Толук автоматтык түтүктү ийүү бирдиги жогорку жана ылдый агым процесстерин бириктирип, тез, катасыз иштетүүнү, кайталанууну жана коопсуздукту айкалыштырат. Бул интеграция ар бир өндүрүүчүгө пайда алып келиши мүмкүн, бирок ал электр унааларын өндүрүүнүн жаңыдан пайда болгон, бирок атаандаштык чөйрөсүндөгү адамдар үчүн өзгөчө жагымдуу.
Электр унаалары (ЭВ) эч нерсе эмес. 1900-жылдардын башында, электр, буу жана бензин менен иштеген унаалардын пайда болушу менен, электр унаасынын технологиясы бир рынок эмес эле. Бензин менен иштеген кыймылдаткычтар бул раундда жеңишке жеткени менен, батарейка технологиясы кайтып келди жана бул жерде калды. Мындай унааларды сатууга тыюу салуу ниетин жарыялоо менен, альтернативдик күч түзүмдөрү автомобиль өнөр жайына үстөмдүк кылат. Бул убакыттын гана маселеси.
Сатуу көрсөткүчтөрү альтернативалуу күйүүчү майга негизделген унаалар жылдардан бери өсүп келе жатканын көрсөтүп турат. Курчап турган чөйрөнү коргоо агенттигинин маалыматы боюнча, АКШнын электр унаалары, плагинге кошулуучу гибриддик электр унаалары (PHEVs), күйүүчү май клеткалары бар унаалар жана PHEVлерден башка гибриддер рыногу 2020 жыл мурун бар болгон рыноктун жалпы көлөмүнүн 7% түзгөн. Германиянын федералдык автотранспорт органынан мындай дейт: Германияда 2021-жылдын январынан 2021-жылдын ноябрына чейин бардык жаңы катталган транспорт каражаттарынын альтернативдик кубаттуулугу бар унаалардын үлүшү 35% жакынды түзөт. Бул мезгилде жаңы катталган BEV унааларынын үлүшү болжол менен 11% болду. 2020-жылдын толук жылы үчүн бардык жаңы катталган жүргүнчү ташуучу унаалардын 6,7% түздү. 2021-жылдын январынан ноябрына чейин бул үлүшү кескин түрдө 25%дан ашты.
Бул өзгөрүү унаа өндүрүүчүлөргө жана алардын бүтүндөй жеткирүү чынжырына кескин өзгөрүүлөрдү алып келет. Жеңил конструкциянын темасы – унаа канчалык жеңил болсо, ошончолук аз энергия талап кылынат. Бул электр унаалары үчүн өтө маанилүү болгон диапазонду да жогорулатат. Бул тенденция ошондой эле түтүктөрдү ийүү талаптарынын өзгөрүшүнө алып келди. алюминий жана көмүртек буласы менен бекемделген пластмассалар көбүнчө салттуу темирге караганда кымбатыраак жана кайра иштетүү татаалыраак.
Автоунаа өндүрүшүнүн кеңири таралган практикасы тегерек түтүктөрдү ийип, аларды акыркы формага келтирүү болуп саналат. Бул болот эритмелери үчүн иштейт, бирок башка материалдарды колдонууда көйгөйлүү болушу мүмкүн. Мисалы, көмүртек буласы менен бекемделген пластик суук болгондо ийилбейт. Татаалдаштыруучу нерсе - алюминийдин жашы менен катып калуу тенденциясы. Бул алюминий түтүктөрүн же профилдерди бир нече айдан кийин бүгүү кыйынга турат. каалаган кесилиши тегерек эмес, алдын ала аныкталган толеранттуулуктарды кармануу алда канча кыйын, айрыкча, алюминий колдонууда.Акыры, бөлүктөрү ийилүү учурунда бузулуп калбай турган изоляцияга ээ болгондуктан, ток өткөрүү үчүн салттуу жез кабелдерин алюминий профилдери жана таякчалары менен алмаштыруу өсүп жаткан тенденция жана жаңы ийүү маселеси.
Электр унааларына өтүү түтүк бүгүүчү дизайндагы өзгөрүүлөрдү жаратууда. Алдын ала аныкталган аткаруу параметрлери менен салттуу стандарттуу түтүк ийригичтери өндүрүүчүлөрдүн муктаждыктарына ылайыкташтырылган продуктка тиешелүү машиналарга жол берип жатышат. Ийүүнүн иштеши, геометриялык өлчөөлөр (мисалы, ийилген радиусу жана түтүктүн узундугу сыяктуу), инструмент мейкиндиги жана программалык камсыздоонун баары өндүрүүчүнүн процессинин талаптарын жакшыраак дал келтирүү үчүн туураланган.
Бул жылыш азыртадан эле жүрүп жатат жана күчөй берет. Бул долбоорлор ишке ашуусу үчүн системаны жеткирүүчүгө ийүү технологиясы боюнча керектүү тажрыйба, ошондой эле машинанын дизайн фазасынын башынан эле интеграцияланышы керек болгон инструментти жана процессти долбоорлоо боюнча зарыл билим жана тажрыйба керек. Мисалы, ар кандай кесилиштер менен алюминий профилдерин өндүрүү үчүн татаал инструмент формалары талап кылынат. аз өлчөмдөгү жылуулук берүүчү механизмди талап кылат.
Автоунаа өнөр жайын каптап жаткан өсүп жаткан чыгымдардын кысымы жеткирүү чынжырында да сезилип жатат. Кыска цикл убакыттары жана өтө тактык азыр болуп көрбөгөндөй маанилүү. Атаандаштыкка жөндөмдүү бойдон калууга умтулган компаниялар ресурстарды үнөмдүү пайдалануусу керек. Бул убакытты жана материалдык ресурстарды гана эмес, ошондой эле адам ресурстарын, өзгөчө өндүрүштөгү негизги кызматкерлерди камтыйт.
Түтүк өндүрүүчүлөрү жана OEM'дер түтүктөрдү жасоону өз үйүндө иштеткен тынымсыз чыгым басымдарына жана башка кысымдарга алардын муктаждыктарына так жооп берген жогорку өндүрүмдүү машиналарды издөө менен жооп бериши мүмкүн. Заманбап пресс тормоздору көп баскычтуу технология стратегиясын колдонушу керек, ал өзгөчөлөштүрүлүүчү көп радиустуу ийүү куралдары сыяктуу өзгөчөлүктөрдү камтышы керек. бир нече радиустары бар компоненттер, ийилген системаларды өндүрүүдө же башка татаал түтүк системаларын өндүрүүдө. Татаал ийилгендерди иштетүү үчүн машиналар цикл убакыттарын кыскарта алат; жогорку көлөмдөгү өндүрүүчүлөр үчүн, ал тургай, бир компонентке сакталган бир нече секунд өндүрүштүн натыйжалуулугуна зор оң таасирин тийгизет.
Дагы бир негизги компоненти оператор менен машинанын ортосундагы өз ара аракеттенүү болуп саналат. Технология мүмкүн болушунча колдонуучуларды колдоо керек. Мисалы, ийилүү өлчөмдү артка тартуунун интеграциясы – ийилүүчү калып менен селкинчек колу өз-өзүнчө иштеген кырдаал – машинага ийүү процессинин жүрүшүндө түтүктүн ар кандай геометрияларын тууралоого жана жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Дагы бир программалоо жана башкаруу концепциясы валды кийинки ийүүгө даярдай баштайт, ал эми азыркы учурда автоматтык түрдө автоматтык түрдө башкарууну талап кылат. алардын кыймылдарын координациялоо үчүн балталардын өз ара аракеттенүүсүн көзөмөлдөө, программалоо аракети чоң пайда алып келет, компоненттерге жана керектүү түтүк геометриясына жараша цикл убактысын 20дан 40 пайызга чейин кыскартат.
Альтернативалык күч түзүмдөрүнө өтүүнү эске алуу менен, автоматташтыруу болуп көрбөгөндөй маанилүү болуп саналат.Tube бүктөөчү өндүрүүчүлөр кеңири автоматташтырууга жана иш агымдарын ийкемдүүлүктөн тышкары интеграциялоо мүмкүнчүлүгүнө көңүл буруулары керек.
Schwarze-Robitec компаниясынан CNC 80 E TB MR сыяктуу чоң көлөмдөгү өндүрүүчүлөр үчүн заманбап пресс-тормоздор автоунаа менен камсыз кылуу чынжырындагы өндүрүүчүлөрдүн талаптары үчүн идеалдуу. Кыска цикл убактысы жана ресурстун жогорку натыйжалуулугу сыяктуу атрибуттар өтө маанилүү жана көптөгөн өндүрүүчүлөр ширетүүнү текшерүү, орнотулган кесүү жана робот интерфейстери сыяктуу параметрлерге таянышат.
Толук автоматтык түтүк иштетүүдө процесстин ар кандай этаптары ишенимдүү, катасыз, кайталануучу жана ылдам болушу керек, ийилүү натыйжаларынын ырааттуу сапатын камсыз кылуу үчүн. Жогорку жана ылдыйкы иштетүү кадамдары мындай ийүү бирдигине, анын ичинде тазалоо, ийүү, чогултуу, түптөө жана өлчөө.
Роботтор сыяктуу иштетүүчү жабдыктар жана түтүк иштеткичтери сыяктуу кошумча компоненттер да интеграцияланган болушу керек. Негизги милдет - кайсы процесстер тиешелүү колдонмо үчүн эң ылайыктуу экенин аныктоо. Мисалы, өндүрүүчүнүн талаптарына жараша, лента жүктөөчү дүкөн, чынжыр дүкөнү, лифт конвейери же жапырт материалдардын конвейери түтүктүү фидер үчүн туура система болушу мүмкүн. OEMдин ишкана ресурстарын пландаштыруу системасы.
Ар бир кошумча кадам процесс чынжырын узагыраак кылат да, колдонуучу эч кандай кечигүүлөрдү башынан өткөрбөйт, анткени цикл убактысы жалпысынан бирдей бойдон калууда. Бул автоматташтыруу тутумунун татаалдыгындагы эң чоң айырма - ийилүүчү блокту учурдагы өндүрүш чынжырына жана компаниянын тармагына интеграциялоо үчүн талап кылынган катуу көзөмөл талаптары. Ушул себептен улам, түтүк ийригичтери Industry 4.0 үчүн даяр болушу керек.
Жалпысынан алганда, интеграция эң маанилүү болуп саналат. OEMs толугу менен автоматташтырылган өндүрүш процессинде ар кандай подсистемаларга шайкеш келген машиналарды иштеп чыгууда чоң тажрыйбасы бар машина куруучулар менен иштеши абдан маанилүү.
Tube & Pipe Journal 1990.Today металл түтүк өнөр кызмат арналган биринчи журнал болуп калды, ал өнөр жай арналган Түндүк Америкада жалгыз басылма бойдон калууда жана чоор адистер үчүн маалыматтын абдан ишенимдүү булагы болуп калды.
Эми FABRICATOR санариптик чыгарылышына толук жетүү менен, баалуу өнөр жай ресурстарына оңой жетүү.
The Tube & Pipe Journal санариптик басылышы азыр толук жеткиликтүү болуп, баалуу өнөр жай ресурстарына оңой жетүүнү камсыз кылат.
Металл штамптоо рыногу үчүн акыркы технологиялык жетишкендиктерди, мыкты тажрыйбаларды жана тармактык жаңылыктарды камтыган STAMPING Journal санариптик басылышына толук мүмкүнчүлүк алыңыз.
Эми The Fabricator en Español санариптик чыгарылышына толук жетүү менен, баалуу өнөр жай ресурстарына оңой жетүү.