Електрични чамци су стигли и полако добијају на популарности широм света, а ми смо одабрали 27 најзанимљивијих потпуно електричних и хибридних пројеката који су тренутно у изградњи.
Електрични чамци и хибридни погонски склопови никако нису нови концепт у поморском свету, али најновија генерација електричних чамаца доказује да се више не исплати чекати на ову технологију у будућности и за сада су електрични чамци одржива опција.
На MBY.com пратимо револуцију електричних чамаца већ више од деценије и сада на тржишту постоји довољно модела да ову врсту чамаца учине правим конкурентом традиционалним чамцима на дизел и бензински погон.
Ови чамци пољске производње сада су уобичајени на Темзи, а њихове елегантне линије, велики друштвени кокпити и паметни подизни тврди кровови чине их идеалним за лежерне дане на мору.
Иако је већина опремљена снажним бензинским или ванбродским моторима са крменом погоном за брз приступ обали, Алфастрит такође нуди фабрички инсталиране електричне верзије свих својих модела за кућну употребу.
Дизајниране за крстарење са малим депласманом, пројектоване су за глатких 5-6 чворова са нултом емисијом гасова, а не при великим брзинама.
На пример, врхунски модел Alfastreet 28 Cabin покрећу два електромотора од 10 kW, има максималну брзину од око 7,5 чворова, а његове две батерије од 25 kWh пружају процењени домет крстарења од 50 наутичких миља при брзини од 5 чворова.
Дужина: 8,61 м (28 стопа и 3 инча) Мотори: 2 x 10 kW Батерије: 2 x 25 kWh Максимална брзина: 7,5 чворова Домет: 50 наутичких миља Цена: око 150.000 фунти (са ПДВ-ом)
Ски чамци су тренутни обртни момент који вас може избацити из рупе и скочити у авион. Нови калифорнијски стартап Arc Boat Company се побринуо да њихов предстојећи ски чамац Arc One може да уради управо то захваљујући свом зујавом електричном мотору од 350 kW.
Ако се питате, то је еквивалентно 475 коњских снага. Или отприлике двоструко више од највећег Тесла Модел С. То такође значи максималну брзину од 64 км/х и довољно струје да скијате или скијате на води до пет сати.
Алуминијумска шасија од 7,3 метра и 10 седишта је прва за компанију Arc са седиштем у Лос Анђелесу, коју води бивши шеф производње у Тесли. Он очекује да ће испоручити први чамац, укључујући и специјалну приколицу, овог лета.
Дужина: 7,3 м (24 стопе) Мотор: 350 kW Батерија: 200 kWh Максимална брзина: 35 чворова Домет: 160 наутичких миља при 35 чворова Од: 300.000 долара / 226.000 фунти
Боеш 750 пружа стил, наслеђе и перформансе које желите, плус електромотор.
Ово јединствено швајцарско бродоградилиште ради од 1910. године, производећи елегантне винтаге спортске чамце за језера и мора.
За разлику од Риве, она је и даље у потпуности направљена од дрвета, користећи лагани ламинат од махагонија за који се тврди да је једнако јак и лак за одржавање као и модерно кућиште од фибергласа.
Сва његова израда користи традиционални средње смештен мотор са пропелерима са правим вратилом и управљачем за максималну поузданост и равни нагиб, што га чини идеалним за употребу као скијашки чамац.
Тренутни асортиман обухвата шест модела од 6 до 9 метара, али само модели до 7,5 метара су опремљени електромотором.
Врхунски електрични модел Boesch 750 Portofino Deluxe покрећу два Piktronik мотора од 50 kW за максималну брзину од 21 чвора и домет од 14 наутичких миља.
Дужина: 7,5 м (24 ft 7 in) Мотори: 2 x 50 kW Батерије: 2 x 35,6 kWh Максимална брзина: 21 чвор Домет: 14 наутичких миља при 20 чворова Цена: 336.000 евра (без ПДВ-а)
Ако желите да знате како је заиста возити један од ових невероватних чамаца, можете погледати нашу рецензију тест вожње изнад, али то је само почетак.
Компанија већ развија већи, практичнији модел C-8 који се може масовно производити на производној линији, што помаже у снижавању цена и убрзавању усвајања.
Ако иједан произвођач електричних чамаца заслужује титулу Марин Тесла, то је овај, не само зато што су убедљиво доказали да електрични чамци могу бити брзи, забавни и имати користан домет, већ и зато што померају границе технологије својим револуционарним, али једноставним за употребу активним системом крилца.
Дужина: 7,7 м (25 стопа и 3 инча) Мотор: 55 kW Батерија: 40 kWh Максимална брзина: 30 чворова Домет: 50 наутичких миља при 22 чвора Цена: 265.000 евра (без ПДВ-а)
Не можете говорити о електричним чамцима, а не можете говорити о Дафију. Од 1970. године, преко 14.000 ових првокласних, елегантних једрилица за крстарење по заливима и језерима продато је у Сарију. Дафијев родни град Њупорт Бич у Калифорнији имао је око 3.500 у раду. То је једноставно најпродаванији електрични чамац на свету.
Прелепо дизајниран, најпродаванији Дафи 22 је савршен коктел крузер са удобним седиштима за 12 особа, уграђеним фрижидером и мноштвом држача за чаше.
Не очекујте да ћете негде стићи у журби. Електромотор од 48 волти, који се састоји од 16 батерија од 6 волти, обезбеђује максималну брзину од 5,5 чворова.
Посебно занимљива карактеристика је Дафијев патентирани систем кормила са електричним мотором. Овај систем комбинује електромотор са кормилом и четворокраком подупирачем, што омогућава целом склопу да се окрене за скоро 90 степени ради лаког пристајања.
Дужина: 6,7 м (22 стопе) Мотор: 1 x 50 kW Батерија: 16 x 6 V Максимална брзина: 5,5 чворова Домет: 40 наутичких миља при 5,5 чворова Од: 61.500 долара / 47.000 долара за фунте
Делом тендер за суперјахту, делом ронилачки чамац, делом породични крузер, издржљиви потпуно електрични DC25 холандског произвођача DutchCraft је заиста свестрани дневни чамац.
Са избором стандардног електромотора од 89 kWh или опционих верзија од 112 или 134 kWh, DC25 може да ради до 75 минута максималном брзином од 32 чвора. Или да лети до 6 сати стабилнијом брзином од 6 чворова.
Овај чамац са трупом од угљеничних влакана од 7 метара има неке сјајне карактеристике. Као што је тврди кров који се склапа напред – савршен за паркирање вашег чамца у вашем дому или гаражи суперјахте. То, и део затамњеног лука који краси величанствени улаз на плажу Памперон у Сен Тропеу.
Дужина: 8 м (23 ft 6 in) Мотор: до 135 kW Батерија: 89/112/134 kWh Максимална брзина: 23,5 чворова Домет: 64 км при 20 чворова Од: 545.000 € / 451.000 £
Слоган аустријског бродоградилишта је „Емоционални инжењер од 1927. године“ и с обзиром на то да његови бродови имају тенденцију да импресионирају случајног посматрача, а камоли оног који седи за кормилом, склони смо да се сложимо.
Укратко, ово су неки од најлепших чамаца на тржишту, који комбинују бизарне пропорције, смео стил и изврсне детаље.
Иако производи чамце на бензински погон висине до 12 метара и нуди изванредне перформансе, такође нуди могућност тихе струје без емисија за већину малих чамаца.
Савршен пример је Frauscher 740 Mirage, који је доступан са два различита Torqeedo електромотора од 60 kW или 110 kW.
Моћнији модели имају максималну брзину од 26 чворова и домет крстарења од 17 до 60 наутичких миља, у зависности од тога колико брзо путујете.
Дужина: 7,47 м (24 ft 6 in) Мотор: 1 x 60-110 kW Батерија: 40-80 kWh Максимална брзина: 26 чворова Домет: 17-60 наутичких миља при 26-5 чворова Од: 216.616 евра (без ПДВ-а)
Са седиштем у Словенији, компанија Greenline Yachts може тврдити да је започела тренутни тренд електричних чамаца. Свој први приступачни дизел-електрични хибридни чамац лансирала је још 2008. године и од тада непрестано усавршава формулу.
Гринлајн сада нуди низ крузера од 33 стопа до 68 стопа, сви доступни као потпуно електрични, хибридни или конвенционални дизел.
Добар пример је Greenline 40 средње класе. Потпуно електрична верзија покреће се са два електромотора од 50 kW и има максималну брзину од 11 чворова и домет до 30 наутичких миља при брзини од 7 чворова, док мали продужетак домета од 4 kW може повећати домет на 75 наутичких миља при брзини од 5 чворова.
Међутим, ако вам је потребна већа флексибилност, хибридни модел је опремљен са два Volvo D3 дизел мотора од 220 КС.
Дужина: 11,99 м (39 стопа и 4 инча) Мотори: 2 x 50 kW Батерије: 2 x 40 kWh Максимална брзина: 11 чворова Домет: 30 наутичких миља при 7 чворова Цена: 445.000 евра (без ПДВ-а)
Овај робусни британски рибарски брод може деловати као неочекивани кандидат за електрификацију, али нови власник, Коквелс, навикао је на израду прилагођених тендера за суперјахте и не оклева да користи овај безвременски дизајн за стварање прилагођеног хибрида.
И даље је опремљен Јанмар дизел мотором од 440 КС. До два сата рада само на батерији.
Када се батерија испразни, укључује се мали генератор како би мотор остао у раду док се пуни. Ако вам се свиђа идеја електричног крстарења, али не морате да правите компромисе у погледу домета и пловидбених својстава, ово би могло бити решење.
Дужина: 14,0 м (45 стопа и 9 инча) Мотор: дизел од 440 КС, електрични погон од 20 kW Максимална брзина: 16 чворова Домет: 10 наутичких миља, искључиво електрични погон Од: 954.000 фунти (са ПДВ-ом)
Инспирисан облинама класичног Поршеа 356 Спидстер из 1950-их, овај прелепи Хермес спидстер британске компаније Севен Сиас Јахтс изазива вртоглавицу од 2017. године.
Грчке чамце „Roughs“ од 22 стопе обично покреће Ротакс Биглс мотор од 115 коњских снага. Али недавно је опремљен еколошки прихватљивим електромотором од 100 kW који напаја батерија од 30 kWh.
На равном ходу може да постигне брзину од преко 30 чворова. Али ако се вратите на опуштенијих пет чворова, тихо ће радити до девет сати са једним пуњењем. Одлично за обилазак Темзе.