-siostam foil gnìomhach rèabhlaideach ach furasta a chleachdadh aca.
LOA: 25 ft 3 in (7.7 m) Inneal: 55 kW Bataraidh: 40 kWh Astar as àirde: 30 snaidhm Raon: 50 mìle mara aig 22 snaidhm Prìs: €265,000 (gun VAT)
Chan urrainn dhut bruidhinn mu bhàtaichean dealain agus chan urrainn dhut bruidhinn mu Daffy. Bho 1970, chaidh còrr is 14,000 de na bàtaichean-mara is locha eireachdail seo a reic ann an Surrey. Bha timcheall air 3,500 a’ ruith ann am baile-dùthcha Daffy ann an Newport Beach, California. Is e seo dìreach am bàta dealain as fheàrr a tha a’ reic san t-saoghal.
Air a dhealbhadh gu breagha, 's e an Duffy 22 as fheàrr a tha a' reic an cruiser cocktail foirfe le suidheachain comhfhurtail airson 12, frids togte agus pailteas luchd-gleidhidh cupa.
Na bi an dùil gum faigh thu àiteigin ann an cabhag. Tha am motair dealain 48-bholt, anns a bheil 16 bataraidhean 6-bholt, a’ toirt seachad astar as àirde de 5.5 snaidhm.
Is e feart gu sònraichte inntinneach an suidheachadh Power Rudder aig Duffy, le peutant. Tha seo a’ cothlamadh motair dealain le stiùir agus strut ceithir-lannach, a’ leigeil leis a’ cho-chruinneachadh gu lèir tionndadh faisg air 90 ceum airson docadh furasta.
LOA: 22 troigh (6.7 m) Inneal: 1 x 50 kW Bataraidh: 16 x 6 V Astar as àirde: 5.5 snaidhmeannan Raon: 40 mìle mara @ 5.5 snaidhmeannan Bho: $61,500 / $47,000 not
Pàirt de shoitheach-tairgse superyacht, pàirt de bhàta-tumaidh, pàirt de chruiser teaghlaich, tha an DC25 làn-dealain cruaidh-gu-ìnean bhon neach-dèanamh Duitseach DutchCraft na bhàta latha dha-rìribh ioma-chruthach.
Le roghainn de motair dealain àbhaisteach 89 kWh no dreachan roghainneil 112 no 134 kWh, faodaidh an DC25 obrachadh airson suas ri 75 mionaidean aig astar as àirde de 32 snaidhm. No itealaich suas ri 6 uairean a thìde aig 6 snaidhm nas seasmhaiche.
Tha cuid de fheartan inntinneach aig a’ bhàta seo le slige snàithleach-charboin 26 troigh a dh’fhaid. Mar mhullach cruaidh a dh’fhaodar a phasgadh air adhart – foirfe airson do bhàta a phàirceadh anns a’ gharaids agad aig an taigh no air a’ mhòr-luingeas. Sin, agus pàirt den bhogha dhorcha a tha a’ sgeadachadh an t-slighe a-steach àlainn gu Tràigh Pamperon ann an Saint-Tropez.
LOA: 23 tr 6 òirleach (8 m) Inneal: suas ri 135 kW Bataraidh: 89/112/134 kWh Astar as àirde: 23.5 snaidhmeannan Raon: 40 mìle aig 20 snaidhmeannan Bho: €545,000 / £451,000
Is e “An t-Innleadair Tòcail bho 1927” sluagh-ghairm gàrradh-shoithichean na h-Ostaire agus leis gu bheil na soithichean aca buailteach a bhith a’ toirt buaidh air an neach-amhairc àbhaisteach, gun luaidh air cò a tha aig an stiùir, tha sinn buailteach aontachadh.
Ann an ùine ghoirid, is iad seo cuid de na bàtaichean as brèagha air a’ mhargaidh, le co-mheasan neònach, stoidhle dàna agus mion-fhiosrachadh eireachdail annta.
Ged a bhios e a’ togail bhàtaichean le cumhachd peatrail suas ri 39 troigh a dh’àirde agus a’ tabhann coileanadh loisgeach, tha e cuideachd a’ tabhann an roghainn dealan sàmhach, gun sgaoilidhean airson a’ mhòr-chuid de bhàtaichean beaga.
Is e eisimpleir foirfe am Frauscher 740 Mirage, a tha ri fhaighinn le dà motair dealain Torqeedo eadar-dhealaichte de 60kW no 110kW.
Tha astar as àirde de 26 snaidhm agus raon siubhail eadar 17 agus 60 mìle mara aig an fheadhainn as cumhachdaiche, a rèir dè cho luath ‘s a bhios tu a’ siubhal.
LOA: 24 ft 6 in (7.47 m) Inneal: 1 x 60-110 kW Bataraidh: 40-80 kWh Astar as àirde: 26 snaidhmeannan Raon: 17-60 mìle mara @ 26-5 snaidhmeannan Bho: 216,616 iùro (gun VAT)
Stèidhichte ann an Sloibhinia, faodaidh Greenline Yachts a ràdh gur iadsan a thòisich an gluasad làithreach ann am bàtaichean dealain. Chuir i air bhog a’ chiad bhàta hibrid dìosail-dealain aig prìs ruigsinneach air ais ann an 2008 agus tha i air a bhith a’ leasachadh is a’ leasachadh na foirmle bhon uair sin.
Tha Greenline a-nis a’ tabhann raon de chàraichean crùisir bho 33 troigh gu 68 troigh, uile rim faighinn mar làn dealain, tar-chinealach no dìosail àbhaisteach.
Is e deagh eisimpleir an Greenline 40 meadhan-raoin. Tha an dreach làn-dealain air a chumhachdachadh le dà motair dealain 50 kW agus tha astar as àirde de 11 snaidhm aige agus raon suas ri 30 mìle mara aig 7 snaidhmeannan, agus faodaidh leudaiche raoin beag 4 kW an raon a mheudachadh gu 75 mìle mara aig 5 snaidhmeannan.
Ach, ma tha feum agad air barrachd sùbailteachd, tha dà einnsean dìosail Volvo D3 220 each-chumhachd aig a’ mhodail tar-chinealach.
LOA: 39 tr 4 òirleach (11.99 m) Einnseanan: 2 x 50 kW Bataraidhean: 2 x 40 kWh Astar as àirde: 11 snaidhm Raon: 30 mìle mara aig 7 snaidhm Prìs: €445,000 (gun VAT)
Dh’ fhaodadh gum bi coltas ann nach bi an tràlair làidir Breatannach seo freagarrach airson dealanachadh, ach tha an sealbhadair ùr Cockwells cleachdte ri bhith a’ togail bhàtaichean-tairgse superyacht gnàthaichte agus chan eil leisg sam bith air an dealbhadh neo-bhàsmhor seo a chleachdadh gus measgaichte gnàthaichte a chruthachadh.
Tha einnsean dìosail Yanmar 440 each-chumhachd ann fhathast. Mairidh e suas ri dà uair a thìde air bataraidh leis fhèin.
Aon uair ‘s gu bheil e air a dhì-luchdachadh, thèid gineadair beag a thionndadh air gus an einnsean a chumail a’ ruith fhad ‘s a tha am bataraidh a’ cur cosgais. Ma tha thu dèidheil air beachd turas-mara dealain ach nach fheum thu co-rèiteachadh a dhèanamh air raon agus freagarrachd mara, is dòcha gur e seo am freagairt.
LOA: 45 ft 9 in (14.0 m) Inneal: dìosail 440 each-chumhachd, 20 kW dealain Astar as àirde: 16 snaidhmeannan Raon: 10 mìle mara, dealain gu tur Bho: £954,000 (Cìs-luach-air-a-steach)
Air a bhrosnachadh le lùban a’ Porsche 356 Speedster chlasaigeach bho na 1950an, tha an Hermès speedster eireachdail seo bho Seven Seas Yachts stèidhichte san RA air a bhith gad fhàgail meadhranach bho 2017.
Mar as trice bidh einnsean Rotax Biggles 115 each-chumhachd a’ cleachdadh einnsean Rotax Biggles 22 troigh a thogadh sa Ghrèig. Ach o chionn ghoirid, chaidh motair dealain 100 kW a tha càirdeil don àrainneachd a uidheamachadh le bataraidh 30 kWh.
Ma tha e rèidh, nì e còrr is 30 snaidhm. Ach ma thèid thu air ais chun na còig snaidhmeannan nas socraiche, ruithidh e gu sàmhach suas ri naoi uairean a thìde air aon chosgais. Sgoinneil airson turas air an Thames.