പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്യൂബ് ബെൻഡിംഗ് യൂണിറ്റ് അപ്‌സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം പ്രക്രിയകൾ സംയോജിപ്പിച്ച് വേഗതയേറിയതും പിശകുകളില്ലാത്തതുമായ പ്രോസസ്സിംഗ്, ആവർത്തനക്ഷമത, സുരക്ഷ എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സംയോജനം ഏതൊരു നിർമ്മാതാവിനും ഗുണം ചെയ്യുമെങ്കിലും, ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാണത്തിന്റെ പുതുമയുള്ളതും എന്നാൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതവുമായ മേഖലയിലുള്ളവർക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ആകർഷകമാണ്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി) പുതിയതല്ല. 1900-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക്, നീരാവി, ഗ്യാസോലിൻ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വരവോടെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു പ്രത്യേക വിപണിയെക്കാൾ കൂടുതലായിരുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ ഈ റൗണ്ടിൽ വിജയിച്ചെങ്കിലും, ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ തിരിച്ചെത്തി, ഇവിടെ നിലനിൽക്കാൻ പോകുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പല നഗരങ്ങളും ഫോസിൽ ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഭാവിയിൽ നിരോധനം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും പല രാജ്യങ്ങളും അത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന നിരോധിക്കാനുള്ള ഉദ്ദേശ്യം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ, ബദൽ പവർട്രെയിനുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കും. ഇത് സമയത്തിന്റെ കാര്യം മാത്രം.
വിൽപ്പന കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത്, ബദൽ ഇന്ധനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വാഹനങ്ങൾ വർഷങ്ങളായി മികച്ച വളർച്ച കൈവരിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ്. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഏജൻസിയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (PHEV-കൾ), ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങൾ, PHEV-കൾ ഒഴികെയുള്ള ഹൈബ്രിഡുകൾ എന്നിവയുടെ യുഎസ് വിപണി 2020-ൽ മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 7% ആയിരുന്നു. ഈ വിപണി കഷ്ടിച്ച് 20 വർഷം മുമ്പ് നിലനിന്നിരുന്നു. ജർമ്മൻ ഫെഡറൽ മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുടെ കണക്കുകൾ സ്വയം സംസാരിക്കുന്നു: 2021 ജനുവരി മുതൽ 2021 നവംബർ വരെ ജർമ്മനിയിൽ പുതുതായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും ബദൽ പവർട്രെയിനുകളുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ വിഹിതം 35%-ത്തിനടുത്താണ്. ഈ കാലയളവിൽ, പുതുതായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത BEV-കളുടെ വിഹിതം ഏകദേശം 11% ആയിരുന്നു. പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, ജർമ്മനിയിൽ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ച പ്രത്യേകിച്ചും പ്രകടമാണ്. ഈ വിഭാഗത്തിൽ, 2020 മുഴുവൻ വർഷത്തേക്ക് പുതുതായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത എല്ലാ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെയും EV വിഹിതം 6.7% ആയിരുന്നു. 2021 ജനുവരി മുതൽ നവംബർ വരെ, ഈ വിഹിതം 25%-ൽ കൂടുതൽ കുത്തനെ ഉയർന്നു.
ഈ മാറ്റം വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിലും അവരുടെ മുഴുവൻ വിതരണ ശൃംഖലയിലും നാടകീയമായ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണം ഒരു വിഷയമാണ് - വാഹനം ഭാരം കുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്. ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് നിർണായകമായ റേഞ്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രവണത പൈപ്പ് ബെൻഡിംഗ് ആവശ്യകതകളിലും മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമായി, ഒതുക്കമുള്ളതും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ളതുമായ ഘടകങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച നേർത്ത മതിലുള്ള പൈപ്പുകൾക്ക് ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അലുമിനിയം, കാർബൺ ഫൈബർ-റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ പോലുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ പലപ്പോഴും പരമ്പരാഗത സ്റ്റീലിനേക്കാൾ ചെലവേറിയതും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതുമാണ്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതല്ലാത്ത ആകൃതികളുടെ ഉപയോഗത്തിലെ നാടകീയമായ വർദ്ധനവാണ് ഈ പ്രവണതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടത്. ഭാരം കുറഞ്ഞ ഘടനകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ക്രോസ്-സെക്ഷനുകളുള്ള സങ്കീർണ്ണവും അസമവുമായ ആകൃതികൾ കൂടുതലായി ആവശ്യമാണ്.
വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ട്യൂബുകൾ വളച്ച് അവയുടെ അന്തിമ രൂപത്തിലേക്ക് ഹൈഡ്രോഫോം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഒരു സാധാരണ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണ രീതി. ഇത് സ്റ്റീൽ അലോയ്കൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ മറ്റ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, കാർബൺ ഫൈബർ റീഇൻഫോഴ്‌സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്ക് തണുപ്പുള്ളപ്പോൾ വളയാൻ കഴിയില്ല. അലുമിനിയം കാലക്രമേണ കഠിനമാകുന്ന പ്രവണതയാണ് സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നത്. ഇതിനർത്ഥം അലുമിനിയം ട്യൂബുകളോ പ്രൊഫൈലുകളോ നിർമ്മിച്ച് കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം മാത്രം വളയ്ക്കാൻ പ്രയാസമോ അസാധ്യമോ ആണ് എന്നാണ്. കൂടാതെ, ആവശ്യമുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷൻ വൃത്താകൃതിയിലല്ലെങ്കിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ടോളറൻസുകൾ പാലിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അവസാനമായി, പരമ്പരാഗത ചെമ്പ് കേബിളുകൾ അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകളും വടികളും ഉപയോഗിച്ച് കറന്റ് വഹിക്കാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളയുന്ന ഒരു പ്രവണതയും പുതിയ വളയുന്ന വെല്ലുവിളിയുമാണ്, കാരണം ഭാഗങ്ങൾ വളയുമ്പോൾ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കില്ല.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റം ട്യൂബ് ബെൻഡർ രൂപകൽപ്പനയിൽ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകളുള്ള പരമ്പരാഗത സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്യൂബ് ബെൻഡറുകൾ, നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഉൽപ്പന്ന-നിർദ്ദിഷ്ട മെഷീനുകൾക്ക് വഴിമാറുന്നു. ബെൻഡ് പ്രകടനം, ജ്യാമിതീയ അളവുകൾ (ബെൻഡ് റേഡിയസ്, ട്യൂബ് നീളം പോലുള്ളവ), ടൂളിംഗ് സ്ഥലം, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ എന്നിവയെല്ലാം നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രക്രിയയും ഉൽപ്പന്ന ആവശ്യകതകളും നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഈ മാറ്റം ഇതിനകം തന്നെ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ തീവ്രമാകും. ഈ പ്രോജക്ടുകൾ ഫലപ്രാപ്തിയിലെത്തണമെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരന് വളയ്ക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ആവശ്യമായ വൈദഗ്ധ്യവും ടൂൾ, പ്രോസസ് ഡിസൈനിൽ ആവശ്യമായ അറിവും അനുഭവവും ആവശ്യമാണ്, ഇത് മെഷീൻ ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ തന്നെ സംയോജിപ്പിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, വിവിധ ക്രോസ്-സെക്ഷനുകളുള്ള അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് സങ്കീർണ്ണമായ ഉപകരണ രൂപങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, അത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ വികസനവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത രൂപകൽപ്പനയും കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വളയ്ക്കുന്ന CFRP-ക്ക് ചെറിയ അളവിൽ താപം പ്രയോഗിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനം ആവശ്യമാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തെ ബാധിക്കുന്ന വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ വിതരണ ശൃംഖലയിലുടനീളം അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഹ്രസ്വകാല സൈക്കിൾ സമയങ്ങളും അങ്ങേയറ്റത്തെ കൃത്യതയും ഇപ്പോൾ എക്കാലത്തേക്കാളും പ്രധാനമാണ്. മത്സരക്ഷമത നിലനിർത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന കമ്പനികൾ വിഭവങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിൽ സമയവും ഭൗതിക വിഭവങ്ങളും മാത്രമല്ല, മനുഷ്യവിഭവശേഷിയും ഉൾപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് നിർമ്മാണത്തിലെ പ്രധാന ജീവനക്കാരും. ഈ മേഖലയിൽ, ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രക്രിയകൾ ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്.
ട്യൂബ് നിർമ്മാണം സ്വന്തമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ട്യൂബ് നിർമ്മാതാക്കളും OEM-കളും നിരന്തരമായ ചെലവ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്കും മറ്റ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്കും അവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ കൃത്യമായി നിറവേറ്റുന്ന ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള യന്ത്രങ്ങൾ തേടിക്കൊണ്ട് പ്രതികരിച്ചേക്കാം. വളവുകൾക്കിടയിൽ വളരെ ചെറിയ ട്യൂബുകളുള്ള എളുപ്പവും കൃത്യവുമായ വളവുകൾ സുഗമമാക്കുന്ന ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന മൾട്ടി-റേഡിയസ് ബെൻഡിംഗ് ടൂളുകൾ പോലുള്ള സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് സാങ്കേതിക തന്ത്രമാണ് ആധുനിക പ്രസ് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്. വളയുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ ഈ വികസനം ഒന്നിലധികം ആരങ്ങളുള്ള ട്യൂബുലാർ ഘടകങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിലോ, ബെൻഡ്-ഇൻ-ബെൻഡ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിലോ, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ ട്യൂബ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിലോ തിളങ്ങുന്നു. സങ്കീർണ്ണമായ വളവുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള യന്ത്രങ്ങൾക്ക് സൈക്കിൾ സമയം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും; ഉയർന്ന വോളിയം നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്, ഓരോ ഘടകത്തിനും ലാഭിക്കുന്ന കുറച്ച് സെക്കൻഡുകൾ പോലും ഉൽപ്പാദന കാര്യക്ഷമതയിൽ വലിയ പോസിറ്റീവ് സ്വാധീനം ചെലുത്തും.
മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകം ഓപ്പറേറ്ററും മെഷീനും തമ്മിലുള്ള ഇടപെടലാണ്. സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോക്താക്കളെ കഴിയുന്നത്ര പിന്തുണയ്ക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ബെൻഡിംഗ് ഡൈ റിട്രാക്ഷന്റെ സംയോജനം - ബെൻഡിംഗ് ഡൈയും സ്വിംഗ് ആമും വെവ്വേറെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സാഹചര്യം - ബെൻഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വിവിധ ട്യൂബ് ജ്യാമിതികൾ ക്രമീകരിക്കാനും സ്ഥാപിക്കാനും മെഷീനെ അനുവദിക്കുന്നു. മറ്റൊരു പ്രോഗ്രാമിംഗ്, നിയന്ത്രണ ആശയം അടുത്ത ബെൻഡിനായി ഷാഫ്റ്റ് തയ്യാറാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, അതേസമയം നിലവിലെ ബെൻഡ് ഇപ്പോഴും പുരോഗമിക്കുന്നു. അക്ഷങ്ങളുടെ ചലനങ്ങളെ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിന് തുടർച്ചയായും യാന്ത്രികമായും ഇടപെടൽ നിരീക്ഷിക്കാൻ ഇതിന് ഒരു കൺട്രോളർ ആവശ്യമാണെങ്കിലും, പ്രോഗ്രാമിംഗ് ശ്രമം വലിയ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു, ഘടകങ്ങളെയും ആവശ്യമുള്ള ട്യൂബ് ജ്യാമിതിയെയും ആശ്രയിച്ച് സൈക്കിൾ സമയം 20 മുതൽ 40 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കുന്നു.
ബദൽ പവർട്രെയിനുകളിലേക്കുള്ള മാറ്റം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഓട്ടോമേഷൻ എന്നത്തേക്കാളും പ്രധാനമാണ്. ട്യൂബ് ബെൻഡർ നിർമ്മാതാക്കൾ വിപുലമായ ഓട്ടോമേഷനിലും വളയുന്നതിനപ്പുറം വർക്ക്ഫ്ലോകളെ സംയോജിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വലിയ തോതിലുള്ള സീരീസ് ഉൽ‌പാദനത്തിലെ പൈപ്പ് ബെൻഡുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, വളരെ ചെറിയ സീരീസ് ഉൽ‌പാദനത്തിനും ഇത് ബാധകമാണ്.
ഷ്വാർസ്-റോബിടെക്കിൽ നിന്നുള്ള CNC 80 E TB MR പോലുള്ള ഉയർന്ന വോളിയം നിർമ്മാതാക്കൾക്കുള്ള ആധുനിക പ്രസ് ബ്രേക്കുകൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണ ശൃംഖലയിലെ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ചെറിയ സൈക്കിൾ സമയങ്ങളും ഉയർന്ന റിസോഴ്‌സ് കാര്യക്ഷമതയും പോലുള്ള ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ നിർണായകമാണ്, കൂടാതെ പല നിർമ്മാതാക്കളും വെൽഡ് പരിശോധന, ബിൽറ്റ്-ഇൻ കട്ട്-ഓഫ്, റോബോട്ടിക് ഇന്റർഫേസുകൾ തുടങ്ങിയ ഓപ്ഷനുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു.
പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്യൂബ് പ്രോസസ്സിംഗിൽ, വളയുന്ന ഫലങ്ങളുടെ സ്ഥിരമായ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രക്രിയയുടെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങൾ വിശ്വസനീയവും, പിശകുകളില്ലാത്തതും, ആവർത്തിക്കാവുന്നതും, വേഗതയുള്ളതുമായിരിക്കണം. ക്ലീനിംഗ്, ബെൻഡിംഗ്, അസംബ്ലി, എൻഡ് ഫോർമിംഗ്, മെഷറിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ അപ്‌സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം പ്രോസസ്സിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ അത്തരമൊരു ബെൻഡിംഗ് യൂണിറ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കണം.
റോബോട്ടുകൾ പോലുള്ള കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഉപകരണങ്ങളും പൈപ്പ് ഹാൻഡ്‌ലറുകൾ പോലുള്ള അധിക ഘടകങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കണം. പ്രസക്തമായ ആപ്ലിക്കേഷന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ പ്രക്രിയകൾ ഏതൊക്കെയാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന ദൌത്യം. ഉദാഹരണത്തിന്, നിർമ്മാതാവിന്റെ ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ച്, ഒരു ട്യൂബുലാർ ഫീഡറിന് ബെൽറ്റ് ലോഡിംഗ് സ്റ്റോർ, ചെയിൻ സ്റ്റോർ, ലിഫ്റ്റ് കൺവെയർ അല്ലെങ്കിൽ ബൾക്ക് മെറ്റീരിയൽ കൺവെയർ എന്നിവ ശരിയായ സംവിധാനമായിരിക്കാം. ചില പ്രസ് ബ്രേക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ OEM-ന്റെ എന്റർപ്രൈസ് റിസോഴ്‌സ് പ്ലാനിംഗ് സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രൊപ്രൈറ്ററി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് സംയോജനം കഴിയുന്നത്ര എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഓരോ അധിക ഘട്ടവും പ്രോസസ്സ് ശൃംഖലയെ ദൈർഘ്യമേറിയതാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സൈക്കിൾ സമയം പൊതുവെ അതേപടി നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ ഉപയോക്താവിന് കാലതാമസം അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല. ഈ ഓട്ടോമേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണതയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം നിലവിലുള്ള ഉൽ‌പാദന ശൃംഖലയിലേക്കും കമ്പനി ശൃംഖലയിലേക്കും ബെൻഡിംഗ് യൂണിറ്റ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ കർശനമായ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, പൈപ്പ് ബെൻഡറുകൾ ഇൻഡസ്ട്രി 4.0 ന് തയ്യാറായിരിക്കണം.
മൊത്തത്തിൽ, സംയോജനമാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനം. പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമേറ്റഡ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ വിവിധ ഉപസിസ്റ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മെഷീനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ വിപുലമായ പരിചയമുള്ള മെഷീൻ ബിൽഡർമാരുമായി OEM-കൾ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ട്യൂബ് & പൈപ്പ് ജേണൽ 1990.Today മെറ്റൽ പൈപ്പ് വ്യവസായം സേവിക്കുന്നതിൽ പ്രതിഷ്ഠ ആദ്യ മാസിക മാറി, അത് വ്യവസായം സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഏക പ്രസിദ്ധീകരണം തുടരുന്നു പൈപ്പ് പ്രൊഫഷണലുകളുടെ വിവരങ്ങൾ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടം മാറിയിരിക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ The FABRICATOR-ന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണ ആക്‌സസ്, വിലപ്പെട്ട വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്കുള്ള എളുപ്പത്തിലുള്ള ആക്‌സസ്.
ട്യൂബ് & പൈപ്പ് ജേണലിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പ് ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്, ഇത് വിലപ്പെട്ട വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നൽകുന്നു.
മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് വിപണിക്കായുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ, മികച്ച രീതികൾ, വ്യവസായ വാർത്തകൾ എന്നിവ നൽകുന്ന STAMPING ജേണലിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണ ആക്‌സസ് ആസ്വദിക്കൂ.
ഇപ്പോൾ ദി ഫാബ്രിക്കേറ്റർ എൻ എസ്പാനോളിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണ ആക്‌സസ്, വിലയേറിയ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്കുള്ള എളുപ്പത്തിലുള്ള ആക്‌സസ്.