සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය නල නැමීමේ ඒකකය, වේගවත්, දෝෂ රහිත සැකසුම්, පුනරාවර්තන හැකියාව සහ ආරක්ෂාව ඒකාබද්ධ කරමින් උඩුගං බලා සහ පහළට යන ක්‍රියාවලීන් ඒකාබද්ධ කරයි. මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුට ප්‍රතිලාභ ලබා දිය හැකි වුවද, එය විශේෂයෙන් විදුලි වාහන නිෂ්පාදනයේ නව නමුත් තරඟකාරී ක්ෂේත්‍රයේ සිටින අයට ආකර්ශනීය වේ.
විදුලි වාහන (EV) අලුත් දෙයක් නොවේ. 1900 ගණන්වල මුල් භාගයේදී, විදුලි, වාෂ්ප සහ පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන පැමිණීමත් සමඟ, විදුලි වාහන තාක්ෂණය නිකේතන වෙළඳපොළකට වඩා වැඩි යමක් විය. පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන එන්ජින් මෙම වටය ජයග්‍රහණය කර ඇතත්, බැටරි තාක්ෂණය නැවත පැමිණ ඇති අතර එය රැඳී සිටීමට නියමිතය. ලොව පුරා බොහෝ නගර ෆොසිල ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන සඳහා අනාගත තහනම් කිරීම් ප්‍රකාශයට පත් කිරීමත්, බොහෝ රටවල් එවැනි වාහන විකිණීම තහනම් කිරීමට ඔවුන්ගේ අභිප්‍රාය නිවේදනය කිරීමත් සමඟ, විකල්ප බලවේග මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආධිපත්‍යය දරනු ඇත. එය කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් පමණි.
විකල්ප ඉන්ධන මත පදනම් වූ වාහන වසර ගණනාවක් තිස්සේ ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින බව විකුණුම් සංඛ්‍යාලේඛනවලින් පෙනී යයි. පරිසර ආරක්ෂණ ඒජන්සියට අනුව, 2020 දී විදුලි වාහන, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විදුලි වාහන (PHEV), ඉන්ධන සෛල වාහන සහ PHEV නොවන දෙමුහුන් සඳහා වන එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළ මුළු ප්‍රමාණයෙන් 7% ක් විය. මෙම වෙළඳපොළ වසර 20 කට පෙර යන්තම් පැවතුනි. ජර්මානු ෆෙඩරල් මෝටර් රථ ප්‍රවාහන අධිකාරියේ සංඛ්‍යාලේඛන තමන්ටම කතා කරයි: 2021 ජනවාරි සහ 2021 නොවැම්බර් අතර ජර්මනියේ අලුතින් ලියාපදිංචි කරන ලද සියලුම වාහනවල විකල්ප බල දුම්රිය සහිත වාහනවල කොටස 35% කට ආසන්නය.මෙම කාලය තුළ, අලුතින් ලියාපදිංචි කරන ලද BEV වල කොටස 11% ක් පමණ විය.මගී මෝටර් රථවල දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ජර්මනියේ නව විදුලි වාහනවල වර්ධනය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.මෙම කොටසෙහි, 2020 සම්පූර්ණ වසර සඳහා අලුතින් ලියාපදිංචි කරන ලද සියලුම මගී වාහනවල EV කොටස 6.7% ක් විය.2021 ජනවාරි සිට නොවැම්බර් දක්වා, මෙම කොටස 25% කට වඩා තියුනු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇත.
මෙම මාරුව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට සහ ඔවුන්ගේ සමස්ත සැපයුම් දාමයට නාටකාකාර වෙනස්කම් ගෙන එයි. සැහැල්ලු ඉදිකිරීම් තේමාවක් - වාහනය සැහැල්ලු වන තරමට අඩු ශක්තියක් අවශ්‍ය වේ. මෙය විදුලි වාහන සඳහා ඉතා වැදගත් වන පරාසය ද වැඩි කරයි. මෙම ප්‍රවණතාවය පයිප්ප නැමීමේ අවශ්‍යතාවල වෙනස්කම් වලට ද හේතු වී ඇති අතර, සංයුක්ත සහ ඉහළ කාර්ය සාධන සංරචක සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුමක් පවතී, විශේෂයෙන් ඉහළ ශක්තියක් සහිත ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද තුනී බිත්ති සහිත පයිප්ප. කෙසේ වෙතත්, ඇලුමිනියම් සහ කාබන් ෆයිබර්-ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් වැනි සැහැල්ලු ද්‍රව්‍ය බොහෝ විට සාම්ප්‍රදායික වානේ වලට වඩා මිල අධික වන අතර සැකසීමට වඩා අභියෝගාත්මක වේ. මෙම ප්‍රවණතාවයට අදාළ වන්නේ වටකුරු හැර වෙනත් හැඩතල භාවිතයේ නාටකාකාර වැඩිවීමයි. සැහැල්ලු ව්‍යුහයන්ට විවිධ හරස්කඩ සහිත සංකීර්ණ, අසමමිතික හැඩතල වැඩි වැඩියෙන් අවශ්‍ය වේ.
වටකුරු නල නැමී ඒවායේ අවසාන හැඩයට හයිඩ්‍රොෆෝම් කිරීම සාමාන්‍ය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන පිළිවෙතකි. මෙය වානේ මිශ්‍ර ලෝහ සඳහා ක්‍රියා කරයි, නමුත් අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන විට ගැටළු සහගත විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, කාබන් ෆයිබර් ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් සීතල වූ විට නැමිය නොහැක. සංකීර්ණ කාරණා වන්නේ ඇලුමිනියම් වයසත් සමඟ දැඩි වීමේ ප්‍රවණතාවයයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඇලුමිනියම් නල හෝ පැතිකඩ නිෂ්පාදනය කර මාස කිහිපයකට පසුව පමණක් නැමීමට අපහසු හෝ කළ නොහැකි බවයි. එසේම, අපේක්ෂිත හරස්කඩ චක්‍රලේඛය නොවේ නම්, විශේෂයෙන් ඇලුමිනියම් භාවිතා කරන විට, පූර්ව නිශ්චිත ඉවසීම් වලට අනුගත වීම වඩා දුෂ්කර ය. අවසාන වශයෙන්, ධාරාව රැගෙන යාම සඳහා සාම්ප්‍රදායික තඹ කේබල් ඇලුමිනියම් පැතිකඩ සහ දඬු සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වර්ධනය වන ප්‍රවණතාවක් සහ නව නැමීමේ අභියෝගයකි, මන්ද කොටස් නැමීමේදී හානි නොවන පරිවරණයක් ඇති බැවිනි.
විදුලි වාහන වෙත මාරුවීම නල බෙන්ඩර් නිර්මාණයේ වෙනස්කම් ඇති කරයි. පූර්ව නිශ්චිත කාර්ය සාධන පරාමිතීන් සහිත සාම්ප්‍රදායික සම්මත නල බෙන්ඩර් නිෂ්පාදකයින්ගේ අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන නිෂ්පාදන-විශේෂිත යන්ත්‍රවලට මග පාදයි. නැමීමේ කාර්ය සාධනය, ජ්‍යාමිතික මිනුම් (නැමීමේ අරය සහ නල දිග වැනි), මෙවලම් අවකාශය සහ මෘදුකාංග සියල්ල නිෂ්පාදකයාගේ නිශ්චිත ක්‍රියාවලියට සහ නිෂ්පාදන අවශ්‍යතාවලට වඩා හොඳින් ගැලපෙන පරිදි සකස් කර ඇත.
මෙම මාරුව දැනටමත් සිදුවෙමින් පවතින අතර එය තවත් තීව්‍ර වනු ඇත. මෙම ව්‍යාපෘති සාර්ථක වීමට නම්, පද්ධති සැපයුම්කරුට නැමීමේ තාක්ෂණය පිළිබඳ අවශ්‍ය විශේෂඥතාව මෙන්ම මෙවලම් සහ ක්‍රියාවලි නිර්මාණය පිළිබඳ අවශ්‍ය දැනුම සහ අත්දැකීම් අවශ්‍ය වන අතර එය යන්ත්‍ර සැලසුම් අවධියේ ආරම්භයේ සිටම ඒකාබද්ධ කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, විවිධ හරස්කඩ සහිත ඇලුමිනියම් පැතිකඩ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සංකීර්ණ මෙවලම් හැඩතල අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, එවැනි මෙවලම් සංවර්ධනය කිරීම සහ ප්‍රශස්තකරණය කිරීම වඩ වඩාත් වැදගත් වේ. අතිරේකව, නැමීමේ CFRP සඳහා කුඩා තාප ප්‍රමාණයක් යොදන යාන්ත්‍රණයක් අවශ්‍ය වේ.
මෝටර් රථ කර්මාන්තය පුරා පැතිර යන පිරිවැය පීඩනයන් සැපයුම් දාමය පුරා ද දැනෙමින් පවතී. කෙටි චක්‍ර කාලයන් සහ අතිශය නිරවද්‍යතාවය දැන් කවරදාටත් වඩා වැදගත් ය. තරඟකාරීව සිටීමට ඉලක්ක කරන සමාගම් සම්පත් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි. මෙයට කාලය සහ ද්‍රව්‍යමය සම්පත් පමණක් නොව, මානව සම්පත්, විශේෂයෙන් නිෂ්පාදනයේ ප්‍රධාන සේවකයින් ද ඇතුළත් වේ. මෙම ක්ෂේත්‍රය තුළ, පරිශීලක-හිතකාමී සහ විශ්වාසදායක ක්‍රියාවලීන් පිරිවැය-ඵලදායීතාවය වැඩිදියුණු කිරීමේ ප්‍රධාන සාධකයකි.
නල නිෂ්පාදකයින් සහ OEMs, අභ්‍යන්තරව නල නිෂ්පාදනය හසුරුවන, ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා හරියටම සපුරාලන ඉහළ කාර්ය සාධන යන්ත්‍ර සොයමින් අඛණ්ඩ පිරිවැය පීඩන සහ අනෙකුත් පීඩනවලට ප්‍රතිචාර දැක්විය හැකිය. නවීන මුද්‍රණ තිරිංග, නැමීම් අතර ඉතා කෙටි නල සහිත පහසු සහ නිරවද්‍ය නැමීම් සඳහා පහසුකම් සපයන අභිරුචිකරණය කළ හැකි බහු-අරය නැමීමේ මෙවලම් වැනි විශේෂාංග ඇතුළත් බහු-අදියර තාක්ෂණික උපාය මාර්ගයක් භාවිතා කළ යුතුය. නැමීමේ තාක්ෂණයේ මෙම දියුණුව බහු අරය සහිත නල සංරචක නිෂ්පාදනයේදී, නැමීමේ-නැමීමේ පද්ධති නිෂ්පාදනයේදී හෝ වෙනත් සංකීර්ණ නල පද්ධති නිෂ්පාදනයේදී දිදුලයි. සංකීර්ණ නැමීම් හැසිරවීම සඳහා යන්ත්‍ර මඟින් චක්‍ර කාලය අඩු කළ හැකිය; ඉහළ පරිමාවක් ඇති නිෂ්පාදකයින් සඳහා, සංරචකයකට තත්පර කිහිපයක් ඉතිරි කිරීම පවා නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයට විශාල ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.
තවත් ප්‍රධාන අංගයක් වන්නේ ක්‍රියාකරු සහ යන්ත්‍රය අතර අන්තර්ක්‍රියාවයි. තාක්‍ෂණය හැකිතාක් පරිශීලකයින්ට සහාය විය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, නැමෙන ඩයි ආපසු ගැනීම ඒකාබද්ධ කිරීම - නැමෙන ඩයි සහ පැද්දෙන අත වෙන වෙනම ක්‍රියාත්මක වන තත්වයක් - නැමීමේ ක්‍රියාවලියේදී යන්ත්‍රයට විවිධ නල ජ්‍යාමිතීන් සකස් කර ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ සලසයි. තවත් ක්‍රමලේඛන සහ පාලන සංකල්පයක් ඊළඟ වංගුව සඳහා පතුවළ සකස් කිරීමට පටන් ගනී, වත්මන් වංගුව තවමත් ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී. මේ සඳහා අක්ෂවල චලනයන් සම්බන්ධීකරණය කිරීම සඳහා අඛණ්ඩව සහ ස්වයංක්‍රීයව අන්තර්ක්‍රියා නිරීක්ෂණය කිරීමට පාලකයෙකු අවශ්‍ය වුවද, ක්‍රමලේඛන උත්සාහය විශාල ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි, සංරචක සහ අපේක්ෂිත නල ජ්‍යාමිතිය අනුව චක්‍ර කාලය සියයට 20 සිට 40 දක්වා අඩු කරයි.
විකල්ප බල දුම්රිය වෙත මාරුවීම සැලකිල්ලට ගෙන, ස්වයංක්‍රීයකරණය කවරදාටත් වඩා වැදගත් වේ. නල බෙන්ඩර් නිෂ්පාදකයින් පුළුල් ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ නැමීමෙන් ඔබ්බට වැඩ ප්‍රවාහ ඒකාබද්ධ කිරීමේ හැකියාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙය මහා පරිමාණ ශ්‍රේණි නිෂ්පාදනයේ නල නැමීම් සඳහා පමණක් නොව, ඉතා කුඩා ශ්‍රේණි නිෂ්පාදනය සඳහා ද වැඩි වැඩියෙන් අදාළ වේ.
Schwarze-Robitec වෙතින් CNC 80 E TB MR වැනි ඉහළ පරිමාවක් ඇති නිෂ්පාදකයින් සඳහා නවීන මුද්‍රණ තිරිංග, මෝටර් රථ සැපයුම් දාමයේ නිෂ්පාදකයින්ගේ අවශ්‍යතා සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. කෙටි චක්‍ර කාලයන් සහ ඉහළ සම්පත් කාර්යක්ෂමතාව වැනි ගුණාංග ඉතා වැදගත් වන අතර, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් වෙල්ඩින් පරීක්ෂාව, බිල්ට්-ඉන් කැපුම් සහ රොබෝ අතුරුමුහුණත් වැනි විකල්ප මත විශ්වාසය තබයි.
සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය නල සැකසීමේදී, නැමීමේ ප්‍රතිඵලවල ස්ථාවර ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා ක්‍රියාවලියේ විවිධ අදියර විශ්වාසදායක, දෝෂ රහිත, පුනරාවර්තනය කළ හැකි සහ වේගවත් විය යුතුය. පිරිසිදු කිරීම, නැමීම, එකලස් කිරීම, අවසානය සැකසීම සහ මැනීම ඇතුළුව ඉහළ සහ පහළ සැකසුම් පියවර එවැනි නැමීමේ ඒකකයකට ඒකාබද්ධ කළ යුතුය.
රොබෝවරු වැනි හැසිරවීමේ උපකරණ සහ පයිප්ප හසුරුවන්නන් වැනි අමතර සංරචක ද ඒකාබද්ධ කළ යුතුය. ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ අදාළ යෙදුම සඳහා වඩාත් සුදුසු ක්‍රියාවලීන් තීරණය කිරීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා මත පදනම්ව, පටි පැටවීමේ ගබඩාවක්, දාම ගබඩාවක්, සෝපාන වාහකයක් හෝ තොග ද්‍රව්‍ය වාහකයක් නල පෝෂකයක් සඳහා නිවැරදි පද්ධතිය විය හැකිය. සමහර මුද්‍රණ තිරිංග නිෂ්පාදකයින් OEM හි ව්‍යවසාය සම්පත් සැලසුම් පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරන හිමිකාර පාලන පද්ධති ලබා දීමෙන් ඒකාබද්ධ කිරීම හැකි තරම් පහසු කරයි.
එක් එක් අමතර පියවර ක්‍රියාවලි දාමය දිගු කළද, චක්‍ර කාලය සාමාන්‍යයෙන් එලෙසම පවතින බැවින් පරිශීලකයාට කිසිදු ප්‍රමාදයක් අත්විඳිය නොහැක. මෙම ස්වයංක්‍රීයකරණ පද්ධතියේ සංකීර්ණතාවයේ විශාලතම වෙනස වන්නේ නැමීමේ ඒකකය පවතින නිෂ්පාදන දාමයට සහ සමාගම් ජාලයට ඒකාබද්ධ කිරීමට අවශ්‍ය දැඩි පාලන අවශ්‍යතා ය. මේ හේතුව නිසා, පයිප්ප නැමීම් කර්මාන්ත 4.0 සඳහා සූදානම් විය යුතුය.
සමස්තයක් වශයෙන්, ඒකාබද්ධ කිරීම වඩාත්ම වැදගත් වේ. සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියක විවිධ උප පද්ධති සමඟ අනුකූල වන යන්ත්‍ර සංවර්ධනය කිරීමේ පුළුල් අත්දැකීම් ඇති යන්ත්‍ර සාදන්නන් සමඟ OEMs වැඩ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
නල සහ නල ජර්නල් 1990.Today ලෝහ නල කර්මාන්තය සේවය කිරීමට කැප වූ පළමු සඟරාව බවට පත් විය, එය කර්මාන්තයට කැප උතුරු ඇමරිකාවේ එකම ප්රකාශනය තවමත් නල වෘත්තිකයන් සඳහා තොරතුරු වඩාත් විශ්වාසදායක මූලාශ්රය බවට පත්ව ඇත.
දැන් The FABRICATOR හි ඩිජිටල් සංස්කරණයට පූර්ණ ප්‍රවේශය සමඟින්, වටිනා කර්මාන්ත සම්පත් වෙත පහසු ප්‍රවේශයක්.
වටිනා කර්මාන්ත සම්පත් වෙත පහසු ප්‍රවේශයක් ලබා දෙමින්, The Tube & Pipe Journal හි ඩිජිටල් සංස්කරණය දැන් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රවේශ විය හැකිය.
ලෝහ මුද්දර වෙළඳපොළ සඳහා නවතම තාක්ෂණික දියුණුව, හොඳම භාවිතයන් සහ කර්මාන්ත පුවත් සපයන STAMPING Journal හි ඩිජිටල් සංස්කරණයට පූර්ණ ප්‍රවේශය භුක්ති විඳින්න.
දැන් The Fabricator en Español හි ඩිජිටල් සංස්කරණයට පූර්ණ ප්‍රවේශය සමඟින්, වටිනා කර්මාන්ත සම්පත් වෙත පහසු ප්‍රවේශයක්.