Електрическите лодки са тук и бавно набират популярност по целия свят, а ние сме подбрали 27 от най-интересните изцяло електрически и хибридни проекта, които в момента са в процес на изграждане.
Електрическите лодки и хибридните задвижващи агрегати в никакъв случай не са нова концепция в морския свят, но последното поколение електрически лодки доказва, че тази технология вече не си струва да се чака в бъдеще и засега електрическите лодки са жизнеспособна опция.
В MBY.com следим революцията в електрическите лодки повече от десетилетие и вече има достатъчно модели на пазара, за да направят този тип лодки реален конкурент на традиционните лодки с дизелов и бензинов двигател.
Тези лодки, построени в Полша, сега са често срещани по Темза, а елегантните им линии, големите удобни кокпити и интелигентните повдигащи се твърди покриви ги правят идеални за мързеливи дни в морето.
Докато повечето са оборудвани с мощни бензинови или кърмови извънбордови двигатели за бърз достъп до брега, Alfastreet предлага и фабрично инсталирани електрически версии на всички свои модели за домашна употреба.
Проектирани за плаване с малка водоизместимост, те са проектирани за плавни 5-6 възела с нулеви емисии, а не при високи скорости.
Например, най-висококачествената Alfastreet 28 Cabin се задвижва от два електрически двигателя с мощност 10 kW, има максимална скорост от около 7,5 възела, а двете ѝ батерии с мощност 25 kWh осигуряват приблизителен обхват на плаване от 50 морски мили при скорост от 5 възела.
Дължина: 28 фута 3 инча (8,61 м) Двигатели: 2 x 10 kW Батерии: 2 x 25 kWh Максимална скорост: 7,5 възела Обхват: 50 морски мили Цена: около £150 000 (с ДДС)
Ски лодките са с мигновен въртящ момент, който може да ви изхвърли от дупка и да скочите върху самолет. Новият калифорнийски стартъп Arc Boat Company се е уверил, че предстоящата им ски лодка Arc One може да прави точно това със своя бръмчащ 350kW електрически мотор.
Ако се чудите, това е еквивалентът на 475 конски сили. Или около два пъти повече от най-големия Tesla Model S. Това означава също максимална скорост от 64 км/ч и достатъчно ток, за да карате ски или водни ски до пет часа.
24-футовото, 10-местно алуминиево шаси е първото подобно постижение за базираната в Лос Анджелис компания Arc, ръководена от бивш началник на производството на Tesla. Той очаква да достави първата лодка, включително специално ремарке, това лято.
Дължина: 24 фута (7,3 м) Двигател: 350 kW Батерия: 200 kWh Максимална скорост: 35 възела Обхват: 160 морски мили при 35 възела От: $300 000 / £226 000
Boesch 750 предлага стила, наследството и производителността, които искате, плюс електрически мотор.
Тази уникална швейцарска корабостроителница работи от 1910 г., произвеждайки елегантни ретро спортни лодки за езера и морета.
За разлика от Riva, той все още е изработен изцяло от дърво, използвайки лек махагонов ламинат, за който се твърди, че е също толкова здрав и лесен за поддръжка, колкото и съвременното тяло от фибростъкло.
Цялата му изработка използва традиционен средно разположен двигател с витла с прав вал и кормилно управление за максимална надеждност и плосък наклон, което го прави идеален за използване като ски лодка.
Настоящата гама включва шест модела от 20 до 32 фута, но само модели до 25 фута са оборудвани с електрически мотор.
Най-висококачественият електрически модел Boesch 750 Portofino Deluxe се задвижва от два двигателя Piktronik с мощност 50 kW за максимална скорост от 21 възела и обхват от 14 морски мили.
Дължина: 7,5 м (24 фута 7 инча) Двигатели: 2 x 50 kW Батерии: 2 x 35,6 kWh Максимална скорост: 21 възела Обхват: 14 морски мили при 20 възела Цена: 336 000 евро (без ДДС)
Ако искате да разберете какво е наистина да шофирате една от тези невероятни лодки, можете да разгледате нашето ревю за тест драйв по-горе, но това е само началото.
Компанията вече разработва по-голям и по-практичен модел C-8, който може да се произвежда масово на поточната линия, което ще спомогне за понижаване на цените и ускоряване на внедряването.
Ако някой производител на електрически лодки заслужава титлата Marine Tesla, това е този, не само защото убедително е доказал, че електрическите лодки могат да бъдат бързи, забавни и да имат полезен пробег, но и защото разширява границите на технологиите със своята революционна, но лесна за използване система с активно фолио.
Дължина: 7,7 м (25 фута и 3 инча) Двигател: 55 кВт Батерия: 40 кВтч Максимална скорост: 30 възела Обхват: 50 морски мили при 22 възела Цена: 265 000 евро (без ДДС)
Не може да се говори за електрически лодки, нито пък за Daffy. От 1970 г. насам в Съри са продадени над 14 000 от тези първокласни, елегантни круизни лодки за заливи и езера. Родният град на Daffy, Нюпорт Бийч, Калифорния, е имал около 3500 в движение. Това е просто най-продаваната електрическа лодка в света.
С красив дизайн, бестселърът Duffy 22 е перфектният коктейлен круизър с удобни места за 12 души, вграден хладилник и множество поставки за чаши.
Не очаквайте да стигнете някъде бързо. 48-волтовият електрически мотор, състоящ се от 16 6-волтови батерии, осигурява максимална скорост от 5,5 възела.
Особено интересна характеристика е патентованата система Power Rudder на Duffy. Тя комбинира електрически мотор с кормило и четирилопаткова подпора, което позволява на целия агрегат да се завърта на близо 90 градуса за лесно скачване.
Дължина: 22 фута (6,7 м) Двигател: 1 x 50 kW Батерия: 16 x 6 V Максимална скорост: 5,5 възела Обхват: 40 морски мили при 5,5 възела От: $61 500 / $47 000 паунда
Част тендер за суперяхта, част лодка за гмуркане, част семеен круизер, здравата, изцяло електрическа DC25 от холандския производител DutchCraft е наистина многофункционална дневна лодка.
С избор от стандартен електродвигател с мощност 89 kWh или опционални версии със 112 или 134 kWh, DC25 може да работи до 75 минути с максимална скорост от 32 възела. Или да лети до 6 часа с по-стабилните 6 възела.
Тази 26-футова лодка с корпус от въглеродни влакна има някои готини характеристики. Като например твърд покрив, който се сгъва напред – идеален за паркиране на лодката ви в дома ви или в гаража на суперяхта. Това, както и част от затъмнената арка, която краси великолепния вход на плажа Памперон в Сен Тропе.
Дължина: 8 м (23 фута и 6 инча) Двигател: до 135 кВт Батерия: 89/112/134 кВтч Максимална скорост: 23,5 възела Обхват: 64 км при 20 възела От: 545 000 евро / 451 000 паунда
Слоганът на австрийската корабостроителница е „Емоционалният инженер от 1927 г.“ и като се има предвид, че корабите ѝ са склонни да впечатляват дори случайния наблюдател, камо ли този, който седи на кормилото, ние сме склонни да се съгласим.
Накратко, това са едни от най-красивите лодки на пазара, съчетаващи причудливи пропорции, смел стил и изящни детайли.
Въпреки че произвежда лодки с бензинов двигател с височина до 12 метра и предлага изключителна производителност, компанията предлага и опцията за безшумно електричество без емисии за повечето малки лодки.
Перфектен пример е Frauscher 740 Mirage, който се предлага с два различни електрически двигателя Torqeedo с мощност 60 kW или 110 kW.
По-мощните имат максимална скорост от 26 възела и обхват на плаване от 17 до 60 морски мили, в зависимост от това колко бързо се движите.
Дължина: 7,47 м (24 фута и 6 инча) Двигател: 1 x 60-110 kW Батерия: 40-80 kWh Максимална скорост: 26 възела Обхват: 17-60 морски мили при 26-5 възела От: 216 616 евро (без ДДС)
Базирана в Словения, Greenline Yachts може да твърди, че е дала началото на настоящата тенденция за електрически лодки. Тя пусна на пазара първата си достъпна дизелово-електрическа хибридна лодка през 2008 г. и оттогава непрекъснато усъвършенства формулата.
Greenline вече предлага гама от круизери от 33 фута до 68 фута, всички налични като изцяло електрически, хибридни или конвенционални дизелови двигатели.
Добър пример е Greenline 40 от среден клас. Изцяло електрическата версия се задвижва от два електродвигателя с мощност 50 kW и има максимална скорост от 11 възела и обхват до 30 морски мили при 7 възела, докато малък удължител на обхвата с мощност 4 kW може да увеличи обхвата до 75 морски мили при 5 възела.
Ако обаче имате нужда от повече гъвкавост, хибридният модел е оборудван с два дизелови двигателя Volvo D3 с мощност 220 к.с.
Дължина: 39 фута и 4 инча (11,99 м) Двигатели: 2 x 50 kW Батерии: 2 x 40 kWh Максимална скорост: 11 възела Обхват: 30 морски мили при 7 възела Цена: 445 000 евро (без ДДС)
Този здрав британски траулер може да изглежда като неочакван претендент за електрификация, но новият собственик Cockwells е свикнал да строи персонализирани тендери за суперяхти и не се колебае да използва този вечен дизайн, за да създаде персонализиран хибрид.
Все още е оборудван с дизелов двигател Yanmar с мощност 440 к.с., който осигурява до два часа работа само с батерия.
След разреждане, малък генератор се включва, за да поддържа двигателя работещ, докато батерията се зарежда. Ако ви харесва идеята за електрическо круизно пътуване, но не е нужно да правите компромис с пробега и плаваемостта, това може да е решението.
Дължина: 45 фута и 9 инча (14,0 м) Двигател: 440 к.с. дизел, 20 кВт електрически Максимална скорост: 16 възела Обхват: 10 морски мили, изцяло електрически От: £954 000 (с включен ДДС)
Вдъхновен от извивките на класическия Porsche 356 Speedster от 50-те години на миналия век, този великолепен Hermès speedster от базираната във Великобритания Seven Seas Yachts ви прави замаяни от 2017 г. насам.
Произведените в Гърция 22-футови лодки Rough обикновено се задвижват от двигател Rotax Biggles със 115 конски сили. Но наскоро те са оборудвани с екологичен електрически двигател със 100 kW, захранван от батерия с капацитет 30 kWh.
В спукан вид ще развие над 30 възела. Но ако се върнете към по-спокойните пет възела, ще работи тихо до девет часа с едно зареждане. Чудесно за обиколка на Темза.