ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ୟୁବ୍ ବେଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ୟୁନିଟ୍ ଅପ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ, ଦ୍ରୁତ, ତ୍ରୁଟିମୁକ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ, ପୁନରାବୃତ୍ତି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ଯଦିଓ ଏହି ସମନ୍ୱୟ ଯେକୌଣସି ନିର୍ମାତାଙ୍କୁ ଲାଭ ଦେଇପାରେ, ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନର ନବଜାତ କିନ୍ତୁ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଆକର୍ଷଣୀୟ।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EVs) କିଛି ନୂଆ ନୁହେଁ। 1900 ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ, ବାଷ୍ପ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ ଯାନର ଆଗମନ ସହିତ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବଜାର ନୁହେଁ। ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଜୟୀ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଫେରି ଆସିଛି ଏବଂ ଏଠାରେ ରହିବ। ବିଶ୍ୱର ଅନେକ ସହର ଭବିଷ୍ୟତରେ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ ଯାନ ଉପରେ ନିଷେଧ ଘୋଷଣା କରିବା ସହିତ ଏବଂ ଅନେକ ଦେଶ ଏପରି ଯାନର ବିକ୍ରୟ ନିଷେଧ କରିବାକୁ ସେମାନଙ୍କର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଘୋଷଣା କରିବା ସହିତ, ବିକଳ୍ପ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିବ। ଏହା କେବଳ ସମୟର କଥା।
ବିକ୍ରୟ ସଂଖ୍ୟା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ସ୍ଥାନ ପାଇ ଆସୁଛି। ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏଜେନ୍ସି ଅନୁଯାୟୀ, 2020 ରେ ଆମେରିକାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (PHEV), ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଯାନ ଏବଂ PHEV ବ୍ୟତୀତ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବଜାର ମୋଟର 7% ଥିଲା। ଏହି ବଜାର 20 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ପ୍ରାୟ ଅସ୍ତିତ୍ୱରେ ଥିଲା। ଜର୍ମାନ ଫେଡେରାଲ୍ ମୋଟର ପରିବହନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ନିଜେ କହିଥାଏ: ଜାନୁଆରୀ 2021 ରୁ ନଭେମ୍ବର 2021 ମଧ୍ୟରେ ଜର୍ମାନୀରେ ସମସ୍ତ ନୂତନ ପଞ୍ଜିକୃତ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବିକଳ୍ପ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ସହିତ ଯାନର ଅଂଶ ପ୍ରାୟ 35%। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ନୂତନ ପଞ୍ଜିକୃତ BEV ଗୁଡ଼ିକର ଅଂଶ ପ୍ରାୟ 11% ଥିଲା। ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଜର୍ମାନୀରେ ନୂତନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ବିଶେଷ ଭାବରେ ସ୍ପଷ୍ଟ। ଏହି ବିଭାଗରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 2020 ବର୍ଷ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ନୂତନ ପଞ୍ଜିକୃତ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନର EV ଅଂଶ 6.7% ଥିଲା। ଜାନୁଆରୀ ରୁ ନଭେମ୍ବର 2021 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏହି ଅଂଶ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ 25% ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅଟୋମେକର ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ସମଗ୍ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ନାଟକୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିଥାଏ। ହାଲୁକା ନିର୍ମାଣ ଏକ ବିଷୟବସ୍ତୁ - ଯାନ ଯେତେ ହାଲୁକା ହେବ, କମ୍ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ଏହା ପରିସର ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ଧାରା କମ୍ପାକ୍ଟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-କାର୍ୟ୍ୟକ୍ଷମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ପାଇପ୍ ବଙ୍କିବା ଆବଶ୍ୟକତାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିଛି, ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ପତଳା-କାନ୍ଥ ପାଇପ୍। ତଥାପି, ଆଲୁମିନିୟମ ଏବଂ କାର୍ବନ ଫାଇବର-ପ୍ରବଳିତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଭଳି ହାଲୁକା ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରାୟତଃ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ଇସ୍ପାତ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ। ଏହି ଧାରା ସହିତ ଜଡିତ ହେଉଛି ଗୋଲ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ ଆକୃତିର ବ୍ୟବହାରରେ ନାଟକୀୟ ବୃଦ୍ଧି। ହାଲୁକା ଗଠନ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ କ୍ରସ-ସେକ୍ସନ ସହିତ ଜଟିଳ, ଅସମମ ଆକୃତି ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଛି।
ଏକ ସାଧାରଣ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଅଭ୍ୟାସ ହେଉଛି ଗୋଲାକାର ଟ୍ୟୁବ୍ ବଙ୍କା କରିବା ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଅନ୍ତିମ ଆକାରରେ ହାଇଡ୍ରୋଫର୍ମ କରିବା। ଏହା ଇସ୍ପାତ ମିଶ୍ରଧାତୁ ପାଇଁ କାମ କରେ, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ସମସ୍ୟାଜନକ ହୋଇପାରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଥଣ୍ଡା ହେଲେ କାର୍ବନ ଫାଇବର ରିଇନଫୋର୍ସଡ୍ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବଙ୍କା ହୋଇପାରେ ନାହିଁ। ଜଟିଳ ବିଷୟ ହେଉଛି ଆଲୁମିନିୟମର ବୟସ ସହିତ କଠିନ ହେବାର ପ୍ରବୃତ୍ତି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆଲୁମିନିୟମ ଟ୍ୟୁବ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରୋଫାଇଲଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ମାଣ ହେବାର କିଛି ମାସ ପରେ ବଙ୍କା ହେବା କଷ୍ଟକର କିମ୍ବା ଅସମ୍ଭବ। ଏହା ସହିତ, ଯଦି ଇଚ୍ଛିତ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ବୃତ୍ତାକାର ନୁହେଁ, ତେବେ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସହନଶୀଳତା ପାଳନ କରିବା ବହୁତ କଷ୍ଟକର, ବିଶେଷକରି ଆଲୁମିନିୟମ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ। ଶେଷରେ, କରେଣ୍ଟ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ ତମ୍ବା କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ଆଲୁମିନିୟମ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏବଂ ରଡ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଧାରା ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ବଙ୍କା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ, କାରଣ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଇନସୁଲେସନ ଅଛି ଯାହା ବଙ୍କା ହେବା ସମୟରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ ନାହିଁ।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ପ୍ରତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଟ୍ୟୁବ୍ ବେଣ୍ଡର୍ ଡିଜାଇନ୍‌ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିଛି। ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାରାମିଟର ସହିତ ପାରମ୍ପରିକ ମାନକ ଟ୍ୟୁବ୍ ବେଣ୍ଡର୍ ଉତ୍ପାଦ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମେସିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନ ଦେଉଛି ଯାହାକୁ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇପାରିବ। ବଙ୍କା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଜ୍ୟାମିତିକ ମାପ (ଯେପରିକି ବଙ୍କା ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଏବଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ଲମ୍ବ), ଟୁଲିଂ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସମସ୍ତ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉଥିବା ପାଇଁ ସଜାଯାଇଛି।
ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପୂର୍ବରୁ ଚାଲିଛି ଏବଂ ଏହା ଆହୁରି ତୀବ୍ର ହେବ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସଫଳ କରିବା ପାଇଁ, ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ବଙ୍କା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ସହିତ ଉପକରଣ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଡିଜାଇନରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ମେସିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଆରମ୍ଭରୁ ସମନ୍ୱିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବିଭିନ୍ନ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ସହିତ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ଜଟିଳ ଉପକରଣ ଆକୃତି ଆବଶ୍ୟକ। ତେଣୁ, ଏପରି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଡିଜାଇନ୍ କ୍ରମଶଃ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ। ଏହା ସହିତ, CFRP ବଙ୍କା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଏପରି ଯନ୍ତ୍ର ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ତାପ ପ୍ରୟୋଗ କରେ।
ଅଟୋ ଶିଳ୍ପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ବର୍ଦ୍ଧିତ ମୂଲ୍ୟ ଚାପ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ମଧ୍ୟ ଅନୁଭୂତ ହେଉଛି। କ୍ଷୁଦ୍ର ଚକ୍ର ସମୟ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ସଠିକତା ବର୍ତ୍ତମାନ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ରହିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ବଳଗୁଡ଼ିକୁ ଦକ୍ଷ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏଥିରେ କେବଳ ସମୟ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀକ ସମ୍ବଳ ନୁହେଁ, ବରଂ ମାନବ ସମ୍ବଳ, ବିଶେଷକରି ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମୁଖ୍ୟ କର୍ମଚାରୀ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତା-ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ।
ଟ୍ୟୁବ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ OEM ଯେଉଁମାନେ ଘରେ ଟ୍ୟୁବ୍ ନିର୍ମାଣ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ସେମାନେ ନିରନ୍ତର ଖର୍ଚ୍ଚ ଚାପ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ ଉଚ୍ଚ-କର୍ମକ୍ଷମ ମେସିନ୍ ଖୋଜିପାରନ୍ତି ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପୂରଣ କରେ। ଆଧୁନିକ ପ୍ରେସ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ରଣନୀତି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ ଯେଉଁଥିରେ କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ ମଲ୍ଟି-ରେଡିଆସ୍ ବେଣ୍ଡିଂ ଟୁଲ୍ସ ଭଳି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହା ବଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବହୁତ ଛୋଟ ଟ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ସହଜ ଏବଂ ସଠିକ୍ ବଙ୍କକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। ବଙ୍କା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଏହି ବିକାଶ ବହୁବିଧ ରେଡିଆ ସହିତ ଟ୍ୟୁବଲ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ନିର୍ମାଣରେ, ବଙ୍କା-ଇନ୍-ବେଣ୍ଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିର୍ମାଣରେ, କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଜଟିଳ ଟ୍ୟୁବ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିର୍ମାଣରେ ଚମକଦାର। ଜଟିଳ ବଙ୍କା ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ମେସିନ୍ ଚକ୍ର ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ; ଉଚ୍ଚ-ଭଲ୍ୟୁମ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଇଁ, ପ୍ରତି ଉପାଦାନ ପାଇଁ କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ସଞ୍ଚୟ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ପାଦନ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଏକ ବିରାଟ ସକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିପାରେ।
ଆଉ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଅପରେଟର ଏବଂ ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା। ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯଥାସମ୍ଭବ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଉଚିତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବେଣ୍ଡିଂ ଡାଇ ରିଟ୍ରାକ୍ସନର ସମନ୍ୱୟ - ଏକ ପରିସ୍ଥିତି ଯେଉଁଠାରେ ବେଣ୍ଡିଂ ଡାଇ ଏବଂ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ଆର୍ମ ପୃଥକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି - ମେସିନକୁ ବେଣ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ବିଭିନ୍ନ ଟ୍ୟୁବ୍ ଜ୍ୟାମିତିକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଏବଂ ସ୍ଥିତି ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଧାରଣା ପରବର୍ତ୍ତୀ ବଙ୍କ ପାଇଁ ଶାଫ୍ଟକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଯେତେବେଳେ ବର୍ତ୍ତମାନର ବଙ୍କା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଗତିରେ ଅଛି। ଯଦିଓ ଏଥିପାଇଁ ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକର ଗତିବିଧିକୁ ସମନ୍ୱୟ କରିବା ପାଇଁ ନିରନ୍ତର ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ପ୍ରୟାସ ବିପୁଳ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଉପାଦାନ ଏବଂ ଇଚ୍ଛିତ ଟ୍ୟୁବ୍ ଜ୍ୟାମିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଚକ୍ର ସମୟକୁ 20 ରୁ 40 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରେ।
ବିକଳ୍ପ ପାୱାରଟ୍ରେନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଟ୍ୟୁବ୍ ବେଣ୍ଡର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟାପକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ଏବଂ ବଙ୍କା ବ୍ୟତୀତ କାର୍ଯ୍ୟପ୍ରବାହକୁ ଏକୀକୃତ କରିବାର କ୍ଷମତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଏହା କେବଳ ବଡ଼-ସ୍ତରର ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ପାଇପ୍ ବେଣ୍ଡ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ, ବରଂ ବହୁତ ଛୋଟ ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
ଉଚ୍ଚ-ଭଲ୍ୟୁମ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଇଁ ଆଧୁନିକ ପ୍ରେସ୍ ବ୍ରେକ୍, ଯେପରିକି Schwarze-Robitec ର CNC 80 E TB MR, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ। କ୍ଷୁଦ୍ର ଚକ୍ର ସମୟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସମ୍ବଳ ଦକ୍ଷତା ଭଳି ଗୁଣଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ଅନେକ ନିର୍ମାତା ୱେଲ୍ଡ ଯାଞ୍ଚ, ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ କଟ୍-ଅଫ୍ ଏବଂ ରୋବୋଟିକ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଭଳି ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ୟୁବ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣରେ, ପ୍ରକ୍ରିୟାର ବିଭିନ୍ନ ପର୍ଯ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ତ୍ରୁଟିମୁକ୍ତ, ପୁନରାବୃତ୍ତିଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବଙ୍କା ଫଳାଫଳର ସ୍ଥିର ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ। ଉପର ଏବଂ ତଳ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ଏପରି ଏକ ବଙ୍କା ୟୁନିଟ୍‌ରେ ସଂଯୋଜିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେଉଁଥିରେ ସଫା କରିବା, ବଙ୍କା କରିବା, ଆସେମ୍ବଲି କରିବା, ଶେଷ ଗଠନ ଏବଂ ମାପ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ରୋବୋଟ୍ ପରି ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲିଂ ଉପକରଣ ଏବଂ ପାଇପ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲର ଭଳି ଅତିରିକ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ସମନ୍ୱିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ କେଉଁ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଏକ ବେଲ୍ଟ ଲୋଡିଂ ଷ୍ଟୋର, ଚେନ୍ ଷ୍ଟୋର, ଲିଫ୍ଟ କନଭେୟର କିମ୍ବା ବଲ୍କ ସାମଗ୍ରୀ କନଭେୟର ଏକ ଟ୍ୟୁବଲ୍ ଫିଡର ପାଇଁ ସଠିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ହୋଇପାରେ। କିଛି ପ୍ରେସ୍ ବ୍ରେକ୍ ନିର୍ମାତା OEM ର ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍ ସମ୍ବଳ ଯୋଜନା ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କାମ କରୁଥିବା ମାଲିକାନା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରଦାନ କରି ସମନ୍ୱୟକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସହଜ କରନ୍ତି।
ଯଦିଓ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅତିରିକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶୃଙ୍ଖଳକୁ ଅଧିକ ଲମ୍ବା କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟବହାରକାରୀ କୌଣସି ବିଳମ୍ବ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ନାହିଁ କାରଣ ଚକ୍ର ସମୟ ସାଧାରଣତଃ ସମାନ ରହିଥାଏ। ଏହି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଜଟିଳତାରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ବିଦ୍ୟମାନ ଉତ୍ପାଦନ ଶୃଙ୍ଖଳ ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ନେଟୱାର୍କରେ ବେଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ୟୁନିଟ୍ ସଂହତ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ କଠୋର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକତା। ଏହି କାରଣରୁ, ପାଇପ୍ ବେଣ୍ଡର୍ସ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି 4.0 ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ଉଚିତ।
ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ, ସମନ୍ୱୟ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ OEMs ଏପରି ମେସିନ୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ସହିତ କାମ କରନ୍ତି ଯେଉଁମାନଙ୍କର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବିଭିନ୍ନ ଉପ-ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ମେସିନ୍ ବିକାଶ କରିବାରେ ବ୍ୟାପକ ଅଭିଜ୍ଞତା ଅଛି।
୧୯୯୦ ମସିହାରେ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ପାଇପ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ୍ ଧାତୁ ପାଇପ୍ ଶିଳ୍ପର ସେବା ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପ୍ରଥମ ପତ୍ରିକା ହୋଇଥିଲା। ଆଜି, ଏହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ଏକମାତ୍ର ପ୍ରକାଶନ ଯାହା ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏବଂ ପାଇପ୍ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କ ପାଇଁ ସୂଚନାର ସବୁଠାରୁ ବିଶ୍ୱସ୍ତ ଉତ୍ସ ପାଲଟିଛି।
ଏବେ The FABRICATOR ର ଡିଜିଟାଲ୍ ସଂସ୍କରଣର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବେଶ ସହିତ, ମୂଲ୍ୟବାନ ଶିଳ୍ପ ସମ୍ବଳଗୁଡ଼ିକୁ ସହଜ ପ୍ରବେଶ।
ଦି ଟ୍ୟୁବ୍ ଆଣ୍ଡ ପାଇପ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ଡିଜିଟାଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ଏବେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଲବ୍ଧ, ଯାହା ମୂଲ୍ୟବାନ ଶିଳ୍ପ ସମ୍ବଳଗୁଡ଼ିକୁ ସହଜରେ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ଡିଜିଟାଲ୍ ସଂସ୍କରଣର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବେଶ ଉପଭୋଗ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଧାତୁ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ବଜାର ପାଇଁ ସର୍ବଶେଷ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉନ୍ନତି, ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ସମାଚାର ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଏବେ The Fabricator en Español ର ଡିଜିଟାଲ୍ ସଂସ୍କରଣର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବେଶ ସହିତ, ମୂଲ୍ୟବାନ ଶିଳ୍ପ ସମ୍ବଳଗୁଡ଼ିକୁ ସହଜ ପ୍ରବେଶ।