Bidh an aonad lùbadh tiùba làn-fèin-ghluasadach a’ cothlamadh phròiseasan suas is sìos, a’ cothlamadh giollachd luath, gun mhearachd, ath-aithris agus sàbhailteachd. Ged a dh’ fhaodadh an amalachadh seo buannachd a thoirt do neach-dèanamh sam bith, tha e gu sònraichte tarraingeach dhaibhsan a tha anns an raon ùr ach farpaiseach de chinneasachadh charbadan dealain.
Chan eil carbadan dealain (EVn) dad ùr. Tràth anns na 1900an, le teachd charbadan dealain, smùide agus peatrail, bha teicneòlas charbadan dealain nas motha na dìreach margaidh shònraichte. Ged a tha einnseanan peatrail air buannachadh sa chuairt seo, tha teicneòlas bataraidh air tilleadh agus tha e an seo gus fuireach. Le mòran bhailtean air feadh an t-saoghail ag ainmeachadh casg san àm ri teachd air carbadan le cumhachd connaidh fosail agus mòran dhùthchannan ag ainmeachadh an rùn casg a chuir air reic charbadan mar sin, bidh cumhachd-iarainn eile a’ faighinn làmh an uachdair air gnìomhachas nan càraichean. Chan eil ann ach ceist ùine.
Tha figearan reic a’ sealltainn gu bheil carbadan stèidhichte air connadh eile air a bhith a’ faighinn talamh airson bhliadhnaichean. A rèir Buidheann Dìon na h-Àrainneachd, bha margaidh nan SA airson carbadan dealain, carbadan dealain tar-chinealach plug-in (PHEVn), carbadan cealla connaidh, agus hibridan a bharrachd air PHEVn a’ dèanamh suas 7% den iomlan ann an 2020. Cha robh a’ mhargaidh seo ann ach 20 bliadhna air ais. Tha na figearan bho Ùghdarras Còmhdhail Motair Feadarail na Gearmailt a’ bruidhinn air an son fhèin: Tha cuibhreann nan carbadan le powertrains eile de na carbadan ùra uile a chaidh a chlàradh sa Ghearmailt eadar an Fhaoilleach 2021 agus an t-Samhain 2021 faisg air 35%. Rè na h-ùine seo, bha cuibhreann nan BEVn ùra a chaidh a chlàradh timcheall air 11%. Bho shealladh chàraichean luchd-siubhail, tha fàs charbadan dealain ùra sa Ghearmailt gu sònraichte follaiseach. Anns an roinn seo, b’ e 6.7% cuibhreann EV de na carbadan luchd-siubhail ùra uile a chaidh a chlàradh airson na bliadhna slàn 2020. Bho an Fhaoilleach gu an t-Samhain 2021, tha an cuibhreann seo air a dhol suas gu mòr gu còrr air 25%.
Tha an t-atharrachadh seo a’ toirt atharrachaidhean mòra do luchd-dèanaidh chàraichean agus an t-sèine solair gu lèir. Tha togail aotrom na chuspair – mar as aotroime an carbad, ’s ann as lugha de lùth a dh’fheumar. Bidh seo cuideachd a’ meudachadh an raoin, rud a tha deatamach do charbadan dealain. Tha an gluasad seo cuideachd air leantainn gu atharrachaidhean ann an riatanasan lùbadh phìoban, le iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson co-phàirtean teann is àrd-choileanaidh, gu sònraichte pìoban le ballachan tana air an dèanamh de stuthan àrd-neart. Ach, tha stuthan aotrom leithid alùmanum agus plastaig neartaichte le snàithleach gualain gu tric nas daoire agus nas dùbhlanaiche a phròiseasadh na stàilinn thraidiseanta. Co-cheangailte ris a’ ghluasad seo tha an àrdachadh mòr ann an cleachdadh chumaidhean a bharrachd air cruinn. Tha structaran aotrom a’ sìor fhàs feumach air cumaidhean iom-fhillte, neo-chothromach le diofar earrannan-tarsainn.
Is e cleachdadh cumanta ann an saothrachadh chàraichean tiùban cruinn a lùbadh agus an hydroformadh gu an cumadh deireannach. Bidh seo ag obair airson aloidhean stàilinn, ach faodaidh e a bhith duilich nuair a thathar a’ cleachdadh stuthan eile. Mar eisimpleir, chan urrainn do phlastaig neartaichte le snàithleach gualain lùbadh nuair a tha e fuar. Is e an claonadh a th’ aig alùmanum cruadhachadh le aois a tha a’ dèanamh cùisean nas iom-fhillte. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil e duilich no do-dhèanta tiùban no pròifilean alùmanum a lùbadh dìreach beagan mhìosan às deidh an dèanamh. Cuideachd, mura h-eil an earrann-tarsainn a tha thu ag iarraidh cruinn, tha e fada nas duilghe cumail ri fulangas ro-mhìnichte, gu sònraichte nuair a thathar a’ cleachdadh alùmanum. Mu dheireadh, tha e na ghluasad a tha a’ sìor fhàs agus na dhùbhlan lùbadh ùr a bhith a’ cur càbaill copair traidiseanta an àite pròifilean agus slataichean alùmanum gus sruth a ghiùlan, leis gu bheil insulation aig pàirtean nach tèid a mhilleadh rè lùbadh.
Tha an gluasad gu carbadan dealain ag adhbhrachadh atharrachaidhean ann an dealbhadh innealan lùbadh phìoban. Tha innealan lùbadh phìoban àbhaisteach traidiseanta le paramadairean coileanaidh ro-mhìnichte a’ toirt slighe do innealan sònraichte do thoraidhean a dh’ fhaodar a dhealbhadh a rèir feumalachdan luchd-saothrachaidh. Tha coileanadh lùbadh, tomhasan geoimeatrach (leithid radius lùbadh agus fad tiùba), àite innealan agus bathar-bog uile air an atharrachadh gus a bhith a rèir riatanasan pròiseas is toraidh sònraichte an neach-dèanamh nas fheàrr.
Tha an t-atharrachadh seo air a dhol air adhart mu thràth agus cha dèan e ach a dhol am meud. Gus na pròiseactan seo a thoirt gu buil, feumaidh an solaraiche siostaim an eòlas riatanach ann an teicneòlas lùbadh a bharrachd air an eòlas agus an eòlas riatanach ann an dealbhadh innealan agus phròiseasan, agus feumar an cur còmhla bhon fhìor thoiseach air ìre dealbhaidh an inneil. Mar eisimpleir, tha feum air cumaidhean innealan iom-fhillte gus pròifilean alùmanum a dhèanamh le diofar earrannan-tarsainn. Mar sin, tha leasachadh agus dealbhadh leasaichte innealan mar sin a’ sìor fhàs cudromach. A bharrachd air an sin, feumaidh CFRP a bhith air a uidheamachadh a chuireas beagan teas an sàs nuair a bhios e a’ lùbadh.
Tha cuideaman cosgais a tha a’ sìor fhàs a’ sguabadh gnìomhachas nan càraichean cuideachd ri faireachdainn air feadh an t-sèine solair. Tha amannan cearcall goirid agus mionaideachd anabarrach nas cudromaiche na bha iad a-riamh. Feumaidh companaidhean a tha ag amas air fuireach farpaiseach goireasan a chleachdadh gu h-èifeachdach. Tha seo a’ toirt a-steach chan e a-mhàin goireasan ùine is stuthan, ach cuideachd goireasan daonna, gu sònraichte luchd-obrach bunaiteach ann an saothrachadh. Anns an raon seo, tha pròiseasan a tha furasta an cleachdadh agus earbsach nam prìomh fheart ann a bhith a’ leasachadh èifeachdas cosgais.
Dh’fhaodadh luchd-saothrachaidh phìoban agus luchd-saothrachaidh thùsail (OEM) a bhios a’ làimhseachadh saothrachadh phìoban taobh a-staigh na companaidh freagairt a thoirt do chuideaman cosgais gun stad agus cuideaman eile le bhith a’ sireadh innealan àrd-choileanaidh a choinnicheas gu mionaideach ris na feumalachdan aca. Feumaidh breicichean preas ùr-nodha ro-innleachd teicneòlais ioma-ìre a chleachdadh anns a bheil feartan leithid innealan lùbadh ioma-radius gnàthaichte a bhios a’ comasachadh lùban furasta agus mionaideach le tiùban glè ghoirid eadar lùban. Tha an leasachadh seo ann an teicneòlas lùbadh a’ deàrrsadh ann an saothrachadh phàirtean tiùba le iomadh radii, ann an saothrachadh shiostaman lùb-ann-lùb, no ann an saothrachadh shiostaman tiùba iom-fhillte eile. Faodaidh innealan airson a bhith a’ làimhseachadh lùban iom-fhillte amannan rothaireachd a lughdachadh; airson luchd-saothrachaidh àrd-tomhas-lìonaidh, faodaidh eadhon beagan dhiog a thèid a shàbhaladh gach pàirt buaidh mhòr mhath a thoirt air èifeachdas cinneasachaidh.
Is e prìomh phàirt eile an eadar-obrachadh eadar an gnìomhaiche agus an inneal. Feumaidh an teicneòlas taic a thoirt do luchd-cleachdaidh cho mòr 's as urrainn. Mar eisimpleir, leigidh amalachadh tarraing air ais bàs lùbadh - suidheachadh far a bheil am bàs lùbadh agus a’ ghàirdean luing ag obair air leth - leis an inneal diofar gheoimeatraidhean tiùba atharrachadh agus a shuidheachadh rè a’ phròiseas lùbadh. Bidh bun-bheachd prògramadh is smachd eile a’ tòiseachadh air an t-slat ullachadh airson an ath lùb, fhad ‘s a tha an lùb làithreach fhathast a’ dol air adhart. Ged a dh’ fheumas seo rianadair gus sùil a chumail gu leantainneach agus gu fèin-ghluasadach air eadar-obrachadh nan ais gus na gluasadan aca a cho-òrdanachadh, tha buannachdan mòra aig an oidhirp prògramadh, a’ lughdachadh amannan rothaireachd 20 gu 40 sa cheud a rèir nan co-phàirtean agus geoimeatraidh tiùba a tha thu ag iarraidh.
Leis an atharrachadh gu innealan-cumhachd eile, tha fèin-ghluasad nas cudromaiche na bha e a-riamh. Feumaidh luchd-saothrachaidh lùbadairean phìoban fòcas a chuir air fèin-ghluasad farsaing agus a’ chomas sruthan-obrach a thoirt a-steach nas fhaide na lùbadh. Tha seo a’ buntainn chan ann a-mhàin ri lùban phìoban ann an cinneasachadh sreath mòr, ach cuideachd barrachd is barrachd ri cinneasachadh sreath glè bheag.
Tha breicichean-brùthaidh ùr-nodha airson luchd-saothrachaidh àrd-tomhas-lìonaidh, leithid an CNC 80 E TB MR bho Schwarze-Robitec, air leth freagarrach airson riatanasan luchd-saothrachaidh ann an slabhraidh solair chàraichean. Tha feartan leithid amannan cuairt ghoirid agus èifeachdas àrd ghoireasan deatamach, agus tha mòran de luchd-saothrachaidh an urra ri roghainnean leithid sgrùdadh tàthaidh, gearradh-dheth togte agus eadar-aghaidhean robotach.
Ann am pròiseasadh tiùban gu tur fèin-ghluasadach, feumaidh na diofar ìrean den phròiseas a bhith earbsach, gun mhearachdan, ath-aithriseach agus luath gus dèanamh cinnteach à càileachd cunbhalach nan toraidhean lùbaidh. Feumar ceumannan giullachd suas an abhainn agus sìos an abhainn a thoirt a-steach do aonad lùbaidh mar sin, a’ gabhail a-steach glanadh, lùbadh, cruinneachadh, cruthachadh chrìochnachaidh agus tomhas.
Feumar uidheam làimhseachaidh leithid innealan-fuadain agus co-phàirtean a bharrachd leithid innealan-làimhseachaidh phìoban a thoirt a-steach cuideachd. Is e am prìomh obair faighinn a-mach dè na pròiseasan as freagarraiche airson an tagraidh iomchaidh. Mar eisimpleir, a rèir riatanasan an neach-dèanamh, is dòcha gur e stòr luchdachadh crios, stòr slabhraidh, giùlan togail no giùlan stuth mòr an siostam ceart airson inneal-biadhaidh tiùbalach. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh breicichean preas a’ dèanamh amalachadh cho furasta ‘s a ghabhas le bhith a’ tabhann siostaman smachd seilbhe a bhios ag obair còmhla ri siostam dealbhaidh ghoireasan iomairt an OEM.
Ged a bhios gach ceum a bharrachd a’ dèanamh an t-sreath phròiseis nas fhaide, chan eil dàil sam bith aig an neach-cleachdaidh oir mar as trice bidh an ùine cearcall mar a tha i. Is e an diofar as motha ann an iom-fhillteachd an t-siostaim fèin-ghluasaid seo na riatanasan smachd teann a dh’ fheumar gus an aonad lùbadh a thoirt a-steach don t-sreath cinneasachaidh agus lìonra a’ chompanaidh a th’ ann mar-thà. Air an adhbhar seo, bu chòir innealan lùbadh phìoban a bhith deiseil airson Gnìomhachas 4.0.
Gu h-iomlan, ’s e amalachadh an rud as cudromaiche. Tha e deatamach gum bi OEMan ag obair le luchd-togail innealan aig a bheil eòlas farsaing ann a bhith a’ leasachadh innealan a tha co-chòrdail ris na diofar fho-shiostaman ann am pròiseas saothrachaidh làn fèin-ghluasadach.
B’ e Tube & Pipe Journal a’ chiad iris a bha coisrigte do bhith a’ frithealadh gnìomhachas nam pìoban meatailt ann an 1990. An-diugh, is e seo an aon fhoillseachadh ann an Ameireaga a Tuath a tha coisrigte don ghnìomhachas agus tha e air a bhith mar an stòr fiosrachaidh as earbsaiche do phroifeiseantaich phìoban.
A-nis le làn chothrom air deasachadh didseatach The FABRICATOR, ruigsinneachd furasta gu goireasan luachmhor gnìomhachais.
Tha an deasachadh didseatach de The Tube & Pipe Journal a-nis làn ruigsinneach, a’ toirt cothrom furasta air goireasan luachmhor gnìomhachais.
Faigh làn chothrom air deasachadh didseatach de STAMPING Journal, a bheir seachad na h-adhartasan teicneòlais as ùire, na cleachdaidhean as fheàrr agus naidheachdan gnìomhachais airson margaidh stampaidh meatailt.
A-nis le làn chothrom air deasachadh didseatach The Fabricator ann an Spàinntis, ruigsinneachd furasta gu goireasan luachmhor gnìomhachais.