Електричните чамци се тука и полека добиваат на популарност низ целиот свет, а ние одбравме 27 од најинтересните целосно електрични и хибридни проекти кои моментално се во изградба.
Електричните чамци и хибридните погонски склопови воопшто не се нов концепт во поморскиот свет, но најновата генерација на електрични чамци докажува дека оваа технологија повеќе не вреди да се чека во иднина и засега електричните чамци се одржлива опција.
На MBY.com, ја следиме револуцијата на електричните чамци повеќе од една деценија и сега има доволно модели на пазарот за да го направат овој тип чамец вистински конкурент на традиционалните чамци на дизел и бензински погон.
Овие бродови изградени во Полска сега се вообичаени на Темза, а нивните елегантни линии, големи и друштвени пилотски кабини и елегантни тврди покриви што се подигнуваат ги прават идеални за лежерни денови на море.
Додека повеќето се опремени со моќни бензински или стерндрајв вонбродски мотори за брз пристап до брегот, Алфастрит нуди и фабрички инсталирани електрични верзии на сите свои модели за домашна употреба.
Дизајнирани за крстарење со мал депласман, тие се дизајнирани за непречено пловење од 5-6 јазли со нулта емисија, а не при големи брзини.
На пример, врвниот Alfastreet 28 Cabin е напојуван од два електрични мотори од 10 kW, има максимална брзина од околу 7,5 јазли, а неговите двојни батерии од 25 kWh обезбедуваат проценет опсег на крстарење од 50 наутички милји со брзина од 5 јазли.
Должина на бродот: 28 стапки и 3 инчи (8,61 м) Мотори: 2 x 10 kW Батерии: 2 x 25 kWh Максимална брзина: 7,5 јазли Дострел: 50 наутички милји Цена: околу 150.000 фунти (вклучувајќи ДДВ)
Скијачките чамци се со моментален вртежен момент што може да ве исфрли од дупка и да скокнете во авион. Новата калифорниска стартап компанија „Арк боут“ се погрижи нејзиниот претстоен скијачки чамец „Арк уан“ да може да го прави токму тоа со својот зуечки електричен мотор од 350 kW.
Ако се прашувате, тоа е еквивалентно на 475 коњски сили. Или околу двојно повеќе од најголемиот Tesla Model S. Тоа исто така значи максимална брзина од 64 км/ч и доволно струја за да скијате или скијате на вода до пет часа.
Алуминиумската шасија од 24 стапки и 10 седишта е прва за „Арк“ со седиште во Лос Анџелес, предводена од поранешен шеф на производство на „Тесла“. Тој очекува да го испорача првиот брод, вклучувајќи и специјална приколка, ова лето.
Должина на траење: 24 стапки (7,3 м) Мотор: 350 kW Батерија: 200 kWh Максимална брзина: 35 јазли Домет: 160 наутички милји на 35 јазли Од: 300.000 долари / 226.000 фунти
Boesch 750 го испорачува стилот, наследството и перформансите што ги сакате, плус електричен мотор.
Ова уникатно швајцарско бродоградилиште работи од 1910 година, произведувајќи елегантни винтиџ спортски чамци за езера и мориња.
За разлика од Рива, таа е сè уште целосно направена од дрво, користејќи лесен ламинат од махагони за кој се тврди дека е подеднакво цврст и лесен за одржување како и модерното тело од фиберглас.
Целата негова изработка користи традиционален мотор поставен во средината со пропелери со право вратило и управување за максимална сигурност и рамен наклон, што го прави идеален за употреба како скијачки чамец.
Тековната понуда вклучува шест модели од 20 до 32 стапки, но само моделите до 25 стапки се опремени со електричен мотор.
Врвниот електричен модел Boesch 750 Portofino Deluxe е напојуван од два мотори Piktronik од 50 kW за максимална брзина од 21 јазол и домет од 14 наутички милји.
Должина на траење: 24 стапки и 7 инчи (7,5 м) Мотори: 2 x 50 kW Батерии: 2 x 35,6 kWh Максимална брзина: 21 јазли Домет: 14 наутички милји со 20 јазли Цена: 336.000 евра (без ДДВ)
Ако сакате да знаете какво е навистина да се вози еден од овие неверојатни чамци, можете да го погледнете нашиот преглед за тест возење погоре, но тоа е само почеток.
Компанијата веќе развива поголем, попрактичен модел C-8 кој може да се произведува масовно на производствена линија, помагајќи да се намалат цените и да се забрза усвојувањето.
Ако некој производител на електрични чамци ја заслужува титулата Marine Tesla, тоа е овој, не само затоа што убедливо докажа дека електричните чамци можат да бидат брзи, забавни и да имаат корисен домет, туку и затоа што ги поместуваат границите на технологијата со својот револуционерен, но лесен за употреба систем на активна фолија.
Должина на бродот: 25 стапки и 3 инчи (7,7 м) Мотор: 55 kW Батерија: 40 kWh Максимална брзина: 30 јазли Домет: 50 наутички милји со 22 јазли Цена: 265.000 евра (без ДДВ)
Не можете да зборувате за електрични чамци, а не можете да зборувате за Дафи. Од 1970 година, во Сари се продадени над 14.000 од овие првокласни, елегантни крстосувачи за заливи и езера. Родниот град на Дафи, Њупорт Бич, Калифорнија, имал околу 3.500 во употреба. Тоа е едноставно најпродаваниот електричен чамец во светот.
Прекрасно дизајниран, најпродаваниот Duffy 22 е совршен коктел-крстар со удобни седишта за 12 лица, вграден фрижидер и многу држачи за чаши.
Не очекувајте дека ќе стигнете некаде набрзина. Електричниот мотор од 48 волти, кој се состои од 16 батерии од 6 волти, обезбедува максимална брзина од 5,5 јазли.
Особено интересна карактеристика е патентирана поставеност на Duffy со Power Rudder. Ова комбинира електричен мотор со кормило и потпорен столб со четири лопатки, овозможувајќи целиот склоп да се врти за речиси 90 степени за лесно прицврстување.
Должина на бродот: 6,7 м (22 стапки) Мотор: 1 x 50 kW Батерија: 16 x 6 V Максимална брзина: 5,5 јазли Домет: 40 наутички милји на 5,5 јазли Од: 61.500 долари / 47.000 фунти
Делумно моторен чамец за суперјахта, делумно чамец за нуркање, делумно семеен крузер, целосно електричниот DC25 од холандскиот производител DutchCraft е навистина разновиден дневен чамец.
Со избор помеѓу стандарден електричен мотор од 89 kWh или опционални верзии од 112 или 134 kWh, DC25 може да работи до 75 минути со максимална брзина од 32 јазли. Или да лета до 6 часа со постабилна брзина од 6 јазли.
Овој 26-метарски брод со труп од јаглеродни влакна има неколку интересни карактеристики. Како тврд покрив што се преклопува напред - совршен за паркирање на вашиот брод во вашиот дом или гаража за суперјахти. Тоа, како и дел од затемнетиот лак што го краси величествениот влез на плажата Памперон во Сен Тропе.
Должина на траење: 23 стапки и 6 инчи (8 м) Мотор: до 135 kW Батерија: 89/112/134 kWh Максимална брзина: 23,5 јазли Домет: 40 милји со 20 јазли Од: 545.000 евра / 451.000 фунти
Слоганот на австриското бродоградилиште е „Емоционалниот инженер од 1927 година“ и со оглед на тоа што неговите бродови имаат тенденција да го импресионираат обичниот набљудувач, а камоли оној што седи на кормилото, ние сме склони да се согласиме.
Накратко, ова се едни од најубавите чамци на пазарот, комбинирајќи бизарни пропорции, смел стил и извонредни детали.
Иако гради чамци на бензински погон до 39 стапки високи и нуди одлични перформанси, нуди и опција за тивка електрична енергија без емисии за повеќето мали чамци.
Совршен пример е Frauscher 740 Mirage, кој е достапен со два различни електрични мотори Torqeedo од 60kW или 110kW.
Помоќните имаат максимална брзина од 26 јазли и домет на крстарење од 17 до 60 наутички милји, во зависност од тоа колку брзо патувате.
Должина на бродот: 24 стапки и 6 инчи (7,47 м) Мотор: 1 x 60-110 kW Батерија: 40-80 kWh Максимална брзина: 26 јазли Домет: 17-60 наутички милји на 26-5 јазли Од: 216.616 евра (без ДДВ)
Со седиште во Словенија, Greenline Yachts може да тврди дека го започнала актуелниот тренд на електрични чамци. Таа го лансираше својот прв достапен дизел-електричен хибриден чамец во 2008 година и оттогаш постојано ја усовршува формулата.
Greenline сега нуди низа крузери од 33 стапки до 68 стапки, сите достапни како целосно електрични, хибридни или конвенционални дизел мотори.
Добар пример е Greenline 40 од средната класа. Целосно електричната верзија е напојувана од два електрични мотори од 50 kW и има максимална брзина од 11 јазли и дострел до 30 наутички милји со 7 јазли, додека мал продолжувач на дострел од 4 kW може да го зголеми дострелот до 75 наутички милји со 5 јазли.
Сепак, доколку ви е потребна поголема флексибилност, хибридниот модел е опремен со два дизел мотори Volvo D3 од 220 КС.
Должина на бродот: 39 ft 4 in (11,99 m) Мотори: 2 x 50 kW Батерии: 2 x 40 kWh Максимална брзина: 11 јазли Домет: 30 наутички милји со 7 јазли Цена: 445.000 евра (без ДДВ)
Овој цврст британски брод со тралер може да изгледа како неверојатен кандидат за електрификација, но новиот сопственик Коквелс е навикнат да изработува приколки за суперјахти по нарачка и нема двоумење да го користи овој безвременски дизајн за да создаде хибрид по нарачка.
Сè уште е опремен со дизел мотор Yanmar од 440 КС. Само на батерија може да работи до два часа.
Откако ќе се испразни, се вклучува мал генератор за да го одржува моторот да работи додека се полни батеријата. Ако ви се допаѓа идејата за електрично крстарење, но не мора да правите компромис во однос на дометот и пловидбеноста, ова може да биде решението.
Должина на траекторија: 45 стапки и 9 инчи (14,0 м) Мотор: дизел со 440 КС, електричен со 20 kW Максимална брзина: 16 јазли Домет: 10 наутички милји, чисто електричен Од: 954.000 фунти (со вклучен ДДВ)
Инспириран од кривините на класичниот Porsche 356 Speedster од 1950-тите, овој прекрасен Hermès speedster од британската компанија Seven Seas Yachts ве прави вртоглави уште од 2017 година.
22-метарските „Раф“ произведени во Грција обично се напојуваат со мотор „Ротакс Биглс“ од 115 коњски сили. Но, неодамна, тие се опремени со еколошки електричен мотор од 100 kW напојуван од батерија од 30 kWh.
Кога е рамен, ќе достигне брзина од над 30 јазли. Но, вратете се на поопуштеното возење од пет јазли и ќе работи тивко до девет часа со едно полнење. Одлично за обиколка на Темза.