Электр көймәләре бар һәм алар әкренләп бөтен дөньяда популярлаша бара, һәм без хәзерге вакытта төзелеп килүче иң кызыклы 27 электр һәм гибрид проектны сайлап алдык.
Электр көймәләре һәм гибрид көч агрегатлары диңгез дөньясында яңа төшенчә түгел, ләкин соңгы буын электр көймәләре бу технологиянең киләчәктә көтәргә кирәк түгеллеген һәм хәзерге вакытта электр көймәләренең яраклы вариант булуын исбатлый.
MBY.com сайтында без электр көймәләре революциясен дистә елдан артык күзәтеп барабыз һәм хәзерге вакытта базарда бу төр көймәләрне традицион дизель һәм бензин белән эшли торган көймәләргә чын көндәш итәрлек модельләр җитәрлек.
Бу Польшада җитештерелгән көймәләр хәзер Темзада киң таралган, һәм аларның нәфис линияләре, зур, уңайлы кабиналары һәм матур күтәрелгән каты өслекләре аларны диңгездә ял итү өчен идеаль итә.
Күпчелеге яр буена тиз керү өчен көчле бензин яки арткы приводлы аскы моторлар белән җиһазландырылган булса да, Alfastreet шулай ук ​​көнкүреш куллану өчен барлык модельләренең заводта урнаштырылган электр версияләрен дә тәкъдим итә.
Түбән сыйдырышлы круиз өчен эшләнгән алар югары тизлектә түгел, ә нуль чыгарулар белән 5-6 төен тизлегендә шома йөреш өчен эшләнгән.
Мәсәлән, югары сыйфатлы Alfastreet 28 кабинасы ике 10 кВт электр двигателе белән эшли, иң югары тизлеге якынча 7,5 төен, ә аның ике 25 кВт-сәг батареялары 5 төен тизлегендә якынча 50 диңгез миле арасын тәэмин итә.
LOA: 28 фут 3 дюйм (8.61 м) Двигательләр: 2 x 10 кВт Батареялар: 2 x 25 кВт/сәг Максималь тизлек: 7.5 төен Йөреш ераклыгы: 50 диңгез миле Бәясе: якынча £150,000 (НДС белән)
Чаңгы көймәләре тиз әйләнеш моменты белән эшли, ул сезне чокырдан чыгарып, самолетка сикертергә мөмкин. Калифорниянең яңа стартапы Arc Boat Company үзенең булачак Arc One чаңгы көймәсенең 350 кВт куәтле электр двигателе ярдәмендә нәкъ шуны эшли алуын тәэмин итте.
Әгәр дә сез кызыксынасыз икән, бу 475 ат көче белән тигез. Яки иң зур Tesla Model S'тан ике тапкыр күбрәк. Бу шулай ук ​​сәгатенә 40 миль тизлек һәм сезнең чаңгыда яки су чаңгысында биш сәгатькә кадәр шуарга җитәрлек агым дигән сүз.
24 футлы, 10 урынлы алюминий шасси Лос-Анджелестагы Arc өчен беренче тапкыр, аны Teslaның элеккеге җитештерү җитәкчесе җитәкли. Ул беренче көймәне, шул исәптән махсус трейлерны, бу җәйдә тапшырырга өметләнә.
LOA: 24 фут (7.3 м) Двигатель: 350 кВт Батарея: 200 кВт/сәг Максималь тизлек: 35 төен Йөреш ераклыгы: 160 диңгез миле @ 35 төен Башлангыч: $300,000 / £226,000
Boesch 750 сез теләгән стильне, мирасны һәм җитештерүчәнлекне, шулай ук ​​электр двигателен тәкъдим итә.
Бу уникаль Швейцария суднолар төзү заводы 1910 елдан бирле эшли, күлләр һәм диңгезләр өчен нәфис винтаж спорт көймәләре җитештерә.
Rivaдан аермалы буларак, ул һаман да тулысынча агачтан эшләнгән, җиңел махагон ламинаты кулланылган, ул заманча пыяла җепселләреннән ясалган кузов кебек үк нык һәм карап тоту җиңел дип әйтелә.
Аның барлык осталык эшләвендә максималь ышанычлылык өчен туры валлы пропеллерлар һәм руль белән традицион урта двигатель, шулай ук ​​яссы тырма кулланыла, бу аны чаңгы көймәсе буларак куллану өчен идеаль итә.
Хәзерге ассортиментка 20-32 фут озынлыктагы алты модель керә, ләкин электр двигателе белән 25 футка кадәрге модельләр генә җиһазландырылган.
Иң яхшы электр моделе Boesch 750 Portofino Deluxe ике 50 кВт куәтле Piktronik двигателе белән җиһазландырылган, бу 21 төен тизлеккә ирешергә һәм 14 диңгез миле арасын үтәргә мөмкинлек бирә.
LOA: 24 фут 7 дюйм (7,5 м) Двигательләр: 2 x 50 кВт Батареялар: 2 x 35,6 кВт/сәг Максималь тизлек: 21 төен Йөреш ераклыгы: 20 төен тизлектә 14 диңгез миле Бәясе: €336,000 (НДСсыз)
Әгәр дә сез бу гаҗәеп көймәләрнең берсен йөртүнең чынлыкта нинди икәнен белергә телисез икән, югарыдагы тест-драйв турында күзәтүебезне карый аласыз, ләкин бу бары тик башы гына.
Компания инде җитештерү линиясендә күпләп җитештерелә алырлык зуррак, гамәлирәк C-8 моделен эшли, бу бәяләрне төшерергә һәм куллануны тизләтергә ярдәм итә.
Әгәр дә теләсә нинди электр көймәләре җитештерүчесе Marine Tesla исеменә лаек булса, нәкъ менә шушы компания, чөнки алар электр көймәләренең тиз, күңелле һәм файдалы диапазонга ия булуын ышандырырлык итеп исбатладылар гына түгел, ә шулай ук ​​​​технология чикләрен киңәйтәләр, чөнки алар үзенең революцион, ләкин куллану җиңел булган актив фольга системасы белән.
LOA: 25 фут 3 дюйм (7,7 м) Двигатель: 55 кВт Батарея: 40 кВт/сәг Максималь тизлек: 30 төен Йөреш ераклыгы: 22 төен тизлектә 50 диңгез миле Бәясе: €265,000 (НДСсыз)
Электр көймәләре турында да, Daffy турында да әйтеп булмый. 1970 елдан бирле Суррейда 14 000 нән артык беренче класслы, затлы култык һәм күл крейсерлары сатылган. Daffyның туган шәһәре - Калифорниянең Ньюпорт-Бич шәһәрендә якынча 3500 электр көймәсе йөри иде. Бу дөньядагы иң күп сатыла торган электр көймәсе.
Матур дизайнлы, иң күп сатылган Duffy 22 - 12 кешелек уңайлы утыргычлары, урнаштырылган суыткычы һәм күп санлы чынаяк тоткалары белән идеаль коктейль круизеры.
Каядыр ашыгып барып җитәрмен дип көтмәгез. 16 6 вольтлы аккумулятордан торган 48 вольтлы электр двигателе 5,5 төен тизлеген тәэмин итә.
Аеруча кызыклы үзенчәлек - Duffy'ның патентланган Power Rudder җайланмасы. Ул электр моторын руль һәм дүрт калаклы терәткеч белән берләштерә, бу бөтен җайланманы 90 градуска диярлек борырга мөмкинлек бирә, бу җиңел тоташтырыла.
LOA: 22 фут (6,7 м) Двигатель: 1 x 50 кВт Батарея: 16 x 6 В Максималь тизлек: 5,5 төен Йөреш ераклыгы: 40 диңгез миле @ 5,5 төен Бәясе: $61,500 / $47,000 фунттан башлана
Өлешчә суперяхта, өлешчә су асты көймәсе, өлешчә гаилә крейсеры булган Нидерланд җитештерүчесе DutchCraft компаниясенең тулысынча электр белән эшли торган DC25 көймәсе чыннан да универсаль көндәлек көймә.
Стандарт 89 кВт/сәг электр двигателе яки өстәмә 112 яки 134 кВт/сәг версияләре белән DC25 32 төен тизлегендә 75 минутка кадәр эшли ала. Яисә тотрыклырак 6 төен тизлегендә 6 сәгатькә кадәр оча ала.
Бу 26 футлы углерод җепселләреннән ясалган корпуслы көймәнең кайбер шәп үзенчәлекләре бар. Мәсәлән, алга бөкләнә торган каты өслек - көймәгезне өегездә яки суперяхта гаражында кую өчен бик яхшы. Бу, һәм Сен-Тропедагы Памперон пляжына керү юлын бизәп торган караңгы арканың бер өлеше.
LOA: 23 фут 6 дюйм (8 м) Двигатель: 135 кВт кадәр Батарея: 89/112/134 кВт/сәг Иң югары тизлек: 23,5 төен Йөреш ераклыгы: 20 төен тизлектә 40 миль Бәясе: €545,000 / £451,000
Австрия кораб төзү заводының шигаре - "1927 елдан бирле хис-тойгылар белән эш итүче инженер", һәм аның кораблары гади күзәтүчегә тәэсир итә, рульдә кем утыруы турында әйтеп тә тормыйк, шуңа күрә без моның белән килешәбез.
Кыскасы, болар базардагы иң матур көймәләрнең кайберләре, алар гаҗәеп пропорцияләрне, кыю стильне һәм нәфис детальләрне берләштерә.
Ул 39 фут биеклеккә кадәр бензин белән эшли торган көймәләр җыя һәм бик кыздыргыч функцияләр тәкъдим итә, шул ук вакытта күпчелек кечкенә көймәләр өчен тавышсыз, зарарлы газлар чыгармый торган электр энергиясе мөмкинлеген дә тәкъдим итә.
Моңа камил мисал - Frauscher 740 Mirage, ул ике төрле 60 кВт яки 110 кВт куәтле Torqeedo электр двигателе белән тәкъдим ителә.
Көчлерәкләренең максималь тизлеге 26 төен, ә круиз диапазоны 17 дән 60 диңгез миленә кадәр, бу сезнең нинди тизлектә йөрүегезгә бәйле.
LOA: 24 фут 6 дюйм (7.47 м) Двигатель: 1 x 60-110 кВт Батарея: 40-80 кВт/сәг Максималь тизлек: 26 төен Йөреш ераклыгы: 26-5 төендә 17-60 диңгез миле Бәясе: 216 616 евродан (НДСсыз)
Словениядә урнашкан Greenline Yachts компаниясе хәзерге электр көймәләре трендын башлап җибәрде дип әйтә ала. Ул үзенең беренче арзан дизель-электр гибрид көймәсен 2008 елда чыгарды һәм шуннан бирле формуласын камилләштерә һәм камилләштерә.
Greenline хәзер 33 футтан алып 68 футка кадәр төрле круизерлар тәкъдим итә, алар барысы да тулысынча электр, гибрид яки гадәти дизель буларак тәкъдим ителә.
Яхшы мисал - урта класслы Greenline 40. Тулысынча электр версиясе ике 50 кВт электр двигателе белән эшли, аның максималь тизлеге 11 төен һәм 7 төен тизлегендә 30 диңгез миленә кадәр бара, ә кечкенә 4 кВт диапазон киңәйткече 5 төен тизлегендә 75 диңгез миленә кадәр арта ала.
Әмма сезгә күбрәк сыгылучанлык кирәк булса, гибрид модель ике 220 ат көче белән эшли торган Volvo D3 дизель двигателе белән җиһазландырылган.
LOA: 39 фут 4 дюйм (11.99 м) Двигательләр: 2 x 50 кВт Батареялар: 2 x 40 кВт/сәг Максималь тизлек: 11 төен Йөреш ераклыгы: 7 төен тизлегендә 30 диңгез миле Бәясе: €445,000 (НДСсыз)
Бу нык Британия траулеры электрлаштыру өчен бик начар кандидат кебек тоелырга мөмкин, ләкин яңа хуҗа Cockwells суперяхталар өчен махсус тендерлар ясарга күнеккән һәм бу вакытсыз дизайнны махсус гибрид ясау өчен куллануда икеләнми.
Ул әле дә 440 ат көче көчле Yanmar дизель двигателе белән җиһазландырылган. Батарея белән генә ике сәгатькә кадәр эшли.
Батарея зарядланганнан соң, двигатель эшләвен тәэмин итү өчен кечкенә генератор кабызыла. Әгәр сезгә электр круизы ошый, ләкин ераклык һәм диңгезгә чыгу мөмкинлеге турында компромисс ясарга кирәк түгел икән, бу сезнең өчен чишелеш булырга мөмкин.
LOA: 45 фут 9 дюйм (14.0 м) Двигатель: 440 ат көче дизель, 20 кВт электр Иң югары тизлек: 16 төен Йөреш ераклыгы: 10 диңгез миле, саф электр Бәясе: £954,000 (НДС кертелгән)
1950 нче еллардагы классик Porsche 356 Speedster кәкреләреннән илһамланып, Бөек Британиядә урнашкан Seven Seas Yachts компаниясенең бу матур Hermès спидстеры 2017 елдан бирле сезнең башыгызны әйләндерә.
Грециядә җитештерелгән 22 футлы Roughs гадәттә 115 ат көче көчле Rotax Biggles двигателе белән эшли. Ләкин күптән түгел ул 30 кВт-сәг батарея белән эшли торган 100 кВт экологик яктан чиста электр двигателе белән җиһазландырылды.
Яссы, ул 30 төеннән артык тизлек җыя ала. Ләкин биш төенлерәк тизлеккә кире кайтыйк, һәм ул бер зарядка белән тугыз сәгатькә кадәр тыныч кына эшли алачак. Темза буйлап сәяхәт өчен бик яхшы.