CLEVELAND–(BUSINESS WIRE)–Iniulat ngayon ng Cleveland-Cliffs Inc. (NYSE: CLF) ang mga resulta para sa buong taon at ikaapat na kwarter na natapos noong Disyembre 31, 2021.
Ang pinagsama-samang kita para sa buong taon ng 2021 ay $20.4 bilyon, kumpara sa $5.3 bilyon noong nakaraang taon.
Para sa buong taon ng 2021, ang kumpanya ay nakabuo ng netong kita na $3.0 bilyon, o $5.36 bawat diluted share. Maihahambing ito sa netong pagkalugi na $81 milyon, o $0.32 bawat diluted share, noong 2020.
Ang pinagsama-samang kita para sa ikaapat na quarter ng 2021 ay $5.3 bilyon, kumpara sa $2.3 bilyon noong ikaapat na quarter ng nakaraang taon.
Noong ikaapat na kwarter ng 2021, ang kumpanya ay nakabuo ng netong kita na $899 milyon, o $1.69 bawat diluted share. Kabilang dito ang mga singil na $47 milyon, o $0.09 bawat diluted share, mula sa mga pag-upgrade ng imbentaryo at amortisasyon ng mga singil na may kaugnayan sa acquisition. Sa paghahambing, ang netong kita para sa ikaapat na kwarter ng 2020 ay $74 milyon, o $0.14 bawat diluted share, kabilang ang mga gastos na may kaugnayan sa acquisition at amortisasyon ng naipong imbentaryo na $44 milyon, o $0.14 bawat diluted share na $0.10.
Ang adjusted EBITDA1 noong ikaapat na quarter ng 2021 ay $1.5 bilyon kumpara sa $286 milyon noong ikaapat na quarter ng 2020.
Mula sa perang nalikha noong ikaapat na kwarter ng 2021, gagamit ang kumpanya ng $761 milyon para sa pagbili ng Ferrous Processing and Trading (“FPT”). Ginamit ng kumpanya ang natitirang perang nalikha noong kwarter upang mabayaran ang humigit-kumulang $150 milyon ng prinsipal na utang.
Gayundin sa ikaapat na kwarter ng 2021, ang mga pensiyon at pananagutan ng OPEB maliban sa mga asset ay bumaba ng humigit-kumulang $1.0 bilyon, mula $3.9 bilyon patungong $2.9 bilyon, pangunahin dahil sa mga kita mula sa actuarial at malakas na kita sa mga asset. Ang pagbawas ng utang (hindi kasama ang mga asset) para sa buong taon ng 2021 ay humigit-kumulang $1.3 bilyon, na kinabibilangan din ng mga kontribusyon sa kapital ng korporasyon.
Inaprubahan ng Cliffs Board of Directors ang isang bagong programa ng muling pagbili ng bahagi para sa kumpanya upang muling bilhin ang natitirang karaniwang stock nito. Sa ilalim ng programa ng muling pagbili ng stock, magkakaroon ng sapat na kakayahang umangkop ang mga kumpanya upang bumili ng hanggang $1 bilyong halaga ng stock sa pamamagitan ng mga open market acquisition o mga pribadong transaksyong napagkasunduan. Ang kumpanya ay hindi obligado na gumawa ng anumang mga pagbili at ang programa ay maaaring suspindihin o wakasan anumang oras. Ang programa ay magkakabisa ngayon nang walang tiyak na petsa ng pag-expire.
Sinabi ni Lourenco Goncalves, chairman, president at CEO ng Cliffs: “Sa nakalipas na dalawang taon, natapos na namin ang konstruksyon at sinimulang patakbuhin ang aming punong barko na makabagong planta ng direktang pagbabawas, at nakuha at nabayaran na rin namin ang pagbili ng dalawang pangunahing kumpanya ng bakal at isang pangunahing Scrap Co. Malinaw na ipinapakita ng aming mga resulta noong 2021 kung gaano kalakas ang Cleveland-Cliffs, kung saan ang aming kita ay lumago nang mahigit sampung beses mula $2 bilyon noong 2019 hanggang mahigit $20 bilyon noong 2021. Ang lahat ng mga pagtaas na ito ay kumikita, na nakabuo ng $5.3 bilyon sa adjusted EBITDA noong nakaraang taon at $3.0 bilyon sa netong kita. Ang aming malakas na pagbuo ng cash flow ay nagbigay-daan sa amin hindi lamang upang mabawasan ang aming diluted share count ng 10%, kundi pati na rin. Ang aming leverage ay bumaba sa isang napaka-malusog na antas na 1x Adjusted EBITDA.”
Nagpatuloy si G. Goncalves: “Ipinapakita ng aming mga resulta para sa ikaapat na kwarter ng 2021 na ang isang disiplinadong diskarte sa supply ay mahalaga sa amin. Noong ikatlong kwarter ng nakaraang taon, napagtanto namin na ang aming mga customer ng automotive ay hindi makakatugon sa kanilang mga supply chain sa ikaapat na kwarter. Ang demand pull sa industriyang ito ay magiging mahina. Ito ay lalampas sa malawak na inaasahang demand para sa mga service center sa ikaapat na kwarter. Bilang resulta, pinili naming huwag habulin ang mahinang demand at sa halip ay pinabilis namin ang pagpapanatili ng ilan sa aming mga pasilidad sa produksyon at pagtatapos ng bakal hanggang sa ikaapat na kwarter. Ang mga aksyon na ito ay nagkaroon ng panandaliang epekto sa aming mga gastos sa yunit sa ikaapat na kwarter, ngunit dapat ay makikinabang sa aming mga resulta sa 2022.”
Dagdag pa ni G. Goncalves: “Ang Cleveland-Cliffs sa pangkalahatan ay ang pinakamalaking supplier ng bakal sa industriya ng sasakyan sa US. Sa pamamagitan ng aming malawak na paggamit ng HBI sa aming mga blast furnace at de-kalidad na scrap sa aming mga BOF, nagagawa na naming bawasan ang mainit na metal, mas mababang antas ng coke, at mga emisyon ng CO2 pababa sa mga bagong internasyonal na antas ng benchmark para sa mga kumpanya ng bakal na katulad ng aming portfolio ng produkto. Kapag inihahambing ng aming mga customer sa industriya ng sasakyan ang aming pagganap sa emisyon sa kanilang iba pang mga katapat sa Japan, Korea, France, Austria, Germany, Belgium at marami pang iba, ito ay lalong mahalaga kapag inihahambing ang mga pangunahing supplier ng bakal. Sa madaling salita, sa pamamagitan ng mga pagbabago sa operasyon na aming ipinatupad at hindi umaasa sa mga makabagong teknolohiya o malalaking pamumuhunan, ang Cleveland-Cliffs ay nagbibigay ng isang premium na supplier ng bakal sa industriya ng sasakyan. Nagtakda ng mga bagong pamantayan sa emisyon ng CO2.”
Nagtapos si G. Goncalves: “Ang 2022 ay magiging isa na namang pambihirang taon para sa kakayahang kumita ng Cleveland-Cliffs dahil sa muling pagbangon ng demand, lalo na mula sa industriya ng automotive. Nagbebenta na kami ngayon sa isang nakapirming presyo sa ilalim ng aming kamakailang ni-renew na kontrata. Ang karamihan sa mga volume ng kontrata ay nasa mas mataas na presyo ng pagbebenta. Kahit na nasa steel futures curve sa ngayon, inaasahan namin na ang average na presyo ng pagbebenta ng aming bakal sa 2022 ay mas mataas kaysa noong 2021. Habang inaabangan namin ang isa pang magandang taon sa 2022, limitado ang aming mga pangangailangan sa capital expenditure at maaari na naming ipatupad nang may kumpiyansa ang mga aksyon na nakatuon sa shareholder nang mas maaga kaysa sa aming mga orihinal na inaasahan.”
Noong Nobyembre 18, 2021, nakumpleto ng Cleveland-Cliffs ang pagkuha sa FPT. Ang negosyo ng FPT ay nasa ilalim ng dibisyon ng paggawa ng bakal ng kumpanya. Kasama sa mga resulta ng paggawa ng bakal na nakalista ang mga resulta ng operasyon ng FPT para sa panahon mula Nobyembre 18, 2021 hanggang Disyembre 31, 2021 lamang.
Ang netong produksiyon ng bakal sa buong taon ng 2021 ay umabot sa 15.9 milyong tonelada, na binubuo ng 32% pinahiran, 31% mainit na pinagsama, 18% malamig na pinagsama, 6% plato, 4% hindi kinakalawang at mga produktong elektrikal, at 9% ng iba pang mga produkto, kabilang ang mga slab at riles. Ang netong produksiyon ng bakal sa ikaapat na quarter ng 2021 ay 3.4 milyong tonelada, na binubuo ng 34% pinahiran, 29% mainit na pinagsama, 17% malamig na pinagsama, 7% plato, 5% hindi kinakalawang at mga produktong elektrikal, at 8%% ng iba pang mga produkto, kabilang ang mga slab at riles.
Ang kita sa paggawa ng bakal sa buong taon ng 2021 ay $19.9 bilyon, kung saan humigit-kumulang $7.7 bilyon, o 38% ng mga benta sa merkado ng mga distributor at processor; $5.4 bilyon, o 27% ng mga benta, sa merkado ng imprastraktura at pagmamanupaktura; $4.7 bilyon, o 24% ng mga benta, ay napunta sa merkado ng sasakyan; at $2.1 bilyon, o 11% ng mga benta, ay napunta sa mga gumagawa ng bakal. Ang kita sa paggawa ng bakal sa ikaapat na quarter ng 2021 ay $5.2 bilyon, kung saan humigit-kumulang $2.0 bilyon, o 38% ng mga benta sa merkado ng mga distributor at processor; $1.5 bilyon, o 29% ng mga benta, sa merkado ng imprastraktura at pagmamanupaktura; $1.1 bilyon, o 22% ng mga benta, para sa merkado ng sasakyan; $552 milyon, o 11% ng mga benta ng gumagawa ng bakal.
Ang gastos sa benta ng paggawa ng bakal sa buong taon ng 2021 ay $15.4 bilyon, kabilang ang $855 milyon sa depreciation, wear and tear at amortization at $161 milyon sa amortization ng mga singil sa pagbuo ng imbentaryo. Ang adjusted EBITDA ng segment ng paggawa ng bakal para sa buong taon ay $5.4 bilyon, kabilang ang $232 milyon sa mga singil sa SG&A. Ang gastos sa benta ng paggawa ng bakal para sa ikaapat na quarter ng 2021 ay $3.9 bilyon, kabilang ang $222 milyon sa depreciation, wear and tear at amortization at $32 milyon sa amortization ng mga singil sa pagbuo ng imbentaryo. Ang adjusted EBITDA ng segment ng paggawa ng bakal para sa ikaapat na quarter ng 2021 ay $1.5 bilyon, kabilang ang $52 milyon sa mga singil sa SG&A.
Ang mga resulta ng ikaapat na kwarter ng 2021 para sa iba pang mga negosyo, partikular na ang tooling at stamping, ay negatibong naapektuhan ng mga pagsasaayos sa pagpapahalaga ng imbentaryo at ng buhawi noong Disyembre 2021 na nakaapekto sa planta sa Bowling Green, Kentucky.
Noong Pebrero 8, 2022, ang kabuuang likididad ng kumpanya ay humigit-kumulang $2.6 bilyon, kabilang ang humigit-kumulang $100 milyon na cash at humigit-kumulang $2.5 bilyon sa linya ng kredito ng ABL.
Dahil sa matagumpay na pag-renew ng kaugnay na kontrata ng pagbebenta na may takdang presyo, at batay sa kasalukuyang kurba ng futures para sa 2022, na nagpapahiwatig ng average na presyo ng HRC index na $925 bawat netong tonelada para sa natitirang bahagi ng taon, inaasahan ng kumpanya na ang average na presyo nito sa 2022 ay ibebenta sa humigit-kumulang $1,225 bawat netong tonelada.
Ito ay maihahambing sa karaniwang presyo ng pagbebenta ng kumpanya na $1,187 kada netong tonelada noong 2021 kung kailan ang HRC Index ay may average na humigit-kumulang $1,600 kada netong tonelada.
Magdaraos ang Cleveland-Cliffs Inc. ng isang conference call sa Pebrero 11, 2022, alas-10:00 AM ET. Ang tawag ay ibo-broadcast nang live at itatago sa website ng Cliffs: www.clevelandcliffs.com
Ang Cleveland-Cliffs ang pinakamalaking prodyuser ng flat steel sa Hilagang Amerika. Itinatag noong 1847, ang Cliffs ay isang operator ng minahan at ang pinakamalaking tagagawa ng mga pellet ng iron ore sa Hilagang Amerika. Ang kumpanya ay patayong isinama mula sa mga mined raw materials, DRI at scrap hanggang sa primary steelmaking at downstream finishing, stamping, tooling at tubing. Kami ang pinakamalaking supplier ng bakal sa industriya ng automotive sa Hilagang Amerika at nagsisilbi sa iba't ibang merkado dahil sa aming komprehensibong linya ng mga produktong flat steel. Ang Cleveland-Cliffs, na may punong tanggapan sa Cleveland, Ohio, ay may humigit-kumulang 26,000 empleyado sa mga operasyon sa Estados Unidos at Canada.
Ang press release na ito ay naglalaman ng mga pahayag na bumubuo ng "mga pahayag na nakatingin sa hinaharap" sa loob ng kahulugan ng mga pederal na batas sa seguridad. Lahat ng pahayag maliban sa mga makasaysayang katotohanan, kabilang ang, ngunit hindi limitado sa, mga pahayag tungkol sa aming kasalukuyang mga inaasahan, pagtatantya at mga pagtataya tungkol sa aming industriya o negosyo, ay mga pahayag na nakatingin sa hinaharap. Binabalaan namin ang mga mamumuhunan na ang anumang mga pahayag na nakatingin sa hinaharap ay napapailalim sa mga panganib at kawalan ng katiyakan na maaaring magdulot ng malaking pagkakaiba sa mga aktwal na resulta at mga trend sa hinaharap mula sa mga ipinahayag o ipinahiwatig ng mga naturang pahayag na nakatingin sa hinaharap. Binabalaan ang mga mamumuhunan na huwag maglagay ng labis na pag-asa sa mga pahayag na nakatingin sa hinaharap. Ang mga panganib at kawalan ng katiyakan na maaaring magdulot ng pagkakaiba sa mga aktwal na resulta mula sa mga inilarawan sa mga pahayag na nakatingin sa hinaharap ay ang mga sumusunod: Pagkagambala sa operasyon na may kaugnayan sa patuloy na pandemya ng COVID-19, kabilang ang posibilidad ng isang malaking bahagi ng aming mga empleyado o mga kontratista sa site na magkasakit o hindi maisagawa ang pang-araw-araw na tungkulin nito sa trabaho; patuloy na pabagu-bago sa mga presyo sa merkado para sa bakal, iron ore at scrap metal, na direkta at hindi direktang nakakaapekto sa mga presyo ng mga produktong ibinebenta namin sa mga customer; mga kawalan ng katiyakan na nauugnay sa lubos na mapagkumpitensya at paikot na industriya ng bakal at ang aming pananaw sa epekto ng industriya ng automotive sa bakal. Depende sa demand, ang industriya ng automotive ay nakakaranas ng trend ng lightweighting at mga pagkagambala sa supply chain, tulad ng kakulangan sa semiconductor, na maaaring humantong sa mas mababang pagkonsumo ng produksyon ng bakal; mga potensyal na kahinaan at kawalan ng katiyakan sa mga pandaigdigang kondisyon ng ekonomiya, labis na kapasidad sa pandaigdigang paggawa ng bakal, labis na suplay ng bato na bakal, pangkalahatang pag-angkat ng bakal at pagbaba ng demand sa merkado, kabilang ang dahil sa matagal na pandemya ng COVID-19; dahil sa patuloy na pandemya ng COVID-19 o iba pa, isa o higit pa sa aming mga pangunahing customer (kabilang ang mga customer sa merkado ng automotive, malubhang kahirapan sa pananalapi, pagkabangkarote, pansamantala o permanenteng pagsasara, o mga hamon sa operasyon na negatibong naapektuhan ng mga supplier o kontratista), na maaaring magresulta sa pagbaba ng demand para sa aming mga produkto, pagtaas ng kahirapan sa pagkolekta ng mga receivable, at mga pahayag ng customer at/o supplier ng force majeure o kung hindi man ay nabigong gampanan ang mga obligasyon nito sa kontrata sa amin; kasama ang gobyerno ng US kaugnay ng Seksyon 232 ng Trade Expansion Act of 1962 (ayon sa susog ng Trade Act of 1974), ang Kasunduan ng US-Mexico-Canada at/o iba pang mga kasunduan sa kalakalan, mga taripa, mga kasunduan o mga patakaran na may kaugnayan sa mga aksyon na dapat gawin, at kawalan ng katiyakan tungkol sa pagkuha at pagpapanatili ng mga epektibong anti-dumping at countervailing duty order upang mabawi ang mga mapaminsalang epekto ng mga hindi patas na importasyon sa kalakalan; ang epekto ng mga umiiral at lumalaking regulasyon ng gobyerno, kabilang ang mga nauugnay sa pagbabago ng klima at carbon. Mga potensyal na regulasyon sa kapaligiran na may kaugnayan sa mga emisyon, at mga kaugnay na gastos at pananagutan, kabilang ang pagkabigong makuha o mapanatili ang mga kinakailangang permit sa operasyon at kapaligiran, mga pag-apruba, pagbabago, o iba pang mga pahintulot, o mula sa anumang pagpapatupad ng mga pagpapabuti upang matiyak ang pagsunod sa mga pagbabago sa regulasyon (kabilang ang mga potensyal na kinakailangan sa katiyakan sa pananalapi) na may kaugnayan sa mga ahensya ng gobyerno o regulasyon at mga gastos; ang potensyal na epekto ng aming mga operasyon sa kapaligiran o pagkakalantad sa mga mapanganib na sangkap; ang aming kakayahang mapanatili ang sapat na likididad, ang aming antas ng utang at pagkakaroon ng kapital ay maaaring limitahan ang aming kakayahang magbigay ng working capital, planuhin ang flexibility sa pananalapi at daloy ng salapi na kinakailangan upang pondohan ang mga gastusin sa kapital, mga pagkuha at iba pang pangkalahatang layunin ng korporasyon o ang patuloy na pangangailangan ng aming negosyo; ang aming kakayahang bawasan ang aming utang o ibalik ang kapital sa mga shareholder nang buo sa loob ng kasalukuyang inaasahang panahon; Mga masamang pagbabago sa mga rating ng kredito, mga rate ng interes, mga rate ng palitan ng dayuhang pera, at mga batas sa buwis; mga litigasyon, mga paghahabol, mga arbitrasyon na may kaugnayan sa mga hindi pagkakaunawaan sa komersyo at komersyo, mga usaping pangkapaligiran, mga imbestigasyon ng gobyerno, mga paghahabol sa pinsala sa trabaho o personal, pinsala sa ari-arian, mga usaping paggawa at empleyo, o litigasyon na kinasasangkutan ng mga ari-arian o mga resulta ng mga pamamaraan at gastos ng gobyerno na natamo sa mga operasyon at iba pang mga bagay; mga pagkagambala o pagbabago sa supply chain sa gastos o kalidad ng enerhiya, kabilang ang kuryente, natural gas at diesel fuel, o mga kritikal na hilaw na materyales at suplay, kabilang ang iron ore, mga industrial gas, graphite electrodes, scrap metal, chromium, zinc, coke at metallurgical coal; Mga problema o pagkagambala na may kaugnayan sa pagpapadala ng mga produkto ng mga customer, paglilipat ng mga input o produkto sa pagmamanupaktura sa loob ng aming mga pasilidad, o mga supplier na nagpapadala ng mga hilaw na materyales sa amin; may kaugnayan sa natural o gawa ng tao na mga sakuna, matinding kondisyon ng panahon, hindi inaasahang mga kondisyon sa heolohiya, mga kritikal na pagkabigo ng kagamitan, mga nakakahawang sakit; Mga kawalan ng katiyakan na may kaugnayan sa mga pagsiklab, pagkabigo ng tailings dam at iba pang hindi inaasahang mga kaganapan; mga pagkagambala o pagkabigo ng aming mga sistema ng teknolohiya ng impormasyon, kabilang ang mga nauugnay sa cybersecurity; kaugnay ng anumang desisyon sa negosyo na pansamantalang itigil o permanenteng isara ang mga pasilidad o minahan ng operasyon. Mga pananagutan at gastos, na maaaring negatibong makaapekto sa carrying value ng mga pinagbabatayang asset at lumikha ng mga singil sa pagpapahina o mga obligasyon sa pagsasara at pagbawi, at kawalan ng katiyakan na nauugnay sa muling pagsisimula ng anumang dating itinigil na mga pasilidad o minahan ng operasyon; natanto namin ang mga kamakailang pagkuha ang inaasahang mga synergies at benepisyo at ang kakayahang matagumpay na maisama ang nakuha na negosyo sa aming umiiral na negosyo, kabilang ang mga kawalan ng katiyakan na nauugnay sa pagpapanatili ng mga relasyon sa mga customer, supplier at empleyado at ang aming pangako sa alam at hindi alam na nauugnay sa pagkuha. Pananagutan; ang aming antas ng self-insurance at ang aming kakayahang makakuha ng sapat na third-party insurance upang sapat na masakop ang mga potensyal na masamang kaganapan at mga panganib sa negosyo; ang mga hamon ng pagpapanatili ng aming social license na gumana kasama ang aming mga stakeholder, kabilang ang epekto ng aming mga operasyon sa epekto ng mga lokal na komunidad, epekto sa reputasyon ng pagpapatakbo sa mga industriyang masinsinang gumagamit ng carbon na bumubuo ng mga greenhouse gas emissions, at ang aming kakayahang bumuo ng isang pare-parehong rekord ng pagpapatakbo at kaligtasan; matagumpay naming natutukoy at pino ang anumang estratehikong pamumuhunan sa kapital o proyekto sa pag-unlad, na epektibong nakakamit ang nakaplanong produktibidad o mga antas, ang kakayahang pag-iba-ibahin ang aming portfolio ng produkto at magdagdag ng mga bagong customer; mga pagbawas sa aming Aktwal na Reserba ng Mineral na Pang-ekonomiya o kasalukuyang mga pagtatantya ng Reserba ng Mineral, at anumang mga depekto sa titulo o anumang mga lease, lisensya, easement o Pagkawala ng iba pang mga karapatan sa pagmamay-ari; pagkakaroon ng mga manggagawa upang punan ang mga kritikal na posisyon sa operasyon at mga potensyal na kakulangan sa paggawa mula sa patuloy na pandemya ng COVID-19, at ang aming kakayahang makaakit, umupa, bumuo at mapanatili ang mga pangunahing tauhan; pinapanatili namin ang kaayusan sa mga unyon at empleyado ang kakayahang magkaroon ng kasiya-siyang relasyon sa industriya; hindi inaasahan o mas mataas na gastos na nauugnay sa mga obligasyon sa pensiyon at OPEB dahil sa mga pagbabago sa halaga ng mga asset ng plano o pagtaas ng mga kontribusyon na kinakailangan para sa mga obligasyong hindi pinondohan; ang halaga at tiyempo ng muling pagbili ng aming karaniwang stock; ang aming panloob na kontrol sa pag-uulat sa pananalapi ay maaaring may mga mahahalagang kakulangan o mahahalagang kakulangan.
Tingnan ang Bahagi I – Aytem 1A para sa mga karagdagang salik na nakakaapekto sa negosyo ng Cliffs. Ang aming Taunang Ulat sa Form 10-K para sa taong natapos noong Disyembre 31, 2020, Mga Quarterly Report sa Form 10-Q para sa mga quarter na natapos noong Marso 31, 2021, Hunyo 30, 2021 at Setyembre 30, 2021, at iba pang mga paghahain ng Risk Factors sa US Securities and Exchange Commission.
Bukod sa mga pinagsama-samang pahayag sa pananalapi na iniharap alinsunod sa US GAAP, inihaharap din ng kumpanya ang EBITDA at Adjusted EBITDA sa isang pinagsama-samang batayan. Ang EBITDA at Adjusted EBITDA ay mga panukat sa pananalapi na hindi GAAP na ginagamit ng pamamahala sa pagsusuri ng pagganap ng pagpapatakbo. Ang mga panukat na ito ay hindi dapat iharap nang hiwalay, kapalit ng, o kagustuhan sa impormasyong pinansyal na inihanda at iniharap alinsunod sa US GAAP. Ang paglalahad ng mga panukat na ito ay maaaring magkaiba sa mga panukat sa pananalapi na hindi GAAP na ginagamit ng ibang mga kumpanya. Ang talahanayan sa ibaba ay nagbibigay ng pagkakasundo ng mga pinagsama-samang panukat na ito sa kanilang mga pinaka-direktang maihahambing na panukat ng GAAP.
Datos ng Merkado Karapatang-ari © 2022 QuoteMedia. Maliban kung may ibang tinukoy, ang datos ay naantala ng 15 minuto (tingnan ang mga oras ng pagkaantala para sa lahat ng palitan). RT=real time, EOD=katapusan ng araw, PD=nakaraang araw. Ang datos ng merkado ay pinapagana ng QuoteMedia. Mga Tuntunin ng paggamit.