ເຮືອໄຟຟ້າມາຮອດແລ້ວ ແລະ ພວກມັນກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຊ້າໆທົ່ວໂລກ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກເອົາ 27 ໂຄງການທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າທັງໝົດ ແລະ ໄຮບຣິດ.
ເຮືອໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບປະສົມບໍ່ແມ່ນແນວຄວາມຄິດໃໝ່ໃນໂລກທາງທະເລ, ແຕ່ເຮືອໄຟຟ້າລຸ້ນລ້າສຸດໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເທັກໂນໂລຢີນີ້ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະລໍຖ້າໃນອະນາຄົດອີກຕໍ່ໄປ ແລະ ດຽວນີ້ເຮືອໄຟຟ້າແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ທີ່ MBY.com, ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕາມການປະຕິວັດເຮືອໄຟຟ້າມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດແລ້ວ ແລະ ປະຈຸບັນມີລຸ້ນພຽງພໍໃນຕະຫຼາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຮືອປະເພດນີ້ເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແທ້ຈິງກັບເຮືອທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະ ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບດັ້ງເດີມ.
ເຮືອທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໂປໂລຍເຫຼົ່ານີ້ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນແມ່ນ້ຳ Thames ແລະຮູບແບບທີ່ສະຫງ່າງາມ, ຫ້ອງນັກບິນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າສັງຄົມໄດ້ ແລະ ຫຼັງຄາແຂງທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນຢ່າງສະຫຼາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບມື້ທີ່ຂີ້ຄ້ານຢູ່ໃນທະເລ.
ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນອກເຮືອທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເພື່ອການເຂົ້າເຖິງຊາຍຝັ່ງທະເລໄດ້ໄວ, Alfastreet ຍັງສະເໜີລຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍໃນປະເທດ.
ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການລ່ອງເຮືອທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຕ່ຳ, ພວກມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ມີຄວາມລຽບງ່າຍ 5-6 knots ໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ບໍ່ແມ່ນໃນຄວາມໄວສູງ.
ຕົວຢ່າງ, ເຮືອ Alfastreet 28 Cabin ລຸ້ນສູງສຸດແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ 10 kW ສອງໜ່ວຍ, ມີຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 7.5 knots, ແລະແບັດເຕີຣີຄູ່ 25 kWh ຂອງມັນໃຫ້ໄລຍະທາງປະມານ 50 ໄມລ໌ທະເລທີ່ຄວາມໄວ 5 knots.
LOA: 28 ຟຸດ 3 ນິ້ວ (8.61 ແມັດ) ເຄື່ອງຈັກ: 2 x 10 kW ແບັດເຕີຣີ: 2 x 25 kWh ຄວາມໄວສູງສຸດ: 7.5 knots ໄລຍະທາງ: 50 ໄມລ໌ທະເລ ລາຄາ: ປະມານ £150,000 (ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມແລ້ວ)
ເຮືອສະກີມີແຮງບິດທັນທີທີ່ສາມາດໂຍນທ່ານອອກຈາກຂຸມແລະໂດດຂຶ້ນຍົນໄດ້. ບໍລິສັດ Arc Boat startup ໃໝ່ຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ຮັບປະກັນວ່າເຮືອສະກີ Arc One ທີ່ຈະມາເຖິງຂອງຕົນສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ 350 ກິໂລວັດທີ່ມີສຽງດັງຂອງມັນ.
ຖ້າທ່ານສົງໄສ, ນັ້ນແມ່ນເທົ່າກັບ 475 ແຮງມ້າ. ຫຼືປະມານສອງເທົ່າຂອງ Tesla Model S ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ນັ້ນຍັງໝາຍເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດ 40 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ກະແສນ້ຳພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຫຼິ້ນສະກີ ຫຼື ສະກີນ້ຳໄດ້ເຖິງຫ້າຊົ່ວໂມງ.
ໂຄງລົດອາລູມີນຽມສູງ 24 ຟຸດ, 10 ບ່ອນນັ່ງ ເປັນຄັ້ງທຳອິດສຳລັບ Arc ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Los Angeles, ນຳພາໂດຍອະດີດຫົວໜ້າຝ່າຍຜະລິດຂອງ Tesla. ລາວຄາດວ່າຈະສົ່ງມອບເຮືອລຳທຳອິດ, ລວມທັງລົດພ່ວງພິເສດ, ໃນລະດູຮ້ອນນີ້.
LOA: 24 ຟຸດ (7.3 ແມັດ) ເຄື່ອງຈັກ: 350 kW ແບັດເຕີຣີ: 200 kWh ຄວາມໄວສູງສຸດ: 35 knots ໄລຍະທາງ: 160 ໄມລ໌ທະເລ @ 35 knots ເລີ່ມຕົ້ນທີ່: $300,000 / £226,000
Boesch 750 ສົ່ງມອບແບບ, ມໍລະດົກ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ບວກກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ.
ອູ່ຕໍ່ເຮືອສະວິດເຊີແລນທີ່ເປັນເອກະລັກແຫ່ງນີ້ໄດ້ເປີດດຳເນີນການມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1910, ໂດຍຜະລິດເຮືອກິລາແບບວິນເທດທີ່ສະຫງ່າງາມສຳລັບທະເລສາບ ແລະ ທະເລ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບ Riva, ມັນຍັງເຮັດດ້ວຍໄມ້ທັງໝົດ, ໂດຍໃຊ້ລາມິເນດມະໂຫຄະນີນ້ຳໜັກເບົາ ເຊິ່ງອ້າງວ່າແຂງແຮງ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາຄືກັບຕົວຖັງໄຟເບີກາວທີ່ທັນສະໄໝ.
ຝີມືຫັດຖະກຳທັງໝົດຂອງມັນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາງແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີໃບພັດເພົາຊື່ ແລະ ພວງມາໄລເພື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ ແລະ ເຮືອຮາບພຽງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການໃຊ້ເປັນເຮືອສະກີ.
ປັດຈຸບັນລວມມີຫົກລຸ້ນຕັ້ງແຕ່ 20 ຫາ 32 ຟຸດ, ແຕ່ມີພຽງລຸ້ນສູງເຖິງ 25 ຟຸດເທົ່ານັ້ນທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າ.
ເຮືອ Boesch 750 Portofino Deluxe ລຸ້ນໄຟຟ້າອັນດັບຕົ້ນໆແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Piktronik 50kW ສອງເຄື່ອງ ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 21 knots ແລະ ມີລະດັບການແລ່ນ 14 ໄມລ໌ທະເລ.
LOA: 24 ຟຸດ 7 ນິ້ວ (7.5 ແມັດ) ເຄື່ອງຈັກ: 2 x 50 kW ແບັດເຕີຣີ: 2 x 35.6 kWh ຄວາມໄວສູງສຸດ: 21 knots ໄລຍະທາງ: 14 ໄມລ໌ທະເລ ທີ່ 20 knots ລາຄາ: €336,000 (ບໍ່ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ)
ຖ້າທ່ານຢາກຮູ້ວ່າການຂັບຂີ່ເຮືອທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈເຫຼົ່ານີ້ເປັນແນວໃດແທ້ໆ, ທ່ານສາມາດກວດສອບການທົບທວນການທົດລອງຂັບຂີ່ຂອງພວກເຮົາຂ້າງເທິງ, ແຕ່ນັ້ນເປັນພຽງການເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ.
ບໍລິສັດກຳລັງພັດທະນາຮຸ່ນ C-8 ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍໃນສາຍການຜະລິດ, ຊ່ວຍຫຼຸດລາຄາ ແລະ ເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາ.
ຖ້າຜູ້ຜະລິດເຮືອໄຟຟ້າຄົນໃດສົມຄວນໄດ້ຮັບນາມມະຍົດວ່າ Marine Tesla, ມັນກໍ່ຄືຜູ້ຜະລິດເຮືອນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄດ້ພິສູດຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືວ່າເຮືອໄຟຟ້າສາມາດໄວ, ມ່ວນ ແລະ ມີລະດັບການໃຊ້ງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ຍັງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາກຳລັງຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງເຕັກໂນໂລຢີດ້ວຍລະບົບຟອຍທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແຕ່ປະຕິວັດແຕ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້.
LOA: 25 ຟຸດ 3 ນິ້ວ (7.7 ແມັດ) ເຄື່ອງຈັກ: 55 kW ແບັດເຕີຣີ: 40 kWh ຄວາມໄວສູງສຸດ: 30 knots ໄລຍະທາງ: 50 ໄມລ໌ທະເລ ທີ່ 22 knots ລາຄາ: €265,000 (ບໍ່ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ)
ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບເຮືອໄຟຟ້າ ແລະ ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບ Daffy ໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1970, ເຮືອລ່ອງເຮືອຊັ້ນໜຶ່ງທີ່ສະຫງ່າງາມ ແລະ ສະຫງ່າງາມເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍກວ່າ 14,000 ລຳ ໄດ້ຖືກຂາຍໃນ Surrey. ບ້ານເກີດຂອງ Daffy ທີ່ Newport Beach, California ມີປະມານ 3,500 ລຳແລ່ນ. ມັນເປັນເຮືອໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ, Duffy 22 ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດແມ່ນເຮືອຄັອກເທນທີ່ສົມບູນແບບພ້ອມດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບ 12 ຄົນ, ຕູ້ເຢັນໃນຕົວ ແລະ ບ່ອນວາງຈອກຫຼາຍອັນ.
ຢ່າຄາດຫວັງວ່າຈະໄປຮອດບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງດ້ວຍຄວາມຮີບຮ້ອນ. ມໍເຕີໄຟຟ້າ 48 ໂວນ, ປະກອບດ້ວຍແບັດເຕີຣີ 6 ໂວນ 16 ໜ່ວຍ, ໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດ 5.5 knots.
ຄຸນສົມບັດທີ່ໜ້າສົນໃຈເປັນພິເສດແມ່ນການຕັ້ງຄ່າ Power Rudder ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຂອງ Duffy. ສິ່ງນີ້ລວມເອົາມໍເຕີໄຟຟ້າກັບຫາງມ້າ ແລະ ສະຕຣັບສີ່ໃບ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊຸດປະກອບທັງໝົດໝຸນໄດ້ເກືອບ 90 ອົງສາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຈອດ.
LOA: 22 ຟຸດ (6.7 ແມັດ) ເຄື່ອງຈັກ: 1 x 50 kW ແບັດເຕີຣີ: 16 x 6 V ຄວາມໄວສູງສຸດ: 5.5 knots ໄລຍະທາງ: 40 ໄມລ໌ທະເລ @ 5.5 knots ເລີ່ມຕົ້ນທີ່: $61,500 / $47,000 ປອນ
ເຮືອຢອດຂະໜາດໃຫຍ່ສ່ວນໜຶ່ງອ່ອນນຸ້ມ, ເຮືອດຳນ້ຳສ່ວນໜຶ່ງ, ເຮືອສຳລັບຄອບຄົວ, ເຮືອ DC25 ໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຈາກຜູ້ຜະລິດເຮືອ DutchCraft ຂອງໂຮນລັງ ເປັນເຮືອທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍຊະນິດຢ່າງແທ້ຈິງ.
ດ້ວຍການເລືອກມໍເຕີໄຟຟ້າມາດຕະຖານ 89 kWh ຫຼື ລຸ້ນ 112 ຫຼື 134 kWh ທີ່ເປັນທາງເລືອກ, DC25 ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງ 75 ນາທີດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 32 knots. ຫຼື ບິນໄດ້ເຖິງ 6 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ 6 knots.
ເຮືອຄາບອນໄຟເບີ 26 ຟຸດລຳນີ້ມີຄຸນສົມບັດທີ່ໜ້າສົນໃຈບາງຢ່າງ. ຄືກັບຫຼັງຄາແຂງທີ່ພັບໄດ້ໄປທາງໜ້າ - ເໝາະສຳລັບການຈອດເຮືອຂອງທ່ານໃນເຮືອນ ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດຂອງເຮືອຢອດໃຫຍ່. ນັ້ນ, ແລະ ສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄ້ງມືດທີ່ປະດັບປະດາທາງເຂົ້າທີ່ສວຍງາມຂອງຫາດ Pamperon ໃນ Saint-Tropez.
LOA: 23 ຟຸດ 6 ນິ້ວ (8 ແມັດ) ເຄື່ອງຈັກ: ສູງສຸດ 135 kW ແບັດເຕີຣີ: 89/112/134 kWh ຄວາມໄວສູງສຸດ: 23.5 knots ໄລຍະທາງ: 40 ໄມລ໌ ທີ່ຄວາມໄວ 20 knots ຈາກ: €545,000 / £451,000
ຄຳຂວັນຂອງອູ່ຕໍ່ເຮືອອອສເຕຣຍແມ່ນ “ວິສະວະກອນທາງດ້ານອາລົມຕັ້ງແຕ່ປີ 1927” ແລະ ເນື່ອງຈາກວ່າເຮືອຂອງມັນມັກຈະສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ສັງເກດການທົ່ວໄປ, ລວມທັງຜູ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ຝ່າຍຄວບຄຸມເຮືອ, ພວກເຮົາມັກຈະເຫັນດີນຳ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງເຮືອທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ປະສົມປະສານສັດສ່ວນທີ່ແປກປະຫຼາດ, ຮູບແບບທີ່ກ້າຫານ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ງົດງາມ.
ໃນຂະນະທີ່ມັນສ້າງເຮືອທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເຖິງ 39 ຟຸດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ຮ້ອນແຮງ, ມັນຍັງສະເໜີທາງເລືອກໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດສຳລັບເຮືອຂະໜາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່.
ຕົວຢ່າງທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນ Frauscher 740 Mirage, ເຊິ່ງມີໃຫ້ເລືອກພ້ອມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ Torqeedo ສອງລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື 60kW ຫຼື 110kW.
ເຮືອທີ່ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າມີຄວາມໄວສູງສຸດ 26 knots ແລະ ມີໄລຍະທາງແລ່ນ 17 ຫາ 60 ໄມລ໌ທະເລ, ຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານເດີນທາງໄວເທົ່າໃດ.
LOA: 24 ຟຸດ 6 ນິ້ວ (7.47 ແມັດ) ເຄື່ອງຈັກ: 1 x 60-110 kW ແບັດເຕີຣີ: 40-80 kWh ຄວາມໄວສູງສຸດ: 26 knots ໄລຍະທາງ: 17-60 ໄມລ໌ທະເລ @ 26-5 knots ຈາກ: 216,616 ເອີໂຣ (ບໍ່ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ)
ໂດຍຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດສະໂລເວເນຍ, Greenline Yachts ສາມາດອ້າງວ່າເປັນຕົວເລີ່ມຕົ້ນແນວໂນ້ມເຮືອໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ. ນາງໄດ້ເປີດຕົວເຮືອປະສົມພະລັງງານດີເຊວ-ໄຟຟ້າລາຄາບໍ່ແພງລຳທຳອິດຂອງນາງໃນປີ 2008 ແລະ ໄດ້ປັບປຸງສູດດັ່ງກ່າວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.
ປັດຈຸບັນ Greenline ມີລົດຄຣູເຊີຫຼາກຫຼາຍລຸ້ນຕັ້ງແຕ່ 33 ຟຸດ ຫາ 68 ຟຸດ, ເຊິ່ງທັງໝົດມີໃຫ້ເລືອກທັງແບບໄຟຟ້າ, ແບບໄຮບຣິດ ຫຼື ນໍ້າມັນກາຊວນທຳມະດາ.
ຕົວຢ່າງທີ່ດີແມ່ນເຮືອ Greenline 40 ລະດັບກາງ. ລຸ້ນໄຟຟ້າທັງໝົດແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ 50 kW ສອງຕົວ ແລະ ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 11 knots ແລະ ລະດັບການແລ່ນໄດ້ເຖິງ 30 ໄມລ໌ທະເລ ທີ່ຄວາມໄວ 7 knots, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍລະດັບການແລ່ນຂະໜາດນ້ອຍ 4 kW ສາມາດເພີ່ມລະດັບການແລ່ນໄດ້ເຖິງ 75 ໄມລ໌ທະເລ ທີ່ຄວາມໄວ 5 knots.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່ານີ້, ລຸ້ນໄຮບຣິດແມ່ນມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Volvo D3 220 ແຮງມ້າສອງເຄື່ອງ.
LOA: 39 ຟຸດ 4 ນິ້ວ (11.99 ແມັດ) ເຄື່ອງຈັກ: 2 x 50 kW ແບັດເຕີຣີ: 2 x 40 kWh ຄວາມໄວສູງສຸດ: 11 knots ໄລຍະທາງ: 30 ໄມລ໌ທະເລ ທີ່ 7 knots ລາຄາ: €445,000 (ບໍ່ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ)
ເຮືອລາກລາກອັງກິດທີ່ແຂງແຮງລຳນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນເຮືອທີ່ບໍ່ຄວນແຂ່ງຂັນກັບການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງໃໝ່ Cockwells ເຄີຍຊິນກັບການສ້າງເຮືອຢອດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ອອກແບບຕາມໃຈລູກຄ້າ ແລະ ບໍ່ລັງເລທີ່ຈະໃຊ້ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີວັນໝົດສະໄໝນີ້ເພື່ອສ້າງເຮືອປະສົມທີ່ອອກແບບຕາມໃຈລູກຄ້າ.
ມັນຍັງຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Yanmar 440 ແຮງມ້າ. ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງສອງຊົ່ວໂມງດ້ວຍແບັດເຕີຣີ.
ເມື່ອປ່ອຍໄຟຟ້າແລ້ວ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍຈະຖືກເປີດໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີກຳລັງສາກໄຟ. ຖ້າທ່ານມັກແນວຄວາມຄິດຂອງການລ່ອງເຮືອດ້ວຍໄຟຟ້າ ແຕ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປະນີປະນອມກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນເຮືອ, ນີ້ອາດເປັນຄຳຕອບ.
LOA: 45 ຟຸດ 9 ນິ້ວ (14.0 ແມັດ) ເຄື່ອງຈັກ: ນ້ຳມັນກາຊວນ 440 ແຮງມ້າ, ໄຟຟ້າ 20 kW ຄວາມໄວສູງສຸດ: 16 knots ໄລຍະທາງ: 10 ໄມລ໌ທະເລ, ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ: £954,000 (ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມແລ້ວ)
ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຮູບຊົງໂຄ້ງຂອງລົດ Porsche 356 Speedster ຄລາສສິກຈາກຊຸມປີ 1950, ກະເປົ໋າ Hermès speedster ທີ່ສວຍງາມຄັນນີ້ຈາກບໍລິສັດ Seven Seas Yachts ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກວິນຫົວມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2017.
ເຮືອ Roughs ຂະໜາດ 22 ຟຸດ ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດເກຣັກ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Rotax Biggles 115 ແຮງມ້າ. ແຕ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ 100 kW ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີ 30 kWh.
ຖ້າມັນຮາບພຽງ, ມັນຈະແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30 knots. ແຕ່ກັບໄປໃຊ້ຄວາມໄວຫ້າ knots ທີ່ສະບາຍກວ່າ ແລະ ມັນຈະແລ່ນໄດ້ເຖິງເກົ້າຊົ່ວໂມງຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ. ດີເລີດສຳລັບການທ່ຽວຊົມແມ່ນ້ຳ Thames.