L'unità di piegatura di tubi cumpletamente automatica combina prucessi à monte è à valle, cumbinendu trasfurmazioni rapide è senza errori, ripetibilità è sicurezza. Mentre sta integrazione puderia benefiziu à qualsiasi fabricatore, hè particularmente attrattiva per quelli in u campu nascente ma cumpetitivu di a pruduzzione di veiculi elettrici.
I veiculi elettrichi (VE) ùn sò nunda di novu. À u principiu di u 1900, cù l'avventu di i veiculi elettrichi, à vapore è à benzina, a tecnulugia di i veiculi elettrichi era più cà un mercatu di nicchia. Mentre i motori à benzina anu vintu sta volta, a tecnulugia di e batterie hè tornata è hè quì per stà. Cù parechje cità in u mondu chì annunzianu future pruibizioni di veiculi à combustibili fossili è parechji paesi chì annunzianu a so intenzione di pruibisce a vendita di tali veiculi, i gruppi motopropulsori alternativi domineranu l'industria automobilistica. Hè solu una questione di tempu.
I cifri di vendita mostranu chì i veiculi basati nantu à carburanti alternativi anu guadagnatu terrenu dapoi anni. Sicondu l'Agenzia di Prutezzione Ambientale, u mercatu americanu di i veiculi elettrichi, i veiculi elettrichi ibridi plug-in (PHEV), i veiculi à pile à combustibile è l'ibridi diversi da i PHEV rapprisentavanu u 7% di u totale in u 2020. Stu mercatu esisteva à pena 20 anni fà. I cifri di l'Autorità Federale Tedesca di i Trasporti Motorizzati parlanu da sè: a parte di veiculi cù gruppi motopropulsori alternativi di tutti i veiculi appena immatricolati in Germania trà ghjennaghju 2021 è nuvembre 2021 hè vicina à u 35%. Durante questu periodu, a parte di i BEV appena immatricolati era di circa l'11%. Da a perspettiva di e vitture passeggeri, a crescita di i novi veiculi elettrichi in Germania hè particularmente pronunciata. In questu segmentu, a parte di i veiculi elettrichi di tutti i veiculi passeggeri appena immatricolati per l'annu cumpletu 2020 era di u 6,7%. Da ghjennaghju à nuvembre 2021, sta parte hè aumentata bruscamente à più di u 25%.
Stu cambiamentu porta cambiamenti dramatichi à i pruduttori d'automobili è à tutta a so catena di furnimentu. A custruzzione ligera hè un tema - più ligeru hè u veiculu, menu energia hè necessaria. Questu aumenta ancu l'autonomia, chì hè cruciale per i veiculi elettrichi. Sta tendenza hà ancu purtatu à cambiamenti in i requisiti di piegatura di tubi, cù una dumanda crescente di cumpunenti compatti è d'alta prestazione, in particulare tubi à parete sottile fatti di materiali d'alta resistenza. Tuttavia, i materiali leggeri cum'è l'aluminiu è i plastichi rinforzati cù fibra di carboniu sò spessu più cari è più difficiuli da trasfurmà chè l'acciaiu tradiziunale. In relazione à sta tendenza hè u dramaticu aumentu di l'usu di forme diverse da quelle tonde. E strutture leggere richiedenu sempre più forme cumplesse è asimmetriche cù diverse sezioni trasversali.
Una pratica cumuna di fabricazione automobilistica hè di piegà i tubi tondi è di idroformà li in a so forma finale. Questu funziona per e leghe d'acciaio, ma pò esse problematicu quandu si utilizanu altri materiali. Per esempiu, a plastica rinforzata cù fibra di carboniu ùn si pò piegà quandu hè fredda. Ciò chì complica e cose hè a tendenza di l'aluminiu à indurisce cù l'età. Questu significa chì i tubi o i profili d'aluminiu sò difficiuli o impussibili da piegà solu uni pochi di mesi dopu a so fabricazione. Inoltre, se a sezione trasversale desiderata ùn hè micca circulare, hè assai più difficiule di rispettà e tolleranze predefinite, soprattuttu quandu si usa l'aluminiu. Infine, rimpiazzà i cavi di rame tradiziunali cù profili è barre d'aluminiu per purtà a corrente hè una tendenza crescente è una nova sfida di piegatura, postu chì e parti anu un isolamentu chì ùn serà micca dannighjatu durante a piegatura.
U cambiamentu à i veiculi elettrichi provoca cambiamenti in a cuncepzione di e macchine piegatrici di tubi. E macchine piegatrici di tubi standard tradiziunali cù parametri di prestazione predefiniti stanu cedendu u locu à macchine specifiche per u pruduttu chì ponu esse adattate à i bisogni di i pruduttori. E prestazioni di piegatura, e misure geometriche (cum'è u raghju di piegatura è a lunghezza di u tubu), u spaziu di l'utensili è u software sò tutti aghjustati per currisponde megliu à i requisiti specifichi di u prucessu è di u pruduttu di u pruduttore.
Stu cambiamentu hè digià in corsu è ùn farà chè intensificà si. Per chì sti prughjetti si realizzinu, u fornitore di u sistema hà bisognu di a cumpetenza necessaria in a tecnulugia di piegatura, è ancu di a cunniscenza è di l'esperienza necessarie in a cuncepzione di strumenti è prucessi, chì devenu esse integrate da u principiu di a fase di cuncepzione di a macchina. Per esempiu, sò necessarie forme cumplesse di strumenti per pruduce profili in aluminiu cù diverse sezioni trasversali. Dunque, u sviluppu è a cuncepzione ottimizzata di tali strumenti diventanu sempre più impurtanti. Inoltre, a piegatura di CFRP richiede un mecanismu chì applica una piccula quantità di calore.
E crescenti pressioni di i costi chì spazzanu l'industria automobilistica si sentenu ancu in tutta a catena di furnimentu. I tempi di ciclu brevi è l'estrema precisione sò avà più impurtanti chè mai. L'imprese chì miranu à rimanere cumpetitive anu bisognu di utilizà e risorse in modu efficiente. Questu include micca solu e risorse di tempu è materiali, ma ancu e risorse umane, in particulare l'impiegati principali in a fabricazione. In questu campu, i prucessi faciuli d'utilizà è affidabili sò un fattore chjave per migliurà l'efficienza in termini di costi.
I pruduttori di tubi è l'OEM chì gestiscenu a fabricazione di tubi internamente ponu risponde à pressioni di costu incessanti è altre pressioni circendu macchine ad alte prestazioni chì rispondenu precisamente à i so bisogni. E presse piegatrici muderne devenu aduprà una strategia tecnologica multi-stadio chì include funzioni cum'è strumenti di piegatura multi-raggio persunalizabili chì facilitanu pieghe facili è precise cù tubi assai corti trà e pieghe. Stu sviluppu in a tecnulugia di piegatura brilla in a fabricazione di cumpunenti tubulari cù raggi multipli, in a fabricazione di sistemi piega-in-piega, o in a fabricazione di altri sistemi di tubi cumplessi. E macchine per a gestione di pieghe cumplesse ponu riduce i tempi di ciclu; per i pruduttori di grande vulume, ancu uni pochi di secondi risparmiati per cumpunente ponu avè un impattu pusitivu enorme nantu à l'efficienza di a produzzione.
Un altru cumpunente chjave hè l'interazzione trà l'operatore è a macchina. A tecnulugia deve sustene l'utilizatori u più pussibule. Per esempiu, l'integrazione di a retrazione di a matrice di piegatura - una situazione induve a matrice di piegatura è u bracciu oscillante operanu separatamente - permette à a macchina di aghjustà è posizionà diverse geometrie di tubi durante u prucessu di piegatura. Un altru cuncettu di prugrammazione è di cuntrollu principia à preparà l'arburu per a prossima piegatura, mentre a piegatura attuale hè sempre in corsu. Mentre questu richiede un controller per monitorà continuamente è automaticamente l'interazzione di l'assi per coordinà i so movimenti, u sforzu di prugrammazione produce enormi benefici, riducendu i tempi di ciclu da 20 à 40 per centu secondu i cumpunenti è a geometria di u tubu desiderata.
Datu u cambiamentu versu gruppi motopropulsori alternativi, l'automatizazione hè più impurtante chè mai. I pruduttori di piegatrici di tubi devenu fucalizà si nantu à una automatizazione estensiva è a capacità d'integrà flussi di travagliu oltre a piegatura. Questu vale micca solu per e curve di tubi in a pruduzzione di serie à grande scala, ma ancu sempre di più per a pruduzzione di serie assai chjuche.
E presse piegatrici muderne per i pruduttori di grande vulume, cum'è a CNC 80 E TB MR di Schwarze-Robitec, sò ideali per i requisiti di i pruduttori in a catena di furnimentu automobilistica. Attributi cum'è tempi di ciclu brevi è alta efficienza di e risorse sò critichi, è parechji pruduttori si basanu nantu à opzioni cum'è l'ispezione di saldatura, u tagliu integratu è l'interfacce robotiche.
In a trasfurmazione cumpletamente automatica di i tubi, e diverse tappe di u prucessu devenu esse affidabili, senza errori, ripetibili è veloci per assicurà una qualità consistente di i risultati di piegatura. E tappe di trasfurmazione a monte è a valle devenu esse integrate in una tale unità di piegatura, cumprese a pulizia, a piegatura, l'assemblea, a furmazione di l'estremità è a misurazione.
L'attrezzatura di movimentazione cum'è i robot è i cumpunenti supplementari cum'è i manipulatori di tubi devenu ancu esse integrati. U compitu principale hè di determinà quali prucessi sò i più adatti per l'applicazione pertinente. Per esempiu, secondu i requisiti di u fabricatore, un magazzinu di caricamentu à nastro, un magazzinu à catena, un trasportatore di sollevamentu o un trasportatore di materiale sfusu pò esse u sistema ghjustu per un alimentatore tubulare. Alcuni fabricatori di presse piegatrici rendenu l'integrazione u più faciule pussibule offrendu sistemi di cuntrollu pruprietarii chì travaglianu in cunghjunzione cù u sistema di pianificazione di e risorse d'impresa di l'OEM.
Ancu s'è ogni passu supplementu allunga a catena di prucessu, l'utilizatore ùn sperimenta alcun ritardu postu chì u tempu di ciclu generalmente ferma u listessu. A più grande differenza in a cumplessità di stu sistema di automatizazione hè i requisiti di cuntrollu rigorosi richiesti per integrà l'unità di piegatura in a catena di pruduzzione esistente è in a rete di l'impresa. Per questa ragione, i piegatori di tubi devenu esse pronti per l'Industria 4.0.
In generale, l'integrazione hè a più impurtante. Hè cruciale chì l'OEM travaglianu cù i custruttori di macchine chì anu una vasta sperienza in u sviluppu di macchine chì sò cumpatibili cù i vari sottosistemi in un prucessu di fabricazione cumpletamente automatizatu.
Tube & Pipe Journal hè diventata a prima rivista dedicata à serve l'industria di i tubi metallichi in u 1990. Oghje, ferma l'unica publicazione in America di u Nordu dedicata à l'industria è hè diventata a fonte d'infurmazione più affidabile per i prufessiunali di i tubi.
Avà cù accessu cumpletu à l'edizione digitale di The FABRICATOR, accessu faciule à risorse preziose di l'industria.
L'edizione digitale di The Tube & Pipe Journal hè avà cumpletamente accessibile, dendu un accessu faciule à risorse preziose di l'industria.
Prufittate di l'accessu cumpletu à l'edizione digitale di STAMPING Journal, chì furnisce l'ultimi avanzamenti tecnologichi, e migliori pratiche è e nutizie di l'industria per u mercatu di stampaggio di metalli.
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